青岛理工大学
- 花键连接适用于（）。
- 机械零件的主要失效形式有：（ ）。
- 为了改善螺纹牙上的载荷分布不均，可采用（）。
- V带传动在工作过程中，带内应力有（）。
- 根据磨损机理，磨损可分为（）。
- 链传动的主要失效形式有（）。
- 采用两个楔键时，相隔120°~130°。（）
- 楔键的工作面是键的两个侧面。（）
- 计算螺纹危险截面时使用的是螺纹的小径。（）
- 在普通圆柱蜗杆传动中，蜗杆的分度圆直径等于蜗杆的模数乘上齿数。（）
- 齿面磨损是高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，最可能出现的失效形式
- 机械零件受载时，在几何不连续处产生应力集中（）。
- 轴承内圈与轴的配合为基孔制。（）
- 计算螺纹的摩擦力矩时使用的是螺纹的小径。（）
- 在链传动中，齿数越少，则传动的动载荷越大。（）
- 为保证定位可靠，轴上零件宽度大于轴的长度2~3mm。（）
- 根据齿轮传动的设计准则，闭式软齿面齿轮传动一般按齿面接触疲劳强度设计，按齿根弯曲疲劳强度校核；闭式硬齿面齿轮传动一般按齿根弯曲疲劳强度设计，按齿面接触疲劳强度校核。（）
- 导向平键联接的主要失效形式是工作面被压溃。（）
- 螺纹的公称直径是指它的大径。（）
- 在润滑良好、中等速度的链传动中，其承载能力主要取决于链板的疲劳强度。（）
- 两个相互接触受载的钢球，直径较大的钢球产生的接触应力较小。（）
- 轴承内圈与轴的配合比圆柱公差标准中规定的同类配合要紧得多。（）
- 在计算派生轴向力时，要考虑载荷系数的影响。
- 采用两个半圆键时，则布置在轴的同一母线上
- 机械润滑只能采用润滑油
- 当一零件受脉动循环变应力时，其平均应力是其最大应力。( )
- 滚动轴承接触角越大，承受轴向载荷的能力也越大。（）
- 装填润滑脂时，一般为滚动轴承内间隙的1/5~1/4为宜。
- V型带的公称长度是指它的内周长。（）
- 圆锥滚子轴承适合于当转速较低，同时受径向载荷和轴向载荷，要求便于安装的场合
- 对称循环应力的应力比r =-1
- 轴的计算弯矩最大处可能是危险截面，必须进行强度校核。（）
- 向心滑动轴承的偏心距随速度增大而（）。
- V带传动中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应（ ）40°。
- 在滑动轴承材料中，（ ）通常只用于作为双金属或三金属轴瓦的表层材料。
- 带传动工作时产生弹性滑动是因为（ ）。
- 设计V带传动时，对每种型号都推荐了相应的最小直径，其目的在于 （） 。
- 螺纹升角越大，传动效率（ ）。
- 润滑良好的闭式软齿面齿轮传动最常见的失效形式是（）。
- 一对正确啮合的渐开线标准齿轮作减速传动时，如两轮的材料、热处理及齿面硬度均相同，则齿根弯曲应力
- 滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后（）。
- 在受轴向变载荷作用的紧螺栓连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施有（）。
- 在承受横向载荷或旋转力矩的普通紧螺栓组联接中，螺栓杆（）作用。
- 在正常工作条件下，滚动轴承的主要失效形式是（）。
- 某45钢轴的刚度不足，可采取（）措施来提高其刚度。
- 当两个被连接件之一太厚，不易制成通孔，且连接不需要经常拆卸时，往往采用（）。
- 与平键联接相比，楔键联接的主要缺点是（）。
- 链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了（ ）。
- 以下所列自锁性最好的螺纹是（ ）。
- 代号为N316/P6 的滚动轴承的类型为（）
- 代号为6306/P5 的滚动轴承的类型为（）。
- 为联接承受横向载荷的两块薄钢板，一般采用（）。
- 半圆键联接的主要优点是（）。
- 为了减少装夹工具的时间，同一轴上不同轴段处的键槽应布置在轴的（）
- 各类滚动轴承的润滑方式，通常可根据轴承的（）来选择。
- 打滑首先发生在哪个带轮上？（）
