- 点的平面位置也可以采用水准仪进行测设。（ ）
- 桥梁控制网复测与原测结果相差较大时，采用复测结果。（ ）
- 桥梁高程控制测量可采用水准测量或者三角高程测量，不能采用GPS测量的方法。（ ）
- 全站仪中，距离测量在EDM中设置参数（ ）
- 坐标方位角是由坐标纵轴南端起，顺时针转到直线所经历的角度。（ ）
- 桥轴线长度的精度，影响着墩台中心位置测设的精度（ ）。
- 闭合导线常用于面积开阔的局部地区的控制。（ ）
- 桥梁控制网要定期进行复测，复测精度不能低于原测精度。（ ）
- 圆曲线的详细测设只可用偏角法(似极坐标法)进行，它是一种类似极坐标的放样方法。( ）
- 闭合导线点编号为逆时针时，内角是右角，推算方位角按右角公式。（ ）
- 隧道洞外控制测量的步骤主要有（ ）。
- 隧道洞内控制测量主要包括（ ）
- 点的高程测设可以采用的仪器有（ ）。
- 缓和曲线可以利用哪种空间曲线来进行设置（ ）
- 圆曲线线路坐标的计算过程主要包括以下方面：曲线要素计算，（ ）和边桩坐标计算。
- 隧道洞内导线测量的特点是（ ）。
- 圆曲线主点的测设可用（ ）来完成。
- 桥梁构筑物放样的方法有GPS-RTK法，在用该方法放样时，可选用（ ）模式。
- 线路纵断面测量的内容包括（ ）
- 隧道洞内导线测量的误差主要来自于（ ）。
- GPS-RTK可以进行（ ）。
- 对于隧道洞外高程控制测量，正确的时（ ）
- 盾构掘进控制“四要素”是指（ ）
- 桥梁控制测量中，用GNSS布网的优点是（ ）。
- 精密的距离测量工作要进行（ ）。
- 曲线桥梁偏距布置方式采用平分中矢时，偏距E与中矢的关系为（ ）。
- 三角高程测量适用于( )地段。
- 盾构始发方式中根据盾构轴线和设计中线的关系不包括（ ）
- 使用0.5″级仪器进行四等及以上导线测量半测回归零差是（ ）
- 某圆曲线的交点JD桩号为K6+183.56，转角α=42°36′00″，半径R=150m，则切曲差为（ ）
- 某圆曲线的交点JD桩号为K6+183.56，转角α=42°36′00″，半径R=150m，则曲线长为（ ）
- 高程联系测量中，已知井上A点高程HA=51.401，悬挂钢尺时为倒尺，零点朝下，井上读数后视水准尺为1.427，钢尺读数为17.674；井下读数待求水准点B尺读数为0.857，钢尺读数为7.674。则B点高程HB=( )
- 直线桥一般是以桥轴线作为x轴，则墩台中心的设计里程即为其（ ）值。
- 高程测设是将所设计建筑物的（），以一定的精度测设到实地上，作为施工的依据。（ ）。
- 利用三个方向交会桥墩中心位置时易形成示误三角形,若交会方向不包括桥中线方向,应取示误三角形地（ ）作为交会地桥墩中心。
- 地面两点A、B的坐标分别为A(1256.234,362.473),B(1246.124,352.233),则A、B间的水平距离为( )m
- 城市地下隧道施工控制网的主要作用是( )。
- 《城市轨道交通工程测量规范》（GB/T50308-2017）中规定，地下隧道和车站结构高程贯通测量中误差不应超过（ ）mm。
- 用钢尺进行直线丈量，应（ ）。
- 方向交会法只能用于曲线桥的墩台中心定位。（ ）
- 极坐标法测设的主要数据计算包括已知点到待测设点之间的水平距离D和测设要拨的角度值β。（ ）
- 控制测量的作业步骤主要包括：选点，埋石，网形设计、观测和计算。（ ）
