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交通污染控制
- 机场位置应避开国家重点保护野生植物生长地，如果避不开，就应该（ ）。
- 中国交通部自（ ）年起制订并完善了《交通建设项目环境保护管理办法》。
- 植物的生长取决于处于最小量状态的营养物质，这个规律是（ ）。
- 关于水体污染与自净的基本规律中说法错误的是（ ）
- 固体废弃物对环境的潜在污染有产生量大、种类繁多、（ ）、危害性强等特点
- 已知公路路面径流中的SS为200mg/L，悬浮固体物中的灰分为80mg/L，胶体和溶解固体为100mg/L，则总固体量TS、VSS分别为（ ）mg/L
- 工业集中区z振级昼间标准限值是（ ）。
- 固体废弃物具有鲜明的时间和空间特征，同时具有“废物”和“（ ）”的二重特性
- 水路运输中（ ）对生态环境的影响，主要是运营中产生的污染物质易诱发环境污染问题。
- 关于广义的交通，说法错误的是（ ）
- 高速公路平均每公里占用土地约（ ）。
- 噪声污染度（NPD）（ ）为中度污染。
- 路面径流中检测出的污染物种类较多，其中数量最多的污染物是（ ）。
- 以下属于决定景观视觉环境敏感性的因素有（ ）。
- 物种多样性体现了（ ）。
- 固体废物的热处理具体方法有哪些（ ）
- 景观视觉环境阈值取决于（ ）。
- 环境影响评价工作大体分为哪几个阶段（ ）。
- 噪声污染的特点（ ）
- 环境规划中需要以现行的有关环境（ ）和标准为准绳，因此其的过程也是环境政策的分析和应用过程。
- 港口建设与发展对生态环境的影响包括（ ）。
- 生态因子的作用方式有（ ）。
- 固体废弃物处理方法主要有（ ）
- 常见的环境污染有（ ）
- 每种交通方式带来的环境问题包括了（ ）和（ ）问题。（ ）
- 航空运输对鸟类生物多样性的保护有一定影响，与其相关的保护措施主要从（ ）方面来拟定。
- 防治沥青烟污染的措施有（ ）。
- 其他固体废弃物在交通领域的资源化包括（ ）
- 按逐层落实的规划期来划分，环境规划可分为（ ）。
- 生物多样性组成的三个层次分别是（ ）。
- 道路交通对生物多样性的影响，主要包括（ ）。
- 大气污染物主要分为颗粒污染物和气溶胶态污染物。（ ）
- 路面径流中检测出的污染物种类较多，COD较高，可生化性较好。（ ）
- 环境要素也叫环境基质，指构成人类环境整体的各个独立的、性质不同的而又服从整体演化规律的基本物质组分。（ ）
- 人耳对高频声比较敏感，因此在噪声污染控制中，首先应该控制中高频的噪声。（ ）
- 油码头装卸及各类码头后方机修车间维修过程中产生的含油废水常用的处理方法有重力分离法、气浮法、粗粒化法、生物法、过滤法、吸收法等。（ ）
- 环境管理一般具有综合性、区域性、广泛性、自适应性这四个特点。（ ）
- 机场施工期，在饮用水源地保护区内，允许设置沥青混合料搅拌站及水泥混凝土搅拌站。（ ）
- 在编制环保规划的时间顺序上，应首先编制15年长远规划，接着编制10年计划，然后在10年计划的基础上，再编制出5年计划。（ ）
- 放射性废物由于特殊性，属于《固体法》的管理范围（ ）
- 洗车场和加油站的含油污水以浮油为主，通常采用隔油池进行处理。常用的隔油池的形式为竖流式。（ ）
- 根据振动作用范围的不同，对人体的影响可分为声波振动和物理振动。（ ）
- 机务段污水主要以车辆检修污水为主，蓄电池间的酸性废水和工作人员的生活污水为主，污染物主要为COD、BOD、SS、NH3-N、石油类等。（ ）
- 交通环境工程的主要任务就是采用工程技术措施去消除和控制这些交通环境问题。（ ）
- 目前公认用 A 声级作为保护听力和健康以及环境噪声的评价量是因为A声级能较好的反应人耳对噪声强度和频率的主观感觉。（ ）
- 目前我国环境影响评价将专题评价工作划分为3个等级：一级评价最简略；二级次之；三级最详细。（ ）
- 隔声技术主要减弱直达声。（ ）
- 噪声污染无残余污染物，不会累积。（ ）
- 公路交通振动传至距路边30m左右便不会有太大的影响。（ ）
- 汽车产生污染物的根源在于驱动汽车运动的能量产生过程。（ ）
A:停建机场 B:清除影响机场建设的野生植物 C:将野生植物做成标本 D:将这些珍稀的野生植物进行移栽
