- 第一联：海运出口托运单的第六联一般会被用作外运留底。（ ）
- 集装箱可以分为几类集装箱、集装板、集装鹏。（ ）
- 托运人托运航空货物必须填写航空货运单。（ ）
- 国际铁路联运进出口货物在国境站的交接由两国铁路负责进行，并附有连带责任。（ ）
- 订舱成功后有舱单、集装器领取凭证文件代表订舱成功。（ ）
- 货代若以无船承运人的身?份与发货人签订运输合同，其赔偿责任则采用运输合同所适用的制度，此类运?输合同往往受国际公约或国内货物运输法的制约。（ ）
- 一般来说，空运板箱分低、中、超高三种板，按照长*宽*高来算。（ ）
- 按照事故的性质划分有货差和货损。 （ ）
- 集装箱是货物包装的一种。（ ）
- 在保险事故发生之后，未经保险人查勘、核损或同意之前，被保险人或受益人有义务保护好事故现场，等待保险人查核实事故原因及损失状况。（ ）
- 还箱时间需要与船公司协定。（ ）
- 在国际航空货物运输中，原木作为货物包装需要作熏蒸的目的是为了防止木制品病虫害蔓延。（ ）
- 运输包装上的标志就是运输标志，也就是通常所说的唛头。（ ）
- 航空分运单是航空运输公司与集中托运人之间的货物运输合同，航空主运单是集中托运人为与托运人之间的货物运输合同。（ ）
- 二级货代可以接受一级货代的业务。（ ）
- 空运板箱低板尺寸是310*240*160，中板的尺寸是310*240*220(240)，超高板的尺寸是310*240*290，超长板的尺寸是600*240*240。（ ）
- 铁路货物运输的种类分为三种：整车运输、零担运输和特种货物运输。（ ）
- 随着运输重量的增大，运价越来越高，这实际上是使用定价原则中的数量折扣原则。（ ）
- 远洋航线通常以亚丁湾为界（ ）
- 关于海运出口的托单的说法对的有（ ）
- 因为不合理扣单引起的费用有（ ）
- 进口货物需缴纳哪些费用（ ）
- 中性包装就是（ ）
- 航空公司有了两字代码，为什么还会有三字代码? （ ）
- 出口商品交接的方式有（ ）。
- 以下关于电放提单的、含义和注意事项的选项对的是（ ）
- 托运人在航空货物发运后，可以对货运单上哪些内容做变动（ ）。
- 我国国内货代市场现状所面临的危机有（ ）
- 由出口商签发的要求银行在一定时间内付款的汇票不可能是（ ）
- 在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示（ ）
- 在什么术语中，卖方没有订立运输合同的义务（ ）
- 下列哪个为进口外汇净收入（ ）
- 订舱的含义是（ ）
- 报关单证有哪些（ ）
- 以下关于航空危险品申报单的描述中不对的是（ ）。
- 航空运价代号C表示（ ）
- 通常情况下，对高密度货物应考虑将（ ）作为计费重量
- 在我国发运国际铁路运输货物，如果发现我国铁路的运输规定与国际贸易规定有所差异，则应该（ ）。
- 以下哪个选项的商品不是主要出口中东，印巴或红海（ ）
- House Bill of Lading是指由（ ）签发的单证
- 班轮运输的运费应该包括（ ）。
- Sydney is one of the port cities of （ ）.
- 承运人在提单中列明有关运价本的条款，说明承运人的运价本与提单下面所记载的运价不一致时，（ ）。
- 在装船之后，货主留底的托运单为（ ）
- 货运事故发生后，（ ）具有报告的责任。
- 航空运输中，危险物品可分为（ ）大类
- 索赔的第一步是（ ）
- 如果银行通过某一通知行将 L/C 通知受益人，则它必须利用同一家银行通知 L/C修 改书。可转让 L/C 办理转让后，买卖合同也随之由第一受益人转让第二受益人。（ ）
- 唛头若没有可不不写。（ ）
- 国际铁路联运运单(INTERNATIONAL THROUGH RAIL WAYBILL)，是发货人与铁路之间缔结的运输契约，它规定了铁路与发、收货人在货物运送中的权利，义务和责任，对铁路和发，收货人都具有法律效力。（ ）
- 国际货运代理需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的价格、主要船公司船期信息。（ ）
- 海运集装箱货物的最主要交接方式是CY TO CY。（ ）
- 结算运费的费率标准仍按中国民航公布的现行４５千克以上货运价标准向相关航空公司核付航空运费。（ ）
- 目前，波斯湾-苏伊士运河-地中海-西欧，北美运输航线可通行载重大约40万吨级的超级油轮。（ ）
- 集装箱船载箱量、港口集装箱吞吐量、集装箱保有量等的计算单位通常是以20 英尺的集装箱作为换算标准箱。（ ）
- 澳新航线指澳大利亚和新加坡之间通航的海运线路。（ ）
- 一般而言，报关活动主要发生在进出境阶段，所以，像保税区这样的特殊监管区域因为都在境内，所以进出区的时候是不需要报关的。（ ）
- 舱位销售有按额度销售。（ ）
- 在国际海上运输中，托运人托运一件货物，货物的重量为0.6 吨，体积为0.7 立方米，通常其运费吨就是0.7。（ ）
- 危险品货物运输一般在船舶开航前三天向班轮公司订舱。（ ）
- FIATA 标准交易条件范本对我国国际货运代理企业具有强制约束力。 （ ）
- 航空飞行器，简单地说，就是指在地球大气层中飞行的器械。（ ）
- 货物包装必须由出口商提供。（ ）
- 货物的托运是发货人组织货物运输的一个重要环节，发货人在托运货物时，应向车站提出货物运单，以此作为货物托运的书面申请，车站接到运单后，应进行认真审核。（ ）
