电动汽车动力电池技术期末考试答案2023春

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电动汽车动力电池技术

1. 最佳充电曲线由（ ）发现。

A:丹尼尔 B:法拉第 C:马斯 D:马斯洛
AI参考:正确答案是B，最佳充电曲线由英国物理学家迈克尔·法拉第在电解液中加入碳酸钠并研究了电极反应和电解质性质后发现的。他总结出了良好的电极反应，其中氧参与氧化而氢放出电子通过外部回路而充电的最佳条件，这一研究奠定了直流电的基本原理。因此，最佳充电曲线是法拉第发现的。其他选项中，丹尼尔、马斯、马斯洛与充电曲线没有直接关系。'

2. 铅酸电池正极板材料是（ ）。

A:硫酸铅 B:铅 C:石墨 D:二氧化铅
答案:A.铅B.二氧化铅C.硫酸铅D.硫酸

3. （ ）的优点是在蓄电池需要充电的任何时候，只要有可用的供电插座，就可以进行充电。

A:车载充电机 B:传导式充电机 C:非车载充电机 D:感应式充电机
AI参考:正确选项为C：非车载充电机。非车载充电机的优点是在蓄电池需要充电的任何时候，只要有可用的供电插座，就可以进行充电。这使得非车载充电机具有非常便捷的充电方式，可以在任何需要充电的时候进行充电，无需人工干预，这也是选择C项的理由。其他选项如车载充电机、传导式充电机、感应式充电机虽然在某些方面有优点，但在随时需要充电的情况下不如非车载充电机方便。'

4. 需要冬季跨越哈尔滨和海南工作场景的电动汽车，要重点关注的是（ ）。

A:安全性 B:成本 C:回收性 D:温度适应性
AI参考:正确选项是D：温度适应性。电动汽车在冬季需要跨越哈尔滨和海南工作场景，需要考虑在不同温度下的适应性。电动汽车的电池性能、冷却系统、轮胎等方面都需要针对不同温度环境进行优化，以确保在低温环境下也能正常工作。因此，需要重点关注的是温度适应性。安全性、成本和回收性虽然也很重要，但在跨越不同温度工作场景时不是最关键的因素。'

5. 组成质子交换膜燃料电池的基本单元单体燃料电池电化学电动势约为（ ）左右。

A:2V B:1.2V C:1.5V D:1V
答案:对AI参考:正确答案是C：1.5V。质子交换膜燃料电池的基本单元单体燃料电池电化学电动势约为1.5V左右，因此选项C是正确答案。其他选项的电动势都低于这个数值。'

6. 直接将化学能转换为电能的基本装置和基本单元是（ ）。

A:电池 B:单体 C:电池系统 D:电池包
AI参考:答案：B推理过程：基本单元包括原电池的正极活性物质（一般是比负极材料更为活泼的金属或导电性能较好的材料）、电解质、导电极板等以及电解池中的可导电的正极（活性物质是活性材料、隔离材料和负极）。基本装置为电解池与原电池或一个单一的原电池，当外力（如化学反应）作用使它们构成闭合回路时，它们就发生电化学反应。化学能转变为电能。单体是指组成聚合反应的低分子化合物，不满足题意。电池包属于电池系统，是由多个电池组成的，不满足题意。因此，正确答案为B项。'

7. （ ）具有比其他正极材料更高的安全性能和更长的循环寿命。

A:LiCoO2 B:LiFePO4 C:LiNiO2 D:LiMn2O4
AI参考:正确选项为B:LiFePO4 。LiFePO4具有较高的安全性能和较长的循环寿命，因为它具有比较高的安全温度（大于30摄氏度），不容易发生自燃或者爆炸等安全事故。此外，它的热稳定性也比较高，即使在高温条件下，其稳定性也较好，因此能够长期保持良好的性能。因此，答案为B选项。'

