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车辆制动检修
- F8型电空制动部分只控制（）的充气和减压，制动机的制动、缓解、保压等作用性能还是通过F8型分配阀来实现的。
- （）制动机因寿命短，故一般只在紧急制动时使用。
- 在不能增加闸瓦单位面积压力的前提下，应采用高摩擦系数的（） 。
- 动车组列车制动系统一般采用 （）。
- 给风阀将总风缸的压力空气调整至规定压力后，经 （）充入制动管。
- 蜗轮蜗杆式手制动机反时针方向转动摇把时，锥型链轮反向转动，使（ ）松开，使基础制动装置缓解。
- 限孔（ ）保证了列车的紧急制动时间。
- 列车空气制动系统中空气压缩机制造（）kPa的压力空气供全列车制动系统使用。
- F8型电空制动机里的限压阀是为了限制（ ）的压力大小。
- 制动机在常用制动减压时不发生紧急制动作用的性能为（ ） 。
- F8型分配阀主阀上小活塞的上方反映（）的压力？
- F8型电空制动机制动后再缓解时，限制压力风缸的充气速度和逆流速度的是（ ）。
- 制动减压制动时，（）向制动缸充气
- 远心集尘器有组合式和独立式两种，其中组合式是远心集尘器与（） 连接在一起的。
- 摩擦环厚度为（）。
- 客车用制动缸活塞杆是（）的。
- F8型分配阀限压阀可以限制（）的压力？
- 车辆脱轨时通过（）被打断，将制动主管与大气连通，致使列车发生紧急制动。
- NSW型手制动机适合应用在（）
- 若闸瓦单位面积承受的压力过大，散热面积小，容易造成闸瓦 （）。
- F8型电空制动装置中，紧急制动时控制放大阀的是（ ）。
- 车辆落车前，将脱轨制动阀中除 （） 之外的部分用安装螺栓紧固在安装座上。
- 在制动主管中部，用 （） 接出一根制动支管，与三通阀或分配阀等部件连接。
- 双层空调客车采用U5A型空重车自动调整装置时，缓解状态下空车位空气弹簧压力为（）
- 120型控制阀紧急制动作用后，需经（ ）后才能有效地进行缓解。
- 客车采用蜗轮蜗杆式手制动机是因为车端具有（）连接装置。
- 下列不属于KZW-A空重车调整装置结构的是（）
- 脱轨制动阀拉环为（）时，适应转8系列、转K2 转向架。
- NSW手制动机制动时（）转动手轮
- 120阀在紧急制动时，紧急二段阀能够控制制动缸的充气速度，使制动缸充气速度呈先快后慢（ ）上升。
- 能使列车速度降低的作用力包括列车制动力和列车运行阻力。
- 每一根车轴下都安装一套货车脱轨自动装置，车辆脱轨时能及时与主风管连通，可以避免货车脱轨事故的增大。
- F8型电空制动阀中不设保压电磁阀。
- 单闸瓦式制动装置制动机缓解时，制动缸内的压力空气排出，制动缸活塞在其缓解弹簧作用下被推回原位。
- 减少脱轨损失的唯一办法是使脱轨列车尽快停下来。
- F8型分配阀具有阶段缓解与一次性缓解的转换装置。
- 棘轮式手制动机组装时，摩擦面须涂润滑油。
- 横跨梁安装在转向架的侧架上。
- 配套254mm直径制动缸使用时，120型空气控制阀在相应的孔路上加装缩孔堵。
- F8型分配阀辅助阀活塞上方为辅助室压力，下方为制动管压力。
- 制动缸漏风沟是为防止自然制动而设的。
- 在使用人力制动机时可以提供和制动缸同等的推力。
- NSW制动机具有锁闭功能。
- 盘形制动的基础制动装置比闸瓦式基础制动结构复杂。
- 制动电磁阀用的是其常开通路。
- F8型分配阀主阀为二压力机构。
- 120阀具有压力保持操纵的原因是在保压位副风缸与列车管相通。
- 折角塞门使用时，当手把与制动主管成平直位置时为关闭位置，旋转手把90°与制动主管成垂直位置时为开通位置。
- 人力制动机产生的力最终作用在车轮踏面上。
