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工程材料与机制基础
- 下列材料中适合做汽车板簧的材料是（ ）。
- 现有一碳钢支架刚性不足，可有效解决此问题的方法是（ ）。
- 对铝合金最合适的焊接方法是（ ）。
- T10钢的含碳量为（ ）。
- 下列不属于热处理工艺性的是（ ）。
- 共晶反应是指（ ）。
- 在晶体的缺陷中，按几何形状，螺型位错属于（ ）。
- 下列属于面缺陷的是（ ）。
- 普通机床床身的毛坯多采用（ ）。
- 外加磨床上采用死顶尖是为了（ ）。
- 多晶体的晶粒越细，则其（ ）。
- 磨削加工中,大部分切削热（ ）。
- 亚共析钢在完全奥氏体化加热后用油淬火所得组织为（ ）。
- 大批量生产形状复杂的中小型锻件宜采用（ ）。
- 完全退火主要用于（ ）。
- 离心铸造适宜于（ ）。
- 将碳钢缓慢加热到500～650℃，保温后缓冷至200～300℃以下出炉空冷的工艺叫（ ）。
- 金属经冷塑性变形后，其力学性能下降的是（ ）。
- 在主轴箱体的加工中，以主轴毛坯孔作为粗基准目的是 （ ）。
- 关于球墨铸铁，下列叙述中错误的是（ ）。
- 冷铁配合冒口实现顺序凝固，能防止铸件（ ）。
- 焊接与其他连接方法的本质区别是（ ）。
- 过冷度是金属结晶的驱动力，它的大小主要取决于（ ）。
- 下列因素中，能提高液态合金充型能力的是（ ）。
- 在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动故采用较大（ ）的车刀进行切削以减小径向切削力。
- 对于汽车主轴，应采用（ ）制造。
- 同素异构转变伴随着体积的变化，其主要原因是（ ）。
- 预防铸件产生热应力的基本途径是（ ）。
- 下列不属于自由锻基本工序的是（ ）。
- 用于速度高、重载荷、冲击较大的齿轮选用（ ）材料。
- 65Mn是合金调质结构钢。（ ）
- 高速切削时，切削液对表面粗糙度影响不明显。（ ）
- 铣平面时，端铣比周铣优越。（ ）
- 线型高聚物和支链型高聚物的热塑性不可逆。（ ）
- 贝氏体等温淬火是将钢件加热到奥氏体化后，随即快速连续冷却到室温的热处理工艺。（ ）
- 再结晶金属能降低材料的硬度，提高塑性和韧性，适合用于冲压件生产。（ ）
- 奥氏体与渗碳体均为面心立方晶格。（ ）
- 同一金属，结晶时冷却速度愈大，则过冷度愈大，金属的实际结晶温度愈低。（ ）
- 晶体缺陷使晶格产生畸变，所以缺陷越多对材料的性能危害越大。（ ）
- 上贝氏体的韧性比下贝氏体的好。（ ）
- 在实际金属的晶体结构中，晶体缺陷是静止不变的。（ ）
- 再结晶能够消除加工硬化效果，是一种软化过程。（ ）
- 切削加工的方法加工齿轮齿形，按加工原理可分为（ ）。
- 以车削外圆为例，总切削力F一般常分解为（ ）3个互相垂直的分力。
- 金属的锻造性能取决于（ ）。
- 属于高分子材料的力学性能有（ ）。
- 根据磨削时砂轮工作表面的不同，平面磨削的方式有哪些（ ）。
- 洛氏硬度常用的表示方式有（ ）。
- 孔的技术要求有哪些（ ）。
- 下列不属于常用淬火方法的是（ ）。
A:65Mn B:60Si2Mn C:ZL203 D:45钢
答案:H70
A:进行热处理改性 B:改用合金钢 C:改用另一种碳钢 D:改变该支架的截面与结构形状尺寸
答案:改变该支架的截面与结构形状尺寸
A:电渣焊 B:手工电弧焊 C:氩弧焊 D:激光焊
答案:氩弧焊
A:1.0% B:0.01% C:0.10% D:10.00%
答案:1%AI参考:正确答案是C，含碳量为0.10%。T10钢属于碳钢材料，碳钢材料的含碳量一般在0.1%以上，根据题干中给出的选项，只有C选项的含碳量是0.10%，所以答案为C。'
A:氧化脱碳倾向 B:淬透性 C:热裂倾向性 D:变形开裂倾向
答案:参碳AI参考:正确答案是：B:淬透性。本题为单选题，无需对各选项进行一一分析。题干中的氧化脱碳倾向、热裂倾向性和变形开裂倾向都属于热处理工艺性，而淬透性属于热处理工艺性中的热处理硬化倾向性，不属于热处理工艺性。故本题答案为B。'