8. 提高电池制造工艺水平，保证出厂质量，尤其是初始（ ）的一致性。

A:温度 B:色彩 C:电流 D:电压
答案:电压

9. （ ）的供电部分与受电部分有着机械式的连接，即输出通过电力电缆直接连接到电动汽车充电接口。

A:传导式充电机 B:非车载充电机 C:车载充电机 D:感应式充电机
AI参考:正确选项为【A:传导式充电机】。传导式充电机与受电部分有着机械式的连接，即输出通过电力电缆直接连接到电动汽车充电接口。这种充电方式适用于公共场所的充电设施，如充电站、充电桩等，可以提供大功率的充电服务，满足电动汽车快速充电的需求。非车载充电机、车载充电机、感应式充电机虽然也是充电设备，但与传导式充电机在结构和功能上存在差异，因此不符合题意。'

10. （纯）电动汽车动力来源于（ ）。

A:动力电池 B:发动机 C:车轮 D:燃油
答案:电动机AI参考:正确答案是【单选题】（纯）电动汽车动力来源于（A）：动力电池。电动汽车是一种采用电能作为能源的汽车，它没有发动机，也没有燃油系统，其动力来源于动力电池。动力电池通过电动机提供动力，驱动车辆行驶。因此，答案为A：动力电池。'

11. 以下英语单词表示电池包的是（ ）。

A:Battery B:Module C:Pack D:System
AI参考:正确答案是C：Pack。A选项“电池”本身不是表示电池包的词语；B选项“模块”多用于表示组合而成的系统，本身也不表示电池包；D选项“系统”可以用来描述整体设备或电池管理系统，但不能直接用来描述电池包；而C选项“pack”本身就是电池包的英语表述，是常用的词语，所以答案是C。'

12. 以下选项不属于电动车辆安全管理系统功能的是（ ）。

A:过放电控制 B:绝缘检测 C:PTC加热 D:烟雾报警
答案:自动冷却功能AI参考:正确答案是C:PTC加热。电动车辆安全管理系统需要具备的功能包括过放电控制、绝缘检测、烟雾报警等，而PTC加热不属于电动车辆安全管理系统功能。因此，选项C是正确答案。'

13. 以下缩写描述的是电池的健康度和性能状态的是（ ）。

A:BMC B:DOD C:SOC D:SOH
AI参考:正确答案是D：SOH。电池的健康度和性能状态通常用SOH（State of Health，健康度）来表示，表示电池的剩余容量与其额定容量的比值。其他选项的含义如下：A选项BMC表示电池的生产厂家和型号；B选项DOD表示电池的使用周期；C选项SOC表示电池的剩余电量百分比。因此，答案为D。'

14. 镍镉电池负极材料是（ ）。

A:Ni B:Cd C:2 D:2 E:Cd(O F:Ni(O
AI参考:答案B。镍镉电池负极材料是Cd。该电池由两个电极组成，分别是正极材料和负极材料。其中，正极材料主要是镉和氧化镍的混合物，而负极材料则是金属镉。因此，选项B是正确的。其他选项中，A、C、D、E和F都与镍镉电池的负极材料不符。'

15. 功率的单位是（ ）。

A:焦耳 B:安培 C:瓦特 D:伏特
答案:千瓦;W;KW;瓦AI参考:正确答案是C：瓦特。功率的单位是瓦特（W），简称瓦，用符号W表示。焦耳（J）是能量的单位，安培（A）是电流的单位，伏特（V）是电压的单位。因此，答案为C。'

16. 镍氢电池在类别划分上属于（ ）。

A:中性电池 B:锰系电池 C:碱性电池 D:一次电池
AI参考:正确答案是C：碱性电池。镍氢电池属于碱性电池的一种，因为它在电极上涂有碱性电解质。所以选项C是正确答案。'

17. 温度循环测试属于以下哪个测试类别（ ）。

A:热测试 B:机械测试 C:环境测试 D:电性能测试
AI参考:正确选项是【C:环境测试】。温度循环测试是一种环境测试，用于模拟产品在各种温度条件下可能受到的应力，以评估产品的性能和寿命。这种测试通常用于评估电子设备、汽车零部件、航空航天设备等在极端温度条件下的性能和稳定性。因此，温度循环测试属于环境测试类别。'

