- 对采用了分区供气的长机身客机来说，实现不同区域温度独立控制的执行机构是空调组件活门。
- 飞机尾翼的功用是
- 陆上应急救生设备包括？
- 机身结构主要是承受机身在运行中所受到的各种载荷
- 高压气源系统主要用飞机座舱增压。
- 强度用于衡量结构抵抗破坏的能力
- 常用的风挡排雨方法的是
- 下列哪种情况很可能引起起落架警告系统发出声响信号?
- 现代运输机采用结构油箱是为了
- 电传操纵系统的组成部分包含（ ）。
- 当飞机燃油系统的增压泵失效后
- 起落架上扭力臂的功用是
- 在安装增压泵时，若误将左油箱和中央油箱增压泵对调错装，则在飞行中
- 有内胎的机轮在轮毂和轮胎侧面画有红色标线，其目的是为了便于检查
- 液压系统的工作压力取决于：
- 燃油系统加油时，各附件必须搭铁并接地,其目的是：
- 交输供油系统的主要作用是
- Boeing737飞机“Wing Body overheat”灯亮起，表明
- 现代民航运输机座舱空调空气流量由
- 发动机压气机引气时，通常采用双极引气的方式，原因是
- 国际民航组织对飞机设置空中放油系统的规定是
- 液压作动筒的功用为：
- 在现代运输机座舱温度自动控制方式下，温度控制活门的控制信号来自于
- 前轮转弯作动筒一般为：
- 双发飞机采用独立与交输供油系统，正常供油时交输活门处于
- 液压系统的传动速度取决于：
- 液压动力元件的功能是：
- 现代民航运输机普遍采用了通风式气密座舱。
- 紧急定位发射机在飞机处于正常情况时也可以使用。
- 电传操纵系统中采用单独一个分系统或通道即可构成余度系统。
- 舵面锁定装置的作用是（ ）。
- 飞机采用压力加油的主要优点是
- 飞机燃油箱通气的主要目的是
- 低压气源系统工作压力通常为
- 控制双向运动速度不同的作动筒是：
- 如果发现飞机在着陆接地时减震支柱发生撞击到底，而在滑行时却工作正常，最可能原因是
- PRSOV的中文名称是
- 关于齿轮泵说法正确的是：
- 在座舱空调系统中，高压水分离器安装在空气循环机的压气机的上游。
- 飞机巡航过程中，优先使用APU引气
- 乘务员座椅包括单人座椅和双人座椅？
- 排雨剂排雨的机理是增大了水的表面张力。
- 承受对称载荷时，机身将产生的变形包括
- 现代运输机中压气源系统通常的引气来源包括
- 机翼的主要功用有
- 飞行操纵系统包括那三个环节？
- 高压气源系统中分油分水器用于分离压缩空气中的水分和滑油蒸汽
- 现代运输机座舱增压控制的主要执行机构是压力调节及关断活门。
- 机身普通隔框的基本功用
- 低压气源系统的主要作用是
- 现代运输机结构油箱
- 弹簧式感力定中装置提供模拟主操纵力，该力随（ ）的变化而变化。
- 在左、右发动机上方各有一个不装燃油的区域称为“干舱”，设置“干舱”的目的是
- 液压油污染物的来源不包括：
- 现代民航运输机座舱空气再循环系统工作将导致
- 现代运输机座舱压力制度反映了
- 辅助操纵系统主要可以完成哪些功能？
- 以下气动补偿装置属于面积补偿的是（ ）。
- 斜盘式轴向柱塞泵变量控制的原理为：
- 预冷器下游的恒温器用于
- 电子式防滞刹车系统使用的防滞传感器是
- 液压系统组成按分系统功能分为：
- 飞机区域编码321，对应的飞机部位是
- 预冷器的功用是
- 在自动增压方式下，现代民用运输机座舱高度上升率通常不超过
- CCAR-25中规定在可收放起落架飞机上必须能在
- 在飞机燃油系统正常供油状态时，燃油关断活门
- 现代民用运输机主起落架的结构型式一般为
- 某部件的飞机机身站位是-38，负号表示
- 现代民航运输机的机身结构形式通常为
- 现代飞机雨刮器的动力为
- 飞机着陆滑跑受水平撞击时，减震效果最好的起落架结构型式是
- 双发飞机飞行中机翼两边油箱的燃油量需要平衡的方法是
- 若发现飞机停留刹车维持时间太短，并查明系统没有不正常的泄漏现象，这表明
- 前轮转弯系统处于何种工作状态时，前轮转轮系统的转弯计量活门将自动地起减摆器的作用?
