提示:内容已经过期谨慎付费，点击上方查看最新答案
机械设计应用
- 在行星轮系中，轴线位置会发生改变的齿轮被称为（ ）。
- 滚动轴承代号6306表示的轴承的类型是（ ）。
- 链节距越大，引起的冲击、振动也越大。因此高速重载时，常选用（ ）链。
- 在曲柄摇杆机构中，只有当（ ）为主动件时，才会出现“死点”位置。
- 当四杆机构处于死点位置时，机构的压力角（ ）。
- 适用于被联接件之一较厚,而不宜制成通孔,但不需经常装拆的场合的是（ ）。
- 有两个平面机构的自由度都等于1，现用一个带有两铰链的运动构件将它们串成一个平面机构，则其自由度等于（ ）。
- 在一般传递动力的机械中，最常采用的带传动是（ ）传动。
- 为使滚动轴承便于拆卸，轴肩的高度必须（ ）轴承内圈端面的高度。
- 轮系运动时，各齿轮轴线位置固定不动的称为（ ）。
- 当急回特性系数为（ ）时，曲柄摇杆机构才有急回运动。
- 无法实现轴上零件的轴向固定的是（ ）。
- 能缓冲减振，并能起到过载安全保护作用的是（ ）.
- 组成机器的运动单元体是什么？（ ）
- 滚动轴承代号21324表示滚动轴承内径尺寸为（ ）mm。
- 当采用套筒作轴向定位时,为了使零件的端面靠紧定位面,安装零件的轴段长度应（ ）零件轮毂的宽度
- 属于螺旋传动的优点是（ ）。
- 滚动轴承代号32312中的轴承内径尺寸为（ ）mm。
- 一对渐开线齿轮连续传动的条件为（ ）
- 在平面定轴轮系中，当外啮合齿轮的对数为奇数时，首、末轮转向关系为（ ）。
- 设计螺栓组时常把螺栓布置成轴对称的简单几何形状，这主要是为了（ ）。
- 滑动轴承与轴直接接触的零件，通常称为（ ）。
- 摩擦带传动是依靠（ ）来传递运动和功率的。
- 下列关于带传动的说法中，错误的是（ ）。
- 平面四杆机构中，如果最短杆与最长杆的长度之和大于其余两杆的长度之和，最短杆为连杆，这个机构叫做（ ）。
曲柄滑决机构是由（ ）演化而来的。
- 渐开线上任意一点的法线必（ ）基圆。
- 轮系的传动比等于组成该轮系的各对啮合齿轮中（ ）之比。
- 以下传动中，适宜用于轴间距离较大的传动是（ ）.
- 属于摩擦防松的是（ ）。
- 轮系中轴线的位置会产生改变的齿轮，为行星轮。（ ）
- 差动轮系可实现运动的合成和分解。（ ）
- 为了使每根带受力比较均匀，带的根数不宜过多，通常取3～6根。（ ）
- 常用的防松方法有机械防松、锁住防松和不可拆卸防松。（ ）
- 链传动可在高温、潮湿、尘土飞扬等恶劣环境下工作。（ ）
- 平面定轴轮系的传动比如果为正值，则说明首末两轮的转向相同。（ ）
- 在定轴轮系中，轮系传动比等于所有从动轮齿数的连乘积与主动轮齿数的连乘积之比（ ）
- 在轮系中，惰轮只会改变齿轮的转向，而不会影响传动比。（ ）
- 平面定轴轮系，首末轮转向关系可用正负号来表示：转向相同用正号，相反用负号。（ ）
- Ｖ带的张紧轮应放在松边的内侧，并尽量靠近小带轮。（ ）
- 轮系在结构较紧凑的条件下，可获得较大的传动比。（ ）
- 普通Ｖ带有Ａ、B、C、D、E、F七种型号,其截面尺寸和传递功率不同。（ ）
- 定轴轮系的传动比等于轮系各对啮合齿轮传动比的连乘积（ ）
- 若行星轮系只有2个自由度，我们称之为差动轮系。（ ）
- 在计算机构自由度时，可不考虑虚约束。（ ）
- 两个构件之间为面接触形成的运动副，称为低副。（ ）
- 各种类型的带传动都是属于摩擦传动。（ ）
- 单个齿轮既有分度圆，又有节圆。（ ）
- 差动轮系是属定轴轮系中的一种，其自由度为2。（ ）
- 一部机器可以只含有一个 机构，也可以由数个机构组成。 （ ）
A:惰轮 B:行星轮 C:系杆 D:太阳轮
答案:A.行星轮