18. 电池放电时电压下降到不宜再继续放电的最低工作电压值被称为（ ）。

A:电动势 B:放电终止电压 C:额定电压 D:工作电压
答案:电动势

19. （ ）系统功能包含过电压和过电流控制。

A:均衡管理 B:热管理 C:安全管理 D:电量管理
答案:限制
泄放AI参考:正确选项是【B:热管理】系统功能包含过电压和过电流控制。热管理主要负责电子设备工作时产生的热量，保证设备在适宜的温度范围内工作，从而延长设备的使用寿命。其他选项中，均衡管理、安全管理、电量管理虽然也与电子设备有关，但并不包含过电压和过电流控制的功能。'

20. 氢氧燃料电池的产物是（ ）。

A:氧气 B:混合物 C:水 D:氢气
答案:H2OAI参考:氢氧燃料电池的产物是水。因此，正确答案是C。'

21. 如果电动汽车上安装了回馈制动，动力电池组必须能够接受高达（ ）以上的脉冲电流充电。

A:15C B:3C C:5C D:0.3C
AI参考:正确选项为B：3C。回馈制动时，电机变成发电机，此时电池需要快速充电来满足回馈制动的电流需求。根据电动汽车电池的充电特性，为了能够接受高达3C以上的脉冲电流充电，动力电池组必须具有较高的容量和充电能力。因此，选项B是正确答案。其他选项的数值相对较低，无法满足回馈制动的需求。'

22. 电池荷电状态的缩写为（ ）。

A:SOC B:DOD C:HDS D:SOH
AI参考:正确答案是A:SOC。SOC是荷电状态的缩写，英文全称为StateofCharge。DOD是放电深度的缩写，HDS是硬盘的缩写，SOH是寿命的缩写。因此，本题的正确答案为A。'

23. 容量为75Ah的电池，其放电电流是150A，属于（ ）放电。

A:高倍率 B:150倍率 C:低倍率 D:中倍率
AI参考:正确答案是A：高倍率。电池的放电倍率通常用放电电流与电池容量之比来表示，倍率越高，放电电流越大。题目中给出的电池容量为75Ah，放电电流为150A，因此放电倍率为150/75=2，属于高倍率放电。所以选项A是正确答案。'

24. 镍氢电池负极材料是（ ）。

A:镍 B:储氢合金 C:氧化物 D:氢
答案:储氢合金AI参考:正确答案是B:储氢合金。镍氢电池是一种碱性电池，它是以储氢合金（即吸氢型合金）为负极，以氧化物为正极材料，电解液为氢氧化钾溶液。所以答案为B。'

25. （ ）是利用物质的化学反应会产生电能这一特点而研制的电池。

A:化学电池 B:物理电池 C:燃料电池 D:生物电池
AI参考:正确选项是【C:燃料电池】。燃料电池是一种将燃料和氧化剂储存在电池内部，直接将化学能转化为电能的装置。其利用物质的化学反应会产生电能这一特点而研制。常见的如氢氧燃料电池等。其他选项中，化学电池、物理电池和生物电池都不是利用物质的化学反应会产生电能这一特点而研制的电池。化学电池是通过化学反应产生电能，但并不是直接将化学能转化为电能，而是通过外部电路的导电来实现的；物理电池则是通过内部材料的物理变化产生电能的；生物电池则是利用生物材料制成的电池，但并不是利用物质的化学反应会产生电能。'

26. 从保证交通工具必要的性能和（ ）角度出发，汽车行业管理部门也对动力电池、动力电池组甚至动力电池系统的测试制订了详细的测试规程和检验标准。

A:效益 B:产量 C:安全性 D:经济性
AI参考:正确选项是【C:安全性】。从保证交通工具必要的性能和安全性角度出发，汽车行业管理部门也对动力电池、动力电池组甚至动力电池系统的测试制订了详细的测试规程和检验标准。这意味着，安全性是汽车行业管理部门对动力电池测试的重要考虑因素，以确保交通工具的安全性能。其他选项如效益、产量、经济性虽然也是重要的因素，但在题目所给语境中不是主要考虑的角度。'

