平顶山技师学院
- 废气再循环系统特别能够减少CO，CH化合物的排放。（ ）
- 交流发电机电压调节器作用是稳定发电机的输出电压。（ ）
- 换向器的作用使直流电动机维持定向旋转。（ ）
- 放电电流越大，端电压下降越快。（ ）
- 起动机传动装置只能单向传递力矩。（ ）
- EGR（废气再循环）系统的主要功能是减少排放中HC化合物的生成。（ ）
- 三元催化器中的贵金属铂和NOX进行氧化反应。（ ）
- 汽车采用启动继电器，具有保护点火开关的作用。（ ）
- 起动机每次接通时间不得超过5S。（ ）
- 元催化转换器在陶瓷载体的表面涂有铑、钯和铂元素，也称触媒。（ ）
- 曲轴箱的强制通风是通过压风机将空气压入曲轴箱，从而达到通风的目的。（ ）
- 发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（ ）
- 交流发电机风扇作用是工作时进行强制抽风冷却。（ ）
- 推杆的作用是将挺柱传来的推力传给曲轴。（ ）
- 当发动机停机时，PCV（曲轴箱强制通风）阀是关闭的。（ ）
- 通过废气再循环将一部分废气送入进气管进行再循环，提高了燃烧温度。（ ）
- 硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑该离合器。（ ）
- 活性碳罐是为了防止CO的排放而设置的。（ ）
- 传统发动机曲轴箱强制通风管漏气，发动机起动后不会熄火。（ ）
- 膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直排充任何牌号的冷却液。（ ）
- 检查废气再循环系统EGR。在冷车和怠速时，废气再循环阀处在半开位置上。（ ）
- 散热器芯的结构形式有（ ）。
- 发动机曲轴位置传感器是检测（ ）的传感器。。
- 燃油压力表是用来测量燃油供给和（ ）工作压力是否正常的。
- 燃油压力（ ）的作用是保持燃油压力与进气歧管之间压力差不变。
- 变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是（ ）。
- 拔掉燃油压力调节器上的真空管，燃油压力会（ ）。
- 大修竣工的发动机必须安装（ ）。
- 在蒸发排放控制系统中，下列哪句话是错误的（ ）
- 在进行竣工检验时，启动发动机，将发动机转速控制在（ ）r/min，使压力表指针稳定。
- 由燃油压力调节器调节的管道燃油压力随岐管真空度而变化，因而怠速时的管道燃油压力（ ）。
- 发动机大修竣工验收的主要项目有：（ ）
- 与传统热试发动机测试相比较，冷试不具有优点为（ ）。
- 使燃油压力与进气歧管压力之差保持恒定的是（ ）。
- 四冲程发动机一个工作循环中，曲轴旋转两轴，凸轮轴旋转（ ）。
- 柴油机在进气行程进入汽缸的是（ ）。
- 发动机装配对精度要求（ ）
- 调节燃油管路中燃油压力的部件是（ ）。
- （ ）直接控制来自机油泵的最高机油压力。
- 发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是（ ）。
- 怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高，不可能的原因是（ ）
- 燃油压力调节器俗称油压调节器，一般安装在燃油分配管的（ ）
- 将完全装复好的发动机进行起动，以本身的（ ）进行运转试验的过程。叫做热试。
- 四缸四冲程发动机的做功间隔为（ ）曲轴转角。
- 曲轴箱通风系统的功用是除去曲轴箱里的（ ）。
- 若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而（ ）。
- 配气机构常见的异响有（ ）
- 假设喷油器的通电时间相同，当燃油压力过高时，燃油的喷射量会（ ）
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
答案:对
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
答案:对
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
答案:错
A:错 B:对
答案:对
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:横流式 B:管片式 C:纵流式 D:管带式
A:曲轴转角 B:点火提前角 C:发动机转速信号 D:活塞上止点
A:喷射系统 B:点火系统 C:废气再循环系统 D:启动系统
A:调速器 B:波动器 C:限压器 D:调节器
A:从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断 B:离合器盖与压盘连接松旷 C:齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断 D:分离轴承缺少润滑油或损坏
A:上升 B:上下波动 C:下降 D:不变
A:限速器 B:调整器 C:化油器 D:喷油器
A:装有旁通阀的碳罐只有在发动机转速达到怠速以上时才进行净化 B:蒸发排放控制系统中可以减少油箱蒸发排放物HC逃逸到大气中的量 C:在发动机处于怠速或冷机工况下可以进行碳罐净化 D:活性碳罐的活性碳粒表面可以吸附汽油箱中的燃油蒸气
A:1800～2000 B:800～1200 C:1500～2000 D:1000～1500
A:不变 B:很高 C:较高 D:较低
A:发动机异响 B:气缸压缩压力 C:润滑油压力 D:均正确
A:反映发动机的运行性能 B:节拍快 C:低污染 D:直接反映装配质量
A:节气门体 B:燃油压力调节器 C:电动汽油泵 D:油压缓冲器
A:两周 B:一周 C:半周 D:三周
A:混合气 B:纯氧气 C:柴油气 D:纯空气
A:无要求 B:较低 C:较高 D:一般
A:电脑 B:油轨 C:电动燃油泵 D:油压调节器
A:止回阀 B:没有正确答案 C:机油压力调节阀 D:旁通阀
A:分离轴承缺少润滑油或损坏 B:传动轴万向节叉等速排列破坏 C:万向节轴承壳压得过紧 D:中间轴、第二轴弯曲
A:回油管有阻塞 B:油泵泄压阀卡死在关闭位置 C:油压调节器弹簧变软 D:油压调节器真空管脱落
A:末端 B:没有正确答案 C:中端 D:前端
A:能量 B:动力 C:没有正确答案 D:热量
A:120° B:360° C:720° D:180°
A:油气 B:CO C:机油 D:水蒸气
A:先增大后减小 B:减小 C:增大 D:先减小后增大
A:活塞销 B:正时齿轮 C:连杆轴承 D:曲轴
A:增加 B:先增加后减少 C:不变 D:减少
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