- 曲轴的功用是保证发动机平衡。 （ ）
- 维护时，应将纸质干式空气滤清器的滤芯在油中浸润后，再装复使用。 （ ）
- 空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生的信号。（ ）
- 如果气环失去弹性，其第一密封面不会建立，但并不影响其第二次密封的效果。 （ ）
- 节温器泄漏失效后，冷却液只进行大循环，取掉节温器冷却液总是小循环，两种都不对。（ ）
- 混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。 （ ）
- 根据气缸的排列形式，气缸体平分式、龙门式、隧道式三种结构形式。（ ）
- 喷油泵柱塞的有效行程小于等于柱塞行程。 （ ）
- 气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的。 （ ）
- 一般可变电阻式节气门位置传感器的输出电压应在怠速时的低于1V到节气门全开时的低于5V内变化。 （ ）
- 柴油的发火性用十六烷值表示，十六烷值越高，发火性越差。（ ）
- 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（ ）
- 使用含铅汽油，汽油中的铅会使氧传感器失效；氧传感器的顶尖呈棕色状。 （ ）
- 汽油箱盖上的蒸汽阀可防止油箱内压力过高，以保证安全。（ ）
- 柴油机的主要污染物是NOx、CO和炭烟。 （ ）
- 在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的供油量。 （ ）
- 风扇皮带松紧度偏小将一般难度导致冷却系液的温度偏高。 （ ）
- 电子燃油喷射发动机由于有怠速控制系统，所以冷车起动时发动机转速可以达到1600r/min，随着冷却液温度的提高，转速逐渐降低，在冷却液温度达到70℃后发动机转速可以恢复正常。（ ）
- 主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低。 （ ）
- 水泵的功用是对冷却水加压，使冷却水在冷却系内循环流动。 （ ）
- 燃油压力调节器的功用是调节燃油压力，使喷油压差保持恒定。 （ ）
- 消声器有迫击声（放炮），可能是由于混合气过稀的原因。（ ）
- 冷却液温度传感器用于检测发动机的温度。 （ ）
- 现在汽车上常用的发动机是二冲程、风冷式发动机。 （ ）
- 汽油泵的功用是滤除汽油中的水分和杂质。 （ ）
- 安装气缸盖时，气缸盖螺栓应按由四周向中央的顺序，分 2～4 次逐渐拧松。 （ ）
- 四冲程六缸发动机的同名凸轮夹角为120°。（ ）
- 低温条件下使用的机油用W代表，多级油中W以前的数字越大，W以后数字越小，机油的黏温性就越好。（ ）
- 发动机转速与曲轴位置传感器的输出信号包括活塞上止点信号和曲轴转角信号。其类型有磁脉冲、光电式和霍尔式三大类。 （ ）
- 将机油泵进油口浸入清洁的润滑油内，用手转动机油泵轴，润滑油应从出油口流出来，用拇指堵住出油口，会有压力感，否则需对机油泵总成进行更换。 （ ）
- 在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而增加。 （ ）
- 活塞的拆装应注意（ ）。
- 以下关于发动机描述正确的是（ ）。
- 导致发动机水温过高的原因有（ ）。
- 气门杆与气门导管之间的配合关系为（ ）。
- 汽车发动机常用的机油泵有（ ）
- 若气门导管发生磨损，发动机后会出现（ ）。
- 气缸正常磨损的原因主要有（ ）。
- 有的配气机构中采用两个套装的气门弹簧？（ ）
- 正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（ ）。
- 柴油机工作时，将柴油变为高压油的是( )。
- 东风EQ6100汽车发动机润滑系中，流经粗滤器的润滑油流入（ ），流经细滤器的润滑油流入（ ）。
- 水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（ ）控制。
- 负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（ ）。
- 柴油发动机无法正常启动，可能的故障原因是（ ）。
- 柴油机喷油泵中的分泵数（ ）发动机的气缸数。
- 腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（ ）。
- 柴油的发火性用（ ）表示，其值越高，发火性（ ）。
- 为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多采用（ ）。
- 发动机润滑油的作用是：（ ）
- 什么情况必须更换汽油滤清器（ ）。
- 减少NOx的最好方法就是（ ）。
- 通常（ ）喷油器用于直接喷射式燃烧室，而（ ）喷油器用于分隔燃烧室。
- 多点喷射系统，电磁喷油器安装在（ ）上。
- 进气歧管绝对压力传感器是一种（ ）测量空气流量的传感器。
- 发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（ ）。