- 双侧闸瓦由于每轴车轮两侧都有闸瓦，制动时两侧的闸瓦同时压紧车轮，可以克服单闸瓦式的各种弊病。
- F8型电空阀的（）由F8分配阀来实现？
- 104型空气制动机常用制动位时制动电磁阀得电，将（ ）与（ ）之间的通路连通。
- U-5A型空重车调整装置可实现（）
- F8型电空制动机在紧急制动位时（ ）跟（ ）同时得电。
- 下列属于固定轴链条式手制动机结构的是（）
- 货车脱轨自动制动装置常见故障有( )。
- 120型控制阀半自动缓解阀由( )和( )两部分组成。
- 自然制动的两种现象是( )。
- 盘形制动可以缩小( )和( )容积，节省压力空气。
- 人力制动机在（）使用
A:压力风缸 B:制动管 C:副风缸 D:制动缸
答案:制动管
A:真空 B:电阻 C:轨道电磁
答案:轨道电磁
A:铸铁闸瓦 B:高磷铸铁闸瓦 C:合成闸瓦
AI参考:正确答案是B：高磷铸铁闸瓦。在不能增加闸瓦单位面积压力的前提下，应采用高摩擦系数的选项中，高磷铸铁闸瓦的摩擦系数较高，可以增大摩擦力，减少轮轨间的冲击力，延长车轮和车轴的使用寿命。因此，选项B是正确答案。铸铁闸瓦和合成闸瓦的摩擦系数相对较低，不适用于不能增加闸瓦单位面积压力的情况。'
A:单侧闸瓦制动 B:双侧闸瓦制动 C:盘型制动
AI参考:正确答案是C：盘型制动。动车组列车制动系统一般采用盘型制动，它是一种现代高速列车普遍采用的制动方式。盘形制动器由固定和旋转两大部分组成，固定部分包括制动盘、制动缸支架、调整及检修用的装置；旋转部分包括旋转座、制动瓦块、杠杆机构及闸片等。当通过制动缸对制动瓦块施加压力时，借助杠杆作用，制动瓦块即夹紧制动盘，产生制动力而使列车迅速减速或停车。相较于其他制动方式，盘形制动具有制动效果好、热稳定性好、磨损小、重量轻、检修周期长等优点。'
A:自动制动阀 B:给风阀 C:三通阀
答案:自动制动阀
A:自动缓解显示器 B:制动杆活塞 C:制动链 D:制动杆
答案:A.制动杆
A:II B:IV C:V D:III
答案:V
A:800-1000 B:800-900 C:500-700
A:副风缸 B:压力风缸 C:制动管 D:制动缸
A:制动机的安定性 B:制动机的稳定性 C:制动机的灵敏性
A:制动缸 B:制动管 C:辅助室 D:副风缸
AI参考:正确选项是D：副风缸。F8型分配阀主阀上小活塞的上方反映副风缸的压力。副风缸是制动系统中的一部分，用于储存空气制动所需的压缩空气。在F8型分配阀中，小活塞上方与副风缸的压力连接，通过小活塞的移动来控制制动管路的流通，从而实现对列车的制动和缓解。因此，选项D“副风缸”是正确答案。'
A:限制堵A B:限制堵B C:限制堵C D:限制堵D
AI参考:正确答案是【限制堵B】。F8型电空制动机制动后再缓解时，限制压力风缸的充气速度和逆流速度的是限制堵B。'
A:空气压缩机 B:副风缸 C:制动软管 D:都不是
A:折角塞门 B:排气塞门 C:截断塞门 D:空重车转换塞门
AI参考:正确选项是【A:折角塞门 】。根据题目描述，远心集尘器有组合式和独立式两种，其中组合式是远心集尘器与某个装置连接在一起的。根据选项，只有折角塞门（A）符合这个描述，因为它是一种连接管道和设备的阀门，常用于气体或液体的分配或控制。排气塞门（B）主要用于排气，截断塞门（C）用于截断气流，空重车转换塞门（D）与远心集尘器的工作原理无关。因此，A是正确答案。'
A:110mm B:120mm C:100mm
AI参考:正确答案是C：100mm。根据题目描述，摩擦环厚度为“摩擦环厚度为”，而选项中只有C为数字，且符合摩擦环的厚度范围，因此答案为C。其他选项A和B都不是数字，不符合题目要求。'
A:实心 B:空心
AI参考:单选题）客车用制动缸活塞杆是（B:空心）的。。'