AI参考:正确答案是B：清除影响机场建设的野生植物。机场建设需要避开国家重点保护野生植物生长地，如果避不开，就需要采取措施，清除影响机场建设的野生植物。因此，选项B是正确的答案。选项A、C、D都不是合理的解决方案，因为停建机场、将野生植物做成标本或移栽野生植物都不是针对机场建设与野生植物生长地的矛盾所采取的措施。因此，正确答案是B。'
A:1987 B:1986 C:1988 D:1985
AI参考:正确答案是D：1985。中国交通部自1985年起制订并完善了《交通建设项目环境保护管理办法》。'
A:限制因子定律 B:谢尔福德耐受性定律 C:利比希最小因子定律 D:其它
答案:错
A:物理净化作用能使水体中污染物的数量减少； B:化学净化作用使污染物的存在形态发生了变化及浓度降低，但总量不减少； C:水体净化机理大致分为物理净化作用、化学净化作用、生化作用； D:生物化学净化作用使污染物浓度降低，总量减少；
答案:(1)(3)(4)AI参考:正确答案是D:生物化学净化作用使污染物浓度降低，总量减少。选项D表述错误，因为生物化学净化作用是利用水中微生物对有机物的氧化分解作用，从而使污染物浓度降低，总量减少。而其他选项都是正确的描述，物理净化作用能使水体中污染物的数量减少，化学净化作用使污染物的存在形态发生了变化及浓度降低，总量不减少，水体净化机理大致分为物理净化作用、化学净化作用、生化作用。因此，本题答案为D。'
A:滞留期短 B:成分复杂 C:可以恢复 D:危险可控
AI参考:正确选项是B：成分复杂。固体废弃物对环境的潜在污染有产生量大、种类繁多、成分复杂等特点。固体废弃物成分复杂，包含多种化学物质，这些化学物质可能对环境和人类健康造成危害。此外，固体废弃物种类繁多，不同种类的固体废弃物具有不同的性质和组成，这也增加了环境污染的风险。与其他选项相比，成分复杂更符合固体废弃物对环境的潜在污染的特点。'
A:280, 120 B:280,20 C:300,120 D:300,100
答案:
AI参考:答案为D：300，100。径流中的SS为200mg/L，总固体量TS=SS+VSS=200+100=300mg/L；悬浮固体物中的灰分为80mg/L，胶体和溶解固体为100mg/L，总固体包括可沉降的悬浮物（VSS）和溶解性物质（DS），所以VSS=灰分+溶解性物质=80+100=180mg/L。因此，总固体量TS为300mg/L，VSS为180mg/L。所以选项D为正确答案。'A:45 dB B:55 dB C:65 dB D:75 dB
答案:65 dB
A:资源 B:材料 C:固体 D:原料
AI参考:正确选项是【B:材料】。固体废弃物具有鲜明的时间和空间特征，同时具有“废物”和“材料”的二重特性。固体废弃物是指在生产、生活中产生的废弃物，它们通常被视为无用的物质，但在特定条件下，它们也可以被视为具有潜在价值的材料，可以通过处理和再利用转化为新的产品或资源。因此，固体废弃物具有二重特性，既可以是废物，也可以是具有潜在价值的材料。'
A:都不会 B:航道 C:港口 D:船舶
AI参考:正确答案是D：船舶。水路运输中船舶对生态环境的影响主要是运营中产生的污染物质易诱发环境污染问题。船舶排放的废气、废水、废油等污染物会对水体、大气、土壤等环境造成污染，影响生态平衡和生物多样性。因此，选项D是正确答案。其他选项如航道、港口等虽然也会对生态环境产生一定的影响，但影响程度相对较小。'
A:包含了图像等视听信息的传递 B:包括了人和物的运输 C:包含了语言、文字符号 D:包含了运输工具
AI参考:关于广义的交通，说法错误的是包含了运输工具。广义的交通包含了图像等视听信息的传递、人和物的运输、语言、文字符号等信息传递方式，因此选项A、B、C的说法都是正确的。而选项D包含了运输工具，但并不是交通的唯一组成部分，因此选项D是错误的。'
A:60亩 B:120亩 C:100亩 D:80亩
AI参考:正确答案是D:80亩。高速公路平均每公里占用土地约为80亩。'
A:50%
AI参考:正确选项为B：NPD>70%。根据噪声污染度的定义，当噪声污染度为中度污染时，70%以上的噪声超过某一特定值，即NPD>70%为中度污染。因此，答案为B。'
A:SS和COD B:NH3-N和COD C:NH3-N和TP D:TP和SS
