1.Boeing737飞机“Wing Body overheat”灯亮起，表明
A:发动机过热
B:空调超温
C:引气超温
D:引气管路泄露
答案:AI参考:正确选项是【B:空调超温】。\n\nBoeing 737飞机的“Wing Body overheat”灯亮起，意味着飞机的空调系统可能超温，而不是发动机、引气或引气管路泄露。在飞行中，飞机机翼和机身可能由于过热而引起警报。为了进一步调查这个警报，机组应首先检查飞机的空调系统是否正常工作。因此，B选项是正确答案。'
2.低压气源系统的主要作用是
A:为中压气源提供冷却空气
B:为液压油箱提供增压气源
C:为座舱调压系统提供真空气源
D:为部分仪表、机翼除冰系统提供真空气源
答案:AI参考:正确答案是D:为部分仪表、机翼除冰系统提供真空气源。\n\n低压气源系统的主要作用是为部分仪表、机翼除冰系统提供真空气源，因此选项D是正确答案。其他选项A、B、C都与低压气源系统的功能不符。'
3.液压系统的传动速度取决于：
A:流量
B:黏度
C:负载
D:温度
答案:AI参考:正确选项是【流量】。\n\n液压系统的传动速度取决于流量，即单位时间内通过管道的液体体积。流量越大，传动速度越快；流量越小，传动速度越慢。黏度、负载和温度等因素虽然也会影响液压系统的传动效果，但它们不是决定传动速度的主要因素。'
4.现代民航旅客机发出座舱高度警告的座舱高度通常是
A:15000ft。
B:8000ft。
C:10000ft。
D:14000ft。
答案:AI参考:正确选项是【B:8000ft】。\n\n根据原文所述，“现代民航旅客机发出座舱高度警告的座舱高度通常是8000ft。”因此，B选项是正确答案。A、C、D选项都不是正确的答案，文中没有提到过这些高度。'
5.舵面锁定装置的作用是（ ）。
A:在飞行时锁定舵面
B:在驾驶员需要时锁定舵面
C:当飞机在地面时，防止阵风或持续大风损坏舵面
D:防止助力式主操纵系统中的舵面损坏
答案:AI参考:正确答案是【B:在驾驶员需要时锁定舵面】。\n\n舵面锁定装置的作用是在驾驶员需要时锁定舵面，以确保飞行安全。在飞行过程中，舵面通常由自动控制系统控制，但在某些情况下，驾驶员可能需要手动控制舵面。此时，舵面锁定装置可以确保舵面不会被意外解锁，从而保证飞行安全。其他选项中，A、C、D选项都与舵面锁定装置的作用无关。'
6.在座舱温度控制系统降低空调供气温度时，空气混合活门的工作特点是
A:热路活门和冷路活门同时关小。
B:热路活门和冷路活门同时开大。
C:热路活门开大，冷路活门关小。
D:热路活门关小，冷路活门开大。
答案:AI参考:在座舱温度控制系统降低空调供气温度时，空气混合活门的工作特点是：热路活门开大，冷路活门关小。\n\n这是因为当座舱温度降低时，为了保持座舱温度稳定，需要增加进入座舱的空气流量。此时，空气混合活门会根据控制指令调整热路和冷路活门的开度，以实现空气流量的增加。热路活门开大，可以增加进入座舱的空气温度；冷路活门关小，可以减少进入座舱的冷空气量。因此，正确答案是C：热路活门开大，冷路活门关小。'
7.预冷器下游的恒温器用于
A:防止发动机吊舱温度过高
B:限制引气温度
C:防止引气调节器超温
D:防止引气温度过低
答案:AI参考:正确选项是【B:限制引气温度】。\n\n预冷器下游的恒温器用于限制引气温度，以确保用于火箭发动机的引气在适合的温度范围内。选项A和D都与温度过高有关，而选项C与引气调节器超温有关，都不是恒温器的主要作用。因此，选项B是正确答案。'
8.下列描述中正确的是：
A:O形密封环仅仅对一个方向的密封有效
B:单个U形或V形密封环即可实现双向密封
C:U形和V形密封环安装时唇口应对着有压力的一边