A:容积室 B:紧急室 C:制动管 D:副风缸
A:制动阀杆 B:顶梁 C:作用杆 D:拉环
AI参考:正确选项是【制动阀杆】。根据题目描述，车辆脱轨时需要通过某个部件被打断，将制动主管与大气连通，致使列车发生紧急制动。制动阀杆是列车制动系统中的一个部件，可以通过操作制动阀杆来实现列车的紧急制动。其他选项中，顶梁、作用杆和拉环虽然也与列车制动有关，但它们不是唯一的可能选项，因此排除。'
A:砂石车 B:平车 C:敞车 D:棚车
AI参考:正确选项是【B:平车】。NSW型手制动机适合应用在平车上，这是一种常用的制动设备。砂石车、敞车和棚车不是NSW型手制动机的适用车型。'
A:熔化 B:升华 C:蒸发
AI参考:单选题】若闸瓦单位面积承受的压力过大，散热面积小，容易造成闸瓦（A:熔化）。选项A、闸瓦熔化；选项B、闸瓦升华；选项C、闸瓦蒸发。根据问题描述，闸瓦承受的压力过大，散热面积小，这种工况下闸瓦最可能发生熔化。因此，选项A是正确答案。'
A:电空阀箱 B:限压阀 C:电磁阀 D:电空阀
AI参考:正确答案是D：电空阀。F8型电空制动装置中，紧急制动时控制放大阀的是电空阀，答案为D。电空阀是控制制动系统的重要元件，用于控制制动压力的输出。其他选项如电空阀箱、限压阀、电磁阀虽然也与制动系统有关，但并不是紧急制动时控制放大阀的关键元件。'
A:限位筒 B:顶梁 C:调节杆 D:拉环
A:T型三通接头 B:卡子和螺栓 C:远心集尘器 D:截断塞门
A:50KPa B:500KPa C:270Kpa D:100Kpa
AI参考:正确答案是D，100Kpa。根据题目描述，双层空调客车采用U5A型空重车自动调整装置时，缓解状态下空车位空气弹簧压力为100Kpa。因此，正确选项为D。'
A:10s B:25s C:15s D:20s
A:都是 B:车钩 C:风挡 D:电力连接线
A:空气弹簧 B:降压气室 C:测重机构 D:横跨梁
AI参考:正确选项是【A:空气弹簧】。KZW-A空重车调整装置结构包括降压气室、测重机构、横跨梁等，但不包括空气弹簧。空气弹簧主要用于提供缓冲作用，不属于空重车调整装置的结构部分。'
A:II 类 黄色 B:IV类 白色 C:I 类、 黑色 D:III类 红色
A:逆时针 B:保持不动 C:顺时针 D:都行
AI参考:正确选项是【C:顺时针】在NSW手制动机制动时，通常需要顺时针转动手轮，以增加制动力。制动机制是通过机械机构来锁紧车轮，以达到制动目的。在需要制动时，需要转动手轮，并通过机械机构来锁紧车轮，以达到制动效果。因此，选项C“顺时针”是正确的。'
A:三阶段 B:一个阶段 C:四个阶段 D:两阶段
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
AI参考:正确答案是B，对。根据题目描述，F8型电空制动阀中不设保压电磁阀，所以选项B是正确的。'
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
AI参考:正确答案是B，对。F8型分配阀具有阶段缓解与一次性缓解的转换装置。'
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
AI参考:答案是B：错。盘形制动的基础制动装置和闸瓦式基础制动结构在结构和性能上没有明显优劣之分，它们的复杂程度取决于具体的车型和设计要求。因此，不能简单地判断盘形制动的基础制动装置比闸瓦式基础制动结构复杂。'
A:对 B:错
AI参考:判断题：制动电磁阀用的是其常开通路 答案是：B:错。制动电磁阀的工作原理是电磁阀得电后打开通路，因此，正确答案是B，即制动电磁阀不是用的其常开通路。'
