- 在某些飞机上又将内 部故障称为主故障，而外部故障称为次生故障。
- FCC 是静电敏感元件，在未放掉静电之前请不要接触 FCC，否则将对 FCC 造成损 坏。
- 飞行器的焦点在重心之前，飞行器不具备俯仰稳定性
- 俯仰稳定性对飞行器的飞行安全影响较小
- 飞行员可通过偏转升降舵调节俯仰平衡
- 飞行器处于平衡状态时应保证飞行器所受的（）与（）之和均为零
- 光传飞行控制系统比电传飞行控制系统可更好的抑制电磁和电击的干扰。
- 配平指示器只显示人工配平的情况。
- 简单的比例式自动驾驶仪中，测量信号是：
- YD组成哪几部分?（ ）。
- 飞行器的俯仰稳定力矩主要由（）产生
- 可以存储后若干个飞行航段中发生的故障的系统是
- 不能存储故障信息的系统是
- 自动油门系统的功用是
- 最严重的故障是
- MCP 板上某个方式电门灯燃亮，表示
- 在舵回路的基础上增加以下哪个环节可以形成稳定回路
- CFDS是
- FMA 的第一行显示的是：
- 在积分式自动驾驶仪的控制律中，姿态角偏差信号项的功用是：
- 在稳定回路的基础上增加以下哪个环节可以形成控制回路
- 目前，在大多数飞机上使用自动飞行控制系统是
- 三级故障往往对应着
- 速度配平系统只在自动驾驶仪接通时工作，在襟翼收上时速度配平系统将自动起作用。
- 在拆除自动驾驶仪舵机、需要隔离这些操纵系统或在这些操纵系统挂上吊牌。
- 阻尼系统的功用就是给飞机系统加入阻尼，使系统的控制变得更为困难。
- 自动驾驶仪配平可以和马赫数配平同时进行。
- 可以结合飞行指引仪的信息来对自动驾驶仪的故障进行判断。
- AFDS的VOR方式的三个子方式中，切入子方式的控制参数是：
- 飞行器机体轴系包含（）
- 自动油门系统的简写是
- ()用于偏航运动停止时，使方向舵自动回中
- A320飞机上一类系统可以存储最后（）航段的故障。
- 比例式自动驾驶仪最主要的缺点使：
- 在积分式自动驾驶仪的控制律中，必须引入以下哪个信号才能起到阻尼的作用：
- 自动驾驶仪的同步回路的作用是：
- 当两个速度配平系统中的一个失效时，速度配平失效（ SPEED TRIM FAIL ）信号灯燃亮。
- 小型飞机上的自动飞行控制系统往往没有增稳系统。
- 按故障发生的相对位置可分为内部故障和外部故障。
- 在安装AFCS时，DFCS 的 BITE 目前状态检测可以发现传感器是 否失效。
- 配平系统的目的是为了消除飞行中的不平衡力矩，减轻飞行员长时间把杆的体力劳动，保持飞机的稳定状态而设置的系统。
- 当两个马赫配平系统都失效，马赫配平失效灯才会燃亮。
- AFDS的VOR方式的三个子方式中，截获子方式的主要功能是是
- 如果飞机上有飞行指引仪，则可通过 ADI 或 EADI 上的指令杆检查它的指示是正确 的，检查自动驾驶仪的通告是正确的。
- YD 伺服系统主要包括方向舵位置传感器、方向舵转换活门和偏航阻尼作动器
- 速度配平系统是在飞机的速度较高时，根据飞机速度的大小，自动完成的俯仰配平，其主要目的是保持飞机的高速稳定性。
- 配平显示器有一个绿色区域，标有 TAKE OFF 字样，表示起飞时配平应该打在该区域。
- 无论自动驾驶仪衔接与否，马赫配平都自动起作用。
- 在拆除偏航阻尼器舵机，为防止其突然移动，需要隔离这些操纵系统或在这些操纵系统挂上吊牌。
- 具有俯仰稳定性的飞行器的水平尾翼可以起到消耗俯仰扰动动能的作用