- 在收到经运价中心审核过和订舱单后，开始订舱工作，注意审核订舱单必须提供以下内容： 预配船期 箱型，箱量 货名或货类 重量，体积(拼箱必须提供的大约数) 起运港/卸货港/目的港(必须清晰明确) 付费条款(需提供并列明是“FREIGHT PREPAID”或者“FREIGHT COLLECT”) 运输条款以及特别注意事项的要求 经过运价中心审核运费无误后，向船东或货代订舱。（ ）
- 下列哪些不能以集中托运形式运输（ ）。
- 国际货物运输根据运输方式的不同，提单分为（ ）
- 美加航线单证要求有（ ）
- 北大西洋航线是连接欧洲与北美之间的最重要的国际航线。它集中分布于中纬地区的北大西洋上空。以下国际机场属于北大西洋航线的有（ ）
- 进口货物遭损失的，进口商向保险公司提供的单据有（ ）
- 中国主要近洋航线有哪些（ ）
- 索赔的基本程序 （ ）
- 通常使用的国际货协运单为哪几联（ ）
- 国际货运代理具体的业务范围（ ）
- 在寄售业务中，寄售货物的风险和所有权（ ）
- 国际航协规定，国际货物的计费重量以（ ）为最小单位
- 如果货物是以集装箱的方式进来,那么换单一般在船靠港后（ ）
- 信用证上如未明确付款人，则制作汇票时，受票人应为（ ）
- 定期租船的英文名称是（ ）。
- 理赔开始的标志是（ ）
- 下列适合集装箱运输及多式联运的贸易术语是（ ）
- 以下不属于货运单证的是（ ）
- 办理出境货物报检手续，以下单据中无须提供的是（ ）
- 迈阿密港（MIAMI,FL,USA）是国际海上集装箱货物运输中（ ）上的港口。
- 处理索赔和理赔的主要依据是（ ）
- 集中托运货物的分运单由（ ）填开。
- 塔科马（TACOMA）是下列哪一条集装箱货物运输航线上的港口（ ）。
- 深耕法的意思是（ ）
- 集装箱进口货运业务中，签发提货单是以下哪个单位的业务（ ）
- 接单审核主要做（ ）
- 程租船合同中，装卸费用划分为FO，表示（ ）。
- 航空公司与货运代理公司在进口货物交接时，出现清单有记录、有货物，但没有主运单的情况，应采取的处理方式（ ）。
- 整箱货(FCL)是指由承运人的集装箱货运站负责装箱和计数，填制装箱单，并加封志的集装箱货物。（ ）
- 不同货物没有任何区别。（ ）
- 订舱就是货物托运人或其代理人根据其具体需要向承运人预订舱位装货运输的行为。（ ）
- 航空运单的条款有正面、背面条款之分。（ ）
- 为了不妨碍他人，先把事故现场清理，在申诉理赔。（ ）
- 索赔单证是为了确定责任方。（ ）
- 非洲航线，也称好望角航线：苏伊士运河凿通之前，它是从欧洲到东南亚、东亚的唯一海上通道。（ ）
- 海运提单、铁路运单、航空运单都是物权凭证，都可通过背书转让。（ ）
- 一般来说，国际货运代理作为无船承运人承担的是承运人的责任。（ ）
- 订舱做完之后就是报关，报关所需的资料有发票、装箱单、合同、报关委托书。（ ）
- D/D 使用银行汇票，所以其付款性质属于银行信用。（ ）
- 凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。（ ）
- 转运业务：主要指将进口清关后货物转运至内地的货运代理公司，运输方式主要为飞机、汽车、火车、水运、邮政。 （ ）
- 外区拖进本码头的中转箱因故未能装上船的，中转业务员要妥善保管好动态表，以备下航次之用。（ ）
- 我外贸企业以现汇从国外购来原料，加工成成品后出口，这种贸易方式称为来料加工。（ ）
- 航空货物运价是指出发地机场至目的地机场之间的航空运输价格，还包括机场与市区间的地面运输及其他费用。（ ）
- 确有接货时未发现的问题，可向民航提出交涉;按大货、小货、重货、轻货、单票货、混载货、危险品、贵重品、冷冻品、冷藏品、分别堆存、进仓;登记每票货储存区号，并输入电脑。（ ）
- 在国际海上集装箱运输中，目前使用的国际集装箱规格尺寸主要是第一系列的4种箱型，即A型、B型、C型和D型。标准箱（TEU）通常就是指这四种箱型。（ ）
- 世界上主要的三条海运集装箱航线是（ ）
- 铁路集装箱按照箱型分为（ ）。
- 在有效避免垫付运费的风险时，可以（ ）
- 航空运输中，危险物品可分为（ ）大类。
- 鹿特丹（ROTTERDAM）是下列那一条集装箱货物运输航线上的港口（ ）
- 发货人主动要求采用电放保函，证明提单正本是货主主动放弃，客人直接通过提单复印件提货的风险由（ ）承担风险。
- 电放的含义是（ ）
- 下列关于国际货运代理协会联合会的描述，不正确的是（ ）
- 下列航空附加费用名称与代码匹配错的是（ ）
- 为便于搬运，鲜活易腐货物每件重量以不超过（ ）千克为宜。
- 订舱委托书的主要作用是（ ）
- 制作海运出口托运单时，备注栏写目的港需求申请（ ）免用箱
- 本票分为一般本票和银行本票两种，一般本票指的是出票人为企业或个人，付款期限为（ ）的本票。
- 我国铁路国境口岸车站对应境外铁路的规矩是米轨的是（ ）。
- 根据《海关法》的规定，（ ）是海关对进出境物品监管的基本原则，也是对进出境物品报关的基本要求。
- 订舱后的货物运输工作是（ ）
- 使用班轮运输方式出口运输贵重物品时, 其基本运费是按照（ ）计收。
- 在提出索赔过程中，我们该怎么保证权利的实现？（ ）
- 海运提单是货物所有权的凭证，铁路运单（ ）
- 集装箱装载危险货物托运订舱时，必须随附"危险货物说明书"或"危险货物技术证明书"。（ ）