AI参考:单选题路面径流中检测出的污染物种类较多，其中数量最多的污染物是【C:NH3-N和TP】。氨氮和总磷是地表径流中最常见的污染物，它们在径流中的含量通常较高。其他选项中，悬浮物（SS）和化学需氧量（COD）也是常见的污染物，但它们的数量通常不如氨氮和总磷在径流中的数量多。'
A:视距 B:相对坡度和坡向 C:视频 D:自然程度
AI参考:正确选项为：A:视距 B:相对坡度和坡向 D:自然程度。景观视觉环境的敏感性是由多种因素共同决定的，其中视距、相对坡度和坡向、自然程度是主要影响因素。视距越长，视觉范围越广，对景观的感知就越敏感；相对坡度和坡向会影响景观的展示方式，坡向和植被覆盖度等自然因素也会影响景观的自然程度，从而影响视觉环境。因此，选项A、B、D都是属于决定景观视觉环境敏感性的因素。而选项C“视频”与景观视觉环境没有直接关系，因此不属于该范畴。'
A:生物之间的复杂关系 B:物种资源的匮乏 C:生物之间的简单关系 D:物种资源的丰富
答案:生物之间的复杂关系;物种资源的丰富
A:热解 B:烧结 C:焙烧 D:焚烧
A:景观视觉方面 B:地质地貌方面 C:景观生态方面 D:景观土地利用方面
A:报告书编制阶段 B:准备阶段 C:审批阶段 D:环境影响评价工作阶段
A:噪声的危害是慢性的、间接的 B:噪声污染无残余污染物 C:噪声污染是局部的 D:噪声的声能仅占噪声源能量中很少的一部分
A:法规 B:制度 C:条例 D:政策
AI参考:正确选项为：D:政策。环境规划需要以现行的有关环境政策和标准为准绳，因此其过程也是环境政策的分析和应用过程。环境政策是政府为实现环境目标而制定的行为准则，是环境规划的重要依据。因此，答案为D：政策。'
A:码头施工、航道与锚地建设和维护等作业过程，会扰动和释放水底泥沙等物质，导致水质下降，从而对水生生物产生负面影响 B:港口开发建设大量开挖、毁坏海岸线资源，极大地改变海岸线利用格局和地貌 C:港口建设导致沿岸水体泥沙含量升高，使鱼鳃积聚泥沙颗粒，严重损害呼吸功能，影响鱼类生长和存活，造成食物链和食物网的干扰，严重时会破坏生态平衡及生物多样性 D:港口建设与营运时产生的污染物会造成环境污染
AI参考:正确选项为：A、D。港口建设与发展对生态环境的影响包括：码头施工、航道与锚地建设和维护等作业过程，会扰动和释放水底泥沙等物质，导致水质下降，从而对水生生物产生负面影响；港口建设与营运时产生的污染物会造成环境污染。B选项描述的是港口开发建设对海岸线资源的影响，C选项描述的是港口建设对水生生物的影响，这两项都不是港口建设对生态环境的主要影响。'
A:净化作用 B:协同（增强）作用 C:叠加作用 D:拮抗作用
A:化学处理 B:固化处理 C:物理处理 D:热处理
A:水污染 B:大气污染 C:电磁波干扰 D:土壤污染
A:规划期环境问题 B:营运期环境 C:沿线环境问题 D:施工期环境问题
AI参考:正确选项为：C、沿线环境问题；D、施工期环境问题。每种交通方式带来的环境问题包括规划期环境问题、营运期环境问题和施工期环境问题。其中，规划期环境问题是指在交通设施规划过程中需要考虑的环境因素，如选址、线路规划等；营运期环境问题是指在交通设施投入使用后所产生的一系列环境问题，如噪声、尾气排放等；施工期环境问题是指在交通设施建设过程中对周边环境的影响，如施工噪音、扬尘、土壤污染等。因此，答案是C和D。'
A:机场运营管理 B:机场的效益 C:机场的规模 D:机场选址
A:静电捕集 B:吸附法 C:洗涤法 D:焚烧法
AI参考:正确答案是ABC。防治沥青烟污染的措施有：吸附法、静电捕集和洗涤法。D选项焚烧法并不适用于防治沥青烟污染，因为焚烧会产生新的污染。'
A:农林固体废弃物的资源化制砖 B:煤矸石的资源化生产建筑材料 C:赤泥的资源化生产水泥 D:尾矿的资源化生产水泥和混凝土
A:规划期为3个月的短期环境保护计划 B:规划期10年以上的长远环境规划 C:5-10年的中期环境规划 D:规划期为1年的年度环境保护计划
AI参考:正确选项为C：5-10年的中期环境规划。环境规划是根据社会经济发展需要，以环境承载能力为依据，以可持续发展为目标，以保障人体健康、保护生态环境为前提，统筹安排经济发展和环境保护的各项任务，促进经济、社会和环境的协调发展。按照逐层落实的规划期来划分，环境规划可以分为短期环境保护计划、中期环境规划和长期环境规划。其中，中期环境规划的规划期一般为5-10年。因此，选项C为正确选项。其他选项A、B、D不符合环境规划的定义和特点。'