D:密封垫属于动密封装置
答案:AI参考:正确答案是C:U形和V形密封环安装时唇口应对着有压力的一边。\n\n选项A和B都是错误的，因为O形密封环和U形或V形密封环都需要多个密封环配合使用才能实现双向密封，而且安装时唇口应该对着有压力的一边，以确保密封效果。选项D中的密封垫通常是静密封装置，而不是动密封装置。因此，选项C是正确的。'
9.液压油污染物的来源不包括：
A:内部残留物污染
B:外部污染物侵入
C:内部生成物污染
D:发动机滑油侵入
答案:AI参考:正确答案是D：发动机滑油侵入。\n\n液压油污染物的来源主要包括内部残留物污染、外部污染物侵入和内部生成物污染。选项D是发动机滑油侵入，不属于液压油污染物的来源。其他选项都是液压油污染物的来源。'
10.关于齿轮泵说法正确的是：
A:齿轮泵一般用于高压液压系统
B:齿轮泵属于定量泵
C:齿轮泵分为斜盘式和斜轴式
D:齿轮泵构造复杂
答案:AI参考:正确答案是A：齿轮泵一般用于高压液压系统。\n\n齿轮泵是一种常用的液压泵，通常用于高压液压系统中，因为它具有较高的容积效率，能够将液压油压缩并传递到需要的地方。齿轮泵属于定量泵的一种，其流量是恒定的，可以通过调节转速或配流间隙来控制流量。齿轮泵的构造相对简单，通常由齿轮、泵体和端盖等组成。齿轮泵的种类有很多，其中斜盘式和斜轴式是比较常见的两种类型。因此，选项A是正确的。选项B、C和D都是关于齿轮泵的正确说法，但不是关于齿轮泵的主要特点或应用场景的正确答案。'
11.下列飞机机身结构元件中，主要承受剪切内里的是
A:机身蒙皮
B:隔框
C:桁条
D:桁梁
A:磷酸酯基液压油不会侵蚀橡胶 B:加错液压油应立即放净并清洗系统，然后按厂商说明对密封件进行处理 C:不同规格的液压油可以混用 D:维护过程中维护人员不需穿戴橡皮手套，因为液压油对人体皮肤没有腐蚀作用 13.机身普通隔框的基本功用
A:支撑蒙皮，提高蒙皮稳定性 B:承受机身扭转载荷 C:维持机身横截面外形 D:承受局部气动力 14.辅助操纵系统主要可以完成哪些功能？
A:配平操纵 B:增升操纵 C:偏航操纵 D:增阻和卸升操纵 15.当飞机燃油系统的增压泵失效后
A:左、右主油箱靠机翼上反角重力供油 B:应人工关断发动机，紧急迫降 C:重力供油，再加上发动机驱动的高压油泵的抽吸作用供油 16.在安装增压泵时，若误将左油箱和中央油箱增压泵对调错装，则在飞行中
A:先由中央油箱供油直到用完后，然后由左、右油箱接替供油 B:左油箱和中央油箱均不向发动机供油 C:先由左油箱供油直到用完后，然后由右油箱和中央油箱接替供油 17.若发现飞机停留刹车维持时间太短，并查明系统没有不正常的泄漏现象，这表明
A:液压系统中油量过少 B:刹车片过度磨损 C:刹车储压器充气压力不足或漏气 D:刹车间隙自动调节器损坏 18.有内胎的机轮在轮毂和轮胎侧面画有红色标线，其目的是为了便于检查
A:刹车盘位置是否有改变 B:轮胎是否严重磨损 C:轮胎相对轮毂是否相对错动 D:轮胎是否漏气 19.电传操纵系统的组成部分包含（ ）。
A:传感器 B:执行机构 C:飞行控制计算机 D:驾驶杆或侧杆 20.冷气瓶通常充气压力为1000-3000PSI
A:错误 B:正确 21.排雨剂排雨的机理是增大了水的表面张力。
A:正确 B:错误 22.现代运输机座舱增压控制的主要执行机构是压力调节及关断活门。
A:错误 B:正确 23.机身结构主要是承受机身在运行中所受到的各种载荷
A:错误 B:正确 24.现代大型客机的横侧配平通过操纵水平安定面实现。
A:错误 B:正确 25.对采用了分区供气的长机身客机来说，实现不同区域温度独立控制的执行机构是空调组件活门。
A:正确 B:错误
