1. 要素替代性促使凹性的竞价租金曲线转变为凸性曲线

  2. 答案:对
  3. 家庭的邻里选择影响到其子女的受教育水平。不同学校的学习成绩具有很大的差异,包括教师风纪和学生构成上的差别。

  4. 答案:对
  5. 土地价格是土地的市场价值。

  6. 答案:错
  7. 大城市可以提供更好的技能匹配机制,进而提高劳动生产率和工人的工资水平。

  8. 答案:对
  9. 从效率角度看,因为交通取决于不可分割的规模经济和低接入成本的莫尔经济,公共交通的政府补贴是合理的。

  10. 答案:对
  11. 地方公共产品的提供是影响居民进行邻里选择和住宅区位决策的非常重要的因素。

  12. 答案:对
  13. 通勤高峰期征收的交通拥挤税应比非高峰期更高。

  14. 答案:对
  15. 基于城市效用曲线的分析可知城市可以极小化,却不可以极大化。

  16. 答案:错
  17. 中心区位法则告诉我们( )。

  18. 答案:中间区位可使移动距离最小化###当企业离开中心地带时,企业移动的距离将以递增的速度增加
  19. 城市人口的分散化产生的原因有( )。

  20. 答案:收入的增长###较低的交通成本###就业的郊区化
  21. 拥挤税的替代方案有哪些( )。

  22. 答案:交通补贴###汽油税###停车定价
  23. 工业革命通过哪几方面推动了工业性城市的发展( )。
  24. 美国的低密度城市在很大程度上是由( )引起的。
  25. 汽车带来的三大外部性( )。
  26. 住宅的三个特点是什么( )。
  27. 以下哪一项会引起城市劳动力供给曲线右移( )。
  28. 当要素从不具有替代性到变得具有替代性,写字楼的竞价租金曲线将( )。
  29. ( )城市能够培育新思想、新经验,因此它们可以被称作创新型企业的实验室,为这些企业提供服务。
  30. 根据众多经验研究发现,城市绝大部分新增就业岗位被( )人口占据。
  31. 租房的成本不包括( )。
  32. 个人行车者的行车成本,是( )成本和( )成本之和。
  33. 满足如下条件时,公共产品的地方供给才具有效率( )。
  34. 靠近就业中心区的地点交通拥挤税( )。
  35. 土地通常被最高出价者占据,因此我们可以用不同土地使用者的( )来预测土地的利用模式。
  36. 由于共享劳动力储备的原因,企业集群的出现促进工人从不成功的企业向成功的企业转移。
  37. 越大的城市其出口型就业能够派生出本地型就业的派生比例就越高。
  38. 教师经验可以提高生产率,而且随着教学年限的增加生产率提高速度越来越快。
  39. 由于可以共享中间投入品,因此随着集群中企业数量的增加,产品的平均成本会下降。
  40. 与租金控制(固定的最大化价格)相比,租金管制政策在住宅管制价格方面更具弹性。
  41. 惩罚概率的提高可以产生较强的威慑效应,并且该效应要比惩罚力度加大产生的效应更加显著。
  42. 由过滤模型分析可知:由于新住宅被那些高收入家庭占据,新住宅补贴政策使得只有高收入家庭从中获益。
  43. 我们可以把分区制等同于一项环境政策,是因为它在污染者和受损者之间设置一个缓冲区,是避免暴露污染物的最有效的方法。
  44. 区位均衡是指所有城市的工人获得相同的收入水平。
  45. 教育的经济分析是以教育生产函数为基础的,它揭示了教育过程中投入与产出的关系。
  46. 地方政府的主要基本职能有( )。
  47. 邻里之间之所以会产生外部性,是因为邻居可以提供( )。
  48. 导致单中心城市逐步消亡的主要原因有( )
  49. 与拥挤税相比,征收汽油税( )。
  50. 轻轨的资金成本通常计算时不包括( )。
