发动机电控系统检修_智慧树知到答案2021年

第六章 汽油机进气控制系统检修：汽油机进气控制系统检修6.1进气惯性增压控制系统（ACIS）基本组成与检修:掌握可变气门正时系统与升程系统的整体情况及类型，能够区分根据不同的分类标准，可变气门正时系统与升程系统的不同的类型。
6.2可变气门正时系统与升程系统基本组成与检修:掌握可变气门正时系统（VVT-i）的结构组成和工作原理，以及可变气门正时系统工作的几个不同工况。
6.3废气涡轮增压系统基本组成与检修:废气涡轮增压系统基本组成与检修

[单选题]发动机起动后VTEC系统立即进入工作状态。  （    ）

选项:[错, 对]
[单选题]PASSAT B5 的发动机ACIS系统的执行元件是进气歧管可变阀。（  ）

选项:[错, 对]
[单选题] VTEC系统中气门升程调整为阶段性调整。（ ）

选项:[对, 错]
[单选题]PASSAT B5发动机配备了涡轮增压系统。（    ）

选项:[错, 对]
[单选题]谐波增压控制系统实现了发动机在低速时进气管长度间接变短。（    ）

选项:[对, 错]
[单选题]谐波增压控制系统实现了发动机在高速速时进气管长度间接变短。（   ）

选项:[对, 错]
[单选题]废气涡轮增压控制系统利用（   ）达到进气增压效果。

选项:[曲轴动力, 废气通道截面积, 废气通道长度, 废气能量]
[单选题]谐波增压控制系统实现了发动机在低速时进气管长度间接（  ）。

选项:[先长后短, 先短后长, 变长, 变短]
[单选题]在东风标致EP6发动机中，（   ）是用于改变气门升程的。

选项:[气门, 中间凸轮轴和可变升程气门摇臂, 进气凸轮轴, 气门摇臂]
[单选题]进、排气凸轮轴正时机油控制阀（OCV）的电阻值为（   ）

选项:[7欧姆左右, 1000欧姆以上, 500欧姆左右, 50欧姆左右]
[多选题]可变气门正时系统根据该系统控制的凸轮轴个数可分为（    ）进气可变气门正时系统和进排气门可变正时系统。

选项:[排气门可变正时系统, 进气可变气门正时系统, 进排气门可变正时系统]
[多选题]可变气门正时系统中，发动机电子控制单元根据（      ）等信号计算出各种运行条件下的最佳气门正时，以便控制凸轮轴正时机油控制阀。

选项:[发动机转速, 节气门位置, 进气量, 冷却液温度]
[多选题]VTEC机构主要由（      ）等组成。

选项:[摇臂, 同步活塞, 凸轮, 气门]