- 倒虹吸管底坡一般均做成水平。
- 从车上卸下管节时，应采用起重设备。严禁由汽车上将管节滚下，造成管节破裂。
- 顶推施工中采用导梁的长度一般为顶推跨径的( ）
- 拱桥缆索吊装施工先吊运安装（ ）部分。
- 拱圈或拱肋的浇筑方法，当跨径16M以下，适合用( )浇筑法，可以从开始对称地向拱顶方向浇筑混凝土
- 下列（ ）项不是拱桥缆索吊装施工的特点。
- 在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是( )。
- （ ）是靠钢部件的滚动、摇动和滑动来实现支座的位移和转动功能的。
- 钢管混凝土劲性骨架施工中的桁式拱骨架在施工过程中起（ ）作用.
- 目前为止，跨越能力最大的桥型是（ ）。
- 焊接钢筋骨架和焊接网的搭接接头不宜位于构件的最大弯矩处。
- 基坑开挖时坑顶与动载间至少应留有（ ）m宽的护道
- 公路管涵的施工一般先预制成管节，每节长度多为（ ）。
- 浆砌片石一般适用于高度大于6m的墩台身、基础、镶面以及各式墩台身填腹。
- 我国（）年建成的四川云阳桥，是国内斜拉桥的第一个代表作。
- 就地浇注法可以分为两种方法：拱架浇注法和（ ）两种方法。
- 顶推法施工适用哪种梁桥？（ ）
- （ ）是指在梁底和墩台顶面之间设置垫层来支承上部结构
- 拱肋接头处的混凝土强度等级应比拱肋混凝土强度等级高一级。
- 构件移运时的起吊点位置，应按设计的规定布置。两点吊可设在离端头（ ）处。
- 后张法施工预应力的施工工艺流程是（ ）
- 插入式及钢铰拱座因其构造简单、钢材用量少、嵌固性能好采用较为普遍。
- 对于单孔跨径大于40m桥梁墩台桩基础、桩基长度大于50m的桩基要求（ ）设置声测管。
- 支座是设置在（ ）的传力装置。
- （ ）单孔桥只有两端的桥台，没有中间的桥墩。
- 在干涸无水河滩、河沟中或虽有水，但经改河或筑堤能排除地表水的河沟中，可采用无支护基坑开挖
- 管节两侧夯填土的密实度标准，高速公路和一级公路为（ ）。
- 拱桥的有支架施工适用于跨径不大、拱圈净高较小或孔数不多的拱桥施工。
- 对基础面的纵坡,当涵洞填土高度在2m以上时,应预留拱度,以便路堤下沉后仍能保持涵洞应有的坡度。
- 现浇混凝土拱桥施工的每一个阶段，都应该在前一阶段的混凝土达到设计强度的( )以上才能浇筑后一阶段的混凝土。
- 涵洞两侧紧靠边、翼墙和涵顶（ ）以内，宜采用人工配合小型机械的方法夯实。并应防止小型机械碰撞、推压结构物。
- 扩大基础按照图纸设计尺寸进行开挖
- 桥梁结构的力学计算以（ ）为准。
- 自然养护时，当环境温度低于（ ）℃时禁止洒水。
- 水平分层堆放大型构件时，堆放的层数以2层为宜。不宜超过( )层
- 明挖基础施工，当相邻基坑深浅不等时，一般按先浅后深的施工顺序
- （ ）是指桥梁行车道、人行道上方应保持的净空间界限，对于公路、铁路和城市桥梁《公路桥涵设计通用规范》中也有相应的规定。
- 石拱桥跨径在13m～25m的拱圈采用满布式拱架砌筑时，应采用( )砌筑方法。
- 简支梁适宜的施工方法为（ ）
- 钢管拱肋分段的长度应考虑从工厂到工地的运输能力。分段的长度可以适当变化，主要分段接头可以不避开吊杆孔和混凝土灌注孔位置。
- （ ）设置在桥跨两端与路堤相衔接支承结构称为桥墩。
- （ ）某桥梁采用3孔13米跨径，则该桥可划分为中桥。
- 拱肋采用二点吊时。两吊点可设在离拱肋端头0.3L处。
- 涵管实验数量应为涵管总数的1%--2%，但每种孔径的涵管至多要试验1个；
- 振动制管法内模为一圆筒，上口直径较下口小5mm，以便内模易于取出模板。