A:物种多样性 B:生态多样性 C:基因（遗传）多样性 D:物质多样性
A:交通事故与地表植被直接破坏 B:动物活动的阻隔作用，人类活动的迫近效应 C:促进了生物多样性的发展 D:生境破坏与环境污染
A:错 B:对
A:对 B:错
AI参考:B. 错。路面径流中的污染物种类较多，但通常含有大量的悬浮物、重金属等难以生物降解的物质，因此其COD（化学需氧量）通常较高，可生化性较差。因此，该题错误。'
A:对 B:错
A:错 B:对
AI参考:正确答案是B：对。人耳对高频声比较敏感，因此在噪声污染控制中，应该优先控制高频噪声。高频噪声通常指的是频率高于2000Hz的声波，这部分噪声对人的听力损伤较大，因此在噪声控制中需要特别关注。高频噪声主要来自于一些机械设备、交通工具等产生的噪音，因此控制高频噪声需要从这些源头入手，通过改进设备、优化交通管理等措施来降低高频噪声的污染。所以，这个说法是正确的，正确答案为B。'
A:错 B:对
AI参考:答案是B：对。油码头装卸及各类码头后方机修车间维修过程中产生的含油废水常用的处理方法有重力分离法、气浮法、粗粒化法、过滤法等，但没有吸收法。因此，答案是B，即“对”。'
A:对 B:错
AI参考:是对的。环境管理一般具有综合性、区域性、广泛性、自适应性这四个特点。环境管理是指国家通过制定一系列环境保护的法律、法规和政策，对环境资源开发利用活动进行调节和引导，以实现环境与经济协调发展的目标。因此，环境管理需要综合考虑各种因素，具有综合性；同时，环境管理也涉及到不同区域和领域，具有区域性和广泛性；环境管理需要不断适应环境变化，具有自适应性。所以，这个说法是正确的。答案为A：“对”。'
A:错 B:对
AI参考:答案是B：对。根据《中华人民共和国环境保护法》的规定，在饮用水源地保护区内禁止设置沥青混合料搅拌站及水泥混凝土搅拌站。因此，选项A是错误的，而选项B是正确的。'
A:错 B:对
AI参考:答案是B：对。在编制环保规划的时间顺序上，应首先编制15年长远规划，接着编制5年计划，然后在5年计划的基础上，再编制出10年计划。这样可以确保规划的长期性和阶段性相结合，既有长远目标又有短期行动计划，有助于环保工作的全面推进。'
A:对 B:错
AI参考:答案是A：对。放射性废物由于其特殊性，属于《固体法》的管理范围。放射性废物是一种特殊的固体废物，需要特殊的管理和处理方法。根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》的规定，放射性废物属于固体废物的范畴，需要按照该法的规定进行管理。因此，答案为A。'
A:错 B:对
AI参考:正确。洗车场和加油站的含油污水以浮油为主，通常采用隔油池进行处理。常用的隔油池的形式为竖流式，因此本题答案为B对。'
A:错 B:对
AI参考:答案是B：对。根据振动作用范围的不同，对人体的影响可分为声波振动和物理振动。因此，该判断题是正确的。'
A:错 B:对
AI参考:正确答案是B：对。机务段污水主要包括车辆检修污水、蓄电池间的酸性废水以及工作人员的生活污水。这些污水中的主要污染物包括COD、BOD、SS、NH3-N、石油类等。因此，这个判断题的答案是B，即“对”。'
A:错 B:对
AI参考:答案是B：对。交通环境工程的主要任务就是采用工程技术措施去消除和控制交通环境污染、噪声等交通环境问题。因此，这个判断题的答案是B，即“对”。'
A:错 B:对
AI参考:正确答案为“对”。A声级能够反应人耳对噪声强度和频率的主观感觉，是目前公认的保护听力和健康以及环境噪声的评价量。'
A:对 B:错
A:错 B:对
AI参考:隔声技术主要减弱直达声，这是正确的。隔声技术是一种通过阻挡声音传播来减少噪声的方法，主要通过隔声材料和结构来减弱直达声的传播。因此，隔声技术主要减弱的是来自空气中的直达声。所以，答案是B：对。'
A:错 B:对
AI参考:答案是B：对。噪声污染是一种物理污染，它不会产生残留污染物，也不会累积。因此，这个判断题是正确的。'
A:对 B:错
A:对 B:错
AI参考:正确答案是A：对。汽车产生污染物的根源在于驱动汽车运动的能量产生过程。汽车在运行过程中需要燃烧燃料，产生废气和烟尘等污染物，对环境造成污染。因此，判断题的说法是正确的。'