- 进行导线测量时导线边长可以差距过大。（ ）
- 极坐标法不适用于场地开阔，量距方便，且待测设点距控制点较近的建筑施工场地。（ ）
- 过桥墩中心作一直线平分相邻二孔梁中心线的夹角，这个角平分线即为桥墩的横轴线。（ ）
- 为确保定位精度，对于大型桥梁，首先必须建立平面控制网，高程控制系统，以及测量桥轴线的长度。（ ）
- 曲线桥交点距等于梁的长度。（ ）
- 闭合导线各点的坐标增量代数和的理论值应等于0。（ ）
- 水准观测时，不需要量取水准仪的仪器高（ ）
- 桥梁施工平面控制网建立的目的是（ ）。
- 测站上进行水平角观测时，观测方向大于两个时，采用全圆观测法进行观测（ ）
- 我们一般说的贯通误差，主要是指隧道的横向贯通误差。（ ）
- 隧道洞外高程控制水准测量的等级确定要考虑的因素包括（ ）
- 下列不属于海拔高的起算面是（ ）
- 跨河水准测量中，会受到哪些因素的影响（ ）。
- 地下铁道工程测量中，为建立统一的地面与地下坐标系统，应采用的测量方法为（ ）。
- 二等导线测量的测距相对中误差是（ ）
- 三角高程测量要求对向观测垂直角,计算往返高差,主要目的是( )
- 直缓点的曲率半径为（ ）
- 已知角度测设比较精密的方法是（ ）。
- 竖井高程联系测量时，井深大于（ ）米，需要加拉力改正。
- 对隧道的准确贯通影响最大的是( )。（ ）。
- 二等导线测量的导线全长相对闭合差是（ ）
- 《城市轨道交通工程测量规范》（GB/T50308-2017）中规定，地下隧道和车站结构横向贯通测量中误差不应超过（ ）mm。
- 盾构姿态角中偏航角向（ ）旋转为正
- 缓和曲线的特性是（ ）。
- 桥梁平面控制测量主要采用GPS测量的方法，其中GPS做控制主要依据（ ）原理。
- 盾构姿态角中滚动角沿盾构前进方向（ ）旋转为正
- 不会影响一井定向方位传递的是（ ）。
- 全站仪中，水平角显示为ZA（ ）
- 线路控制测量完成后，还需要进行桥梁控制测量，原因是为了满足桥梁施工的精度要求。（ ）
- 直线与圆曲线之间的缓和曲线段的详细测设只能采用偏角法。（ ）
- 水平角改正数之和应与角度闭合差大小相等，符号相反。（ ）
- 三角高程测量中，能有效减弱大气垂直折光影响的方法有（ ）
- 对于隧道横向贯通误差来说，主要来自于（ ）测量中产生的误差。
- 隧道施工运输包括（ ）
- 已知角度测设用到的测量仪器有（ ）。
- 桥梁施工控制测量包括（ ）。
- 以下常用作地面和地下高程联系测量的是( )。
- 曲线桥进行墩台定位时，所依据的原始资料包括（ ）。
- 桥梁高程控制测量在采用光电测距三角高程测量时，需要考虑（ ）影响。
- 某圆曲线的交点JD桩号为K6+183.56，转角α=42°36′00″，半径R=150m，则利用切线支距法计算K6+160的坐标x,y为（ ）
- 桥梁位于直线时，线路中线与桥梁工作线（），桥梁位于曲线时，线路中线与桥梁工作线（ ）。
- 下列关于桥梁墩、台轴线说法错误的是（ ）。
- 地铁竖井定向的方法一般不采用（ ）。
- 以下常用作地面和地下平面联系测量的物理方法是( )。
- 以下各项中，全站仪所不具备的功能是（ ）
- 在以桥轴线为x轴的施工坐标系中，假设桥轴线起点控制桩里程为lA，坐标为（XA，YA），那么直线桥i号墩台中心（里程为li）的位置可以表示为（ ）。
- 采用偏角法详细测设圆曲线时，其偏角θi应等于相应弧长所对圆心角的（ ）