- 停留刹车是一种刹车工作方式，关于停留刹车的描述,正确的是
- 下列属于飞机飞行操纵机构的是（ ）。
- 在座舱温度控制系统降低空调供气温度时，空气混合活门的工作特点是
- 在大、中型飞机上常用的一种保证燃油供油顺序的方法:
- 下列描述中正确的是：
- 升压式空气循环制冷系统中，用于消耗冷却涡轮功率的负载是
- 抗燃性最好的航空液压油是：
- 关于柱塞泵说法正确的是：
- 现代小型飞机液压系统通常采用：
- 液压助力机械式主操纵系统是（ ）。
- 梁式机翼用于承受弯矩的主要部件是
- 操纵前轮转弯系统时，当前轮偏转到转弯手轮对应的角度，并保持手轮不动，其转弯计量活门处于
- 现代大型飞机在干跑道上着陆减速中，起主要减速作用的减速力是
- 水系统可以为厕所提供冷水和热水，为厨房只能提供冷水。
- 若逃离滑梯没有进行人工预位，则打开舱门时，滑梯将不会自动展开
- 饮用水水箱位置较低，必须通过水箱增压系统才能为厨房和厕所供水。
- 在4877米以上的高空，高度开关关闭，真空发生器不会工作。
- 紧急定位发射机的工作频率为121.5MHZ和240.0MHZ。
- 紧急情况下，驾驶员可以从几号窗户逃离飞机？
- 救生背心在气瓶充气失灵的情况下，可以通过单向活门吹气管进行人工充气。
- 扩音喇叭用于紧急情况下指挥乘客撤离危险区。
- 当冲水活门不能关闭时，飞机会出现释压的危险，这时可以采用人工关断活门手动关断冲水活门。
- 厨房和厕所洗手盆用过的废水可以直接排出机外。
- 现代大型飞机的起落架轮舱安装有火警探测器。
- C类火是指
- 起火的三要素是：
- 现代大型民用飞机的APU的灭火装置在
- 电阻型火警探测器是利用了
- A类火是指
- 现代大型飞机的发动机有几条探测回路：
- 现代大型飞机用于货舱防火的探测器是
- 金属起火可以用水基灭火瓶进行灭火。
- 光电烟雾探测器是利用了烟雾得漫反射效应。
- 现代大型飞机的风挡通常采用的防冰方法是
- 现代飞机飞行时可能出现的结冰条件是可见水汽和大气总温低于（）摄氏度
- 不是用于现代大飞机的防冰液是
- 现代大型飞机的外部传感器通常采用的防冰方法是
- 现代大型飞机的发动机进气道通常采用的防冰方法是
- 现代大型飞机的机翼前缘通常采用的防冰方法是
- 常见的防/除冰方法是一步防/除冰法和两步防/除冰法
- 飞机结冰探棒一般安装在驾驶员容易看到的迎风部位
- 飞机飞行时容易结冰的部位是迎风部位或曲率半径较大的部位。
- 对飞机危害最大的结冰形式是
- 双发飞机燃油系统的供油方式包括
- 飞机燃油系统一般是指
- 单发选择供油的特点是
- 飞机地面加油注意事项中首先要防火，具体包括
- 双发飞机交输供油方式用于
- 飞机燃油系统的增压泵通常使用
- 飞机上燃油油量指示系统的功用是
- 空中放油应遵从地面指挥，包括
- 飞机地面加油时，应采取一定的安全措施，包括
- 发动机工作过程中如出现油滤堵塞信号（灯亮），则表明
- 下列关于现代民航运输机化学氧气发生器供氧系统的说法，错误的有
- 在升压式空气循环制冷系统中，热引气流过冷却涡轮后，引气的温度降低，压力升高。
- 用于判断氧气瓶剩余氧气量的是
- 现代民航运输机旅客化学氧气发生器的持续供氧时间通常为
