上海大学
第一章单元测试
- 道路设计交通量应折算为某一标准车型，我国标准规定的标准车型是（ ）。
- 同一等级的道路应尽量采用相同的设计速度。（ ）
- 车头时距是指同一车道上连续两车之间的距离。（ ）
- “在实际或预测的道路、交通、环境和气候条件下，单位时间内通过道路某一断面的最大可能车辆数”是指（ ）
- 以下关于设计车辆的说法中错误的是（ ）。
- 关于通行能力的表述“在理想的道路、交通、环境和气候条件下，由技术性能相同的一种标准车辆，以最小的车头间隔连续行驶，在单位时间内通过一条车道或道路路段某一断面的最大车辆数”指的是（ ）。
- 公路设计速度选取时应考虑以下哪些因素？（ ）
- 以下关于设计速度的描述中正确的是（ ）
A:小客车
B:中型车
C:大型车
D:汽车列车
答案:小客车
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
答案:错
A:基本通行能力
B:设计通行能力
C:可能通行能力
D:理论通行能力
答案:可能通行能力
A:设计车辆的特性对道路几何设计具有决定性控制作用
B:设计车辆是道路几何设计所采用的具有代表性的车型
C:公路设计中应考虑交通流中比例最高、速度最快的设计车辆
D:公路设计中应考虑交通流中比例最高、尺寸最大的设计车辆
答案:公路设计中应考虑交通流中比例最高、速度最快的设计车辆
A:最大通行能力
B:基本通行能力
C:设计通行能力
D:可能通行能力
答案:基本通行能力
A:沿线土地利用性质
B:预期的运行速度
C:工程经济性
D:地形条件
E:公路功能和技术等级
答案:沿线土地利用性质
###预期的运行速度
###工程经济性
###地形条件
###公路功能和技术等级
A:设计速度对路线极值指标的选取具有控制作用
B:设计速度是气候正常、交通密度小、汽车只受道路本身条件的影响时，中等水平驾驶员能保持安全而舒适行驶的最大速度
C:同一等级的道路应尽量采用相同的设计速度
D:设计速度是中等技术水平的驾驶员在良好的气候条件、实际道路状况和交通条件下所能保持的安全速度
答案:设计速度对路线极值指标的选取具有控制作用
###设计速度是气候正常、交通密度小、汽车只受道路本身条件的影响时，中等水平驾驶员能保持安全而舒适行驶的最大速度
###同一等级的道路应尽量采用相同的设计速度
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