四川邮电职业技术学院第一章单元测试
- 关于自动站间闭塞主要技术条件，描述错误的是（ ）
- 关于半自动闭塞主要技术条件，描述错误的是（ ）
- 自动闭塞比其他各种闭塞方式都要优越，是一种先进的闭塞方式。（ ）
- 路签（牌）闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞都是以整个区间作为行车间隔，都属于站间闭塞。（ ）
- 用信号或凭证，保证列车按照时间间隔制运行的技术方法。（ ）
A:区间闭塞后，发车进路解锁前，不能解除闭塞。
B:闭塞解除前，只有发车站向该区间的出站信号机可再次开放。
C:出站信号机开放，必须连续检查闭塞正确及区间空闲。
D:车站办理发车进路，区间应自动转入闭塞状态。
答案:闭塞解除前，只有发车站向该区间的出站信号机可再次开放。
A:列车到达接车站后，发车站可以直接解除闭塞。
B:在单线区间，只有本站发车请求发车信息并收到对方站的同意接车信息之后，发车站闭塞机才能开通，出站信号机才能开放。
C:在双线区间，只有在前行列车到达接车站，并收到接车站的到达复原信息之后，闭塞机才能开通，出站信号机才能开放。
D:出站信号机开放后，列车出发前，发车站应在发车进路解锁后才能取消闭塞。
答案:列车到达接车站后，发车站可以直接解除闭塞。
A:错 B:对
答案:对
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
答案:错
