第三章测试1.车轮直径为（ ），采用磨耗形踏面，允许车轮磨耗最小直径为（ ）。
A:840mm 700mm B:826mm 732mm C:840mm 770mm D:800mm 770mm
答案:C
2.以下有关对踏面锥形的作用叙述错误的是（ ）。
A:可减小轮轨接触应力 B:使轮对顺利通过曲线 C:在直线运行时使轮对能自动调中 D:使踏面磨耗更为均匀 3.以下所述的定位方式，属于无磨耗的轴箱弹性定位装置有（ ）。
A:拉板式定位 B:转臂式定位 C:导柱定位 D:拉杆式定位 4.
采用两系悬挂可以减小整个车辆悬挂装置的总刚度，（ ）静挠度，改善车辆垂向运动平稳性，（ ）车辆与线路之间的动作用力。
A:
减小；增大
B:减小；减小
C:增大；减小
D:增大；增大
5.（ ）是指弹簧在外力作用之下产生的弹性变形的大小或弹性位移量，而使弹簧产生单位挠度所需的力的大小，称为该弹簧的（ ），反之在单位载荷作用下产生的挠度称为该弹簧的（）。（ ）A:强度 B:柔度 C:挠度 D:刚度 6.以下部分不属于空气弹簧悬挂系统的组成的是（ ）。
A:高度控制阀 B:由空气弹簧 C:液压减振器 D:差压阀及滤尘器 7.采用转向架可以增加车辆的载重、长度和容积，提高列车运行速度。（ ）
A:错 B:对 8.构架的作用是引导车辆沿钢轨运动，同时还承受着车辆与钢轨之间的载荷。（ ）
A:对 B:错 9.轮对内侧距有严格的规定：我国地铁车辆轮对内侧距为1435±2mm。（ ）
A:对 B:错 10.轮对的日常检查十分重要，其主要破坏形式是：轮缘及踏面磨耗过限、踏面擦伤、轮毂弛缓和车轴裂纹等。（ ）
A:对 B:错
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