第四章测试
1.汽车驾驶员一般根据社会成本来确定自己的出行决策,因此均衡条件下的交通流量与社会有效交通流量相等。
A:对 B:错
答案:B
2.征收拥挤税是( )
A:解决拥挤问题最简单的方法 B:提高了经济运行效率,提高了社会福利水平 C:增加了出行成本的同时降低了时间成本和较低的收入税 D:可以在一定程度上将拥挤的外部性内部化 3.汽车的使用可以引起两种类型的环境外部性是( )
A:温室气体 B:空气污染 C:交通事故 D:拥挤 4.莫尔经济中的交通客流量的增加与导致拥挤外部效用的驾驶(车辆)的增加相反,增加一位驾驶员减缓了其他驾驶员的行驶速度,而增加一名公交车的乘坐者却让其他乘客的出行更快捷。
A:错 B:对 5.对于解决拥挤引导居民使用公共交通工具出行,实施免费公交措施是非常有效的。
A:错 B:对

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