- 在顶部测设高程时，可使用？（ ）。
- 测站上进行水平角观测时，观测方向为两个时，采用测回法进行观测（ ）
- 公路纵断面测量的目的是测定里程桩的地面高程。（ ）
- 跨河水准测量重要的影响因素是i角误差，因此要对仪器进行i角的检校。（ ）
- 经纬仪的主要三轴指的是（ ）
- 始发、接收工作井的井底板不宜低于进出洞洞口门底板标高（ ）
- 圆曲线带有缓和曲线段的曲线主点是（ ）
- 测量中常用作直线定向的标准方向有( )
- 盾构现场验收包括（ ）
- （ ）由缓和曲线和圆曲线组成，即在直线与圆曲线间用缓和曲线连接（ ）
- 公路纵断面测量的目的是测定中线里程桩的（ ），为绘制路线纵断面图提供基础资料。
- 对于特大型桥梁平面控制测量，建立控制网优先考虑的方法是（ ）。
- 某圆曲线的交点JD桩号为K6+183.56，转角α=42°36′00″，半径R=150m，则切线长为（ ）
- 利用中桩坐标计算边桩坐标的方法是（ ）
- 地下工程精密导线测距边长应进行改正，改正项包括( )
- 一井定向是在一个井筒内悬挂（ ）根钢丝
- 在水准测量的一个测站上，读得后视点A的读数为1.365,读得前视点B的读数为1.598,则可求得AB两点的高差为( )
- 一直线的正坐标方位角αAB和反方位角αBA相差180°。（ ）
- 平面控制网布设时，加密控制网可越级布设。（ ）
- 施工测量中，放样测量要进行测站设置、后视定向、放样点输入设置（ ）
- 直线桥梁进行墩台定位时，所依据的原始资料包括（ ）。
- 基坑开挖时，应对平面控制桩、（ ）等经常进行检查。
- 下列方法中，属于地下工程联系测量几何定向方法的有( )。
- 采用交会法定位墩台位置时，交会角要控制在（ ）。
- 缓和曲线切线直角坐标系坐标原点为（ ）。
- 圆曲线的起点通常用什么表示（ ）
- 某圆曲线的交点JD桩号为K6+183.56，转角α=42°36′00″，半径R=150m，则利用切线支距法计算K6+140的坐标x,y为（ ）
- 全站仪中，竖直角显示为HR（ ）
- 直角坐标法适用于施工控制网为建筑方格网或建筑基线的形式。（ ）
- 隧道贯通误差包括（ ）
- 导线测量外业工作有哪些（ ）。
- 高墩台高程放样的方法可以是三角高程测量，三角高程测量的观测量包括（ ）。
- 下列哪种方法可以用来进行曲线的详细测设（ ）
- 用钢卷尺进行施工放样化成平距不需要加的是（ ）
- 在盾构隧道贯通区间始发工作井联系测量不应少于（ ） 次。
- 在直线与圆曲线间嵌入缓和曲线时，即圆曲线两端加入缓和曲线后，圆曲线应内移一段距离，方能使缓和曲线与直线衔接，而内移圆曲线，可采用移动圆心或缩短半径的方法实现。（ ）
- 桥梁施工测量要遵循（ ）原则。
- 盾构姿态角中俯仰角向（ ）旋转为正
- 设简支梁墩台中心点位放样的极限误差为10mm，且该桥梁共有16跨，那么估算桥轴线长度中误差为（ ）。
- 隧道工程测量中，竖井联系测量的平面控制方法有（ ）。
- 平面位置测设就是通过用一定的测量方法，按照要求的精度，把设计图纸上规划设计好的建筑物、构筑物的平面位置在地面上标定出来，作为施工的依据。（ ）
- 隧道洞内导线布设的要求有（ ）。
- 利用偏角法进行圆曲线的详细测设，下列哪些数据不需要计算（ ）
- 已知角度的测设，根据精度的要求，可以分为（ ）。
- 在下列盾构机纠偏措施中，不正确的是（ ）。