- 三轮式空气循环制冷系统的空气循环机由下列哪些部件组成？
- 气动式座舱增压控制系统中，增压控制器输出控制信号为
- 高压氧气瓶瓶体表面是
- 适航条例要求民航客机在正常增压飞行过程中，座舱高度不得高于6000英尺。
- 座舱余压是指飞机气密座舱内空气的绝对压力。
- 现代民用运输机发动机压气机引气的温度控制一般由
- 提起发动机灭火手柄时,发动机引气活门将
- 高压气源系统工作压力通常为
- 气源系统中气滤的作用是
- 高压气源系统主要功用是用于飞机中部分部件的作动，例如起落架收放、刹车等等。
- 高压气源系统中冷气瓶的作用是
- 中压气源系统工作压力通常为
- 飞机通常由主发动机和APU同时向一侧气源总管供气
- 现代民用运输机发动机引气的压力控制由什么来完成的
- 发动机是现代民用运输机气源系统最主要的引气来源,其引气来自于发动机的
- 收起落架时，起落架收上并锁定后，现代民航运输机的位置指示系统显示为
- 导致轮胎错线的原因是
- 液压刹车系统中的刹车作动筒的型式为
- 油气式减震器的减震原理是
- 在轮胎侧壁上的红色圆点表明
- 外场检查多盘式刹车装置磨损量的方法是
- 若发现机轮轮胎的胎面两边缘区域的过度磨损，这表明
- 大型飞机上使用小车式起落架的主要目的是
- 消除刹车松软的有效措施是
- 起落架前轮定中机构的作用是
- 主操纵力随以下哪些参数的变化而变化?
- 起飞之前需要调节水平安定面到“绿区”范围之内。
- 在驾驶舱中判断襟翼位置的主要依据是 （ ）。
- 配平调整片一般用于（ ）。
- 飞机在地面准备起飞时，以下哪种情况会触发起飞形态警告？
- 液压助力式主操纵系统可以分成哪两类？
- 操纵力感觉装置主要分为哪几种？
- 硬式传动系统的特点是（ ）。
- 主操纵系统的功能是（ )。
- 向左压盘超过一定角度，左侧飞行扰流板可升起辅助横滚操纵。
- 下列关于蓄压器说法正确的是：
- 流量控制阀的功用是：
- 液压油箱增压系统中人工释压阀的功用是：
- 方向控制阀的功用是：
- 飞机液压油滤广泛采用：
- 安全阀的功用：
- 液压油箱增压的目的是：
- 压力控制阀的功用是：
- 液压系统回路中具有散热作用的元件是：
- 油液只能向一个方向流动的单向阀是：
- 在研究旅客机典型飞行状态下的受载时,常将飞机飞行载荷分为
- 翼肋的作用不包括
- 飞机等速平飞时的受载特点是
- 飞机机翼的设计载荷包括
- 某运输机在飞行中遇到了很强的垂直上突风,为了保证飞机结构受载安全,飞行员一般采用的控制方法是
- 飞机水平转弯时所受外力有
- 双发飞机空中转弯的向心力由
- 关于飞机过载的说法正确的是
- 下列关于飞机过载的描述，正确的有
- 飞机载荷是指
答案:错
答案:保证飞机俯仰操纵性###保证飞机航向稳定性###保证飞机俯仰稳定性###保证飞机航向操纵性
答案:手电筒###逃离索###扩音喇叭
答案:对
答案:错
答案:对
答案:厌水涂层###雨刮器###排雨剂排雨
答案:起落架没有放下锁住和收回油门杆
答案:减轻飞机结构重量
答案:传感器###飞行控制计算机###驾驶杆或侧杆###执行机构
答案:重力供油，再加上发动机驱动的高压油泵的抽吸作用供油
温馨提示支付 ￥5.00 元后可查看付费内容,请先翻页预览!
