第六章对于三维机翼，诱导阻力是机翼获得升力必须要付出的代价，其值与空气的粘性有关。（ ）
答案:错
对于三维机翼，提高展弦比可以降低下洗攻角，增加升力，减小诱导阻力，可以提高升阻比。（ ）低速后掠翼翼面的流线呈现S型，你认为这种S型流线会造成（ ）后掠翼的翼根效应和翼尖效应使得（ ）有关矩形直机翼翼和后掠翼的失速特性叙述正确的是（ ）大展弦比直机翼的气动模型通常采用直匀流+自由涡面。（ ）
答案:错
有一架重量G=7.38×104N的单翼飞机,机翼为椭圆形平面形状,翼展
=15.23m,现以90m/s的速度在海平面直线飞行，则翼根部剖面处的环量
值为（ ）在第七题中，该飞机的诱导阻力为（ ）一架重量G=14700N的飞机，在h=3000m，以=300km/h巡航平飞，机翼面积S=17m2，展弦比为6.2，翼剖面采用NACA23012翼型（）椭圆形机翼则此时飞机的升力系数为（ ）在第九题中，飞机的诱导阻力系数为（ ）
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