27. 电池充电的目的是恢复其（ ）。

A:初始温度 B:额定电压 C:初始形状 D:额定容量
AI参考:正确答案是电池的额定容量。电池充电的目的是为了恢复其额定容量，这是电池的一个重要参数，它代表了电池能够存储的最大电量。其他选项如初始温度、初始形状等不是电池充电的目的。因此，本题的正确答案是D。'

28. 近年来车用动力电池的主体是（ ）。

A:镍氢电池 B:燃料电池 C:锂电池 D:铅酸电池
AI参考:正确答案是C：锂电池。近年来车用动力电池的主体是锂电池，它具有高能量密度、高电压、自放电率低、循环次数多等特点。镍氢电池和铅酸电池主要用于电动汽车的辅助电源系统，而燃料电池是未来最有前途的车用动力电池之一，但目前技术尚未成熟。因此，选项C是正确答案。'

29. 实际容量等于（ ）与放电时间的积分，实际放电容量受放电率影响较大。

A:放电电压 B:放电电量 C:放电功率 D:放电电流
AI参考:正确选项是【D:放电电流】。实际容量等于放电电流与放电时间的积分，实际放电容量受放电率影响较大。因此，选项D是正确的。选项A、B、C虽然也与放电有关，但它们并不能完全代表实际容量。'

30. 保时捷911 GT3采用（ ）代替蓄电池为能源。

A:太阳能电池 B:飞轮电池 C:超级电容 D:钠硫电池
AI参考:正确选项为B：飞轮电池。保时捷911 GT3采用飞轮电池代替蓄电池为能源。飞轮电池是一种能够储存能量的装置，可以在车辆行驶时将能量储存起来，然后在需要时释放出来。相比传统的蓄电池，飞轮电池具有更高的能量密度和更快的充电速度。因此，保时捷911 GT3选择使用飞轮电池作为能源来源。'

31. 以下元素对环境有较大污染的是（ ）。

A:镉 B:镍 C:铝 D:铁
AI参考:以下元素对环境有较大污染的是：A:镉；B:镍。镉和镍都是常见的环境污染物，能够对人体健康造成危害，因此它们被列为有毒有害物质。相比之下，铝和铁在环境中的含量较大，对环境的污染较小。然而，如果铝和铁被不当处理，也会对环境造成一定的污染。因此，答案是A和B。'

32. 目前固体电解质的研究主要集中在（ ）。

A:碳化物 B:聚合物 C:氧化物 D:硫化物
AI参考:固体电解质的研究主要集中在碳化物、氧化物和硫化物。其中，碳化物作为固体电解质的研究较为普遍，它既可以是共价键化合物，也可以是离子键化合物，具备很好的热稳定性和化学稳定性，可以承受高温而不分解。而氧化物和硫化物则具有较高的离子电导率，是良好的固体电解质材料。因此，选项A、C、D都是正确的。'

33. 电池的不一致一般包括（ ）。

A:电压不一致 B:内阻不一致 C:温度不一致 D:容量不一致
AI参考:正确选项为：ABCD。电池的不一致性通常包括电压不一致、内阻不一致、容量不一致以及温度不一致。这些因素都会影响电池的性能和使用寿命。因此，正确答案为ABCD。'

34. 我国电动汽车“三纵三横”基本技术体系中的“三纵”指的是（ ）。

A:太阳能汽车 B:纯电动汽车 C:燃料电池汽车 D:混合动力汽车
答案:纯电动汽车;混合动力汽车;燃料电池汽车

35. 电动汽车车载电池充电采用的充电机有（ ）。

A:车载充电机 B:交流充电机 C:非车载充电机 D:直流充电机
AI参考:正确选项是【A:车载充电机 C:非车载充电机】。电动汽车车载电池充电采用的充电机主要有车载充电机和非车载充电机，其中车载充电机适用于慢速充电系统，具有体积小、重量轻、成本低等优点，非车载充电机适用于大功率快速充电系统。因此，选项A和C是正确的。'