- 拱上构件的砌筑应按规定的施工程序对称均衡地进行，以免产生过大的拱圈应力。
- 拱涵支架的拆卸应从跨径两边开始，逐步向跨径中点拆除。
- 梁的钢筋骨架施焊顺序宜由两边向中间进行
- 由于拱肋是曲线形构件，为了保证吊装过程中的稳定性，就需使两个吊点的连线在该拱肋弯曲重心轴以上。
- 在涵洞中对地基承载力要求最高的是（ ）。
- 水上桥梁架设的方法采用浮运架设法
- 根据排渣和泥浆循环方式的不同，可以分为（ ）和（ ）
- 切缝后槽内松动的沥青混凝土、水泥混凝土应清理凿除干净，然后清理施工基面，理顺和修复槽内预埋筋，最后用强力风机或高压水枪清除槽内的杂尘。
- 钢管拱肋制作下料要准确，成管直径误差应控制在（ ）范围内；
- 预应力张拉采用双控,以( )控制为主
- 挂篮是一个能沿着轨道行走的活动脚手架
- 从受力的角度分析，斜拉桥属于（）体系
- 明挖基础无支护开挖的形式有
- 当发现钢护筒偏斜时，可以拔出偏斜的钢护筒，加大护筒长度后重新打设。拔出护筒的过程中应注意便拔出边回填，防止发生塌孔。
- 钢管混凝土拱拱肋浇筑混凝土的前进方向，应每隔（ ）m左右设一个排气孔
- 单孔跨径100m的桥梁属于（ ）。
- 混凝土构件养生控制的三要素是温度、强度和时间
- 顶推法施工多选用等截面
- （ ）桥梁的总跨径，是多孔桥梁中各孔计算跨径的总和，它反映了桥下泄洪的能力。
- 梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于（ ）。
- 回填缺口时，应将已成路堤土方挖出台阶。
- 赵州桥属于（ ）体系。
- 拱桥中，两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离称为（）。
- 悬臂施工法一般不适用于( )
- 转体施工法一般适用于单孔或三孔拱桥的施工。
- 桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得出的高水位，称为（ ）。
- 悬辊法制管工效高、速度快、质量好，但制管设备简单、造价低。
- 对于小跨径拱桥，拱架的卸落顺序是( )逐步卸架。
- 涵洞洞身、洞身与端墙、翼墙、进出水口急流槽交接处不必设置沉降缝
- （ ）是仅用一块矩形（或圆形，或带球冠圆形，或坡形）的橡胶板做成的，
- 单孔跨径<5m>
- （ ）砼拌和物运送到浇筑现场后，不但要检查其坍落度是否满足构件浇筑要求，还应比较浇筑现场实测坍落度与运输前的坍落度的差值，该差值应符合规定。
- 缆索吊装施工时拱肋跨径在大于80m范围时应分（ ）段。
- 钻孔灌注桩施工时，护筒平面位置应埋设正确，偏差不宜大于（ ）mm，垂直度控制在以（ ）内
- 拱架是有支架施工必不可少的临时结构，能部分或全部支承拱圈及拱上建筑的重量，下面哪些特点不是拱架所必须具备的.()
- ( )是指线路定线中所确定的桥面标高与桥下净空界限顶部标高之差。
- 冬季施工时，涵洞缺口路堤、涵身两侧及涵顶（ ）内，应用未冻结土填筑。
- 液压自爬模系统主要由（ ）组成
- 无支护基坑开挖，如用机械开挖基坑，挖至坑底时应保留不少于（ ）cm的厚度，待基础浇筑混凝土前，再用人工挖至基底设计高程；
- 混凝土浇筑时的自由倾落高度大于（ ）时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。
- 下列各项中，不属于预制安装施工方法的是（ ）。
- 双孔涵管应先安装左侧的涵管。
- 钢筋张拉的“单控”是控制应力
