第五章测试
1.低速翼型的通常采用圆头形状,这种具有一定前缘半径的圆头形状可以( )
A:提高吸力峰值,提升升力 B:一定程度上提高翼型的升阻比 C:减小阻力 D:加快翼面气流流速,减小上翼面压强
答案:ABD
2.NACA2415翼型的的相对弯度是( )
A:1% B:5% C:4% D:2% 3.相对于普通翼型,层流翼型具有的特点是( )
A:在设计点附近,前缘吸力峰值较小 B:在设计点附近,摩擦阻力较小 C:层流翼型前缘半径较小 D:在设计点附近,层流翼型的最大速度点靠后 4. 关于翼型气动力参数特性的叙述,正确的是( )
A:通过增加攻角来提高升力存在攻角的临界值,攻角超过该临界值升力不升反降 B:通过极曲线我们可以获得翼型的最大升阻比及所对应的攻角 C:升力随攻角的增加在一定的攻角范围内可近似线性增加 D:阻力存在最小值,在小攻角范围内呈抛物线变化规律 5.在薄翼型翼面速度表达式 中,我们可以看出翼面扰动速度是由攻角和厚度引起。( )
A:错 B:对 6.通过薄翼型理论我们可以知道,在小攻角内,所有薄翼型升力随攻角变化曲线都相互平行,升力线斜率为2π。( )
A:对 B:错 7.NACA2412翼型中弧线方程是 则该翼型的零升攻角为( )
A:-2.4° B:-2.1° C:-2.2° D:-2.3° 8.设攻角为α,则平板翼型的升力和俯仰力矩系数为分别为( )
A:πα,πα/2 B:2πα,πα/4 C:2πα,πα/2 D:πα,πα/4 9.设直匀流以攻角α流过一抛物型弯板,则升力系数为( )
A: B: C: D:

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