- 托运、承运完毕，铁路运单作为运输合同即开始生效。铁路按《国际货协》的规定对货物负保管、装车并运送到指定目的地的一切责任。（ ）
- 理货：当货物送至相关的货站后，货运代理会根据航空公司的运单号码，制作主标签和分标签，贴在货物上，以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。（ ）
- 我国的10个铁路国境口岸车站都可以办理国际铁路货物联运。（ ）
- FCA、CPT 和 CIP 在风险划分上是一样的。（ ）
- 动物在空运中，由于自然原因而发生病，伤或死亡，承运人应负有连带责任。（ ）
- 进口订舱需不需要写订舱委托书。（ ）
- 《INCOTERMS 2000》规定，C 组贸易术语均由卖方负责签订运输合同。（ ）
- 办完报关、报检等手续后，货主须赁盖有海关放行章、动植物报验章、卫生检疫报验章的进口提货单到所属监管仓库付费提货。（ ）
- 如因商品项目较多,随附货运清表的,在此填写"随附……页货运清表"。（ ）
- 订舱后不可更改。（ ）
- 按照互购方式，合同一方向对方做出承诺购货的义务，可以任意转让给第三方执行。（ ）
- 随着国际货物运输的发展，国际货运代理实际上提供着更?为多样化的服务，所以也要求货代承担更大的责任。（ ）
- 国际海上集装箱货物运输中，整箱货(FCL)是指由货方负责装箱和计数，填写装箱单，并加封的集装箱货物，通常只有一个发货人和收货人。（ ）
- 采用租船运输时，都应在合中订立滞期与速遣条款。（ ）
- 溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度，该幅度既可由卖方决定也可由买方决 定，但应视合同中的具体规定而定。 （ ）
- 关于集装箱装箱单(CLP)的表述,对的是（ ）
- 适用于铁路和发、收货人的国际铁路联运规则有（ ）。
- 空运货物的计算重量分（ ）
- 费用索赔处理的基本原则（ ）
- 国际铁路联运时中货物部分灭失、毁损或腐坏，索赔时，发货人或收货人都应提供（ ）
- 准备缮制“国际货协运单”(即国际联运运单)时，货主需提供对运输委托事项的明确表示，如（ ）
- 下列哪些是隐含危险品的物质（ ）。
- 设置客运航线应遵循的原则主要有（ ）
- 接到客户的委托后应该先（ ）
- 以下关于空运单的说法不对的选项是（ ）
- （ ）海峡被称为世界著名的“石油海峡”。
- 航空公司收取（ ）
- 没有有效到期日的信用证（ ）
- 某出口商品每件净重30千克,毛重34千克,体积每件40厘米×30厘米×20厘米.如果班轮运价计费标准为W/M10级,则船公司计收运费时应按（ ）
- 在国际海上货物运输中，若按照货物重量或体积或价值三者中较高的一种计收海运运费，则船公司运价表内以（ ）表示。
- 大型集装箱是指：（ ）
- 集装箱是指符合一定规定的（ ）
- 哪些不是海运提单上的内容？（ ）
- 货物结算方式与（ ）有关
- 对于一般出口货物而言，申报的地点都是在港口、机场或车站等进出口要道。（ ）
- 订舱单是根据托运单制作的，因此两者内容基本一致。（ ）
- 集装箱货运站验收整箱货，集装箱码头堆场验收拼箱货。（ ）
- 费利克斯托(港)英国最大的集装箱港口。与英国主要工业城市联络成网。每天有集装箱支线利物浦、曼彻斯特、加的夫、南安普顿、伦敦等港，1994年集装箱吞吐量位列欧洲第四。（ ）
- 订舱需要写订舱委托书（ ）
- FIATA是国际货运代理人协会。（ ）
- 各项栏目发现错后，还可以涂改。（ ）
- 进出口时，需要办理报检的货物，办理完报关手续后，再办理报检手续。（ ）
- 提出索赔是需要提供索赔函或赔偿要求书。（ ）
- 特种货物包装可以不加包装标志。（ ）
- 进口货物转关及监管运输：是指货物入境后不在进境地海关办理进口报关手续，而运往另一设关地点办理进口海关手续，在办理进口报关手续前，货物一直处于海关监管之下，转关运输亦称监管运输，意谓此运输过程置于海关监管之中。（ ）
- LCL/LCL适用于同一装运港和目的地，不同的发货人和收货人。（ ）
- 按 CIF Landed London 成交的货物，在伦敦的卸货费和进口报关费应由卖方负担。（ ）
- 箱内上侧梁上装有许多根横杆的集装箱是挂式集装箱。（ ）
- 在内地发运站报关时，铁路车辆可以作为监管运输工具使用，由海关加封后准予监管运输到国境站出境。如货物无法加封则不能在发运车站报关。（ ）
- 进口业务包括（ ）
- 电放保函的优势是（ ）
- 液体类航空货物包装要遵循哪些原则（ ）。
- 海运提单有关当事人包括（ ）
- 适用等级货物运价的货物通常有（ ）
- 一般清关资料是发票、合同、箱单、提单和（ ）
- 空运时，国际货物托运单应由（ ）填具。
- 整箱货与拼箱货（ ）
- 核赔定损主要是核定（ ）
- 没有最后装运期的 L/C（ ）
- 下列集装箱货物的交接方式中，除了（ ）方式下货物的交接形态是整箱交接
- 《INCOTERMS 2000》C 组与其他组贸易术语的重要区别之一是（ ）
- 20ft标准箱属于国际集装箱规格第一系列中的（ ）
- 索赔的成立，应该同时具备的前提条件： （ ）
- 件杂货和拼箱货一般以？运费吨为起码运费标准，最高不超过？运费吨。（ ）
- 发生雪害、水灾、崩塌和其他自然灾害，按有关铁路中央机关的指示，限期在（ ）天以内，对未履行货物运到期限的，铁路不负责任。
- 打印托运人向货物运输声明的价值金额。如果托运人没有声明价值，此栏必须打印（ ）字样
