临沂大学
- 管式普通单向阀油流方向和阀的轴线垂直。（ ）
- 气动系统的油雾器是用来除去空气中的油雾。（ ）
- 活塞缸可实现执行元件的直线运动。（ ）
- 外啮合齿轮泵齿数越多，流量脉动越大。（ ）
- 液控单向阀控制油口不通压力油时，其作用与单向阀相同。（ ）
- 多作用内曲线径向柱塞式液压马达的一个柱塞在马达运转一圈过程中，往复运动次数等于配流轴上的配流窗口数。（ ）
- 直动式溢流阀为进口压力控制，阀口常开。（ ）
- 齿轮泵齿轮啮合重叠系数大于1是形成闭死容积的客观原因。（ ）
- 双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置，因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承承受径向力小、寿命长。（ ）
- 液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。（ ）
- 液压系统的压力是由溢流阀的调定值决定的。（ ）
- 活塞缸的活塞运动速度越快，说明作用于活塞上的液压推力越大。（ ）
- 双作用叶片泵是转子旋转两圈，吸油和排油各一次。（ ）
- 液压系统的压力阀主要是靠弹簧力与液压力的平衡来工作的。（ ）
- 静止液体不呈现黏性。（ ）
- 回油节流调速回路是将节流阀串联在液压泵的回油路上。（ ）
- 驱动外负载作回转运动的执行元件是液压马达（ ）
- 气动三联件安装时，从进气到输出的安装顺序依次为；过滤器、油雾器、减压阀。（ ）
- 在气动系统中可以将大气中的空气压缩后直接供向系统。（ ）
- 液压马达的排量是指在没有泄漏的情况下，输出轴旋转一周所需要油液的体积。（ ）
- 下列属于速度控制回路的有（ ）。
- 属于高速液压马达的是（ ）。
- 下图所示为行程控制顺序运动回路，
下列描述正确的是（ ） - 下列液压控制阀中，由两种阀组合而成的是（ ）。
- 下列关于单杆活塞缸的说法中，属于同一种安装方式的是（ ）。
- 柱塞泵是常用于（ ）。
- 用调速阀调速，流量较稳定，是因为它可使（ ）。
- 二位四通换向阀与二位三通换向阀相比，（ ）。
- 可以在运行过程中实现大范围的无级调速的传动方式是（ ）。
- 液压传动中所用的油液，随着油液温度的升高，其黏度将( )。
- 双杆活塞缸，采用缸筒固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的（ ）。
- 当环境温度较高时，宜选用黏度等级（ ）的液压油。
- 双作用叶片泵定子内表面是由（ ）段长半径圆弧、（ ）段短半径圆弧和（ ）段过渡曲线组成。（ ）
- 液压机床中往往采用快速回路，它的主要目的是（ ），提高系统的工作效率。
- （ ）和（ ）是液压传动中最重要的参数。（ ）。
- 溢流阀一般是安装在（ ）的出口处，起稳压、安全等作用。。
- 三位滑阀在中间位置时各通道的连接状态称为滑阀的（ ）。
- （ ）表示该液压油为抗磨液压油。
- 该图形符号是
（ ） - 下列基本回路中，不属于容积调速回路的是（ ）
- 流量控制阀是通过调节阀口的（ ）来改变通过油口的流量。
- 外啮合齿轮泵的特点有（ ）。
- 单作用叶片泵（ ）。
- 在变量泵和定量马达组成的容积调速回路中，如果将泵的排量减小，其他条件保持不变，马达的转速将（ ）。
- 属于气压系统控制元件的是（ ）。
- 在液压传动中，压力一般是指压强，在国际单位制中，它的单位是（ ）。
- https://image.zhihuishu.com/zhs/doctrans/docx2html/202107/182bd88cb1ee47bdbe9ad37fe7b5d4c9.png
- 液压泵或液压马达的排量（ ）
- 属于气压系统执行元件的是（ ）。
- 液压泵的实际流量是指（ ）
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
答案:A: 对
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
答案:A: 对
A:错 B:对
答案:错
A:错 B:对
答案:A: 错
A:错 B:对
答案:对
A:错 B:对
答案:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:速度换接回路
B:卸荷回路
C:锁紧回路
D:节流调速回流
A:轴向柱塞式液压马达
B:径向柱塞式液压马达
C:齿轮式液压马达
D:叶片式液压马达
A:图形符号3为二位四通电磁换向阀
B:图形符号1为先导式溢流阀
C:图形符号2位单向变量液压泵
D:当1YA断电时，换向阀3右位工作，液压泵的油液进入液压缸5的有杆腔，活塞向左移动。
A:单向顺序阀
B:电液换向阀
C:调速阀
D:液控单向阀
A:左腔进油，活塞杆向右移动
B:左腔进油，缸筒移动
C:是双作用缸，可以实现等速往复运动
D:工作台的最大活动范围是活塞杆有效行程的3倍
A:中压系统
B:都不可以
C:高压系统
D:低压系统
A:节流阀开口大小不变。
B:节流阀进口压力不变。
C:节流阀两端压力差不变。
D:节流阀出口压力不变。
A:多了一个工作位置
B:多了一个外接油口
C:多了一个进油口
D:多了一个内部通道
A:液压传动
B:电传动
C:机械传动
D:气压传动
A:不变
B:显著上升
C:显著下降
D:略有上升
A:1倍
B:3倍
C:4倍
D:2倍
A:较低
B:较高
C:都行
D:都不行
A:2，2，4
B:4，2，2
C:2，2，2
D:2，4，4
A:加快工作机构工作时的速度
B:提高系统压力
C:加快工作机构空载时的速度
D:加快工作机构工件时的速度
A:压力和流量
B:流量和速度
C:压力和负载
D:压力和速度
A:液压泵
B:换向阀
C:液压缸
D:油箱
A:中间机能
B:中位机能
C:自然机能
D:接通机能
A:L-HV
B:L-HL
C:L-HG
D:L-HM
A:外控内泄顺序阀
B:外控外泄顺序阀
C:内控内泄顺序阀
D:内控外泄顺序阀
A:定量泵和定量马达调速回路
B:变量泵和变量马达调速回路
C:定量泵和变量马达调速回路
D:变量泵和定量马达调速回路
A:通流面积
B:温度
C:形状
D:压力差
A:通常采用减小进油口的方法来降低径向不平衡力
B:噪音较小.输油量均匀,体积小,重量轻
C:价格低廉,工作可靠,自吸能力弱,多用于低压系统
D:结构紧凑.流量调节方便
A:转子与定子中心的偏心距可以改变，在重合时，可以获得稳定大流量
B:转子径向压力不平衡
C:可改变输油量，还可改变输油方向
D:定子内表面近似椭圆形
A:可能增加也可能减少
B:减小
C:基本不变
D:增大
A:电动机
B:空气压缩机
C:气缸
D:顺序阀
A:瓦
B:牛米
C:帕
D:牛顿
A:二位二通常闭电磁换向阀
B:二位四通常开电磁换向阀
C:二位四通常闭电磁换向阀
D:二位二通常开电磁换向阀
A:随理论流量变化
B:随实际流量变化
C:决定于结构尺寸
D:随转速变化
A:气马达
B:过滤器
C:压力阀
D:空气压缩机
A:实际到达执行元件的流量
B:由泵的排量和转速计算出的流量
C:泵的理论流量和泄漏量之差
D:泵的理论流量和泄漏量之和
温馨提示支付 ￥5.00 元后可查看付费内容,请先翻页预览!
