- FCA,CPT,CIP三种贸易术语中，就卖方承担的风险而言，FCA最小，CPT其次，CIP最大
- 在国际贸易实务中，买卖双方通常以口头的形式确定彼此间交易的契约。
- 信用证是指出口商开具的凭单付款的付款指令。
- 还盘是对发盘的拒绝，还盘一经做出，原发盘即失去效力，发盘人不再受其约束。
- 按照 FOB、 CIF、 CFR术语成交的合同， 货物在装运港越过船舷之后，风险即由卖方转移给买方。因此。如果货物到达目的港后，买方发现到货品质，数量或包装有任何与合同规定不符的情况，卖方不负责任。（ ）
- FOB价相较于CFR价而言，主要区别是CFR价里包含海洋运输的运费。
- “10000M/T, Shipment during May，June in 2 lots”。此条款表示每月必须装5000M/T。（ ）
- 在国际贸易中，表示商品品质的方法有两种分别是看货成交和凭样品成交。
- 信用证作为一种支付方式，其属于银行信用。
- 在下列贸易术语中，哪些只能适用于水上运输？
- 在国际贸易中，应如何判断货物发生了共同海损？
- 审证是信用证付款方式下一个十分重要的环节，审证一般要审核（ ）。
- 影响国际贸易结算方式选择的因素有（ ）。
- 汇票的收款人有三种填写方式，根据我国票据法，凡签发 （ ）的汇票无效。
- 下列不在一切险承保范围内的险别是（ ）。
- 下列贸易术语表示的是CFR班轮条件（ ）。
- 我某进出口公司拟向马来西亚客商出口服装一批，在洽谈合同条款时，就服装的款式可要求对方提供（ ）。
- 以下哪种方法不属于凭描述来表示商品的质量？
- 《1932年华沙一牛津规则》是国际法协会专门为解释( )合同而制定的。
- 保险索赔的时效一般为
- 联合国国际贸易法委员会制定的用于各种国际商事仲裁的规则是
- 根据INCOTERMS2010，以下贸易术语中，只适用于水上运输的是（ ）。
- 国际政府机构，国营企业或公共事业单位采购物资，器械或设备时常用的贸易方式是 ( )
- 某外贸公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的出口数量为500公吨。在溢短装条款中规定，允许卖方交货的数量可增减5％，但未对多交部分货物如何作价给予规定。卖方依合约规定多交了20公吨，根据《公约》的规定，此20公吨应按( )作价。
- 保护文学和艺术作品的公约是
- 习惯上称为船上交货和“离岸价”的价格术语是
- 贸易术语又可以称为价格术语，在国际贸易中是表示商品单价的重要组成部分。
- 多式联运承运人是总承运人，对运输全程中货物的灭失，损坏，延迟交货等承担责任。（ ）
- 在一次海洋运输中，货轮分别装载了A、B、C、D四家公司的货物。运输途中发生了意外事故，为了船货的共同安全，船长决定把A公司的货物抛弃海中。其他货主的货物因此而得救。在本案例中，共同海损的分摊应该由A公司和船公司承担。
- 若卖方交付货物的品质在约定的品质机动幅度或品质公差范围内，除非买卖双方另有规定，一般不另行增减价格。
- 支票是指由出口商开立的无条件远期付款交单指令。
- 一国与其他国家进行贸易往来时，一旦发生贸易纠纷，纠纷在何地就适用哪国的法律。
- 信用证是由出口商所开立的见票付款凭证。
- 下列危险不属于自然灾害的是（ ） 。
- 国际贸易中卖方的基本义务是
- “你方20日电我方接受，即开证，希尽早装运”这一电文属（ ）。
- 根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（ ）
- 在国际贸易中，如果使用CFR Shanghai 则（ ）需要承担运输过程中的风险。
- 运输标志俗称
- 租船人提前完成装卸任务，船方需要向其支付
- 在交货数量前加上“约”或“大约”字样，按《UCP500》的规定，这种约定可解释为交货数量不超过( )的增减幅度。
- FOB NEW YORK，US，代表NEW YORK为货物的（ ）。