- 进口商可凭信托收据向银行借单提货的方式是（ ）
- 按照国际航空运输协会(IATA)出版的《TACT RULE》中规定， 任何商品只要其每公斤申明价值大于或等于（ ）美元的话，该商品被视为贵重物品。
- 在国际货物托运书上显示的价格是航空公司的优惠价格加上其他费用或者协议运价，而不是TACT 上公布的适用运价和费率。（ ）
- 能在大气层内进行可控飞行的各种飞行器统称为航空飞行器，简单地说，就是指在地球大气层中飞行的器械。（ ）
- 国际货运代理从事纯粹代理业务，无论本身是否有过失，都不承担任何责任。（ ）
- 出仓单写错了不可以撕毁，要保留凭证的完整与连贯,在做错的凭证上写上"作废"或盖"作废"章,像存根联等那样留在本上好留底,再往下重开一份。（ ）
- 加勒比航线主要挂靠的船公司有：EMC、CSCL、CSAV(运价较低)，ZIM、COSCO(运价中等，速度较快)，MOSK、MAERSK、NYK(运价较高，速度最快)。（ ）
- 在国际航空货物运输中，活动物的运输也可以办理运费到付。（ ）
- 场站收据签发表明货物实际已装船。（ ）
- 托收是通过银行进行的，所以托收是银行信用。（ ）
- 货物灭损，货代承担第一赔偿责任。（ ）
- 在港区办理出场集装箱设备交接时，需要出示出场集装箱设备交接单。（ ）
- 中美加勒比航线的主要港口有：WILLEMSTAD(威廉斯塔德)、BELIZE CITY(伯利兹城)、PUERTO LIMON(利蒙港)、HAVANA(哈瓦那)、PORT AU PRINCE(太子港)、KINGSTON(金斯敦)、PANAMA CITY(巴拿马城)。（ ）
- CFS是交接和保管空箱和重箱的场所，也是集装箱换装运输工具的场所。（ ）
- 在国际海上集装箱运输中，散装集装箱(bulk container)属于通用集装箱。（ ）
- 我国从日本进口货物，如按 FOB 条件成交，需由我方派船到日本口岸接运货物；如按 CIF 条件成交，则由日方洽租船舶将货物运往中国港口。可见，我方按 FOB 进口承担 的货物运输风险比按 CIF 进口承担的风险大。（ ）
- FOB 术语可适用于任何运输方式。（ ）
- 国际货运代理人所从事的业务范围非常广泛，通常为接受客户的委托，完成货物运输的某一个环节或与此有关的各个环节的任务，其服务对象有（ ）。
- 国际货代业是国际贸易、国际运输和实体物流的核心环节，处于咽喉部位。面对严峻的国际货代市场，货代企业应（ ）
- 航空运输活动物的包装条件包括（ ）。
- 一般规定以下哪种货物需要预定舱位（ ） 。
- 在航空货运中，下列那些商品是隐含危险品的物质（ ）。
- 中东印巴航线主要途径哪些海洋和海峡有（ ）
- 按照法律规定，下列不列入报关范围的是（ ）。
- 国外来证(L/C)规定，数量为 10 000 公吨散装货物，总金额 90 万美元，未表明 可否溢短装，不准分批装运，根据 UCP 600 规定，卖方发货的（ ）
- 信用证的基础是国际货物销售合同，而且又是开证行对出口人的有条件的付款承诺， 所以，当信用证条款与销售合同规定不一致时，受益人可以要求（ ）
- 正本提单的份数一般情况下是（ ）
- 下列哪张单证是海运集装箱进口货运中特有的单证（ ）
- 集装箱的使用超出了免费使用期时，承运人应向集装箱使用者收取（ ）
- 拍卖的特点是（ ）
- 如果是货代提单，先去货代在目的港的代理公司换成船公司提单，再到船公司或者船代换为（ ）
- （ ）是航次租船中计算运费的基础。
- 以下关于电放提单的说法对的有（ ）
- 以下关于世界十大船公司的说法，属于中国远洋(COSCO)的是（ ）
- 以下哪个不是班轮船期表的内容（ ）
- 当业务员接进单子后，需要对货物的单子进行审核，主要是审核（ ）
- 填写费用时，人民币的代码是（ ）
- 集装箱运输下承运人的责任期限是（ ）
- 在国际铁路联运中，铁路有义务检查发货人在运单上所添附的文件是否对和是否齐全。（ ）
- 可以不签出仓单。（ ）
- CY是拼箱货交接和保管的场所，也是拼箱货装箱和拆箱的场所。（ ）
- 在进出口业务中，进口人收货后发现货物与合同规定不符时，在任何时候都可向供货 方索赔。（ ）
- 按 CIF Ex Ship’s Hold New York 条件成交后，卖方应负担从装运港到纽约为止的费 用和风险。（ ）
- 纸箱是集装箱货物中最常见的一种包装，一般用于包装比较精细的和质轻的货物。（ ）
- 某商品每箱体积为 30cm×40cm×50cm，毛重为 62kgs，如果班轮运费计收标准为 W/M，则船公司应按尺码吨计收运费为最有利。（ ）
- 在装船结束后，中转业务员将经由配载员注明中转箱实际装船情况和卸船时间的中转通知书与已装船的动态表等单证一起交费收部门。（ ）
- 各国货物的航空运价一般以美元公布。（ ）
- 国际货运代理企业在海运拼箱货的操作中，下列表述对的有（ ）
- 在航空运费预付的情况下，与发货人结算的费用包括（ ）。
- 新西兰线的主要港口有（ ）
- 搜集完客户资料后，接下来应该（ ）
- CY-CY运输条款下进口时，CY经营人责任期限是（ ）
- 航空鲜活易腐货物发生腐烂变质时，航空公司将视具体情况将货物毁弃或移交当地海关和检疫部门处理，由此发生的额外费用将通过货运单填制人向（ ）收取。
- 班轮运输的运费应该（ ）
- 买卖大宗货物并采用（ ）方式时，为了加快装卸速度，通常在合同中规定滞期速遣条款。
- 在国际贸易支付中，托收是商业信用，信用证是银行信用（ ）