- 无平衡重转体施工需要有一个强大牢固的( )装置。
- 桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（ ）。
- 中小跨径预制梁通常采用自行式吊机架梁法
- 缆索吊装法当松索时应按起重索、拱脚段扣索、次段扣索的先后顺序进行。
- 桥梁支座按其变位的方式分为（ ）
- 缆索吊装设备中的主索亦称（ ）。
- 下列哪项不是悬臂拼装施工法的优点（ ）
- 用插入式振动器振捣混凝土时，应垂直插入，且插入下层混凝土深度（）mm。
- 桥面铺装养生期间，混凝土强度达到（ ）之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载
- 下列各项中，不是沉入桩优点的是（ ）。
- 导管埋入混凝土的深度以不小于0.5m为宜
- （ ）对于无筋构件，若砼浇筑工作因故间歇而形成工作缝，则必须在下层砼达到足够的强度后设置锚固钢筋或石榫。
- 斜交涵洞洞口正做的，其沉降缝应与涵洞中心线垂直。
- 多孔简支梁在竖直荷载作用下的变形状态属于简支体系，而在纵向水平力作用下则属连续体系。
- 模板安装时，相邻两板面表面高差应在（ ）以内。
- 缆索吊装施工当拱肋跨径大于等于80m时，应采用的方式是（ ）。
- 电阻点焊适用于钢筋骨架和钢筋网的交叉焊接。
- 系杆拱桥一般为（ ）。
- 拱架的卸落时拱架必须逐渐均匀地脱离拱圈，卸架一般从拱圈挠度最小点开始。
- 盆式支座安装前，除了再次测量支承垫石标高外，还应对两个方向的四角高差进行测量，其四角高差应不大于（ ）。
- 拱桥采用缆索吊装法施工时，缆风索的地锚宜全部试拉。
- 满布式拱架卸落次序应首先从跨中开始卸落。
- 凡置于岩石地基上的涵洞，设沉降缝。
- （ ）支座放在梁底与支承垫石之间，它的上下两端各放置一个弧形固定钢板支座，中间由C40或C50号混凝土柱体制成。
- 液压爬模的工艺优点有（ ）
- 钻孔灌注桩首次灌注混凝土导管下口至孔底的距离一般为（ ）m
- 塔架、斜拉索及挂篮浇筑拱圈是国外采用最早、最多的大跨径钢筋混凝土拱桥无支架施工的方法。
- 钢筋接头采用双面焊缝的长度不应小于（ ）。
- 缆索吊装施工时桁架拱桥的桁架预制段或肋拱桥的拱肋这种面积大、宽度小的构件，必须采用（ ）方法预制。
- 位于深谷施工现场的箱形拱应采用平面转体施工更合理。
- 含碳量大于0.6%的钢筋属于（）。
- 顶推法施工中采用4点顶推时，各顶推装置应同步运行
- 钢筋骨架安置完毕后，须再次进行孔底检查，有时须进行二次清孔，达到要求后即可灌注水下混凝土。
- 对松散易坍塌地层，或有地下水分布、孔壁不稳定，则采用静态泥浆护壁、钻斗取土工艺。称为干法成孔
- 简支梁支架的卸落次序应首先从跨中开始对称卸落
- （ ）为了满足通航、行车或行人等需要，并为保证桥梁结构安全，而对上部结构底缘以下所规定的净空间的界限。
- 埋弧压力焊适用于钢筋与钢板的T型焊接。
- 伸缩装置施工时一般采用（ ）
- 沥青混凝土，其铺装重量较轻，维修养护方便，通车速度快，但易老化和变形。
- 混凝土浇注时施工缝的位置宜留在结构剪力较小的部位。
- 插入式振动器移动的间距，不宜大于作用半径的（）倍。
- 基底检验时，不需要检验的内容是
- 需用大型设备配套进行上部结构安装的施工方法是（ ）
- 拱式桥的内力以（ ）为主。
- 声测管应牢固绑扎在钢筋笼外侧，随钢筋笼分段安装，管与管互相平行、定位准确，并埋设至桩底。
- 属于有压力的涵洞的是（ ）。
- 模板在使用中，只对其承载力和稳定性有要求，刚度没有要求。
