第四章 自动飞行控制系统的控制和显示:本章介绍了自动飞行控制系统的发展过程,以及自动飞行控制系统中自动驾驶仪指令和分析指引仪指令之间的关系。在此基础上,介绍了自动飞行控制系统的控制与显示组件。重点介绍了横滚方式、俯仰方式。4.1AFDS概述:整体介绍了AFDS
4.2AFDS的控制和显示:介绍了AFDS的控制和显示。
4.3AFDS的方式:介绍了AFDS的方式。
4.4AFDS的方式分类:介绍了AFDS的两种方式。
[单选题]只要飞行员在驾驶盘(杆)上施加力,CWS方式就起作用

选项:[对, 错]
[单选题]摘要机组在MCP板上选择了某个方式电门,AFDS就一定会工作在该方式。

选项:[错, 对]
[单选题]MCP板上某个方式电门灯燃亮,表示该方式已经生效

选项:[对, 错]
[单选题]机组必须根据FMA的显示判断AFDS的工作方式

选项:[错, 对]
[单选题]AFDS中,AP跟踪的是FD的指令

选项:[对, 错]
[单选题]在所有横滚方式下,坡度限制器选择电门都起控制转弯坡度的作用

选项:[对, 错]
[单选题]自动驾驶仪在CMD衔接状态时,输入计算机的信号是

选项:[干扰信号, FMC等制导装置的信号和MCP板上的方式选择和目标参数信号, 不需要任何输入信号,只是执行FCC的指令就行, 驾驶仪舱内操纵机构经力传感器后的信号]
[单选题]以下关于LNAV方式的说法正确的是:

选项:[LNAV方式必须在飞行管理计算机的管理下沿生效的飞行计划航路飞行, 在LNAV方式下,飞机必须飞越每一个航路点上空。, 在自动驾驶仪衔接在CMD状态后,就可以使用LNAV方式,沿飞行计划航路自动飞行, 飞机必须处于一定的切入航向上才能接通水平导航方式]
[单选题]自动驾驶仪在CWS衔接状态时,输入计算机的信号是

选项:[FMC等制导装置的信号和MCP板上的方式和目标参数信号, 干扰信号, 不需要任何输入信号,只是执行FCC的指令就行, 驾驶仪舱内操纵机构经力传感器后的信号]
[单选题]AFDS中,在MCP板上选择某个俯仰方式后,AFDS最终控制的是:

选项:[飞机的垂直轨迹, 飞机俯仰姿态, 飞机升降舵的偏转角度, 飞机升降舵的偏转角速度]

温馨提示支付 ¥3.00 元后可查看付费内容,请先翻页预览!
点赞(0) dxwkbang
返回
顶部