- 飞行器如果绕立轴的力矩之和不为零会发生滚转
- 现代的飞机为了追求性能，往往将飞机设计为静不稳定的。
- 飞行器力矩对应的平衡包含（）
- 自动俯仰配平系统主要是通过自动调整（），以保持飞机的俯仰稳定性。
- 飞机上的系统大多数是
- 积分式自动驾驶仪最主要的功用是：
- AFDS的VOR方式的三个子方式中，切入子方式的主要功能是
- 人工俯仰配平包括（ ）
- 一级故障往往对应着
- 按照配平的轴向划分，可将配平系统分为（ ）
- 自动俯仰配平包括______。
- 在速度反馈式舵回路中，使用的反馈元件是：
- 偏航阻尼器是通过增加绕（）轴的阻尼来改善飞机的稳定性的。
- 对飞机目前的运行有直接影响，要求根据低设备清单（The Minimum Equipment List——MEL）立刻对故障进行维修的故障是
- YD它根据空速和偏航角速度信号，经处理，适时提供指令使（）相对飘摆振荡反向偏转，从而增大偏航运动阻力，减小飘摆。
- FMA 可以显示哪些系统的工作方式：
- 飞行指引仪的英语简写是
- AFDS中，在MCP板上选择某个横滚方式后，AFDS最终控制的是：
- CMCS是
- 对飞行安全没有影响，在下一次定检之前都可以不进行维修的故障等级是
- 自动驾驶仪控制回路能够实现以下哪个功能：
- 飞行管理计算机系统的英语简写是
- 飞行器迎角改变时附加升力的着力点称为飞行器的（）
- 在地面，按压TO/GA电门，可以接通的系统是：
- 在积分式自动驾驶仪的控制律中，姿态角速度信号项的功用是：
- 具有俯仰稳定性的飞行器需要（）产生俯仰阻尼力矩
- 在位置反馈式舵回路中，使用的反馈元件是：
- AFDS的VOR方式的三个子方式中，跟踪子方式的主要控制参数是
- 在空中，APP方式已经接通，AP A和AP B 的CMD电门灯都在燃亮，此时，机组按压了TO/GA 电门，导致的结果是：
- FMA某一列的第一行显示HDG SEL，第二行显示VOR/LOC，表示：
- 只存储后航段的故障的系统是
- 在进近阶段，APP 方式已经接通，AP A的CMD灯已经燃亮，此时机组又按压了AP B 的CMD 电门，导致的结果是：
- 障要求 在规定的期限内进行修理,但无条件放行的故障等级是：
- 任何时候，只要自动飞行系统安装、部件更换、或检查到有失效时都需要对自动飞行系 统进行检验。
- FCC是静电敏感元件。
- 拆装FCC时可以用手直接将FCC取下来。
- 如果自动驾驶仪故障了就去ATA22章去查找相关故障信息，及其对应的工卡。
- 在FIM手册中，可以根据故障对应的ATA章节数来查找故障信息。
- 未释放掉静电之前，可以接触FCC。
- 根据飞行人员在飞行日志上记录的观察到故障，维修人员使用 FIM 手册或 BITE 手册找 到故障代码和 FIM 工卡
- 如果自动驾驶仪故障了就去ATA34章去查找相关故障信息。
- 在FIM手册中，可以根据故障关键词的字母序来查找故障信息。
- 在飞机维修过程中，维修人员经常会根据飞行机组人员在飞行日志中记录的故障报告进 行排故。
- BITE的三个功能分别是：
- 根据故障的严重性可以将故障分为
- 故障存储是指
- 故障隔离是指
- 故障探测是指
- YD滤波器仅输出飞机（）。
- YD 指示器用于指示偏航阻尼器驱动方向舵时，舵面偏转的（）
- 飞机发生荷兰滚时，（）受飞机在垂直轴的摆动，输出角速度信号。
- YD滤波器滤除飞机（）。