- 柴油机的喷油提前角是指（ ）所对应的曲轴转角。
- 汽车尾气中（ ）气体为无色无味，会与人血红蛋白结合而使人中毒。
- 发动机烧机油则排气管冒（ ）。
- 发动机的活塞与气缸壁间多采用（ ）。
- 废气再循环会使混合气的着火性能和发动机输出功率（ ）。
- 决定柴油机最佳供油提前角的是（ ）。
- CANP为两位两通常闭式电磁阀，没通电时对CANP吹气应（ ），通电后吹应（ ）。如不正常应更换。
- 以下描述正确的是（ ）。
- 对负荷大，相对运动速度高的摩擦面均采用压力润滑，所以活塞与气缸壁之间一般也采用压力润滑。（ ）
- 润滑系中旁通阀的作用是（ ）。
- 润滑系中旁通阀一般安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。（ ）
- 气门的升程取决于（ ）。
- 摇臂的两端臂长是（ ）。
- 汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统。（ ）
- 由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。（ ）
- 润滑油路中机油压力越高越好。（ ）
- 柴油中有水结冰，会造成柴油发动机启动困难。 （ ）
- 发动机经常在中等负荷下工作，应供给较浓的混合气，以保证发动机良好的动力性。（ ）
- 拆装活塞时允许各缸活塞互换。（ ）
- 更换活塞环时，应选用与气缸、活塞同一修理尺寸级别的活塞环。 （ ）
- 对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应相等。 （ ）
- 空气供给系统负责输送并控制发动机所需的进气量。（ ）
- 由于柴油自燃温度低，而点燃温度高，所以柴油机采用压缩自燃的着火方式，而不需点火装置。 （ ）
- 柴油的冷滤点越低，其低温流动性越好。 （ ）
- 气缸体上平面变形影响与气缸盖接合的密封性。 （ ）
- 若发动机冷却液泄露到发动机机油内，发动机机油将会出现乳白色。 （ ）
- 喷油泵是在柱塞的有效行程内喷油的。 （ ）
- 限压阀的主要功用是控制机油压力。 （ ）
- 柴油机6135Q表示该发动机是六缸、四冲程、气缸直径135mm、风冷、汽车用。（ ）
- 油量调节机构是用来同时改变柱塞式喷油泵所有分泵供油量的。 （ ）
- 怠速控制包括：启动控制、暖机过程控制、负荷变化控制和其它方面控制。 （ ）
- 非全支承曲轴的主轴颈数等于或少于连杆轴颈数。 （ ）
- 小负荷时，混合气的数量和品质比怠速时有所提高，因此要求混合气比怠速时浓。 （ ）
- 散热器盖中蒸汽阀的弹簧比空气阀的弹簧软。（ ）
- 活塞连杆组主要包括活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴承等。（ ）
- 在装用三元催化器的汽车上，多数都采用由氧传感器组成的空燃比反馈控制方式，目的是将实际空燃比精确控制在标准的理论空燃比附近。 （ ）
- 装用液压挺住的配气机构必须有气门间隙。（ ）
- 在使用中，散热器最常见的故障是芯管损伤；可采用接管法或换管法修理。 （ ）
- 发动机大修后，冷车机油压力正常，发动机温度正常后，机油压力低的原因是机油黏温性不好。 （ ）
- 发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（ ）
- 发动机急加速时，应额外加浓混合气，以便迅速提高发动机动力。 （ ）
- 活塞环侧隙是指活塞环与环槽在高度方向上的配合间隙。（ ）
- 发动机暖机时间过长，不仅使热效率降低，功率降低，而且不利于润滑工作。 （ ）
- 装有氧传感器和三元催化转换装置的汽车， 禁止使用含铅汽油， 防止催化剂“铅中毒”而失效。 （ ）
- 气缸镗磨修理时应按气缸磨损情况计算并选择原厂规定的修理尺寸等级。（ ）
- 纸质干式空气滤清器主要靠其滤芯滤除空气中的杂质。 （ ）
- 柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的气缸。 （ ）
- 活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。 （ ）
- 凸轮轴位置传感器给 ECU 提供发动机转速信号和曲轴转角信号。 （ ）
- 喷油器针阀与针阀体配合精度虽高，同一发动机上的零件也可以相互更换。（ ）
- 一般发动机机油泵泵出的机油约有85%～90%的经过机油粗滤器过滤后进入主油道，以润滑各运动副，大约有10%～15%的润滑油经过细滤器过滤后进入油底壳。 （ ）
- 曲轴连杆轴承处的润滑油多来于曲轴主轴径。 （ ）
- 柴油机的供油提前角指喷油泵泵油到活塞到达上止点曲轴转过的角度。 （ ）
- 在水冷式发动机的气缸体和气缸盖内设的充水空腔，称之为水套。 （ ）
- 节温器在冷却系统中的作用是（ ）？
- 采用液压挺柱的发动机，其配气机构的特点是（ ）。
- 在发动机冷却系中，能调节发动机冷却强度的装置是（ ）。
- 上海桑塔纳轿车发动机油路中只设置一个机油油滤清器，该滤清器采用（ ）