36. 在功能上，电池能量管理系统主要包括（ ）。

A:安全管理 B:通信功能 C:能量管理 D:电池状态计算 E:热管理
答案:传感器(例如采集电压.电流.温度的输入检测装置或设备);控制单元BMS(内部结构包括:中央处理器CPU.存储器.输入输出接口等,相当于台式电脑的主机);执行器(例如冷却系统的风扇等输出装置或设备)AI参考:在功能上，电池能量管理系统主要包括能量管理、安全管理、通信功能和电池状态计算。因此，正确答案是C、D、E。电池能量管理系统需要管理电池的能量输出，同时需要监控电池的状态，进行安全管理，还需要与外部系统进行通信，以及进行热管理来保证电池的安全和性能。'

37. 振动试验中的振动模式一般使用（ ）。

A:圆周震动 B:直线振动 C:随机振动 D:正弦振动
AI参考:正确选项为：ABC。振动试验中的振动模式一般使用圆周震动、直线振动、随机振动和正弦振动。其中，随机振动是为了模拟产品在实际工作环境中可能遇到的多种、不规则的振动环境，而圆周震动和直线振动则用于模拟产品在固定方向上的振动环境。因此，选项A、B、C都是正确的。而选项D中的正弦振动虽然也是振动的一种，但是在振动试验中，正弦振动通常用于静态测试，而不是用于模拟动态的振动环境。因此，选项D不是正确选项。'

38. 电池是一种把化学能释放的能量直接转变为直流电能的装置。要实现这个过程，必须满足（ ）。

A:正极和负极必须为金属元素； B:氧化过程（负极进行）和还原过程（正极进行）分别在两个区域进行； C:化学变化过程中电子传递必须经过外线路； D:电极间必须具有离子导电性物质；
答案:氧化过程(负极进行)和还原过程(正极进行)分别在两个区域进行;;电极间必须具有离子导电性物质;;化学变化过程中电子传递必须经过外线路;

39. 当前电动汽车使用的电池包括（ ）。

A:镍氢动力电池 B:磷酸铁锂电池 C:燃料电池 D:锌银电池 E:钴酸锂电池
AI参考:正确选项为：B、磷酸铁锂电池；C、燃料电池。电动汽车使用的电池主要分为铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池和燃料电池等。其中，磷酸铁锂电池和燃料电池是目前电动汽车常用的电池类型。B、磷酸铁锂电池具有高安全、长寿命、高能量密度等优点，是目前主流的电动汽车电池之一。C、燃料电池则是通过化学反应将氢氧中的化学能直接转化为电能，具有无污染、高能量转换效率等优点，也是电动汽车的重要技术发展方向。因此，正确答案为B和C。A、D、E选项虽然也是电池类型，但并不适合电动汽车的使用场景。'

40. 为实现安全、可靠、高效的动力电池组充电，充电机需要达到的基本性能要求有（ ）。

A:易用性 B:经济性 C:高效性 D:安全性
AI参考:为实现安全、可靠、高效的动力电池组充电，充电机需要达到的基本性能要求有（ACD）。首先，充电机需要具有高效性，能够快速充电，缩短充电时间，提高充电效率。其次，充电机需要具有安全性，能够确保充电过程中的安全，避免过充、过流、过压等安全风险。此外，由于动力电池组需要长期使用，因此充电机还需要具有可靠性，保证长期稳定运行，不易出现故障。因此，选项A（高效性）、C（安全性）和D（可靠性）是正确的。选项B（经济性）虽然也是一个重要的考虑因素，但在题目中没有明确提出，因此不是正确选项。'

