第四章单元测试
- 空燃比大于14.7的混合气为（ ）混合气。
- 氧化锆式氧传感器的工作状态与工作温度有关，在温度（ ）开始工作。
- 燃油压力调节器的作用是根据进气歧管压力的变化来调节系统油压，使两者的压力差保持恒定，一般为（ ）Kpa.
- 冷却液温度传感器信号故障时，通常按冷却温度为（ ）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。
- 进气温度传感器信号故障时，通常按进气温度（ ）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。
- 过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。 （ ）
- 车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。 （ ）
- 起动时的基本喷油量是由冷却液温度传感器决定的。（ ）
- 起动以后的基本喷油量是由曲轴位置传感器和空气流量传感器决定的。 （ ）
- 热线式空气流量计的输出特性：随着发动机进气量的增大，其输出的信号电压越低。 （ ）
A:浓 B:稀 C:理论混合气 D:功率混合气
答案:稀
A:400°C B:200°C C:300°C D:100°C
A:250～300 B:100～150 C:150～250 D:300～400
A:50°C B:70°C C:30°C D:80°C
A:40°C B:20°C C:30°C D:50°C
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
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