山东建筑大学
- 为防止路基不均匀支撑，常见的路基处治方法包括（ ）。
- 为了提高重力式挡土墙的抗倾覆稳定性，应采取（ ）的办法。
- 无机结合料稳定材料的物理力学特性主要包括（ ）。
- 路基养护对象主要包括以下几个方面（ ）。
- 与AC类沥青混合料相比，SMA沥青混合料的组成特点包括（ ）
- 稳定性是路基路面结构的稳定性是在降水、气温、环境变化等条件下仍能保持其原有特性的能力。包括（ ）。
- 路基路面的性能要求包括（ ）。
- 属于沥青路面因高温稳定性不足产生的病害有（ ）
- 弹性半空间地基是以（ ）表征的弹性地基，假设地基为一各向同性的弹性半无限体，在荷载作用下其顶面上任一点的挠度不仅同该点的压力有关，也同其它各点的压力有关。
- 下列属于路基冲刷防护的有（ ）。
- 交通状况调查时仅需考虑（ ）轮以上车辆数量，将小客车、轻货车等略去。
- 巨粒组和粗粒组的分界粒径是（ ）毫米。
- 路面损坏状况技术评价时，将沥青路面损坏类型划分为（ ）类。
- 砂类土路基边坡稳定，主要依靠其（ ）。
- 普通混凝土面层一般为（ ），面板的长宽比不宜超过1.30，平面尺寸不宜大于25平方米。
- 路基平衡湿度用（ ）来表示。
- 用于高速公路和一级公路基层时，石灰粉煤灰总质量宜占15%，应不大于（ ）。
- （ ）是指对管养范围内的公路及其工程设施进行预防性保养并修补其轻微损坏部分，使之经常保持完好状态。
- 路基边坡稳定力学计算的基本方法中，稳定系数的取值是失稳滑动体沿滑动面上的（ ）之比值。
- 沥青路面养护对策应根据（ ）、交通量、分项路况评价结果确定。
- 路基技术状况评价时，将路基损坏类型分为（ ）类。
- 我国公路与城市道路路面设计采用的标准轴载为（ ）。
- 路基边坡坡率用（ ）的比值表示。
- 可用于评价沥青混合料水稳定性的试验是（ ）
- 为了提高石灰煤渣和石灰煤渣土的早期强度，可外加1%的（ ）。
- 路基边坡稳定分析方法中，稳定系数K( )，边坡失稳。
- 沥青路面使用性能气候分区的一级指标是（ ）
- 关于路面材料设计参数泊松比，下列说法错误的是（ ）。
- （ ）是水泥混凝土路面结构设计时的强度控制指标。
- 可用于透层施工的材料是（ ）
- 用简化毕肖普法分析路基边坡稳定，在确定土条底部法向力时，没有考虑条间力的作用。（ ）
- 挡土墙设计时，一般将沉降缝伸缩缝合并设置，沿路线方向每隔10～15m设置一道，兼起两者的作用，缝宽2～3cm。（ ）
- 沥青混合料是由石质集料和沥青胶结料组成的具有空间网络的两相体系。（ ）
- 路基边坡稳定分析方法中，瑞典条分法是所有条分法的雏形，它将土条重力分解为平行及垂直土条底面的方向。（ ）
- 压入承载板试验是研究路基土应力-应变特性最常用的一种方法，可绘出路基顶面拉应力与回弹变形的关系曲线。（ ）
- 级配碎石可用于重交通荷载等级的水泥混凝土路面基层。（ ）
- 沥青混合料摊铺时，摊铺机速度宜快不宜慢。（ ）
- 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥都可以用于稳定土，但是应选用终凝时间较短的水泥。（ ）
- 为保证挡土墙抗倾覆稳定性，须验算它抵抗墙身绕墙踵向外转动倾覆的能力。（ ）
- 路面结构较多采用基层（三、四级公路）或基层加底基层（二级及其以上公路）的结构形式。（ ）
- 反射裂缝病害主要发生在半刚性基层沥青路面中。（ ）
- 路基横断面的典型形式有路堤、路堑、半填半挖三种类型。（ ）
- 沥青路面的纵向裂缝病害是环境温度变化引起的典型病害之一。（ ）
- 沥青路面养护对策应根据公路等级、交通量、分项路况评价结果确定。（ ）
- 路基路面工程修筑路线长、工程量大，设计时一般综合地形、地质条件综合考虑，因此沿线地质、地貌、气象特征变化不大。（ ）
A:设功能层
B:土质掺配均匀
C:控制压实含水量
D:排水加固
答案:土质掺配均匀;控制压实含水量;排水加固;设功能层
A:减少稳定力矩
B:加大稳定力矩
C:加大倾覆力矩
D:减少倾覆力矩
答案:加大稳定力矩;减少倾覆力矩
A:应力-应变关系
B:温缩特性
C:疲劳特性
D:干缩特性
答案:应力-应变关系###收缩特性###疲劳特性
A:边坡
B:路肩
C:挡土墙
D:排水设施
答案:A: 边坡 B: 路肩 C: 挡土墙 D: 排水设施
A:细集料少
B:粗集料多
C:沥青多
D:矿粉多
答案:矿粉多###粗集料多###沥青多###细集料少
A:路基稳定性
B:水稳定性
C:高温稳定性
D:低温稳定性
答案:高温稳定性;低温稳定性;水稳定性;路基稳定性
A:稳定性
B:耐久性
C:表面平整度和表面抗滑性能
D:承载能力
答案:表面平整度和表面抗滑性能###耐久性###承载能力###稳定性
A:开裂
B:车辙
C:推移
D:拥包
答案:车辙###推移###拥包
A:压缩模量
B:地基反应模量
C:弹性模量
D:泊松比
答案:弹性模量; 泊松比
A:设坝
B:改河
C:抛石
D:植树
A:6
B:4
C:10
D:8
A:6
B:20
C:200
D:60
A:19
B:20
C:22
D:21
A:粘聚力
B:重力
C:凝聚力
D:内摩擦力
A:4-6m
B:8-15m
C:6-10m
D:4-8m
A:质量含水率
B:平均稠度
C:饱和度
D:湿度指数
A:30%
B:28%
C:20%
D:18%
A:中修工程
B:预防性养护
C:大修工程
D:小修保养工程
A:抗滑力臂与下滑力臂
B:抗滑力与下滑力
C:下滑力与抗滑力
D:下滑力臂与抗滑力臂
A:公路等级
B:路面结构
C:路面类型
D:使用年限
A:7
B:8
C:11
D:9
A:80.1KN，单轴
B:50KN
C:100KN，单轴-双轮组
D:110KN
A:边坡长度与边坡宽度
B:边坡高度与边坡宽度
C:边坡宽度与边坡高度
D:边坡宽度与边坡长度
A:车辙试验
B:疲劳试验
C:弯曲试验
D:冻融劈裂试验
A:钢渣
B:粉煤灰
C:煤矸石
D:水泥
A:＞1
B:＞0
C:＜0
D:＜1
A:纬度
B:高温
C:温度
D:海拔
A:密级配沥青混合料的泊松比一般取0.25
B:土基材料的泊松比一般取0.45
C:水泥混凝土材料的泊松比一般取0.4
D:无机结合料稳定类材料的泊松比一般取0.25
A:抗压强度
B:弯拉强度
C:抗剪强度
D:劈裂强度
A:乳化沥青
B:改性沥青
C:道路石油沥青
D:天然沥青
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
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