  51. 从不存在集聚经济到出现集聚经济,劳动力需求曲线将变得( )。
  52. 企业集聚也会产生成本,当( )效应足够强,以至于可以抵消集聚成本时,企业将向一个地区集聚,形成产业集群。
  53. ( )的创新既促进了单中心城市的发展,也促进了其走向消亡。
  54. 一个不存在交易的规模经济的区域意味着该区域没有( )型城市。
  55. 从一个都市区的郊区向市中心散步时,在最初阶段,土地价格上涨很缓慢,有时还会下降,最终土地价格将以( )形式上升。
  56. 通勤者选择的是交通总成本( )的交通方式。
  57. 在多数决定原则下,投票结果大多由( )投票者的偏好决定。
  58. 创新型城市的创新回报曲线(横轴是工人数量)是( )形状的。
  59. 自我强化效应促使已经发生变化的事物朝着( )的方向产生额外变化的过程。
  60. 创新型小企业在集群中发展比孤立发展更容易分享到中间投入品的供给。
  61. 城市促进了知识溢出以及不同创新者之间知识与思想的交流,并因此成为创新的中心。
  62. 区位均衡下,高层写字楼内的企业不论位于哪个楼层,都将获得无差异的效用。
  63. 不论在什么时期,修路都不是解决拥堵的有效方式。( )
  64. 集聚经济在某一区位上可以产生自我强化效应:一个企业向城市迁移,会激励另一个企业也向城市迁移。
  65. 高质量市场的供给约束将引发多个市场的住宅价格同时上涨。
  66. 对新建住宅的控制只会影响高收入水平家庭,而对中低收入水平家庭不会产生影响。
  67. 运输和交易规模经济优势的出现推动了贸易城市的发展。
  68. 大城市可以吸纳种类繁多的消费品,其出口型就业岗位可以派生出更多的本地型就业岗位。
  69. 工资的增长及其带来的劳动力需求规模的缩小会削弱集聚经济,降低劳动生产率,进一步缩小劳动力需求规模。
  70. 住宅优惠券可以给接受者更多的选择机会,但它会导致住宅需求规模过大,使优惠券的接受者和非接受者的住宅价格上涨。
  71. 住宅的成本曲线呈凸性,随着维护成本的增加,维护住宅的收益以递减的速度增长。
  72. 教育通过提高获得合法工作的机会来降低犯罪。
  73. 城市的土地利用模式将会一直呈现如下特征:办公型企业逐步集聚于CBD,制造业企业积聚于铁路终点站和港口附近。
  74. 教师入职最初几年的授课经验能较大幅度提升教学效率,但随着时间增长效率提高幅度会下降。
  75. 城市之所以对个人和企业都具有吸引力,因为他们可以容易地获得( )。
  76. 通过分区制提供开放空间可能导致( )。
  77. 出行成本主要有哪两部分成本构成( )。
  78. 以下对交通补贴的解释正确的是( )。
  79. 基于犯罪的成本收益分析及预期效用的分析,可以通过以下方式减少犯罪发生( )。
  80. 提高教育水平的方案有( )。
  81. 当我们靠近就业区时,人口密度开始上升,其原因主要有( )。
  82. 土地租金是( )。
  83. 城市蔓延的原因有( )。
  84. 污染税对劳动力市场的影响有( )。
  85. 如果投入要素和原料的运输成本大大高于产成品运输成本,会导致哪一类城市出现和存在。( )
  86. 衡量城市化水平的重要指标是( )。
  87. 拥有不同比较优势的地区之间的贸易会( )。
  88. 为什么城市规模可以过( )但不能太( )。
  89. 下列哪项不属于学校资源( )。
  90. 写字楼企业需要交换信息,中间区位具有较低的( )和较高的( )。
  91. 较高的客流量导致更高的服务频率,这被称之为( )。
  92. 垂直电梯的发明促进了摩天大楼的建设,也改变了高层建筑的( )结构。
  93. 居民一般对( )附近的区域具有较强的偏好。