- 汇付方式可以分为信汇、电汇和
- 当事人没有约定仲裁地点的，仲裁地通常选择
- 某公司按CIF条件出口某商品， 采用信用证支付方式。买方在约定时间内未开来信用证，但约定的装运期已到，为了重合同，守信用，该公司仍按期发运货物。（ ）
- 在国际贸易中，向保险公司投保“一切险”后，在运输途中由于任何外来因素所造成的一切货损，均可向保险公司索赔。（ ）
- 汇票、本票和支票都可分为即期和远期两种。
- 在国际贸易中，运输标志通常由买方设计确定。
- 海运提单通知人不是提单的关系人，但为了便于收货人提货，承运人在货物到港后通知的对象，一般填写贸易合同的买方。（ ）
- 贸易术语的变形改变了贸易术语对买卖双方风险的转移界限。
- CIF和CIP的最主要的区别是适用的运输方式不同。
- 合同的内容一般包括哪几个部分( )
- 在发生以下( )的情况下，可判定货物发生了实际全损。
- 下列不属于不可抗力事件的是( )。
- FOB NEWYORK, 这个贸易术语后面的城市NEW YORK代表的是货物的（ ）。
- 按照国际惯例，如果合同中没有相关规定，数量机动幅度的选择权归( )
- 下列保险险别中，保险人承保的责任范围最大的是（ ）
- 某公司出口大米10000公吨，海运途中遇到暴风雨，大米被海水浸泡，有2000吨变质，这种损失属于 ( )。
- 包装上仅有买方指定的商标或牌号，但不显示国别的包装方式时（ ）。
- 国际货物买卖合同的价格条款通常包括货物单价和
- 在采用信用证付款且货物不是以件数计量的，按照国际惯例， 卖方交货的溢短装幅度允许有10%。（ ）
- 买卖双方为解决争议而提请仲裁时，必须向仲裁机构提交仲裁协议，否则仲裁机构不予受理。
- 实质利益谈判法分为申明价值、创造价值和克服障碍三个步骤。
- 在国际货物运输中如果使用班轮运输的话，则由班轮方负责装卸。
- 保险加成是用来弥补进口商经营管理费用或预期利润的损失。
- 平安险的英文原意为“单独海损不赔”，投保该险时，保险公司对所有单独海损不负赔偿责任。
- DDP术语属于到达术语，它是所有贸易术语中买方责任最大的术语（ ）
- 运输包装上的标志就是指运输标志，也就是通常所说的唛头。（ ）
- 某外商来电要我方提供大豆，要求按含油量20％，含水分15％，不完善粒6％，杂质1％的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。
- 班轮运价表中的货物等级共分20级，20级商品运费最高。（ ）
- 商检证书的主要作用之一是通过对商品进行检验，以确定卖方所交货物的品质、数量、包装是否与合同的规定相符。（ ）
- FOB价格术语的变形是因装货费用的负担问题而产生的，而CIF价格术语的变形则是因卸货费用的负担问题而产生的。
- 大陆法国家规定，受盘人必须在规定期限内，将接受函电送达发盘人支配范围为有效，接受可以不一定送达发盘人手中。（ ）
- 以CFR和CIF术语成交的合同，卖方必须安排运输，支付运费，但不保证货物到达目的港。（ ）
- DDP术语是买方承担责任、费用和风险最小的术语。
- FOB贸易术语的变形是( )。
- 根据《2010年通则》的解释，以下( )是责任、费用划分点相分离的贸易术语。
- 仲裁协议是仲裁机构受理争议案件的必要依据，按照有关规定，仲裁协议( )。
- 根据我国海运货物保险条款(即CIC条款)的规定，海洋运输货物保险中的基本险可分为( )。
- CIF术语与DDP术语的区别是( )。
- 凭卖方样品成交时，应留存( )以备交货时核查之用。
- 根据INCOTERMS2010的规定，以下哪个贸易术语可适用于多式联运？
- 《2010年通则》中，卖方的风险和责任最小的贸易术语是
- 按照INCOTERMS 2010，与CPT相比，CIP条件下卖方需多提交的有( )。
- 制定关于贸易术语的国际贸易惯例的目的是（ ）