- 空运货物计算体积重量时，货物的外形尺寸的计算单位是（ ）
- 机车车辆横断面的最大极限，称为（ ）
- 提单一般在何时进行确认（ ）
- 在海运出口托运单上，填写的重量是（ ）
- 集装箱货物的交接方式中LCL/FCL的意思是（ ）
- 集装箱出口货运业务中，提供足够的集装箱作业及堆存场地是以下哪个单位的业务（ ）
- CIF 合同的货物在装船后因火灾被焚，应由（ ）
- 澳新航线是由澳大利亚线和新西兰线组成，是国际货运代理专用名词。（ ）
- 汽车集装箱属于国际标准集装箱。（ ）
- 舱位销售有按货物重量销售。（ ）
- 交接是指向航空公司交单交货，由航空公司安排运输。（ ）
- 按 DES 术语成交，卖方是否投保，由其自便；按 CIF 术语成交，卖方则必须投保。（ ）
- 凡是运输声明价值超过1000 美元的物品，都属于国际航空货物中的贵重货物。（ ）
- 还箱费 Eqiupment Rreposition Surcharge。（ ）
- 客户凭SO到码头打单处换取设备交接单到具体堆场提空箱装柜，如客户反馈打单处不予打单，则由客服向订舱代理查明原因，通知客户重新打单并向客户解释清楚。（ ）
- 提货单(delivery order，D/O)是收货人或其代理人据以向现场码头、仓库或船边提取货物的凭证。（ ）
- 铁路运输出口货物的报关，一般由发货人委托铁路在国境站办理。（ ）
- 下列何种术语不属于集装箱整箱接受、拆箱交付方式（ ）
- 货代企业承办集拼业务必须具备的条件有（ ）
- 出口业务包括（ ）
- 选择海上货物承运人时，主要考虑的因素不包括（ ）
- 我国企业设立国际海运代理企业的必备条件之一是注册资金至少有（ ）
- 提单的记名抬头表述方法有（ ）
- 对运输时间要求比较高的货物，如海鲜、活动物等适用于那种运输方式（ ）
- 主提单一般是（ ）签发的海运提单。
- 在同一航次、同一条船上分次装运出口货物，因装运港口和装船日期不同，分别签发 了不同装运港口和装船日期的提单。这种做法可按分批装运处理。这样处理（ ）
- 根据 UCP 规定，如果信用证中使用了“约”、“大约”或类似的词语来说明信用证的 金额时，应解释为有关金额的增减幅度为（ ）
- 整箱货（ ）
- 航空公司的运价类别，以“M”表示（ ）。
- 我国天津某公司与美商签订进口合同，规定在旧金山的船上交货，应采用（ ）
- 对进出境物品，世界大多数国家都规定旅客进出境采用“红绿通道制度”，我国也采用“红绿通道制度”。（ ）
- 设备交接单(Equipment Interchange Receipt)是指集装箱所有人或租用人委托集装箱装卸区、中转站或内陆站与货方即用箱人或其代表之间交接集装箱及承运设备的凭证。（ ）
- “监装”在很大程度上浪费了人力和物力。（ ）
- 合同资料是国境站核放货物的重要依据，各进出口公司在贸易合同签字以后，要及时将一份合同中文抄本寄给货物进口口岸的外运分公司。（ ）
- 二程船是指对某一中转箱而言将该箱从中转港载运至目的港的船舶。（ ）
- 揽货是指从事班轮运输经营的船公司为使自己所经营的班轮运输船舶能在载重量和舱容上得到充分利用，力争做到“满舱满载”，以期获得最好的经营效益而从货主那里争取货源的行为。（ ）
- 提单的收货人一般写的都是To the order of XXX bank,不需要背书。（ ）
- 我们应该明确索赔义务的责任方和界限。（ ）
- 由于托运人、收货人的责任或押运人的过错，使铁路运输工具、设备或第三者的货物造成损失时，托运人、收货人应负赔偿责任。（ ）
- 托运人原则上不得将已记名提单背书转让。（ ）
- 集装箱船上的箱位号，经常用单数行位表示20ft箱，双数行位表示40ft箱。（ ）
- 海运出口托运单一式数份。主要内容有；托运人、目的港、标记及号码、件数、货名、毛净重、尺码、可否转运、可否分批、配货要求等。（ ）
- 主运单的定义是由航空公司签发给货代的运单，主运单上显示的是发货人和收货人都是代理人。（ ）
- 索赔处理方式（ ）
- 集装箱运费的包箱费率有（ ）
- 将货物装载入集装箱时，通常用到的固定方法有（ ）
- 信用证单据的审核以什么为中心单据（ ）
- W/M的意思是（ ）
- 在集装箱班轮运输中，当收货人提取集装箱货物后未能在规定的时间内还空箱时，承运人向收货人收取的费用称为（ ）
- 国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，其中“FR”代表（ ）
- 查尔斯顿港（CHARLESTON，SC，USA）是国际集装箱货物运输挂靠的港口之一，该港口位于（ ）航线上。
- 托收方式下的 D/P 和 D/A 的主要区别是（ ）
- 电放保函一定要签字生效。（ ）
- 码头中转业务员收到中转通知书后，将中转通知书(需有海关放行章)连同外区拖进本码头的中转箱的动态表一起交配载员处理。（ ）
- 自然灾害，也称为天灾，指自然界中所发生的异常现象，这种异常现象给周围的生物造成悲剧性的后果，相对于人类社会而言即构成灾难。（ ）
- 航空运输的货运单由集中托运商填开。（ ）
- 订舱方式：以书面订舱(填写订舱单)。（ ）
- 订舱是必不可少的环节。（ ）
- 在国际多式联运方式下，运输途中货物换装、转运等事宜均由多式联运经营人负责办理。（ ）
- 按照货物的损失程度划分有群不损失和部分损失。（ ）
- 航空运单的这种标准格式，也称中性运单。（ ）
- 我国国际铁路联运发货人可以在全程运输中变更运输合同。（ ）