  94. 城市规模扩大时,由于集聚经济效应和通勤成本的共同作用,城市效用曲线呈现( )。
  95. 如果家庭对本地税收品种的需求存在很大差异,则哪些对该类公共产品需求较高的家庭,将( )。
  96. 拥挤税的征收会( )本市的效用,同时( )周边未征收拥挤税城市人口流入本市。
  97. 下列哪项不属于家庭环境( )。
  98. 以下哪一项不是城市以经济学的五大公理之一( )。
  99. 住宅的竞价租金函数是指( )。
  100. 多数决定原则具有一定的无效性。
  101. 地方政府具有分配资源的主要职能,这主要包括( )
  102. 土地供给的固定性使得不动产税种的土地部分主要由土地所有者来承担。
  103. 用脚投票在一定程度上弥补的多数决定原则的无效,使居民可以得到自己所偏好的地方公共产品
  104. 地方政府收入的两个最大的来源
  105. 过滤模型解释了( )
  106. 住宅是耐用品,所有者为使其保持在某一质量阶梯上,需要支付( )
  107. 住宅政策主要包括( )
  108. 限制新增住宅的措施仅仅影响高收入者而对中低收入者没有影响。
  109. 公共住宅的生产成本高于私人住宅的供给成本,并且会限制接受者的选择。
  110. 教育生产函数总结了教育投入要素和教育水平之间的关系,最为主要的投入要素有( )
  111. 由于受教育程度较高的劳动者拥有较高的生产能力和创造能力,因此地方教育影响着城市经济的增长。
  112. 缩小班级规模在提升学生的学习成绩同时没有增加每个学生的学习成本。
  113. ( )的提高可以产生较强的威慑效应,并且该效应要比惩罚力度加大产生的效应更加显著。
  114. 一个潜在的罪犯要权衡从合法工作获得的确定的效用和从犯罪获得的预期效用之间的关系。
  115. 汽车驾驶员一般根据社会成本来确定自己的出行决策,因此均衡条件下的交通流量与社会有效交通流量相等。
  116. 莫尔经济中的交通客流量的增加与导致拥挤外部效用的驾驶(车辆)的增加相反,增加一位驾驶员减缓了其他驾驶员的行驶速度,而增加一名公交车的乘坐者却让其他乘客的出行更快捷。
  117. 对于解决拥挤引导居民使用公共交通工具出行,实施免费公交措施是非常有效的。
  118. 汽车的使用可以引起两种类型的环境外部性是( )
  119. 征收拥挤税是( )
  120. 剩余原理告诉我们,土地的竞价租金等于总收入中超过非土地成本的部分。
  121. 导致就业和居住分散化的关键因素有( )。
  122. 应对高土地价格,在( )作用下,产生了高层建筑,其导致的生产成本的节约,也提高了土地竞价租金。
  123. 分区制在控制污染方面并不是一项有效的政策,因为它只是将污染转移到了其他城市。
  124. 如果对地方公共产品的需求具有差异性,家庭将组成不同的市政机构和学区,在那里可以提供不同水平的公共产品。
  125. 贸易型城市的存在和发展必须需要满足的条件是( )
  126. 企业集群的出现和发展主要由于以下原因( )
  127. 企业集聚所引致的集聚经济,包括在产业水平上的 ( )和在城市水平上的城市化经济。
  128. 工业革命所引发的(    )极大地推进了城市化进程。
  129. 效用曲线显示了城市发展过程中对人口增长的权衡:集聚经济提高了劳动生产率和工资水平,但规模不经济将增加通勤成本,进而降低劳动者的效用水平。
  130. 城市经济学是( )的交叉学科。
  131. “生产受规模经济的影响”是城市经济学的基本公理之一
  132. 城市发展必须满足的条件有( )
  133. 自我强化效应可能会导致极端结果的产生。
  134. 区位均衡指的是( )
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