第五章单元测试
在链传动中，张紧轮宜紧压在松边靠近小链轮处。 ()
在链传动中，当主动链轮匀速回转时，链速是变化的。（）
链传动设计中，限制链轮的最多齿数不超过120，是为了（）。
链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了（）。
链传动中，最适宜的中心距是（）。
设计链传动时，链节数最好取（）。
下列链传动传动比的计算公式中，（）是错误的。
多排链排数一般不超过3或4排主要是为了（）。
链传动中，F1为工作拉力，作用在轴上的载荷FQ可近似地取为（）。
链传动张紧的目的主要是（）。
A:错 B:对
答案:对
A:对 B:错
A:保证链轮轮齿的强度 B:减小链传动的不均匀性 C:限制传动比 D:减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性
A:减少传动的运动不均匀性和动载荷 B:防止链节磨损后脱链 C:防止润滑不良时轮齿加速磨损 D:使小链轮轮齿受力均匀
A:（20~30）p
B:（10~20）p C:（50~80）p D:（30~50）p
A:奇数 B:偶数 C:链轮齿数的整数倍 D:质数
A:i=z2/z1 B:i=T2/(T1*η) C:i=n1/n2
D:i=d2/d1
A:不使轴向过宽 B:不使安装困难 C:使各排受力均匀 D:减轻链的重量
A:F1
B:1.2F1
C:1.5F1
D:2F1
A:提高链传动工作能力 B:避免松边垂度过大而引起啮合不良和链条振动 C:同带传动一样 D:增大包角
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