- 某公路大桥位于起点里程为K232+729.348m，起点坐标为（2611827.891,325817.219），半径为950m的缓和曲线上，其中缓和曲线长为144.11m，起点坐标方位角为124°17′16″，假设3#桥墩中心里程为K232+800m，那么该墩中心坐标为（ ）。
- 隧道洞内单导线一般布设成支导线的形式（ ）
- 铁路曲线桥梁中心线的两端位于线路的中心线上（ ）。
- 一个测站上水准仪的操作步骤为( )。
- 利用中桩坐标计算边桩坐标时需计算的是（ ）
- 用GPS-RTK技术进行点位的测设工作，具有自动化程度高，速度快，受天气情况的影响比较小的特点。（ ）
- 下列方法中，属于地下工程联系测量几何定向方法的有（ ）。
- 由已知控制点推求推算承台角点平面坐标时，运用的是（ ）原理。
- 下列测量方法中，可用于地下工程竖井平面联系测量的是（ ）
- 城市地下隧道施工控制网的主要作用是（ ）。
- 缓和曲线上任一点处的切线与过起点切线的夹角称为（ ）
- 以下常用作地面和地下平面联系测量的几何方法是( )。
- 在测量中，联系测量是指( )。
- 联系测量是用来传递高程的。（ ）
- 直线与圆曲线之间的缓和曲线段的详细测设通常采用切线支距法和偏角法。（ ）
- 洞外高程测量的等级要求需要根据测量环境和隧道的形状、长度来确定。（ ）
- 直线与圆曲线之间的缓和曲线段的详细测设只能采用切线支距法。（ ）
- 角度交会法是在两个或多个控制点上安置经纬仪，通过测设两个或多个已知水平角度，交会出点的平面位置。（ ）
- 已知A点坐标，AB边方位角A,B两点间的水平距离，计算待定点B的坐标，称为坐标正算。（ ）
- 隧道洞外控制测量必须采用GPS测量的方法。（ ）
- 平面控制测量只有导线一种形式。（ ）
- 在曲线上的桥，各孔梁中心线的连线是一折线，称桥梁工作线，与线路中线一致。（ ）
- 隧道洞外高程控制测量的选点要注意（ ）。
- 采用GPS-RTK技术，测量数据不需要进行内业后处理。（ ）
- 隧道贯通误差都是用中误差来衡量的。（ ）
- 施工测量中，放样测量在进行完测站设置、后视定向后，一般不需要进行检核（ ）
- 隧道洞内精密导线边长应尽可能的长。（ ）
- 建立平面控制网是目前导线测量的主要形式。（ ）
- GPS-rtk的特点在于快速高效。（ ）
- 水准观测时，已知高程点上不需要放置尺垫（ ）
- 直线桥墩台中心位于桥轴线上（ ）。
- 一般工程施工阶段的主要测量工作是（ ）。
- 桥梁曲线桥放样的方法有（ ）。
- 等高距为h的地形图上，下列关于等高距的说法中，不正确的是（ ）
- 加密控制网可以采用( )的形式布设。
- 桥梁控制网复测内容包含（ ）。
- 桥梁平面控制网可以布设成（ ）形式。
- 开挖面稳定与土压地变形之间的关系，不正确描述的是（ ）
- 以下哪种方法不能用来利用中桩坐标计算边桩坐标（ ）
- 确定桥梁平面控制网精度时主要考虑（ ）。
- 在测量员APP当中，使用交点法进行坐标计算，需要输入哪些元素（ ）
- 桥梁施工测量工作的主要内容的是（ ）。
- GPS-RTK的作业模式主要有（ ）。
- GPS-RTK系统的组成主要包括（ ）。
- 盾构姿态角不包括（ ）
- 下列参数中，属于2000国家大地坐标系参数的有（ ）
- 确定隧道进洞洞门正确位置的主要依据（ ）。
- 竖曲线的计算要素有哪些（ ）
- 桥梁竣工测量的主要内容有（ ）。