- 轴承转动时，滚动体和滚道受（）。
- 一对相啮合的圆柱齿轮，z2>z1, 其接触应力大小是（ ）。
- 为了减少蜗轮滚刀型号，有利于刀具标准化，规定（ ）为标准值。
- V带传动的中心矩和小带轮的直径一定时，若增大传动比，带在大带轮上的弯曲应力将（）。
A:其余选项都不对 B:
经常滑移的场合
C:定心精度要求高的场合
D:载荷大的工况
答案:载荷大的工况###定心精度要求高的场合###经常滑移的场合
A:整体断裂 B:零件的表面破坏 C:过大的残余变形 D:破坏正常工作条件引起的失效
答案:过大的残余变形###零件的表面破坏###破坏正常工作条件引起的失效###整体断裂
A:
环槽螺母
B:悬置螺母
C:其余选项都不对 D:内斜螺母
答案:环槽螺母###悬置螺母###内斜螺母
A:离心拉应力 B:压应力 C:拉应力 D:弯曲应力
答案:离心拉应力###弯曲应力###拉应力
A:微动磨损 B:粘附磨损 C:疲劳磨损 D:冲蚀磨损 E:腐蚀磨损 F:磨粒磨损
答案:疲劳磨损###冲蚀磨损###磨粒磨损###粘附磨损###腐蚀磨损###微动磨损
A:链条的静力拉断 B:链条铰链的胶合 C:链条铰链的磨损 D:链的疲劳破坏
答案:链的疲劳破坏###链条铰链的胶合###链条的静力拉断###链条铰链的磨损
A:错 B:对
答案:错
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
答案:A:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:减小 B:增大 C:不变
A:小于 B:不确定 C:大于 D:等于
A:铸造锡磷青铜 B:铸造黄铜 C:铸铁 D:巴氏合金
A:带的预紧力不够 B:带绕过带轮时有离心力 C:带和带轮间摩擦力不够 D:带的紧边和松边拉力不等
A:稳定弹性滑动量 B:增加传动比 C:建立规定的初拉力 D:限制弯曲应力
A:不一定 B:越高 C:越低 D:不变
A:齿面磨损 B:齿面塑性变形 C:齿面胶合 D:齿面点蚀
A:sF1 > sF2 B:sF1 = sF2 C:sF1 < sF2
A:制造困难 B:要使用较长的销轴 C:不便于装配 D:链板要产生附加的弯曲应力
A:增大螺栓和被连接件的刚度 B:增大螺栓感度，减小被连接件刚度 C:减小螺栓刚度，增大被连接件刚度 D:减小螺栓和被连接件的刚度
A:受切应力 B:受拉应力 C:既可能只受切应力又可能只受拉应力 D:受扭转切应力和拉应力
A:滚动体与滚道工作表面上产生疲劳点蚀 B:滚动体与外圈间产生胶合 C:滚道磨损 D:滚动体破裂
A:改用40Cr钢 B:增大轴径 C:淬火处理 D:增大圆角半径
A:螺钉连接 B:螺栓连接 C:紧定螺钉连接 D:双头螺柱连接
A:键楔紧后在轮毂中产生初应力 B:轴和轴上零件对中性差 C:键的斜面加工困难 D:键安装时易损坏
A:使小链轮轮齿受力均匀 B:防止链节磨损后脱链 C:防止润滑不良时轮齿加速磨损 D:减少传动的运动不均匀性和动载荷
A:锯齿形螺纹 B:三角形螺纹 C:梯形螺纹 D:矩形螺纹
A:深沟球轴承 B:圆锥滚子轴承 C:角接触球轴承 D:圆柱滚子轴承
A:推力球轴承 B:深沟球轴承 C:角接触球轴承 D:圆柱滚子轴承
A:紧定螺钉联接 B:螺栓联接 C:双头螺柱联接 D:螺钉联接
A:键槽的应力集中较小 B:工艺性好，安装方便 C:对轴的强度削弱较轻
A:相隔90°的不同母线上 B:同一母线上 C:相隔180°的不同母线上
A:当量动载荷P B:内径与转速的乘积dn C:轴径圆周速度 v D:转速 n
A:大带轮 B:小带轮 C:大、小两个带轮
A:按脉动循环变化的接触应力 B:按对称循环变化的接触应力 C:按脉动循环变化的弯曲应力 D:按对称循环变化的弯曲应力
A:σH1＞σH２ B:σH1＜σH２ C:σH1＝σH２ D:不一定
A:蜗杆头数 B:蜗轮齿数 C:蜗轮分度圆直径 D:蜗杆分度圆直径
A:不变 B:减小 C:增大
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