- 调度台主要是为调度员、保安人员、维护人员等提供直线电话服务功能和组呼功能（ ）
- 车辆段闭路电视系统独立于中心级和车站级而单独设置（ ）
- 以下操作需要通过功能按钮来实现（ ）。
- 车辆段行车工作主要包括（ ）。
- 当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有（ ）及其以上间隙时不能锁闭或开放信号机。
- 下列哪个不属于ATP的基本功能（ ）。
- ATP系统接收来自ATS系统发车的跳停命令后，完成跳停作业。
- 以下属于自动驾驶模式的是（ ）
- 固定闭塞的追踪目标点为前行列车所占用闭塞分区的始端，而后行列车从最高速开始制动的计算点是根据目标距离、目标速度及列车本身的性能计算决定的。（ ）
- 采用移动闭塞时，是以同方向保持最小运行间隔的前行列车尾部和追踪列车头部为活动闭塞区间的分界线。（ ）
- 闭塞是保证列车按照时间间隔运行的技术方法。（ ）
- 在正线联锁系统中，关闭引导信号的条件与关闭信号的条件相同。（ ）。
- 6502电气集中控制台上的熔丝报警和断丝报警都用于监督联锁区范围内正在使用的信号机灯泡的状态。（ ）
- 每个联锁区根据道岔咽喉区数量来决定6502电气集中联锁控制台上的挤岔电铃数量。（ ）
- 在城市轨道交通系统中，联锁设备只需要办理列车进路。（ ）
- 从列车运行安全角度看，联锁对象远非道岔、信号和进路三个。（ ）
- 在SICAS正线联锁系统中，关闭引导信号的条件为（ ）。
- 在SICAS联锁系统中，下列哪些会设置侧防？（ ）
- 计算机联锁系统中联锁控制的实际执行机构为（ ）。
- 列车或车列通过进路后某一区段白光带不消时可同时按压（ ）。
- 车辆段联锁系统应与以下哪些设备系统具备接口？（ ）
- 联锁设备能够实现哪些解锁方式？（ ）
- 利用联锁设备操作办理进路后，信号的开放条件要进行哪些判断？（ ）
- 与正线联锁设备接口的轨旁设备有（ ）。
- “(1)引导层的条件已满足。(2)信号未开放。(3) 始端信号机红灯和黄灯正常。(4) 列车已占用始端信号机前方的轨道区段,即接近区段。”这描述的是在SICAS联锁系统中（ ）的条件。
- 在SICAS正线联锁系统中利用（ ）检查法来进行进路的正常自动解锁。
- 在SICAS正线联锁系统中，将进路元素释放的手段就是（ ）。
- 在正线联锁系统中，如果在进路在监控期间，监控区段的道岔有挤岔、转不到位或连接中断的故障，信号立即进入（ ）。
- 当轨道电路在正线联锁系统中被保护区段征用的时候，其颜色背景为（ ）。
- LOW上信号机机脚可显示不同含义的颜色，当信号机处于非监控层时显示为（ ）。
- 在正线联锁系统中，联锁计算机进行开放信号、列车压入检查的过程，属于进路建立过程中的哪项工作？（ ）
- 为了提高排列进路的效率及满足开放引导信号的条件，根据不同情况，SICAS联锁系统通常会在进路前方设置触发区段。用于列车占用该区段时触发进路排列、引导信号开放等，这个区段其实就是（ ）。
- 列车占用触发区段引起联锁系统自动进行进路排列。这在SICAS联锁系统中被描述为（ ）。
- 在SICAS联锁系统中，无岔进路通常优先选用（ ）作为一级侧防。
- 在sicas联锁系统中，通常将主进路终端信号机后方的（ ）轨道区段设置为保护区段。
- 在sicas联锁系统中，我们把进路上从始端信号机至终端信号机通过的路径描述为（ ）。
- 电路板和继电器电路两部分在计算机联锁系统中属于（ ）。
- 作为室内外设备的中间层，具有信息交互、硬件电路的转换等功能，同时在硬件上进行隔离，以保证室内设备的安全性。这是描述的计算机联锁系统的哪个层次？（ ）
- 要想操纵道岔至定位（或反位）必须是在道岔未被锁闭的前提下，在6502电气集中联锁控制台操作（ ）。
- 当道岔被单独锁闭的时候，锁闭表示灯为（ ）。
- 6502电气集中联锁的控制台上列车进路按钮显示为（ ）。
- 6502电气集中联锁的控制台上调车信号机显示为（ ）。
- 6502电气集中联锁系统中，继电器的定型组合包括的继电器数量应该接近，最多不超过（ ）个继电器。
- 在盘面上设有许多带铅封的事故按钮，是6502电气集中联锁设备的哪部分？（ ）
- 当进路处于接近锁闭时，通过办理（ ），进路需经过3min或30s的延时才能将进路解锁。
- 在人机操作界面上办理好进路后，从防护进路的信号开始至进路的终端会显示（ ），表示办理好的进路处于锁闭状态。
- 在（ ）西门子公司以SIMIS系统为核心构成车站联锁控制系统。
- （ ）是最古老的联锁方式。
- 继电联锁设备是用电气的方法集中控制和监督段内的道岔、进路和信号，并实现车辆段联锁关系的联锁设备，还被称为（ ）。
- 指示进路的开放与否、列车运行或调车作业条件； 用来控制道岔转换、锁闭并监督道岔的位置； 用来监督线路状态及车列位置（ ）。
- ATC系统由列车自动防护子系统 (英文简称 ATO)、列车自动运行子系统(英文简称ATP) 和列车自动监控子系统(英文简称ATS) 三个子系统组成, 简称“3A” 子系统。（ ）
- 计算机联锁英文简称为CI。（ ）
- VOBC是区域控制器的简称。（ ）
- 移动闭塞列车的安全间距是按后续列车在当前速度下所需的制动距离加上安全余量计算得出的。（ ）
- 基于轨道电路的列车运行控制系统简称CBTC。 （ ）
- 下列英文简称正确的为（ ）。
- （ ）年9 月, 电气和电子工程师协会(IEEE) 制定了第一个CBTC 标准。
- 截止至2020年12月，中国内地共有（ ）个城市开通城市轨道交通运营线路244条。
答案:错
答案:对
答案:取消限速旁路###解除全站封锁
答案:列车出段作业###车辆段内调车作业###列车进段作业
答案:4mm
答案:车站精确停车
答案:错
答案:AM
答案:错
答案:对
答案:错
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