A:液相→固相1+固相2 B:从一个液相内析出另一个固相 C:固相→固相1+固相2 D:从一个固相内析出另一个固相
A:线缺陷 B:点缺陷 C:面缺陷 D:体缺陷
A:亚晶界 B:间隙原子 C:空位 D:位错
A:焊接件 B:铸件 C:锻件 D:冲压件
A:提高工艺系统刚度 B:消除工件主轴运动误差对加工精度的影响 C:消除导轨不直度对加工精度的影响 D:消除顶尖孔不圆度对加工精度的影响
A:强度越高，塑性越好 B:强度越高，塑性越差 C:强度越低，塑性越差 D:强度越低，塑性越好
A:传给机床 B:传给工件 C:传给刀具 D:被磨屑带走
A:M+A’ B:M+F C:M+T+A’ D:M
AI参考:正确答案是D：M。亚共析钢在完全奥氏体化加热后用油淬火所得组织为M（珠光体），因为亚共析钢的铁素体含量较多，淬火后得到的组织主要是珠光体。故选D。'
A:冲压 B:模锻 C:自由锻 D:胎膜锻
A:亚共析钢 B:过共析钢 C:所有钢种 D:共析钢
A:形状复杂的铸件 B:平板型铸件 C:型芯较多的铸件 D:空心回转体型铸件
AI参考:正确答案是D：空心回转体型铸件。离心铸造时，铸型在浇铸前处于旋转状态，由于离心力的作用，金属液充填铸型速度加快，充满铸型的时间缩短，特别是当金属液处于熔融状态时，黏度较低，表面张力较大，有利于金属液的快速填充，所以适合制作形状复杂的实心铸件，例如壳体、轴瓦、衬套、齿轮、叶片等。平板型铸件和型芯较多的铸件一般采用砂型铸造。因此，离心铸造适宜于空心回转体型铸件。所以答案为D。'
A:球化退火 B:等温退火 C:去应力退火 D:完全退火
AI参考:正确答案是D：完全退火。将碳钢缓慢加热到500～650℃，保温后缓冷至200～300℃以下出炉空冷的工艺叫完全退火。完全退火主要用于改善切削加工性和降低硬度，提高塑性和韧性，以利于继续加工或为再加工做准备。选项A球化退火主要用于改善切削加工性；选项B等温退火主要用于消除应力，改善切削加工性；选项C去应力退火主要用于消除铸件、焊接件及热处理件的残余应力。故正确答案为D。'
A:弹性 B:塑性 C:强度 D:硬度
A:保证主轴孔表面加工余量均匀 B:保证箱体顶面的加工余量均匀 C:保证主轴与其它不加工的相互位置 D:减少箱体总的加工余量
A:塑性较灰口铸铁差 B:抗拉强度可优于灰口铸铁 C:铸造性能不及灰口铸铁 D:可以进行热处理，以提高机械性能
A:缩孔、宏观缩松 B:变形 C:应力 D:裂纹
AI参考:正确答案是A：缩孔、宏观缩松。冷铁配合冒口实现顺序凝固，冒口中的金属液最先凝固，冷铁起到快速冷却的作用，使得铸件其他部位最后凝固，因此能防止铸件出现缩孔和宏观缩松。B、C、D选项与题干表述无关，因此排除。所以答案是A。'
A:所用压力不同 B:所采用的热源不同 C:只能连接金属材料 D:使被连接件之间形成原子间的结合
A:加热温度 B:冷却速度 C:化学成分 D:晶体结构
A:采用金属型 B:采用凝固温度范围宽的合金 C:降低浇注温度 D:增加充型压力
A:主偏角 B:副偏角 C:后角 D:负偏角和后角
A:渗碳钢 B:合金钢 C:铸铁 D:调质钢
AI参考:正确选项为D：调质钢。汽车主轴需要具有较高的强度、刚度和韧性，而调质钢经过调质处理后，能够同时满足这些要求，并且具有较好的可加工性和可焊接性，因此是制造汽车主轴的理想材料。'
A:致密度发生变化 B:过冷度发生变化 C:晶粒长大速度发生变化 D:晶粒度发生变化
A:顺序凝固原则 B:采用保温铸型 C:减少铸件各部位间的温度差 D:设置冒口
AI参考:正确答案是C:减少铸件各部位间的温度差。减少铸件各部位间的温度差可以预防铸件产生热应力，因此选项C是正确的。而顺序凝固原则、采用保温铸型和设置冒口都可以减少铸件各部位间的温度差，但并不是预防铸件产生热应力的基本途径。因此，选项ABD都是错误的。'
A:翻边 B:冲孔 C:拔长 D:镦粗
A:铸钢 B:铸铁 C:调质钢 D:渗碳钢
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