- 导线测量内工作有哪些（ ）。
- 洞外控制测量中可以选择使用的测量仪器有（ ）。
- 两井定向是在一个井筒内悬挂（ ）根钢丝
- 水准测量中，设后尺的读数为a=2.713m，前尺读数b=1.401m，已知A点高程15.000m，则B点的高程为（ ）。
- 洞外控制测量的时候，GPS只需要确保它能够接收到（）颗卫星信号就可以了。
- 水准测量中常要用到尺垫,尺垫是在( )上使用的。
- 盾构纠偏的原则为（ ）。
- 桥梁施工高程控制网的建立时每岸水准点不应少于（ ）个
- 对于特大型桥，每岸应选设不少于（ ）个水准点。
- 在地形图上，已知A点高程为21.17m，B点高程为16.84m，AB距离为279.50m，则直线AB的坡度为（ ）
- 对于桥梁施工平面控制网，在（ ）方向上的精度应高于其他方向上的精度。
- 墩台高程传递可以通过（ ）方式完成。
- 隧道贯通前地下控制导线和控制水准测量中，重合点坐标较差应少于（ ）。
- 中平测量中,已知点高程是10.265m,后视该点求得视线高程为12.363m,那么后视读数是( )m。
- 盾构到达接收工作井（ ）米前，必须对盾构轴线进行测量并作调整，保证盾构准确进入接收洞门。
- 在墩台中心置镜，自线路中线方向测设（ ）度即为墩台的横轴线。
- 隧道洞外高程控制测量采用的主要方法是( )。（ ）。
- 某圆曲线的交点JD桩号为K6+183.56，转角α=42°36′00″，半径R=150m，则ZY点桩号为（ ）
- 利用水准仪“倒尺法”放样隧道洞顶标高时，地面已知点高程为35.00m，待定点高程为38.00m。若已知点上水准尺读数为1.50m，待定点上水准尺的读数为（ ）m。
- 在布设地面加密控制网时，各个点间距尽量保持一致，避免出现短边长边交替出现，当出现由高向低传递时，俯仰角不宜大于（ ）度。
- 《城市轨道交通工程测量规范》（GB/T50308-2017）中规定，电子水准仪观测时，往测奇数站观测标尺顺序为（ ）。
- 已知高程测设用到的仪器是（ ）。
- 高速铁路精密测量中高程控制测量的典型任务有（ ）。
- CP0全线联测已致点不少于2个。( )
- 二等水准测量往测偶数站的观测顺序是( )
- GPS隧道测量，每个开挖口至少应该布设（ ）个控制点；
- CPIII水准基点的施测方法主要是( )
- 桥梁墩台的变形一般来说是（）变形，而桥梁结构的挠度变形则是（）变形（ ）
- CP0一般用全站仪测量。( ）
- 轨道精调可分为静态调整和动态调整两个阶段，一般意义上轨道调整测量，是指轨道静态调整测量。（ ）
- 高速铁路控制测量原则包括( )
- CPI每隔？公里布设一对点( )
- 盾构施工是进行城市地铁施工的主要方法。（ ）
- 隧道工程测量中，竖井联系测量的平面控制方法有（）。（ ）
- 下列方法中，属于地下工程联系测量几何定向方法的有（）。
- 两井定向井下导线形式为（）。
- 两井定向是采用物理定向的原理向井下导入平面坐标。（ ）
- 一井定向是进行井下高程导入的方法。（ ）
- 竖井高程联系测量时通常采用（ ）方法。
- 隧道的高程控制一般采用水准测量的方法。（ ）
- GPS隧道测量，每个开挖口至少应该布设4个控制点。（ ）
- 洞内导线的常用布设形式主要有 （ ）
- 对隧道的正确贯通影响最大的是( )。（ ）。
- 隧道洞外控制测量的方法有（ ）。