- 现在汽车上常用的发动机是什么类型（ ）？
- 现代发动机是极为复杂的机器，但就其总体构成而言，按功能分不外乎（ ）组成。
- 机油滤清器按过滤能力分成（ ）
- 配气机构的作用是（ ）。
- 飞轮的作用有（ ）。
- 曲柄连杆机构通常由（ ）部分组成？
- 连杆大头的装合有定位要求，常用的连杆大头定位方式有（ ）。
- 气缸盖的拆装应注意（ ）。
- 湿式气缸套的主要优点是（ ）。
- 顶置式气门配气机构的气门传动组由（ ）组成。
- 润滑系主要由（ ）组成。
- 喷油泵柱塞行的大小取决于（ ）。
- 根据汽油喷射方式的不同，汽油喷射可分为连续喷射和（ ）喷射两种。
- 三元催化转换器是安装在（ ）和（ ）之间。
- 柴油发动机动力不足、运转不均匀，且排气管冒黑烟，加速时出现敲击声，可能的故障原因是（ ）。
- 柴油机喷油泵的柱塞与柱塞套组成的精密偶件( )。
- 下列哪一个不是散热器的一部分？ ( )
- PCV阀如果卡滞在打开的位置，则使用AFS系统会使空燃比（ ）。
- 用来释放散热器水箱内高压水蒸汽的阀门是（ ）。
- 大循环时，冷却液从（ ）进入散热器进行冷却。
- 柴油机工作时由进气管进入气缸的是( )。
- L型电控发动机喷油器的基础喷油量是由（ ）和曲轴转速决定的。
- 若EGR阀不开启，会造成（ ）排放量升高。
- 与主油道串联的滤清器，主油道的机油全部流经它，称 （ ）。
- 曲轴位置传感器输出的Ne信号的作用是（ ），G信号的作用是（ ）。
- 在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水（ ）。
- 汽车排放污染主要来源于（ ）。
- 对负荷大，相对运动速度高 ( 如主轴承、连杆轴承 ) 的零件，采用 （ ）润滑。
- 散热器盖的蒸气阀弹簧过软，会使（ ）。
- 改变喷油泵柱塞斜槽与柱塞油孔的相对位置，其目的是（ ）。
- 哪种散热器用于前部较低的车辆？ ( )
- 喷油泵高压油管内的残余压力的大小与出油阀弹簧力的大小有关，（ ）。
- 冷却水经水泵 → 水套 →（ ）→ 散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强度大，称水冷却系的大循环。
- 下列哪一个不是冷却系统的作用？ ( )
- EQ6100发动机的粗滤器与细滤器的连接关系是（ ）。
- 一般发动机正常的工作温度（ ）℃。
- 以下靠调节冷却液流向来调节冷却强度的是（ ）。
- 发动机的冷却液充足，但在行驶中冷却液沸腾，可能的故障原因有（ ）。
- 检查水泵皮带的紧度时，当压下98N力时，其挠度为（ ）
- 风扇在工作时，风是向膨胀水箱吹的，以利发动机降温。（ ）
- 小循环时，发动机冷却液不经过散热器冷却散热。（ ）
- 当桑塔纳AJR型发动机水温为90°时，冷却系进行的是（ ）。
- 蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。（ ）
- 发动机在工作中它的“体温”越低越好。（ ）
- 润滑系的油路是：集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→润滑机件。（ ）
- 发动机润滑油按按API 性能分类法分为（ ）。
- 以下关于润滑系中旁通阀的描述正确的是（ ）。
- 由于主轴承及连杆轴承间隙量的增加，会发生下列哪一种情况？（ ）。
- 发动机机油压力过高的原因有（ ）。
- 若发动机冷却液泄露到发动机机油内，发动机机油将会出现（ ）。
- 哪种滤清器只强迫小部分的机油通过滤清器？ （ ）。
- 在尾气中如只是NOx单项高则是三元催化器失效。（ ）
- CANP为两位两通常闭式电磁阀，没通电时对CANP吹气应不通气，通电后吹应通气。如不正常应更换。（ ）
- 在尾气中如只是NOx单项高则是（ ）系统失效。
- 三元催化转换器可将发动机排出废气中的（ ）转换为对人体无害的气体。
- 三元催化器正常起作用可减少（ ）的排放。
- 三元催化转换装置在( ) 时转换效率最佳。
- 在 EGR 系统中，（ ）被送至进气管。
- 曲轴箱压力是由以下哪项产生的（ ）。
- 三元催化转换装置的检测方法有（ ）。
- 发动机排放的污染物源于（ ）。
- 汽油发动机排放的污染物HC源于3个方面：燃油箱的汽油蒸发占HC排放总量的25%左右；曲轴箱窜气占HC排放总量的25%左右；尾气排放占排放总量50%左右。（ ）
- 下列哪种污染控制装置用来减少 NOx 的排放？（ ）
- 柴油机燃料供给系中，其低压油路是从油箱到喷油泵，这段油路的建立的取决于（ ）。
- 柴油的发火性用（ ）表示，其值越高，发火性越好。
- 分隔式柴油机燃烧室的燃烧次序为（ ）。
- 不属于半开式式燃烧室的是（ ）。
- 柴油发动机超过额定转速时，调速器开始减少供油量以防止发动机飞车。（ ）
- 喷油器针阀和针阀体组成喷油嘴，在维修中可以互换使用。（ ）
- 柴油机启动前，应先将柴油管路中的空气排净。（ ）
- VE泵的有效行程越长，供油量越多。（ ）
- 柱塞式喷油泵的工作过程包括（ ）。
- 柴油机的混合气形成装置是（ ）.