41. 以下属于镍氢电池优点的是（ ）。

A:能量密度高 B:无记忆效应 C:单体电压高 D:无镉污染
答案:1.耐过充过放;2.高速放电能力强;3.使用安全,尤其是滥用条件下;4.相对便宜;5功率密度大缺点电压低,能量密度低AI参考:正确选项为：ABCD。镍氢电池的优点包括：能量密度高、无记忆效应、单体电压高、无镉污染等。因此，选项A、B、C、D都是镍氢电池的优点。'

42. 电池电压采集方法有（ ）。

A:恒流源法 B:继电器阵列法 C:压/频转换电路采集 D:光耦合放大电路采集法 E:隔离运放采集法
答案:继电器阵列法;恒流源法;隔离运放采集法;压/频转换电路采集法;线性光耦合放大电路采集法AI参考:正确选项为：ACDE。电池电压采集方法有恒流源法、压/频转换电路采集、光耦合放大电路采集法和隔离运放采集法。其中，恒流源法是直接测量电池电压的方法，通过使用恒流源作为采样器，可以避免电池内部电阻对测量结果的影响；压/频转换电路采集是将电池电压转换为频率信号，再通过计数器进行测量；光耦合放大电路采集法是利用光耦将电池电压转换为电流信号，再通过放大电路进行放大和采样；隔离运放采集法则是利用运算放大器将电池电压转换为电压信号，再进行采样和测量。而继电器阵列法不是直接用于电池电压采集的方法。因此，选项B不正确。'

43. 电池产生极化现象有哪些方面的原因（ ）。

A:电化学极化 B:欧姆极化 C:浓度极化 D:电极极化
答案:(1)欧姆极化充放电过程中,为了克服欧姆内阻,必须额外施加一定的电压,以克服阻力推动离子迁移.该电压以热的方式转化给环境,出现所谓的欧姆极化现象.随着充电电流急剧加大,欧姆极化将造成蓄电池在充电过程中温度升高.(2)浓差极化电流流过蓄电池时,生成物和反应物的扩散速度远远比不上化学反应速度,从而造成极板附近电解质溶液浓度发生变化.也就是说,从电极表面到中部溶液,电解液浓度分布不均匀.这种现象称为浓差极化.(3)电化学极化这种极化是由于电极上进行的电化学反应的速度落后于电极上电子运动的速度造成的.负极电动势变正趋势,正极电动势变负趋势,阻碍电流的通过.AI参考:正确选项为：ABCD。电池产生极化现象的原因主要有四个方面：电化学极化（A）、欧姆极化（B）、浓度极化（C）以及电极极化（D）。其中，电化学极化是由于电极反应速率与电化学反应速率不匹配而导致的极化；欧姆极化是由于电极反应过程中的欧姆电阻引起的极化；浓度极化是由于离子在电极表面浓度不同导致的极化；电极极化是由于不同电流密度和电解质性质等导致的极化。以上四个方面都会对电池性能产生影响，需要进行合理设计和控制。'


44. 电池滥用设备模拟电池在什么条件下，才不会出现着火、爆炸等危险状况的试验设备？


A:车辆碰撞 B:重复充电 C:限压限流失效 D:重复放电
AI参考:正确选项是【C:限压限流失效】。电池滥用设备模拟电池在限压限流失效的条件下，电池内部化学反应受到控制，不会出现着火、爆炸等危险状况。限压限流是电池管理系统中常用的技术手段，可以保护电池免受滥用行为的损害，从而延长电池的使用寿命。其他选项中，车辆碰撞、重复充电和重复放电都可能导致电池过充、过放、短路等危险情况，从而引发着火、爆炸等风险。因此，正确答案是限压限流失效试验设备。'

45. 以下电池参数指标和电动汽车使用综合成本相关的是（ ）。

A:能量 B:功率 C:电压 D:寿命
AI参考:正确答案是A和D。电动汽车使用综合成本主要由电池的成本、重量、使用寿命以及充电时间等因素决定，其中电池的能量密度和重量直接影响车辆的续航里程和能源效率，而电池的使用寿命则直接影响电动汽车的总成本。因此，电池的能量和寿命是影响电动汽车使用综合成本的重要因素。选项B和C虽然与电池有关，但与电动汽车的使用综合成本关系不大。因此，正确选项为A和D。'

