1.航运需求弹性不取决于哪个因素？（ ）
A:市场船舶数量
B:货类有代用物资的可能性
C:运输技术上的取代性
D:商品承担运费的能力
答案:市场船舶数量
2.下列不属于干散货运价指数的是（ ）。
A:BHI
B:BCI
C:BEI
D:BPI
答案:BEI
3.二手船供给的影响因素包括（ ）。
A:航运公司的经营战略
B:航运公司的市场预期
C:拆船价格
D:二手船的运营成本和封存成本
答案:航运公司的市场预期;
拆船价格;
二手船的运营成本和封存成本;
航运公司的经营战略
4.船舶债务融资的主要方式有（ ）。
A:商业银行贷款
B:政府补贴贷款
C:融资租赁
D:债券融资
答案:融资租赁
5.影响船队经营效率的因素包括（ ）。
A:载货量利用率
B:重载时间
C:运营速度
D:在港时间
答案:运营速度;
载货量利用率;
重载时间
6.以下租船合同属于船舶租赁合同的是（ ）。
A:定期租船合同
B:航次租船合同
C:包运租船合同
D:光船租船合同
答案:光船租船合同
7.在短期均衡形成的过程中，船东通常采用以下哪些措施来调整市场供给？（ ）
A:订造新船
B:切换运输市场
C:拆解旧船
D:调整运营速度
答案:调整运营速度;
切换运输市场
8.以下哪些因素会影响航运需求？（ ）
A:运输成本
B:世界经济形势
C:产业转移和产业布局的变化
D:政治事件
答案:世界经济形势;
运输成本;
政治事件;
产业转移和产业布局的变化
9.以下哪些情况会造成航运供给曲线向右下方移动？（ ）
A:重载时间增加
B:运营速度增加
C:新造船数量增加
D:拆解船数量减少
答案:新造船数量增加;
拆解船数量减少;
重载时间增加;
运营速度增加
10.二手船需求的影响因素包括（ ）。
A:航运公司筹措资金的难易程度
B:新造船的价格
C:航运公司、货主或投资机构对航运市场的预期
D:航运市场的运价
答案:航运市场的运价;
航运公司、货主或投资机构对航运市场的预期;
新造船的价格;
航运公司筹措资金的难易程度
11.船舶融资租赁的优势包括（ ）。
A:造船厂可以利用船舶融资租赁促进销售
B:航运公司仅需投入少量资金，即可获得船舶使用权，节省成本，提高资金利用率
C:对承租人而言可以降低船舶陈旧过时的风险
D:出租人可以保留船舶所有权，具备获得投资回报的物质基础
A:汇率 B:船厂单船建造成本 C:船厂建造能力 D:政府补贴 13.大多数情况下航运需求（ ）。
A:富有弹性 B:缺乏弹性 C:无弹性 D:无限大弹性 14.银行将贷款以优惠条件贷给船东的信贷方式称为（ ）。
A:船厂信贷 B:卖方信贷 C:福费廷信贷 D:买方信贷 15.由设备的制造商及出售者作为委托人，将设备信托给信托机构，并同时将设备的所有权转移给受托人；后者再将设备出租或以分期付款的方式出售给资金紧张的设备使用单位的一种信托方式称为（ ）。
A:航运信托 B:不动产信托 C:金钱信托 D:动产信托 16.航运企业进行现金流估算有哪些方法？（ ）
A:航次现金流估算 B:贴现现金流估算 C:都是 D:年度现金流估算 17.船东拥有一条Capesize船，预期2017年8月该船将从事Richards bay–Rotterdam航线的运输。2017年6月该船东以18美元/吨的运费率卖去该航线2017年8月份的FFA合约，合约吨位数量是150000吨，交割价格为2017年8月最后7个指数发布日的平均费率。假设到2017年8月的交割日期，现货市场的运费率下降到16美元/吨，以下正确的说法是（ ）。
A:船东在现货市场亏损2美元/吨，在FFA市场亏损2美元/吨，无法实现套期保值的功能 B:船东在现货市场盈利2美元/吨，在FFA市场亏损2美元/吨，实现了套期保值的功能 C:船东在现货市场盈利2美元/吨，在FFA市场盈利2美元/吨，实现了投机的功能 D:船东在现货市场亏损2美元/吨，在FFA市场盈利2美元/吨，实现了套期保值的功能 18.银行将贷款以优惠条件贷给船厂的信贷方式称为（ ）。