- 接受在法律上称为
- 出口的动物产品、食品等检验检疫合格的书面文件是( )
- 不需要汇票仅凭单据付款的远期信用证是( )。
- 指示提单要求提单的“收货人”栏内( )。
- 根据CIC对险别的划分，下列属于一般附加险的是
- 班轮运输的基本运费按重量、尺码或价格计收，其英文标识是
- 按照INCOTERMS 2010，以DAT成交，则买卖双方风险划分界限是（）。
- 办理出口报关手续时，发货人必须出示的是（ ）。
- 在国际贸易中，对于某些品质变化较大而难以规定统一标准的农副产品，其一般采用（ ）表示其成交商品的质量。
- 价格通常包括三方面内容：成本、利润和
- 在国际贸易中，由于散装货比较难控制商品的数量，因此通常在合同中规定( )。
- 某货轮在航行途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救。A舱中有两批货物，甲批货物全部烧毁，乙批货物为棉布单，全部遭水浸，B舱货物也全部遭水浸。那么( )。
- 对产地和报关地相一致的出境货物，经检验检疫合格的，出具（ ）。
- 国际上公认的产品品质误差称为
- 信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月16日，最迟交单日期为运输单据出具后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（ ）向银行交单议付。
- 跨境电子商务从事的不仅是实物买卖活动，也包括虚拟货物的买卖。
- 在寄售协议下ꎬ 货物的所有权在寄售地出售前属于 ( )
- 跨境网络零售这种贸易方式在国际贸易中所占比重不大（ ）
- 来料加工和进料加工 ( )
- 跨境Ｂ２Ｂ业务指的是通过互联网，不同国家或经济体的企业之间进行的贸易活动（ ）
- 减价拍卖在业务中又称作密封递价拍卖( )
- 阿里巴巴国际站是比较典型的第三方信息撮合平台
- 拍卖的特点是 ( )
- 加工贸易方式下，原料来自国外， 成品又销往国外 ( )
- 目前，我国的进口索赔工作，属于船方和保险公司责任的一般由货运人代理或运输公司代办。（）
- 进口索赔的对象主要有（）。
- 在我国，产地证明书一般由（）签发。
- 进口商采用逐笔投保方式一般是在（）。
- 进口“短卸报告”的签发者是（）。
- 目前，我国使用的普惠制单据有（）。
- 如果买方需要修改信用证时直接由出口商修改后交给受益人即可。( )
- 审证是指当国外进口商开来信用证时，出口商对开证行的背景和资信能力以及信用证的内容进行认真审查和核对。（ ）
- 信用证的到期日与最迟装运期应有一定的时间间隔，通常要求信用证的到期日规定在装运期后21天。( )
- 《UCP500》规定的交单期为“单据必须在提单日后15天内提交” ( )
- 出口货物在装船出运之前，需向海关办理报关手续，出口货物办理报关时必须填写出口货物报关单，海关查验有关单据后，在装货单上盖章放行。（ ）
- 备货就是根据出口合同的规定，按时、按质、按量准备好应交付的货物以保证按时出运，如约履行。（ ）
- 一切信用证必须规定一个到期日和一个交单付款、承兑的地点。( )
- 交单结汇的做法主要有（ ）
- 信用证开出后，对方要求修改某些条款，则应（ ）
- 提单的被通知人应与信用证规定一致，通常是出口人。( )
- 提单的签发日期可早于信用证规定的最迟装运日期。( )
- 汇票一般为一式两份，每份都具有同等的效力，其中一份付讫，另一份则自动失效。( )
- 向出口方索赔时，在以下的索赔依据中不必出具的是（ ）
- 信用证的基础是买卖合同，当信用证与买卖合同不一致时，受益人应要求（ ）
- 在出口结汇时，由出口商签发的，作为结算货款和报关纳税依据的核心单据是（ ）
- 在出口结汇时，经常用到的发票有（ ）
- 出口公司收到银行转来的信用证后，侧重审核（ ）
- 关于收货人或其代理人配合海关查验的主要工作表述错误的是