- 索赔单证不包括发票。（ ）
- 在现代信息技术的发展下，订舱基本实现了无纸化操作。（ ）
- 海运提单的种类有（ ）
- 在运费预付的情况下，货代向发货人收取下列哪些费用（ ）
- 以下关于MAERSK 马士基船公司的说法错的是（ ）
- 班轮运价表中的“M”字母表示班轮运费的计收以货物的（ ）为标准。
- 当收货人从保险人那时得到赔偿后，则通过签署一份（ ），将向承运人提出的索赔权利转让给保险人。保险人凭此向承运人进行索赔。
- 哪个不是货损事故的单据？（ ）
- 关于托运单的说法错的选项是（ ）
- 背书人在汇票背面只有签名，不写被背书人，这是（ ）
- 航运公司针对集装箱采用（ ）方法核收基本运费。
- 托书的要素主要包含（ ）
- 理单即是对货物的运输单证根据不同性质、类别进行整理，编配。（ ）
- 通常情况下，指定商品运价高于相应的普通货物运价。（ ）
- 欧洲航线附加费注释中，PSS：PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加费，为运输旺季时临时调整的一 种收费。（ ）
- 非洲航线在航运业被分为东非、西非、南非、北非。 （ ）
- 货运事故可以不赔偿。（ ）
- 报关单证有报关委托书、报关单、发票、箱单、外销合同等。（ ）
- 专为飞机设计的，特点轻便，小巧．规格包括集装板和集装箱。（ ）
- 海洋航线按照航行范围进行分类可以分为（ ）
- 无船国际多式联运经营人可分为（ ）。
- 下列哪个城市属于IATA 三个航空运输业务区中TC3 区（ ） 。
- 货代行业面临的风险主要存在（ ）
- 以下关于电放保函说法对的有（ ）
- 航空指定商品运价简称（ ）
- 海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按（ ）计收。
- （ ）在装箱完毕后，在海关监管下，对集装箱加海关封志，并签发场站收据
- 航空运输中，危险物品包装等级可分为（ ）级。
- 如何判定货运代理人的身份（ ）
- 在 CIF 条件下由卖方负责办理货物运输保险，在 CFR 条件下由买方投保，因此， 运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。（ ）
- 美加线主要港口有美西：洛杉矶、长滩，西雅图、奥克兰等。（ ）
- 近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE)，是指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称。 （ ）
- 一般提单要求指示抬头、背面空白背书，在提单背面背书的时候，都需要签名盖章写上日期。（ ）
- 有时交易双方需使用第三国货币进行计价结算，汇率的变动会使双方都承担汇率风险。（ ）
- 商品交易所的期货交易主要是纸合同买卖。（ ）
- 运送危险货物时，必须按照规定在货件和车辆上粘贴国际货协规定的相应表示牌。（ ）
- 危险品货物、贵重等特殊货物，因牵涉到技术的复杂性或使用的特殊性，承运人不接受货代的间接托运，只接受货主的直接托运。（ ）
- 活动物的收运， 应该严格按照IATA 颁发的活动物操作手册和承运人的特殊规定来办理， 一般需要提供特殊文件为（ ）。
- 在空运过程中，除了发生空运运费外， 还有与货物运输有关的费用经常发生，指出以下费用哪些为空运其他费用（ ）
- 在处理索赔时需要（ ）
- 船方提供给租方一定吨位的运力，在确定的港口之间，以事先约定的时间、航次周期和每航次较均等的运量，完成运输合同规定的全部货运量的租船方式是（ ）。
- 通过我国进口国境站接入的进口阔大货物和（ ）不得变更到站。
- 国际货运代理人为货主办理代理业务时，收取的报酬是（ ）
- Bombay is the main port of （ ）.
- Cario is a city of （ ）.
- 对于货物溢短装部分的作价办法，合同中如没有明确的规定，按惯例，其做法是（ ）
- 入境集装箱被发现有不符合检验检疫要求而需要实施卫生除害处理的，检验检疫机关应先签发（ ）
- 拼箱货（ ）
- L/C 修改通知书有多项内容时，只能全部接受或全部拒绝，不能只接受其中一部分， 而拒绝另一部分。（ ）
- 不可抗力因素发生时一定要提出索赔。（ ）
- 国际货运代理作为无船承运人时签发无船承运提单具有十分重要的?法律意义。（ ）
- 订舱的含义是将所接收的空运货物向航空公司正式提出运输申请并定妥舱位。（ ）
- 使用国际铁路货物联运的货物，在发运车站办理完发运手续，物权即转让到承运人手中，在整个运输过程中直到货物交付，货主、发运人、货运代理人、收货人都没有控货权。（ ）
- 在铁路运输中，易腐货物的运输设备包括冷藏车、冷藏集装箱、冷冻柜藏车。（ ）
- 是可以证明你的货物已经减少，其所有人已经转移，货物已经被预定或已经发出;二是有助于你盘点库房;三是可以随时通过出仓单了解你本月的销售情况，有助于做进一步调整或市场预测。（ ）
- 第六联：海运出口?托运单的第一联一般是用来交给外轮代理公司用作留存的。（ ）
- 在集装箱运输中，“TEU”和“FEU” 二者在集装箱船的载箱量、港口集装箱吞吐量、允许装载的货物重量和体积等方面都按照两倍关系来进行计算。（ ）
- 航空鲜活易腐货物的运输条件包括（ ）。
- 出口商办理装运后，凭以向船公司换取提单的凭证是（ ）