A:调心轴承 B:滚针轴承 C:深沟球轴承 D:圆锥滚子轴承
答案:圆锥滚子轴承
A:大节距，多排 B:小节距，多排 C:大节距，单排 D:小节距，单排
答案:小节距,多排
A:连杆 B:曲柄 C:机架 D:摇杆
答案:摇杆
A:90° B:0° C:与构件尺寸有关 D:45°
答案:为90°
A:螺栓联接 B:螺钉联接 C:紧钉螺钉联接 D:双头螺柱联接
A:1 B:0 C:2
A:V带 B:多楔带 C:平带 D:同步带
A:高于 B:低于 C:影响不大 D:等于
A:定轴轮系 B:简单行星轮系 C:行星轮系 D:差动轮系
A:K＞1 B:K＝0 C:K＜1 D:K＝1
A:套筒 B:花键联接 C:圆螺母 D:轴环
A:蜗杆传动 B:带传动 C:链传动 D:齿轮传动
A:构件 B:零件 C:机构 D:部件
A:32 B:24 C:120 D:21
A:小于 B:大于 C:等于 D:其他都不对
A:摩擦和磨损较小 B:能在恶劣环境下工作 C:能缓冲吸振 D:承载能力较强
AI参考:正确答案是 A:摩擦和磨损较小。螺旋传动的优点之一是摩擦和磨损较小，这是因为螺旋传动的螺旋副中的轴向摩擦力与负载直接相联系，螺旋副的磨损一般都比较均匀，传动平稳，震动和噪声都比较小。其他选项如能在恶劣环境下工作、能缓冲吸振、承载能力较强等虽然也是螺旋传动的优点，但不是最主要的优点。因此，本题的正确答案是A。'
A:12 B:120 C:20 D:60
A:ε≥1.3 B:ε≥2 C:ε≤1 D:ε≥1
A:同时指向节点 B:相同 C:同时背离节点 D:相反
A:受力均匀 B:受力最小 C:联接方便 D:美观
A:轴瓦 B:轴承座 C:滚动体 D:轴承盖
A:带和两轮接触面之间的摩擦力 B:带的初拉力 C:带的松边接力 D:带的紧边拉力
A:小带轮的包角总大于大带轮的包角 B:两轮的中心距越大，小带轮的包角越大 C:包角是指带与带轮接触弧对应的中心角 D:带轮包角越大，摩擦力越大
AI参考:正确答案是A。在带传动中，带与带轮接触弧对应的中心角大小通常被认为反映了带传动的工作状况，被称为包角。当中心距增大时，接触弧增大，包角也会增大。包角越小，带传动的工作状况越差，摩擦力越小。因此，选项B和D的说法都是正确的。选项C也是正确的，因为包角是中心角的一个指标。然而，选项A的说法是错误的，因为小带轮的包角并不一定总是大于大带轮的包角。包角的大小取决于多种因素，包括中心距、带轮的直径、带的类型等。在某些情况下，大带轮的包角可能会比小带轮的包角大。因此，本题选A。'
A:双摇杆机构 B:曲柄摇杆机构 C:双曲柄机构 D:其他答案均不对
A:双摇杆机构 B:曲柄摇杆机构 C:其他答案均不对 D:双曲柄机构
A:没关系 B:切于 C:交于
A:主动轮齿数的连加与从动轮齿数的连加 B:从动轮齿数的连加与主动轮齿数的连加 C:从动轮齿数的连乘积与主动轮齿数的连乘积 D:主动轮齿数的连乘积与从动轮齿数的连乘积
A:齿轮传动 B:带传动 C:螺旋传动 D:蜗杆传动
A:双螺母防松 B:焊接防松 C:胶接防松 D:止动垫片防松
AI参考:正确答案是A:双螺母防松。摩擦防松是通过螺母拧紧时产生的摩擦力来防止螺钉或螺母松动的，属于摩擦防松的是双螺母防松。其他选项中的焊接防松、胶接防松和止动垫片防松都不是通过摩擦力来防止螺钉或螺母松动的，因此不属于摩擦防松。'
A:错 B:对
A:错 B:对
AI参考:答案是【对】。差动轮系是由多个齿轮组成的机械装置，可以通过差动齿轮的联动来实现运动的合成和分解。因此，差动轮系可以用于实现运动的合成和分解。'
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
温馨提示支付 ￥2.10 元后可查看付费内容,请先翻页预览!