- 仲裁协议是仲裁机构受理争议案件的必要依据。仲裁协议（）达成
- 某公司与外商签订一笔进口货物合同后，因国际市场该商品价格猛涨，外商按国际惯例援引不可抗力条款，要求解除合同责任，某公司应同意接受。
- 国际贸易中解决争议的方式有多种，其中建立在有第三方参与并自愿基础上的有( )
- 进口货物的申报期限为自装载货物运输工具申报进境之日起（）内。
- 买卖双方已经签署仲裁协议，如执行合同过程中发生仲裁协议范围内的争议，则双方只能以仲裁方式解决，任何一方不得向法院起诉。
- 在一般的贸易合同中，索赔条款一般包括的内容有( )
- 空白背书，又称无记名背书、略式背书、不完全背书，是一种金融文书，指不记载被背书人名称而仅由背书人签章的背书。
- 使用D/P、D/A和L/C三种结算方式，对于卖方而言，风险由大到小依次（ ）。
- 对于一份信用证的多处修改，受益人（ ）
- 付款提示是指汇票的持票人向付款人或承兑人出示汇票要求付款的行为。
- 下列关于可转让信用证，说法错误的是（ ）。
- 出口商审核信用证的依据是( )。
- 即期付款交单，买方对卖方出具即期跟单汇票，于见票时承兑，承兑付款后交单。
- 在保兑信用证下，就付款责任而言，开证行和保兑行同样负第一性付款的责任。
- 光票托收是指出口方仅凭汇票索款的托收方式。
- 国际贸易中，在信用证支付方式下，承担第一付款责任的是（ ）。
- 出口总成本是指（ ）
- 国际贸易中，下列哪个价格是含佣价（ ）
- 在规定单价时，若明确规定佣金的百分比，则规定总值时也应做出相应的规定。
- 我国出口商在贸易合同中规定的价格应该与出口总成本一致。
- 在国际贸易中，如果出口销售人民币净收入大于出口总成本，则说明该笔贸易为（）
- 在国际市场上，某些节令性商品，如()能在 FOB Qingdao时到货，抢行应市，就能卖上好价钱
- 在国际贸易中，确定进出口商品的价格时必须要遵守的原则有（）
- 出口商品盈亏率指的是出口商品盈亏额与出口总成本的比率。
- 当采用价格调整条款时，合同中定的原来的价格就对双方当事人没有约束力了
- 出口销售外汇净收入是指出口商品的FOB价按当时外汇牌价折合人民币的数额。
- 当出口换汇成本低于外汇牌价时，出口企业就有人民币盈利。
- 如果被保险货物运达保险单所载明的目的地，收货人提货后即将货物转运，则保险公司的保险责任于转运到目的地仓库时终止。（ ）
- B/L的签发日期应早于Insurance Policy的签发日期。（ ）
- 我某公司进口货物一批，投保ALL RISKS，货物在海运途中部分被火焚。经查，一切险中11种附加险并无火险。对此损失保险公司不承担责任。（ ）
- 按CFR术语进口时，我方在国内投保了一切险，保险公司的承保责任起讫应为仓至仓。( )
- 共同海损属于部分损失，保险公司应对下列哪几项给予赔偿？（ ）
- 共同海损与单独海损的区别是( )。
- 在国际贸易运输保险业务中，仓至仓条款是( )。
- 预约保险以（ ）代替投保单，说明投保的一方已办理了投保手续。
- 在海洋运输货物保险业务中，共同海损( )。
- 国际货物运输保险中的补偿责任原则是指当发生了承保范围内的自然灾害或意外事故时，保险公司需按合同规定承担赔偿责任，给予被保险人以经济上的补偿。下列关于该原则的表述正确的是下列哪几项？（ ）
- 我出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于( )。
- 保险公司对陆运战争险的承保责任起讫与海运战争险的承保责任起讫都是“仓至仓”。( )
- 关于单独海损与共同海损特点的比较，正确的表述包括（ ）。
- 出口茶叶，为防止运输途中串味，办理保险时，应投保（ ）。
- 国际铁路联运运单属于《UCP600》规定的公路、铁路或内河运单的范畴，它仅具有运输合同证明和货物收据的功能，不具有物权凭证的功能，不具有流通性。因此，《国际货协》和《国际货约》均明确规定铁路联运运单中的收货人一栏必须是记名的。（ ）