- 喷油泵行程的大小取决于（ ）。
- 电控燃油系统空气供给系统中，检测进气压力的是（ ）。
- 理论混合气的过量空气系数为（ ）。
- 热线式空气流量计输出特性为进气量的增大，其输出的信号电压越高。（ ）
- 开环电控燃油喷射系统装有氧传感器。（ ）
- 当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（ ）。
- 空气质量与燃油质量之比，称为过量空气系数。（ ）
- 燃油压力调节器由进气歧管真空度控制，节气门开度大时，燃油压力调节器向燃油箱回油；节气门开度小时，燃油压力调节器停止向油箱回油。（ ）
- 负温度系数水温传感器中的热敏电阻其阻值随温度的升高而（ ）。
- 经济混合气的过量空气系数为（ ）。
- 辛烷值是汽油抗暴性能指标。辛烷值越高，汽油的抗暴性能越好。（ ）
- 气门间隙过大时，则气门开启量（ ）。
- 顶置式气门配气机构的凸轮轴有（ ）布置型式。
- 摇臂一般通过螺栓固定在摇臂轴上，以防止其轴向窜动。（ ）
- 气门头部的作用是与气门座配合，对气缸进行密封。（ ）
- 气门弹簧不能维修，必要时只能更换。（ ）
- 曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有（ ）。
- 顶置式气门配气机构的气门传动组由正时齿轮、凸轮轴、推杆和气门等组成。（ ）
- 配气机构的气门间隙是指（ ）之间的间隙。
- 为保证连杆强度和刚度的前提下减轻其质量，连杆杆身通常采用“工”字形断面。（ ）
- 连杆由连杆小头、杆身和连杆大头（包括连杆盖）三部分组成。（ ）
- 进行活塞与气缸选配的目的是保证其配合间隙符合标准。（ ）
- 连杆和连杆盖的组合不能装错，一般都刻有配对标记。（ ）
- 活塞环在安装中，应注意（ ）。
- 活塞在工作状态下发生椭圆变形，是由于（ ）作用的结果。
- 活塞选用时，必须用（ ）的活塞。
- 连杆的功用是将活塞承受的气体压力传给曲轴。（ ）
- 活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是考虑了（ ）的 原因。
- 连杆大头做成分开式的目的是（ ）。
- 活塞销与活塞销座孔和连杆的连接方式有（ ）。
- 根据气缸的排列形式可分为（ ）
- 活塞环的主要作用是（ ）。
- 四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。（ ）
- 发动机的排量是指 （ ）。
- 柴油机用什么方法点燃燃油？（ ）
- 发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。（ ）
- 四冲程发动机在进行压缩行程时，进气门（ ），排气门（ ）。
- V型发动机中，两侧气缸之间最常见的夹角是：（ ）
- 一般柴油发动机的压缩比ε约（ ）左右。
- 活塞行程是指上、下两止点间的距离。（ ）
- 某四冲程四缸发动机，发火次序为1－3－4－2，当 1缸处于压缩行程时，4缸进行的冲程是：（ ）
- 汽车由哪几部分组成？（ ）。
- 转向系保证汽车按驾驶员选定的方向行驶。由转向器和转向传动机构组成。（ ）
- 汽车底盘由哪几个系统组成？（ ）。
答案:错
答案:错
答案:对
答案:错
答案:错
答案:错
答案:错
答案:对
答案:错
答案:对
答案:错
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