任务七测试1.KZS/M-I型轴报器测量温度范围为（ ）
A:-45～125℃ B:-15～105℃ C:-45～145℃ D:-65～135℃
答案:A
2.KZS/M-I型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线10应接（ ）
A:1～8 轴位轴温传感器线 B:环温传感器线 C:公共线 3.在轴温监测与报警装置中，目前采用具有（ ）的半导体PN 结作为温度传感器
A:低阻值 B:高阻抗 C:中阻值 D:不能确定 4.旅客列车采用轴温监测与报警装置，需在每节客车安装8轴温传感器。（ ）
A:错 B:对 5.集中式轴温报警器须全列车联网使用，出库时通车同侧轴温显示温差不超过（ ）。
A:8℃ B:5℃ C:7℃ D:6 ℃ 6.客车使用的轴温报警器主要有三种类型，其关键区别在于（ ）不同。
A:报警方式 B:温度显示范围 C:轴温传感器 D:结构 7.轴温报警器传感器的引线与外壳间的绝缘电阻为8MΩ。（ ）
A:错 B:对 8.轴温报警器是一种车载监测（ ）温度变化，超温报警的装置。
A:轮对 B:轴承 C:转向架 D:压差阀 9.KZS/M-1型轴温报警器的正常工作电压是（ ）。
A:36～72V B:36～60V C:42～72V D:42～60V 10.轴温监测与报警装置同一车同一侧两位轴头，温度显示差不大于 3℃。（ ）
A:对 B:错
温馨提示支付 ￥3.00 元后可查看付费内容,请先翻页预览!