- 国际多式联运公约是调整国际多式联运方面的国际公约，它强制适用于多式联运经营人。( )
- 构成国际多式联运应具备的条件是（ ）。
- 国际贸易货物海洋运输当中的过期提单是指( )。
- 按提单对货物表面状况有无不良批注，可分为( )。
- 国际货物买卖合同中比较常见的装运期的规定方法有（ ）。
- 班轮运输的特点是( )。
- 在CIF条件下，Bill of Lading对运费的表示应为( )。
- 在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示( )。
- 下列（ ）表示“已装船提单”的日期。
- 海运货物中的班轮运输，其班轮运费应该( )。
- 海运单虽然是一种不可转让的单证，但也必须由发货人转让给收货人，以便收货人以此为凭证要求承运人交付货物。( )
- 进口羊毛计算重量的方法，一般采用（ ）。
- 一般来说，品质机动幅度和溢短装条款都由船方决定。
- 在凭卖方样品交易时，卖方为防止日后出现有关品质的异议，通常备份一些样品，以作为品质评定的依据，这些样品被称作（ ）。
- 若合同规定有品质公差条款，则在公差范围内，买方（ ）。
- 在计算重量时，“以毛作净”指的是按毛重计量。
- 小陈在搬运货物的过程中看到货物的外包装上有一只酒杯图形，这种标志属于（ ）。
- 由于许多货物的品质没办法有统一的规定，因此多在合同中规定（ ）。
- 在凭样品成交业务中，为了争取国外客户，出口企业应尽量选择质量最好的样品。
- 运输包装和销售包装的分类，是按( )。
- 《联合国国际货物销售合同公约》对发盘内容十分确定的解释是
- 某项发盘于某月12日以有效形式送达受盘人，但在此前的11日，发盘人以传真通知收盘人，发盘无效，此行为属于（）
- 发盘又称报价，均由卖方提出。（ ）
- 在发盘生效后，发盘人以一定方式解除发盘对其的效力，这在法律上属于发盘的（）
- 被受盘人拒绝或还盘之后，发盘效力终止。（ ）
- 一项发盘在尚未送达受盘人之前，亦即尚未生效之前，发盘人可将其撤回，但撤回的通知必须于发盘到达受盘人之前或同时到达受盘人。
- 卖方要订立运输合同，但不承担从装运地启运后所发生的货物损坏或灭失的风险及额外费用的术语是FCA( )
- 以CFR和CPT这两种术语成交的合同均属于装运合同( )
- 按照Incoterms 2010的解释，规定进口手续由卖方办理的是（ ）
- 作为出口方的我方，下面报价正确的有（ ）
- CIF EX SHIP’S HOLD 属于目的港交货的贸易术语.()
- 在FCA贸易术语下，如货物在卖方仓库处交付后使用公路运输方式，则意味着卖方要负担将货物装上卡车的费用。( )
- 根据《2010年通则》的解释，FCA与FOB的主要区别在于：( )
- 下列贸易术语中适用任何运输方式的有（ ）
- 在下面的国际贸易术语中，需要买方办理货物运输保险的是（ ）
- CIP术语是指买方须支付货物运至指定目的地的运费和保险费( )
- 实践中，人们习惯把下面的（ ）贸易术语称作“到岸价”
- 下面（ ）不是国际贸易术语方面的国际惯例
- 国际贸易适用的法律除了有关国际协定、条约和公约外，还包括( )
- 国际贸易具有线长、面广、中间环节少的特点（ ）
- 关于国际贸易遵循的准则，下面（ ）是正确的。
- 国际贸易惯例本身并不是法律，不具有强制性，双方当事人完全可以根据自己的意愿决定采用和排除某项国际贸易惯例，
- 国际商会的缩写是（ ）
答案:错
答案:错
答案:错
答案:对
答案:错
答案:对
答案:错
答案:错
答案:对
答案:FOB###CFR
答案:必须确有共同危险###采取的措施是有意的、合理的###构成共同海损的牺牲和费用的开支最终必须是有效的###牺牲和费用支出是非常性质的
温馨提示支付 ￥5.00 元后可查看付费内容,请先翻页预览!