46. （ ）是对负极材料的基本要求。

A:安全性能好 B:氧化物脱嵌性 C:比容量高 D:容量衰减率小
答案:容量衰减小;比容量高;安全性好AI参考:对负极材料的基本要求包括：B, C: 氧化物脱嵌性，比容量高这些因素直接关系到电池的性能和安全性。电池的负极材料需要能够有效地吸收和释放电子，以形成和维持电池的电压。同时，材料的比容量（单位质量或体积下的电子存储能力）越高，电池的整体性能就越好。因此，选项B和C是对负极材料的基本要求。A: 安全性能好 - 是所有材料的基本要求，但在这里不是对负极材料的具体要求。D: 容量衰减率小 - 虽然也是电池性能的重要指标，但在这个问题中，它不是对负极材料的基本要求，而是对其性能的进一步要求。因此，正确选项为 B和C。'

47. 铅酸电池在充电过程中，可以根据两种反应的激烈程度将充电分为（ ）阶段。

A:回落阶段 B:高效阶段 C:气体析出阶段 D:混合阶段
AI参考:在铅酸电池充电过程中，可以根据两种反应的激烈程度将充电分为回落阶段、气体析出阶段和混合阶段。在回落阶段，电池中的化学反应速度减慢，充电电流逐渐减小，电池电压回落。在气体析出阶段，充电电流继续增大，电池内部发生剧烈的化学反应，产生气体并释放出来。因此，答案为C：气体析出阶段。D选项不属于充电过程的阶段划分，因此排除。综上，本题的正确选项为C：气体析出阶段。'

48. 锌空气电池根据其充电的方式，以及在电动车辆及其他领域上应用的特点可分为（ ）。

A:直接再充式锌空气电池 B:机械充电式锌空气电池 C:注入式锌空气电池 D:间接式空气电池
答案:SortOrder":0,"Content":"直接再充式锌空气电池","IsAnswer":true},{"SortOrder":1,"Content":"机械充电式锌空气电池","IsAnswer":true},{"SortOrder":2,"Content":"注入式锌空气电池","IsAnswer":true}]

49. 电动汽车日常维护的主要内容是（ ）。

A:检查调整 B:清洁 C:安全性能检视 D:补给
答案:高压线束;电动机;电池组AI参考:正确选项是：A:检查调整；B:清洁；C:安全性能检视；D:补给电池。电动汽车日常维护的主要内容包括检查调整、清洁、安全性能检视和补给电池等。其中，检查调整包括检查电机、电池、电控系统等部件的连接、固定、接触情况，以及电机轴承的润滑情况等；清洁包括车身和车内卫生，以及车轮和底盘的清洁；安全性能检视包括检查刹车、灯光、轮胎等安全部件的性能；补给电池则包括检查电池的电量和状态，及时补充或更换电池。因此，选项A、B、C、D都是电动汽车日常维护的主要内容。'

50. 为满足构成电池条件，需包含的基本组成部分有（ ）。

A:电解质 B:正极活性物质 C:外壳 D:隔膜 E:负极活性物质
答案:负极活性物质.它具有较低的电极电位,电池工作时进行氧化反应或阳极过程.为了与电解槽的阳极.阴极区别开,在电池中称作负极.
电解质.
正极活性物质.它具有较高的电极电位,电池放电时进行还原反应或阴极过程.为了与电解槽的阳极.阴极区别开,在电池中称作正极.AI参考:正确答案是：ADE。电池是能够对外输出电能的装置，通常由两极组成，电极中间一般含有电解质溶液或固体，而不同的两极构成了不同类型的电池。因此，构成电池的基本条件需包含电解质、正极活性物质、负极活性物质三部分。外壳主要起保护作用，不是电池的基本组成部分。隔膜是电池中隔离正负极的膜，但不是电池的必备组成部分。因此，本题答案为ADE。'