- 隧道两端洞口的控制点之间需要确保对向通视。（ ）
- 隧道洞外控制测量分为( )和高程控制测量。（ ）。
- 下列关于桥梁施工平面控制网的布设，表述正确的是（ ）。
- 曲线梁在墩台布置时，为了使直线梁趋近于曲线，将梁向外侧移动移动一定距离，导致梁两端并不位于线路中线上，这段距离称为（ ）。
- 墩台的纵横轴线是墩台细部放样的依据。（ ）
- 墩台定位的方法主要有（ ）。
- 曲线桥中，桥梁的偏角即线路的转向角。（ ）
- 下列关于桥轴线的说法，不正确的是（ ）。
- 控制网测量包括( )
- 由于人或其他原因导线控制点丢失或遭到破坏，如果是间断性的丢失，可通过前方交会、支点等方法补测，或采用任意测站方法补测导线点。( )
- 横断面测量的结果，是（ ）的依据。
- 施测前要对所使用的水准测量仪器和标尺进行常规检查与矫正。水准测量仪器的角应小于等于15秒。（ ）
- 在缓和曲线中，随着曲线长度的增长，其曲率半径逐渐减小。（ ）
- 已知线路JD6的半径为R＝1100m，缓和曲线长为138.273米，β右＝33°34′41.7″，JD7的桩号为K231＋812.510，JD7的坐标为X=3012842.730，Y=495338.539，JD8的坐标X=3012111.992，Y=495473.928，则K231＋104.221的坐标为( )
- 线路水准测量中，基平测量和中平测量各采用（ ）方法。。
- 线路纵断面测量的任务是（ ）。
- 假设DK15+300的设计路面高程为988.500m，坡度为-12.5‰，则DK15+650的路面高程为（ ）
- 公路中线测设时，里程桩应设置在中线的哪些地方( )。
- 高差与水平距离之( )为坡度。（ ）
- 施工复测时应遵循的原则是（ ）。
- 施工放样的内容主要是点位的平面坐标放样与（ ）
- 已知路线的转角为39°15′，又选定圆曲线的半径为220m，则该圆曲线主点测设元素T，L，E，D分别为（ ）
- 线路纵断面是由许多不同坡度的坡段连接成的，为了缓和坡度在变坡点处的急剧变化，使列车能平稳通过，在坡段间设置曲线连接，这种连接不同坡段的曲线称为（ ）。
- 圆曲线的测设元素是指 ( )。
- 极坐标法测设点的平面位置实质上是进行已知角度和已知距离测设两项工作。（ ）
- 用水准仪可以进行已知角度测设。（ ）
- 全站仪测设已知高程是根据三角高程的原理进行的。（ ）
- 全站仪测设点的平面位置的常用方法主要有（ ）
- 根据一个角度和一段距离测设点的平面位置属于角度交会法。（ ）
- 角度交会法进行平面位置测设需要的已知条件有（ ）。
- 在用全站仪进行点位放样时,若棱镜高和仪器高输入错误,( )放样点的平面位置。
- 极坐标法测设点的平面位置需要的已知条件有（ ）。
- 测设点位的极坐标法是根据( )来测设的。
- 坐标增量是指两点的坐标之差。（ ）
- 已知直线AB的坐标方位角是155°，则直线BA的坐标方位角是335°。（ ）
- 高程放样原理的基本思想是（ ）。
- 已知水准点A的高程为10.123，用水准仪测出A点尺子读数为1.051，B点的尺子读数为0.651，则B点高程为（ ）
答案:错
答案:错
答案:错
答案:对
答案:错
答案:对
答案:对
答案:对
答案:错
答案:错
答案:选点###观测###网形设计###埋石
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