- L/C 是依据买卖合同开立的，出口商要保证安全收汇，必须做到（ ）
- 进口商按合同规定开出信用证（ ）
- 航空公司承运货物必须出具航空货运单。（ ）
- 已装船提单的表面必须有“Shipped on Board”字样。（ ）
- 中国--印度尼西亚的航线并非我国的近洋航线。（ ）
- 空运提单一般都会分主运单(MAWB，Master Air Waybill)和分运单(HAWB，House Air Waybill)。（ ）
- 货物到港卸货之后，应该要理货。（ ）
- 航空集装箱的容积要小于3立方。（ ）
- 客户确定出运后第一步就是订舱。（ ）
- 使用“OCP”运输条款，并不要求在提单上注明“OCP”字样。（ ）
- 舱位销售有按季度销售。（ ）
- 寄售业务中，代销人只享有对货物的控制权而不享有所有权，因此，货物出售前的风 险应由寄售人承担。（ ）
- 按照某些国家的法律规定，卖方交货数量必须与合同规定相符。否则，买方有权提出 索赔，甚至拒收货物。（ ）
- 《国际货协》是参加运送铁路和收、发货人办理国际铁路货物联运时都必须遵守的基本规章。（ ）
- 空运出口运费=航空运费+燃油附加费(MYC)+战争附加费(MSC)。（ ）
- 设备交接单分为进场设备交接单和出场设备交接单，各有三联，分别为管箱单位(或船公司)留底联，码头、堆场联，用箱人、运箱人联。（ ）
- 按《国际货协》的规定，发货人在托运什么时应声明价格（ ） 。
- 租船运输的价格一般（ ）班轮运输的价格。
- 出口商直接与班轮公司订立运输合同（ ）。
- 通常使用的国际货协运单为几联？（ ）
- 我国与俄罗斯边境铁路线的过境站是（ ）。
- 国际货运业务中的承托双方对事故责任的划分通常依据（ ）而定。
- 自赔偿请求提出之日起，铁路必须在（ ）天以内审查这项请求，并给赔偿请求人以答复，超过这个日期才给予答复，此时铁路对应付的款额加算年利4%的利息。
- 下列哪个航线不是欧地航线的组成部分（ ）
- 货运事故承运人必须负责。（ ）
- 货代企业一旦收到订舱确认单，就意味着契约行为已成立。（ ）
- 集卡车联系单的格式是统一的。（ ）
- 我国习惯上把在亚丁港以东地区的亚洲和美洲的航线称为近洋航线。 （ ）
- 理货要逐一核对每票件数，再次检查货物破损情况。（ ）
- 在寄售业务中，货物售出前，其所有权属寄售人。（ ）
- 以价格优先，航线好为宗旨，选择有优势的船东或货代订舱。（ ）
- 买方采用 FOB 条件进口散装小麦，货物用程租船运输，如买方不愿负责装船，可采 用 FOB Frimmed条件成交。（ ）
- 收费内容有：到付运费及垫付佣金;单证、报关费;仓储费;装卸、铲车费;航空公司到港仓储费;海关预录入、动植检，卫检报验等代收代付费;关税及垫付佣金。（ ）
- 汇票、本票、支票都可分为即期的和远期的两种。（ ）
- ALL RISKS 是一切险。（ ）
- 分运单的定义是由货代签发的给实际发货人的收货凭证，分运单上显示的是实际的发货人和收货人。（ ）
- 载货清单编号为12位英文字母与数字组合.第一位为国别代码(自中方出境,代码为"C"),第二,三位为年份,第四至七位为关区代码,第八至十二位为流水号。（ ）
- 预约还箱可进入船公司系统操作。（ ）
- 设备交接单英文是EIR。（ ）
- 国际货运代理的法律地位主要指国际货运代理在国际货运中是以当事人的身份出现还是以代理人的身份出现。（ ）
- 按 CFR、CIF 术语成交，合同中只规定装运期或交货期，而按 CPT、CIP 术语成交，合 同中不但要规定装运期，还要规定货物到达目的地的期限。（ ）
- 向航空公司申领板、箱并办理相应的手续,提板箱时，应领取相应的塑料薄膜和网,对所使用的板箱要登记、消号。（ ）
- 需要联程中转的货物，在货物运出后，要求航空公司提供二程、三程航班中转信息，确认中转情况。及时将上述信息反馈给客房，以便遇到有不正常情况及时处理。（ ）
- 空白抬头、空白背书的提单是指既不填写收货人，又不要背书的提单。（ ）
- 下列城市属于IATA三个航空运输业务区中的TC3区的有（ ）
- 目前，以下哪些货物进出境需向海关办理报关手续（ ）。
- 下列属于国际货物运输代理企业的经营范围的是（ ）
- 海运运费的基本构成为（ ）
- 航空货运单的作用，除是承运人与托运人之间缔结的运输契约和承运人收运货物的证明,还是（ ）
- 索赔原则（ ）
- 航空附加费用包括哪几种（ ）
- 澳大利亚航线的主要港口有（ ）
- 下列条款属于提单背面条款的是（ ）
- 在国际铁路货物联运中，货物运到逾期，铁路向收货人支付违约金的最高额是所收运费的（ ）
- 针对CIF或C&F成交方式进口的，装载货物的船靠港，接下来的一步是（ ）
- 航空出口货物的费用结算，主要涉及与（ ）的结算。
- 某公司出口电扇 1000 台纸箱装，合同和信用证都规定不准分批装运。装船时有 40 台包装破裂，风罩变形，不能出口，根据 UCP 600 规定，只要货款不超过信用证总 金额，交货数量允许有 5%的增减。据此，发货人（ ）
- 根据《海关法》的规定，出口货物的申报时间是在货物运抵海关监管区后、装货的（ ）以前
- 必须经过背书才能进行转让的提单是（ ）
- 铁路运输中，按月签订货物合同的合同文件，可以用（ ）代替
- 西亚被称为“五海三洲之地”。中东地区周围的“五海”中不属于海洋的是哪个海。（ ）
- 在什么时间，16国的国际货运代理协会在奥地利的首都维也纳成立了国际货运代理协会联合会，即FIATA（ ）