- 预拱度的最高值应设置在梁的（）
- 钢管拱肋混凝土浇筑时当环境气温高于30℃，钢管温度高于40℃时，应采取措施降低钢管温度。
- 顶推法施工时都需要设置临时墩
- 拱圈砌筑完成后应立即用草帘或麻袋覆盖，并于4h后洒水养护，般为7d～14d。
- 管节安装应从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀；
- C45表示混凝土立方体抗压强度的标准值为45Mpa。
- 涵洞洞身沉降缝一般每隔4m～6m设置1处。
- （ ）自落式拌合机拌合效果优于强制式拌合机。
- 有平衡重转体一般以( )作为平衡重。
- 混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的（ ）
- （ ）桥面布置在主要承重结构之上者称为上承式桥。
- （ ）计算矢高是指拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离，用ƒ表示。
- （ ）当涵洞填土高度在2m以上时，应预留拱度。
- 管涵地基土为碎石但涵顶填土高度超过5m应采用有圬工基础的管涵。
- （ ）预制安装法施工能缩短施工工期。
- 拱圈封拱合龙温度一般宜在当地的最低温度时进行。
- （ ）使用插入式振捣器振捣砼时，不得使振捣器插入下层砼。
- 水流速不大，水深≤3～4m时采用，砂岛应高出施工最高水位0.5m以上，在岛上浇筑沉井。
- （ ）计算跨径，对于梁式桥、板式桥是以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准；拱桥和涵洞以净跨径为准。
- （ ）砼浇筑工作因故间歇，只要前层混凝土未发生终凝，则无需按工作缝处理。
- 拱圈、盖板、箱涵节等构件预制长度，一般不小于lm，但亦不宜太长。
- 水下混凝土灌注必须连续进行
- 预应力筋超张拉的目的是（ ）
- 近代第一座斜拉桥是1955年（）建造的，它是一座稀索辐射式的斜拉桥
- 桥梁施工准备的核心是（ ）。
- 钢管混凝土拱拱肋混凝土进行质量检测及补强时应在拱肋混凝土强度均达到设计强度的（ ）后才能进行密实度检查
- 平面转体适用于深谷、河岸较陡峭、预制场地狭窄或无法采用现浇或吊装的施工现场。
- 后张法孔道压浆因故中途停顿时间不得超过（）分钟。若超过需将压入的水泥浆冲洗重压
- 管涵的地基土为普通粘性土时，管节下应采用圬工基础。
- 墩台施工程序为（ ）。（1）墩台底面放线（2）绑扎钢筋（3）安装模板（4）养护、拆模（5）基底处理（6）浇筑砼
- 明挖扩大基础施工时，在基坑顶缘四周适当位置设置截水沟
- 多跨连续梁合拢的原则是由边至中，即先合拢各边跨，再各次边跨，最后为中跨。
- 土质基坑开挖时，可以直接挖至基底设计标高
- 平衡重转体施工时平衡重部分不仅在桥体转动时作为平衡重量，而且也要承受桥梁转体重量的锚固力。
- 涵洞洞顶填土（ ）时叫明涵
- 转体施工法多用于拱桥的施工。
- 缆索吊装施工的适用大跨径或多跨拱桥。
- 混凝土必须养护至强度达到（）Mpa以后，方能在其上踩踏和安装模板。
- （ ）矢跨比也称拱矢度，一般是指是拱桥中拱圈计算矢高与计算跨径之比。
- 3跨20米的多跨简支梁桥属于（ ）。
- （ ）的桥墩或桥台要承受很大的水平推力，因此对桥的下部结构和基础的要求比较高。
- 在斜面或曲面上浇筑混凝土时应从高处开始
- 下列( )项不是工字梁活用钢拱架的优点。
- 墩顶0号块在施工过程中设置临时梁墩锚固，其目的是承受两侧施工时产生的不平衡（）
- 钢筋经冷拉后，强度降低，塑性提高了。
