第五章 行车调度指挥：行车调度指挥工作是行车组织工作的主体，在地铁运营企业，行车调度直接代表运营分公司经理指挥运营工作。本章分为行车指挥体系、列车调度指挥工作、列车驾驶模式和非正常情况下的行车指挥工作等四个方面。通过本章的学习，大家能够深入了解和掌握行车调度指挥方面的基本知识。5.1行车指挥体系:主要讲述运营控制中心、行车调度员主要工作职责相关内容。[多选题]城市轨道交通行车组织指挥工作，必须坚持（ ）的原则。
5.2列车驾驶模式:主要讲述城市轨道交通车辆的列车驾驶模式主要有5种，即列车自动驾驶模式、列车自动折返（automatic reversal，AR）模式、受监控的人工驾驶（supervised manual，SM）模式、受限制的人工驾驶(restricted manual，RM）模式和不受限制的人工驾驶（unrestricted manual，URM）模式。
5.3非正常情况下的行车组织1:主要讲述ATC系统发生故障时的行车组织相关内容。
5.4非正常情况下的行车组织2:主要讲述ATP系统发生故障时的行车组织和ATO系统发生故障时的行车组织的相关内容。
统一指挥
贯彻高度集中
安全生产的方针
逐级负责
答案：安全生产的方针贯彻高度集中统一指挥逐级负责
[多选题]辅助线包括（ ）。
联络线
折返线
正线
出入段线[单选题]轨道交通企业规定的行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（ ）小时制。
48
24
12
8[多选题]列车车次一般由（ ）几个要素组成。
服务号
校验码
序列号
目的地码[单选题]电客车的服务号范围是（ ）。
101～199
203～408
901～949
801～849[单选题]工程车的服务号范围是（ ）。
601～649
551～599
901～949
501～549[多选题]轨道交通企业运营指挥一级指挥为（ ）。
维修调度
电力调度
行车调度
环控调度[多选题]轨道交通企业运营指挥二级指挥为（）。
检修调度
车站值班站长
车辆段调度
站长[多选题]按顺序选择简称：列车全自动驾驶模式（ ）、有ATP防护的人工驾驶模式（ ）、点式列车驾驶模式（ ）、限制人工驾驶模式（ ）。
iATP
AM
ATPM
RM[多选题]地铁常用的电话闭塞法为（）。
一站两区间
两站两区间
一站一区间
两站一区间
温馨提示支付 ￥1.00 元后可查看付费内容,请先翻页预览!