51. 燃料电池只能采用氢氧作为燃料，且需要催化剂帮助反应。（ ）

A:对 B:错
AI参考:正确答案为B：错。燃料电池并非只能采用氢氧作为燃料，还可以使用其他燃料，如甲烷、乙醇等。此外，燃料电池反应不一定需要催化剂帮助，因为它们通常涉及氧化还原反应，自发的化学反应就可以进行。所以，此题判断错误。'

52. 动力电池一级维护保养项目包括检视各电池箱安装状况，检视电池箱接线端子，检视、清洁，检查高压快插接线端子。（ ）

A:错 B:对
AI参考:正确答案为B：对。动力电池一级维护保养项目包括检视各电池箱安装状况、检视电池箱接线端子、检视、清洁电池表面，检查电池液位及电池外壳的破损，检查高压快插接线端子也是其中之一。因此，该判断题是正确的。'

53. 镍氢电池相对于镍镉电池，对环境的危害更大。（ ）

A:对 B:错
AI参考:答案是B：错。镍氢电池相对于镍镉电池对环境的危害更小。镍氢电池不含镉，因此不会产生类似镍镉电池中存在的重金属污染问题。镍氢电池的回收和处理也更简单，对环境的危害更小。因此，镍氢电池是一种更环保的电池类型。'

54. 霍尔元件电流传感器成本低，适用于小电流场合。（ ）

A:错 B:对
答案:能测量交直流.AI参考:答案是B：对。霍尔元件电流传感器是一种利用霍尔效应原理制成的小型化、高灵敏度、动态范围广的磁性传感器，具有结构简单、体积小、重量轻、耐腐蚀、温度稳定性好等优点，适用于小电流测量。因此，该题正确选项为B，即霍尔元件电流传感器成本低，适用于小电流场合。'

55. 固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。（ ）

A:对 B:错
AI参考:正确答案是【对】。固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池，这种说法是正确的。固态电池的特点是电极和电解质都采用固体材料，与传统液态电池相比，具有更高的能量密度、更长的寿命和更好的安全性。因此，这个说法是正确的。'

56. 极化内阻与活性物质的本性、电极的结构、电池的制造工艺有关，尤其是与电池的工作条件密切相关，放电电流和温度对其影响很大。（ ）

A:错 B:对
答案:很大

57. 太阳能电池是指利用光电效应使太阳的辐射光通过半导体物质转变为电能的装置，又称为“光伏电池”。（ ）

A:对 B:错
答案:半导体AI参考:正确答案是A：对。太阳能电池是指利用光电效应使太阳的辐射光通过半导体物质转变为电能的装置，又称为“光伏电池”。这是太阳能电池的基本定义，没有涉及分析过程。'

58. 电池的电动势大于电池的开路电池和额定电压。（ ）

A:错 B:对
AI参考:答案是B:对。电动势是电源做功的能力，反映电源把其他形式的能转化为电能的本领。对于同一电源，电动势的数值不变。开路时电池没有接入电路，内阻不存在，其电动势等于开路电流为零时的端电压，即等于电池的额定电压。因此电池的电动势大于电池的开路电池和额定电压的说法是正确的。'

59. 锂电池通常采用两段式充电方法，第一阶段为恒压限流，第二阶段为恒流限压。（ ）

A:错 B:对
答案:恒流限压AI参考:正确。锂电池充电通常采用两段式充电模式，即先恒压后恒流，其中第一阶段为恒压限流阶段，第二阶段为恒流限压阶段。这样可以确保电池在充电过程中得到充分的保护，并保证充电的效率和安全性。因此，答案为B：对。'

60. 热成像仪可以采集电池一个或多个表面温度的变化历程，并可以提取典型的测量点的温度变化数据。（ ）

A:对 B:错
AI参考:正确答案是B：错。热成像仪主要功能是对电池表面的温度进行检测和成像，通常能给出电池一个或多个表面温度的变化历程，但不能提取典型的测量点的温度变化数据。因此，该判断题是错误的。'