AI参考:答案是B：错。再结晶金属虽然可以改变材料的硬度，但是通常会降低材料的塑性和韧性，不适合用于冲压件生产。冲压件生产需要具有高硬度和高塑性的材料，以保证冲压成型和后续加工的顺利进行。因此，这个问题的判断是错误的。'
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
AI参考:答案：A晶体缺陷是在实际金属晶体结构中存在的，它们并不是静止不变的，而是不断发生变化的。金属晶体结构中的点缺陷、线缺陷和面缺陷都是在金属材料加工过程中产生的，并且会随着温度、应力等因素的变化而发生变化。因此，选项B是错误的。在实际金属的晶体结构中，晶体缺陷是不断变化的。而选项A的描述“晶体缺陷是静止不变的”是不正确的。'
A:错 B:对
A:展成法加工 B:混合法加工 C:塑形法加工 D:成形法加工
AI参考:正确选项为：A、展成法加工；B、混合法加工。齿轮齿形可以通过展成法加工，如滚齿、插齿等；也可以通过混合法加工，如铣削和磨削。因此，选项A和B是正确的。塑形法加工和成形法加工一般用于加工比较简单或者特殊形状的零件，而齿轮齿形则不适合用这两种方法加工。所以选项C和D不正确。'
A:摩擦力 B:进给力 C:切削力 D:背向力
AI参考:选项【B:进给力】【C:切削力】【D:背向力】都是正确的。以车削外圆为例，总切削力F一般常分解为摩擦力、进给力、背向力和切向力四个互相垂直的分力。其中，摩擦力是使切屑与工件表面紧密接触，并防止刀具滑动的分力；进给力是使切削工具向工件进给分力；背向力是使切削工具与工件分离的分力；切向力则是切削工具沿着工件表面移动的分力。因此，正确答案是【B:进给力】【C:切削力】【D:背向力】。'
A:金属的本质 B:变形条件 C:金属材料 D:锻造方法
AI参考:金属的锻造性能取决于金属的本质、金属材料以及锻造方法。选项A、C和D都是影响金属锻造性能的因素。金属的本质决定了金属的内部结构、晶体结构和力学性能，这些因素都会影响金属的锻造性能。金属材料也是影响锻造性能的重要因素，不同的金属材料在锻造时会有不同的表现。锻造方法则直接影响到金属的变形条件和变形方式，从而影响金属的锻造性能。因此，正确选项为A、C和D。'
A:低强度 B:高耐磨性 C:高弹性和低弹性模量 D:黏弹性
AI参考:正确选项为C和D。高分子材料具有高弹性、黏弹性等特性，因此选项C和D是正确的。 选项A是错误的，因为高分子材料通常具有较高的强度。选项B也不是高分子材料的特性，因此也是错误的。"
A:研磨法 B:平磨法 C:端磨法 D:周磨法
AI参考:正确选项为：研磨法，端磨法，周磨法。磨削平面时，砂轮的工作表面可分为端面、周边、圆周表面及加工面的磨料磨具。在平面磨削过程中，采用研磨、端磨和周磨等方法来进行磨削加工。其中研磨主要用于精细研磨；端磨是采用平行于砂轮的横向磨削法对零件表面进行精加工的方法；周磨法是一种广泛采用的加工方法。所以这三个选项都可能是平面磨削的方式之一。希望能帮到你！'
A:HRC B:HRA C:HRD D:HRB
AI参考:正确答案是 A、D。洛氏硬度常用的表示方式有HRC、HRB。其中HRC是洛氏硬度中最高硬度值，HRB是洛氏硬度中较软的一种硬度值。选项B、C分别是洛氏硬度中的两种特殊标示方式，不常用。因此，正确选项为A、D。'
A:位置精度 B:形状精度 C:尺寸精度 D:表面质量
AI参考:正确选项为：A：位置精度，B：形状精度，C：尺寸精度。孔的位置精度是保证孔和与其配合的零件相互位置的精度要求；形状精度是指实际轮廓对理想轮廓的允许偏差；尺寸精度是限制实际尺寸与理想尺寸之差，即对孔径的精度要求。因此，这三个选项都是孔的技术要求。表面质量是孔的表面粗糙度，但不是一个单独的技术要求，而是一种工艺要求。'
A:多介质淬火 B:单介质淬火 C:局部淬火 D:马氏体等温淬火
AI参考:不属于常用淬火方法的是：B单介质淬火。 常用淬火方法有：多介质淬火、局部淬火、马氏体等温淬火等。所以选项B不属于常用淬火方法。"
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