A:卖方信贷 B:船东信贷 C:福费廷信贷 D:买方信贷 19.采用方便旗船的优势不包括（ ）。
A:对发达国家船东，开放登记国对船舶的经营管理不予干涉，且登记费和税赋较低。 B:对采用船舶开放登记制度的国家，可收取可观的登记费和税金，弥补外汇收入的不足。 C:对发展中国家，通过鼓励本国船舶入方便船籍，提高本国航运企业在国际航运市场上的竞争力，减少财政补贴，船员劳务输出，赚取外汇。 D:对发达国家船东，开放登记国对船员的雇佣不加限制，可以有效降低船舶的资本成本。 20.以下费用中不属于船舶航次成本的是（ ）。
A:燃料费 B:港口及运河费 C:货物装卸费 D:船员工资 21.以下集装箱班轮运输成本中，（ ）是可变成本。
A:管理成本 B:装卸成本 C:集装箱成本 D:船舶成本 22.以下不属于航次租船交易特点的是（ ）。
A:由出租人配备船长、船员，并支付他们的工资、伙食费用等 B:出租人计收船舶租金 C:营运调度由出租人负责，并承担除装卸费用以外的全部营运费用 D:租船合同中订明了滞期费和速遣费的计收方法 23.假定航运供给不变，航运需求增加将导致均衡运价和均衡运量如何变化？（ ）
A:均衡运价和均衡运量均下降 B:均衡运价和均衡运量均上升 C:均衡运价上升，均衡运量下降 D:均衡运价下降，均衡运量上升 24.国际航运是国际贸易的派生需求。（ ）
A:对 B:错 25.由于新船建造产能的供给不能对航运需求的变化做出快速反应，因此造船业存在周期性波动，尽管海上贸易量的变化幅度很小，但对造船需求也会产生明显的牛鞭效应。（ ）
A:错误 B:正确 26.对于自身价值较高的货物，其航运需求弹性一般较小。（ ）
A:正确 B:错误 27.与发行债券筹资相比，发行普通股股票筹资有助于降低资本成本。（ ）
A:错误 B:正确 28.平均成本定价是将运输生产所必须支付的运输总成本平均分摊到承运的货物后，考虑到单位运量的必要利润水平而确定的运费率。平均成本定价可以反映出航运市场的供求关系与运费率的相互影响。（ ）
A:错误 B:正确 29.对于自身需求弹性较大的货物，其航运需求弹性一般也较大。（ ）
A:错误 B:正确 30.除非经交通运输部批准，外籍船舶不得经营我国港口之间的海上运输和拖航。（ ）
A:错 B:对 31.航运市场费率、航运市场预期、造船资金信贷的可得性等都是影响造船需求的重要因素，而造船供给仅受造船业造船能力的影响。（ ）
A:错误 B:正确 32.航运风险会在货主和船东之间进行分摊，如果货主采用在现货市场上租入运力的方式，则船东承担航运风险。（ ）
A:错误 B:正确 33.航运市场货物划分为散货和杂货两类，本质上说杂货和散货指的是特定的货物种类。（ ）
A:错误 B:正确 34.IRR是净年值为零时的折现率。（ ）
A:正确 B:错误 35.大多数情况下航运需求是富有弹性的。（ ）
A:错误 B:正确 36.完整的航运周期由波谷、复苏、波峰和崩溃四个阶段组成。（ ）
A:正确 B:错误 37.船舶大型化的原因可以用船舶的规模经济来解释。（ ）
A:错误 B:正确 38.为限制和调节班轮公会内部会员之间的竞争，通常采用协定费率、统一安排营运、统筹分配收入等方式。（ ）
A:正确 B:错误 39.船舶信托是动产信托的主要类型。（ ）
A:错误 B:正确 40.以葡萄牙和西班牙等西方国家为主要开辟者的“大航海时代”的来临，使得航运中心的影响从区域性向全球化发展。（ ）
A:错误 B:正确 41.对于较容易找到其他方式运输的货物，其航运需求弹性一般较大。（ ）
A:错误 B:正确 42.班轮运输的全部成本由船东承担，其变动成本仅有装卸费，其他都是固定成本。（ ）
A:正确 B:错误 43.常说的表示国际干散货运输市场走势晴雨表的指数是BDI。（ ）
A:对 B:错