- 在信用证支付方式中，根据《跟单信用证统一惯例》的规定，银行一般只接受（ ）
- 外贸实务中，制作单证时，通常首先制作（ ）
- TO ORDER称为（ ），承运人应按托运人的指示交付货物
- 班轮运送货物，如果运费计收标准为“A.V”,则表示（ ）。
- 下列哪种情况代表正式接收到客户的委托需求（ ）
- 铁路运单作为运输合同从（ ）开始生效
- 根据 UCP 600 规定，投保金额的最低为 CIF 或 CIP 的（ ）
- 客户提出索赔，提供了物残、短签证，该签证上需要船方和（ ）的共同签字
- 普通航空货运规定，每票货物最小重量不得小于（ ）千克
- 如何判断是轻货还是重货？（ ）
- 当卖方因不可抗力事故造成履行出口交货困难时，按照法律和惯例（ ）
- 国际铁路货运联运的提单副本，可以作为发货人据以结算贷款的凭证。 （ ）
- 国际铁路货物联运出口货物运输组织工作主要包括铁路联运出口货物运输计划的编制、货物托运和承运、国境站的交接和出口货物的交付等。 （ ）
- 国际铁路联运运单属于《UCP600》规定的公路、铁路或内河运单的范畴，它仅具有运输合同证明和货物收据的功能，不具有物权凭证的功能，不具有流通性。因此，《国际货协》和《国际货约》均明确规定铁路联运运单中的收货人一栏必须是记名的。（ ）
- 国际铁路联运出口货运中，下列（ ）表明铁路承运人接受承运。
- 国际铁路联运凭运单副本第（ ）向银行办理结汇或结算
- （ ）不是我国与邻国间进入国际铁路联运的路线。
- 国际铁路联运中使用的运输单据是（ ）。
- 国际铁路货物运费的计算中，发送国家和到达国家铁路的运费，均按铁路所在国家的国内规章办理。 （ ）
- 在国际铁路运输中，铁路特种货物运输主要指铁路危险货物运输、铁路阔大货物运输、铁路鲜活货物运输和其他特定运条件货物运输（ ）
- 我国与蒙古边境铁路线的国内过境站是（ ）
- 在国际航空货物运输中，航空货运代理人和航空公司之间的货物交接凭证是（ ）。
- 航空集中托运中，显示真正的托运人和收货人的单据是（ ）
- 航空货运中的特殊操作代码"PER"表示的中文含意是（ ）。
- 在国际航空货物运输中，货物发运后，托运人可以对货运单上的各项内容做出变更。 （ ）
- 在国际航空货物运输中，下列说法错的是（ ）。
- 货主与航空运输公司有直接的契约关系和直接的货物交接关系。（ ）
- 以下中国航空公司及其代码匹配错的是（ ）。
- 航空公司的地面代理人向货运代理公司交接的有：总运单、随机文件、货物，不包括国际货物交接单。 （ ）
- 航空公司二字码是由国际航空运输协会(IATA)，统一编码，每个航空公司都有单独的编号，一般会是字母编号，出现不够用的情况也会用数字代替。（ ）
- 在国际航运当中，中东印巴红海航线通常包括：中东航线、红海(波斯湾)航线、印巴航线等。 （ ）
- 海运出口托运单(Booking Note for Export Cargo)是出口企业向外运公司提供出口货物的必要资料，是外运公司向船公司订舱配载的依据。 （ ）
- 为了慎重起见，一般都在提货单上记有“禁止流通”(non negotiable)字样。 （ ）
- 发生货运损失后，除下列哪些原因外，均需货运人承担责任（ ）。
- 集装箱空箱进出堆场要办理设备交接单，重箱进出堆场则不用办理设备交接单。（ ）
- 索赔清单是根据（ ）制定的。
- 集装箱整箱货运输，空箱由发货人到集装箱码头堆场领取；拼箱货运输则由集装箱货运站负责领取。 （ ）
- 共同海损(general average)是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度 （ ）
- 如收货人对拼箱内货物发生争议时，（ ）对此负责
- 采用班轮运输出口货物，在规定运费计收标准时，如采用“AD VAL”的方法，则表示（ ）。
- 在CIF条件下应由（ ）负责租船订舱
- 下列有关国际货运代理人的表述不正确的是（ ）。
- 国际货运代理协会联合会（FIATA）作为世界运输领域最大的非政府间国际组织，自1926年成立以来先后制定了（ ）种货运代理单证格式。
- 国际货运代理协会联合会和中国国际货运代理协会均属于政府组织，其宗旨是配合政府部门管理货代行业，维护国际货运代理业正常经营秩序。 （ ）
- 以下不属于世界十大船公司的是（ ）。
- FIATA 对“国际货运代理及物流服务”的最新定义指的是：所有和货物的运输（即采用单一的模式或多式联运模式所完成的运输）相关的服务，及货物的拼箱、储存、处理、包装或陪送等相关的服务，和与上述服务相关的辅助性及咨询服务，其中包括，但不局限于海关和财政事务、货物的官方申报、安排货物的保险、代收或支付货物相关的款项及单证等服务。 （）
- 国际货运代理人以自己的名义与第三人签订合同，往往被认定为当事人并承担当事人的责任。 （ ）
- 国际货运代理人与货主之间的关系被称为（ ）。
- 国际经济贸易仲裁的申请人和被诉人各自所指定的仲裁员并不代表其当事人一方的利益。 （ ）
- 中国国际货运代理协会的宗旨之一是配合政府部门加强对我国国际货运代理行业的管理。 （ ）
- 以下船公司中文名皆为世界十大船公司之一，其中英文名称对应不对的是（ ）。
答案:错
答案:对
答案:对
答案:对
答案:对
答案:对
答案:对
答案:对
答案:错
答案:对
答案:对
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