- 对于某一给定的振荡速率而言，偏航阻尼信号与空速成（）
- 马赫配平的条件有（ ）
- 在各种俯仰配平方式中，优先级最高的是（ ）
- 马赫配平是根据( )的大小自动完成的俯仰配平。
- 自动俯仰配平的作用是 （ ）
- 大型民用飞机常采用的俯仰配平方式是通过 （ ）来实现
- 人工电配平是通过（ ）驱动配平机构实现配平。
- 马赫配平的条件是______。
- 速度配平的条件是______。
- 人工机械配平是由飞行员通过（ ）实现的配平
- 现代大型运输机的俯仰配平系统通常是操纵飞机的______来实现配平的。
- 摘要机组在MCP板上选择了某个方式电门，AFDS就一定会工作在该方式。
- AFDS中，AP跟踪的是FD的指令
- 只要飞行员在驾驶盘（杆）上施加力，CWS方式就起作用
- 自动驾驶仪在CWS衔接状态时，输入计算机的信号是
- 在所有横滚方式下，坡度限制器选择电门都起控制转弯坡度的作用
- MCP板上某个方式电门灯燃亮，表示该方式已经生效
- AFDS中，在MCP板上选择某个俯仰方式后，AFDS最终控制的是：
- 以下关于LNAV方式的说法正确的是：
- 自动驾驶仪在CMD衔接状态时，输入计算机的信号是
- 机组必须根据FMA的显示判断AFDS的工作方式
- 在积分式自动驾驶仪中，舵回路用的主反馈信号是：
- 无论如何想办法，比例式自动驾驶仪在常值干扰力矩作用下都会存在稳态误差。
- 关于比例式自动驾驶仪稳态误差的大小，说法正确的是
- 关于自动驾驶仪同步回路的说法正确的是
- 自动驾驶仪必须由俯仰、横滚和偏航三个通道，分别实现对升降舵、副翼和方向舵的自动控制。
- 自动驾驶仪稳定回路的主要作用是：
- 可以在姿态角偏差信号输入计算机之前，加一个积分信号，然后，再在反馈中使用速度反馈来实现积分式自动驾驶仪的控制律
- 只有使用速度反馈才能够实现积分式自动驾驶仪的控制律
- 在自动驾驶仪稳定飞机姿态的过程中，导致飞机姿态偏离原状态的原因是飞机受到了干扰。
- 在比例式自动驾驶仪稳定飞机姿态的过程中，当（ ）时，舵面偏转到最大。
- 飞行器的俯仰稳定性主要影响飞行器的迎角
- 具有稳定性的飞机受到扰动后，必须飞行员手动操作才能回到平衡状态
- 系统具有稳定性需要同时具有哪两种力矩
- 倒立摆系统具有稳定性
- 对于不倒翁，（）产生了阻尼力矩
- 对于不倒翁，（）产生了稳定力矩
- 阻尼力矩的作用是（）扰动动能
- 具有静稳定性的系统一定具有（）
- 飞行器的稳定性包含（）
- 具有动稳定性的系统一定具有（）
- 自动飞行控制系统可以控制飞机的
- 人类历史上首次重于空气的航空器持续而且受控的动力飞行是有哪位实现的？
- 偏航阻尼器的英语简写是
- 自动飞行控制系统既可以控制飞机的姿态又可以控制飞机的轨迹。
- 自动飞行系统的主要作用是
- 自动驾驶仪可以在恶劣的气象条件下完成飞机的自动着陆。
- FBW飞行控制系统已经成为了民用飞机操纵系统的发展方向
- 自动飞行系统属于 ATA-（ ）章的内容
- 自动俯仰配平系统的英语简写是
- 飞行指引仪的功用是
答案:对
答案:对
答案:对
答案:错
答案:对
答案:外力###外力力矩
答案:对
答案:错
答案:姿态角信号
答案:伺服系统###指示器###控制板###耦合器
答案:水平尾翼
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