- 当涵洞洞顶填土高度（ ）时叫暗涵；
- 钻孔桩清孔的方法有
- 护筒的埋置深度不小于1m
- 实际施工中，钢筋除锈常用的方法中，只有（）不常用。
- 斜拉桥较高的塔柱常采用滑动模板施工
- 桩基施工的成孔方法有
- 当涵洞基坑较深时，圆管涵管节安装采用下列（ ）办法比较合理。
- 地基土为（ ）时，管节下一般采用有圬工基础。
- 在涵洞中对地基承载力要求最高的是（ ）。
- 由于涵洞制管设备复杂、投资大。施工单位的涵管多是购买成品，但如涵管预制数量不多时，可采用（ ）制管法。
- 属于有压力的涵洞的是（ ）。
- 桥梁支座按其变位的方式分为（ ）。
- 支座安装前，除了再次测量支承垫石标高外，还应对两个方向的四角高差进行测量，其四角高差应不大于（ ）。
- （ ）支座放在梁底与支承垫石之间，它的上下两端各放置一个弧形固定钢板支座，中间由C40或C50号混凝土柱体制成。
- 当桥面纵坡大于2%,而桥长大于50m时,需要每隔（ ）置一个泄水管。
- 沉降缝一般每隔（ ）m设一处。
- 钢管混凝土拱拱肋混凝土浇筑中泵送顶升浇筑法施工的关键是（ ）。
- 缆索吊装设备中的主索亦称（ ）。
- 现浇混凝土拱桥施工的每一个阶段，都应该在前一阶段的混凝土达到设计强度的( )以上才能浇筑后一阶段的混凝土。
- 无平衡重转体施工需要有一个强大牢固的( )装置。
- 缆索吊装施工时拱肋跨径在大于80m范围时应分（ ）段。
- 1974年，我国修建陕西狄家河铁路桥时首次采用的施工方法是（）
- 需用大型设备配套进行上部结构安装的施工方法是（ ）
- 墩顶0号块在施工过程中设置临时梁墩锚固，其目的是承受两侧施工时产生的不平衡（ ）
- 后张法预应力施工时，现场施工温度为25℃，抽拔制孔器时间为（ ）小时
- 预应力张拉若采用单控,以( )控制为主。
- 石砌墩台施工主要流程是：基础顶面整理→测量定位→放样→墩台身砌筑→浇筑墩台帽混凝土
- 钢筋混凝土墩台施工时混凝土养护的方法有
- 石砌墩台施工时，各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体外露面应进行勾缝。
- 液压爬模的工艺优点有（ ）
- 墩台施工程序为（ ）。（1）墩台底面放线（2）绑扎钢筋（3）安装模板（4）养护、拆模（5）基底处理（6）浇筑砼
- 井点降水法所采用的井点类型有
- 清孔的目的有
- 钻孔灌注桩施工时，泥浆的作用
- 基坑开挖时坑顶与动载间至少应留有（ ）m宽的护道。
- 无支护基坑开挖，如用机械开挖基坑，挖至坑底时应保留不少于（ ）cm的厚度，待基础浇筑混凝土前，再用人工挖至基底设计高程。
- （） 将两钢筋安放成对接形式，利用焊接电流通过两钢筋接触点产生塑性区及均匀的液体金属层，迅速施加顶锻力完成的一种压焊方法。
- （）世界上第一座敞肩式石拱桥，被誉为“国际土木工程里程碑建筑”。
- 近代由茅以升先生主持设计并修建的（）大桥，开创了国人设计建造大跨钢桥的先例。
- 对梁式桥而言，设计洪水位线上相邻两桥墩（或桥台）间的水平净距，称之为（）。
- （）是指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离(指跨线桥)
答案:对
答案:对
答案:0.6-0.8倍
答案:两拱脚段
答案:连续浇筑法
答案:影响桥下通航
答案:抵御路堤的土压力
答案:钢支座
答案:支架
答案:悬索桥
答案:对
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