第七章单元测试
  1. 航空运输逐渐成为一种更安全的交通方式,尽管在减少差错方面投入了资源,但( )仍然是事故中的常见因素。

  2. A:恶劣天气 B:跑道入侵 C:人为因素 D:安全检查
    答案:人为因素
  3. 按照旅客门到门时间计算,( )km以上距离民航更有优势。

  4. A:800 B:1000 C:1500 D:1200
  5. 民航应积极开辟( )市场,从而有效弥补高铁不能覆盖的运输市场。

  6. A:干线航空 B:国际航空 C:支线航空 D:地区航空
  7. 站在高质量发展的新时代背景看,民航强国建设关键要提高( ),这也是提高国际竞争力的本质要求。

  8. A:全要素生产率 B:人均生产率 C:飞机日利用率 D:飞机载运率
  9. 全世界现有三大航空联盟,分别是( )。

  10. A:WOW航空联盟 B:天合联盟 C:寰宇一家 D:星空联盟
  11. 未来我国民航将以高质量发展为目标,以“民航强国”建设为统领,以( )为主题的新一轮民航改革与发展正在进行中。

  12. A:航班时刻资源市场化配置 B:减少价格管制 C:鼓励民间资本进入 D:民航企业混改
  13. 在两个国家的航权谈判中,主要包括哪些内容?( )

  14. A:飞机 B:承运人 C:航点 D:运力
  15. 中国民航的高安全水平是依靠( )共同实现。

  16. A:主动的管理 B:完善的法规 C:系统的思维 D:先进的技术
  17. 航空联盟是指一家航空公司的航班号(即代码)可以用在另一家航空公司的航班上。( )


  18. A:对 B:错
  19. 第五航权可称为中间点权或延远权,是指航班可以先在第三国的地点作为中转站上下客货的权利,该航权是要和两个或两个以上的国家进行谈判。( )


  20. A:错 B:对

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