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
AI参考:判断题正确选项应为B:错。人力制动机产生的力最终作用在车轮踏面上这个说法是不正确的。人力制动机通常用于刹车或减速车辆，但是实际上，人力制动机的作用力最终会传递到车轮上，使车轮与地面产生摩擦力，从而减速或停止车辆。因此，人力制动机产生的力并不是直接作用在车轮踏面上。'
A:错 B:对
AI参考:正确答案是B。根据题目描述，双侧闸瓦的特点是每轴车轮两侧都有闸瓦，制动时两侧的闸瓦同时压紧车轮，可以克服单闸瓦式的各种弊病。因此，这个说法是正确的，选项B为正确答案。'
A:制动 B:保压 C:紧急制动 D:缓解
AI参考:正确选项为【B:保压】F8型电空阀的保压功能由F8分配阀来实现。当列车制动系统需要保持制动状态时，电信号将通过分配阀传递给电空阀，使其保持打开状态，从而保持制动状态。紧急制动、缓解和制动是电空阀的另外三种功能，分别由不同的电磁铁和电路来实现。'
A:大气 B:容积室 C:制动缸 D:制动管
A:保压 B:都不能 C:缓解 D:制动
AI参考:正确选项为【C:缓解】。U-5A型空重车调整装置可以实现对车辆的缓解，即当车辆超载或欠载时，可以通过调整装置来缓解车辆的压力，保持车辆的稳定性和安全性。而选项A、B、D都不正确，因为保压、制动和制动是不同的概念，与U-5A型空重车调整装置的功能不符。'
A:缓解电磁阀 B:常用制动电磁阀 C:保压电磁阀 D:紧急制动电磁阀
AI参考:正确选项为：D:紧急制动电磁阀 B:常用制动电磁阀F8型电空制动机在紧急制动位时，紧急制动电磁阀和常用制动电磁阀同时得电。紧急制动电磁阀用于控制紧急制动阀的开启，而常用制动电磁阀则控制空气分配阀的制动减压。当列车紧急制动时，这两个电磁阀都会得电，从而控制空气流动，实现紧急制动。'
A:涡轮 B:棘轮 C:踏板 D:棘子
AI参考:正确选项为【B:棘轮 C:踏板 D:棘子】：固定轴链条式手制动机主要由棘轮、踏板和棘子组成，所以选项B、C、D均为正确选项。涡轮是涡轮式手制动机的组成部分，而非固定轴链条式手制动机的组成部分。'
A:制动阀杆端头与作用缸孔上、下间隙小于1.0mm B:调节杆与作用杆螺纹损坏 C:空气管路漏气 D:拉环、顶梁组成变形
AI参考:正确选项为：A:制动阀杆端头与作用缸孔上、下间隙小于1.0mm；B:调节杆与作用杆螺纹损坏；D:拉环、顶梁组成变形。货车脱轨自动制动装置常见故障主要包括制动阀杆端头与作用缸孔上、下间隙小于1.0mm，调节杆与作用杆螺纹损坏，以及拉环、顶梁组成变形。这些故障会导致制动装置失效，从而引发货车脱轨事故。空气管路漏气虽然也可能影响制动效果，但并不是自动制动装置的常见故障。'
A:活塞部 B:手柄部 C:充气部 D:缓解部
A:在制动保压过程，由于分配阀（三通阀、或控制阀）故障动作到制动位， 使制动缸活塞推出产生制动作用的现象。 B:制动机列车管发生泄漏的现象。 C:制动机在常用制动时发生紧急制动的现象。 D:制动机缓解位，由于稳定不良产生制动作用的现象。
A:制动缸 B:压力风缸 C:副风缸
AI参考:正确选项为C：副风缸。盘形制动可以通过压缩副风缸内的空气来减小制动缸和压力风缸的容积，从而节省压力空气。因此，选项C是正确的。选项A和B也正确，但它们并不是盘形制动所特有的特点。'
A:坡道停车 B:调车 C:正常行驶 D:停车
AI参考:正确选项是【B:调车】。人力制动机在调车中使用，用于调整车辆之间的距离或进行车辆编组等作业。在坡道停车、正常行驶和停车时，通常不需要使用人力制动机。'
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