1.电气线路中,无论是主回路还是二次控制回路所发生的故障可归结为______三种情况。
A:短路、过载和缺相 B:短路、断路和缺相 C:短路、缺相和绝缘低 D:短路、断路和接地
答案:AI参考:正确答案是【B:短路、断路和缺相】。\n\n电气线路中,无论是主回路还是二次控制回路所发生的故障可归结为短路、断路和缺相三种情况。短路是指电路或用电设备中两点之间的电阻接近于零,电流呈短路状态;断路是指电路或用电设备中的某一部分或全部断开,导致电路无法正常工作;缺相是指三相电源或电动机的一相电路出现故障,导致整个电路无法正常工作。因此,选项B是正确答案。'
2.自动调频调载装置是把它的频率变换器和有功功率变换器的        信号送到运算环节进行运算。
A:电流,电流 B:电流,电压 C:电压,电压 D:电压,电流
答案:AI参考:正确答案是【D:电压,电流】。\n\n自动调频调载装置是把它的频率变换器和有功功率变换器的电压、电流信号送到运算环节进行运算。因此,答案为D,电压和电流。'
3.两台相同容量的同步发电机并车操作时,有功功率的正确调节方法是        
A:减小原运行机油门,增加新并机油门,要同时调节 B:同时增加两机油门 C:先增加新并机油门,再减小原运行机油门 D:先减小原运行机油门,再增加新并机油门
答案:AI参考:正确选项为【D:先减小原运行机油门,再增加新并机油门】。\n\n在两台相同容量的同步发电机并车操作时,有功功率的正确调节方法是先减小原运行机油门,以降低原发电机的输出功率,再增加新并机油门,以增加并入电网的功率,这样可以避免冲击,保证并车过程的平稳进行。因此,选项D为正确答案。'
4.装在船舶主配电板负载屏的三只接成星形且中点接船壳的灯泡,是岸电投入指示 灯。
A:对 B:错
答案:错
5.船舶同步发电机无功功率的调节是调发电机励磁电流。
A:错 B:对
答案:对
6.同步发电机单机运行时,通过调节励磁电流可以来调整输出电能的频率。
A:错误 B:正确
答案:错误
7.在船舶中压电力推进系统中,船舶主发电机组可以不采用中高压发电机组。
A:错误 B:正确
答案:错误
8.在船舶电站单机运行情况下,当负载功率增加到单机额定功率的90%时,则自动调频使电网频率不变。
A:对 B:错
答案:错
9.用地气灯监视电力系统的绝缘,如其中一只灯熄灭,其余两只比平时亮,说明电网绝缘正常。
A:正确 B:错误
答案:错误
10.不可控相复励调压装置是按照电压偏差进行调压的。
A:错 B:对
答案:错
11.船舶电站工作中,在电网负荷变化时,通过自动调频调载装置可以实现发电机机组运行数量的调整。
A:正确 B:错误

12.检修高压发电机,操作人员可不戴绝缘手套。
A:错 B:对 13.船舶接岸电时,不需考虑的因素是相序。
A:错 B:对 14.同步发电机的解列操作时只需要操作留用发电机的调速开关,增大其输出功率,至解列发电机输出功率为零时,按下解列发电机的解列按钮。
A:错 B:对 15.均压线对于同步发电机并联运行的作用是实现有功功率的自动调整。
A:对 B:错 16.同步发电机系统中加装自动励磁装置的目的是保证电压大小稳定。
A:正确 B:错误 17.CPP推进器是一种吊舱推进器。
A:错 B:对 18.PWM变流器是基于面积不等而形状不同原理进行工作的。
A:对 B:错 19.铅酸蓄电池当液面降低时应进行过充电。
A:错 B:对 20.检修高压发电机前,必须将发电机组负载的模式转换开关打到“手动”位置,防止发电机组误启动。
A:错误 B:正确 21.当待并发电机频率远小于运行发电机频率进行并车操作,会造成运行发电机逆功率保护。
A:错 B:对 22.一台同步发电机在与电网并联运行时,增大该发电机的励磁电流,则电网电压升高。
A:错 B:对 23.无刷发电机励磁系统中主发电机和励磁机都是三相同步发电机,它们在结构上______。
A:主发电机是旋转电枢式,励磁机是旋转磁极式 B:主发电机是旋转磁极式,励磁机是旋转电枢式 C:相同,都是旋转磁极式 D:相同,都是旋转电枢式 24.无刷同步发电机的自动调压系统中,设有差动电流互感器。它是__的一测量元件。
A:有功功率的自动调整装置 B:无功功率的自动调整装置 C:起压回路 D:频率自动调整装置 25.关于船用铅蓄电池的说法中,不正确的是______。
A:以最大电流放电超过10 h,必须进行过充电 B:蓄电池已放电至极限电压以下,必须进行过充电 C:如果蓄电池板抽出检查,清除其附着的沉淀物后,必须进行过充电 D:蓄电池一周没有使用,必须进行过充电 26.当电源管理系统PMS出现严重故障,造成功率供给不足时,系统应____。
A:先停止推进装置,待备用机组起动运行后再恢复推进负荷 B:自动脱开所有与推进无关的负载,先保证推进负荷 C:快速减载至安全负载 D:立即停机 27.船舶同步发电机不能发电的主要原因不可能有   。
A:剩磁方向与整流器输出电流产生磁场的方向相同 B:电抗器无气隙、或气隙太小 C:电枢绕组或励磁绕组有严重短路 D:硅整流元件短路 28.同步发电机并联运行中,若进行负载的转移需调节____,若要解列发电机需调节___。
A:发电机的调压器/原动机的调速器 B:原动机的调速器/发电机磁场变阻器 C:原动机的调速器/原动机的调速器 D:原动机的调速器/发电机的调压器 29.已经充足电的船用酸性蓄电池正极活性物质是______;负极活性物质是______。
A:二氧化铅/铅 B:铅/铅 C:铅/二氧化铅 D:二氧化铅/二氧化铅     30.采用同步表法并车时,为避免逆功可能造成的并车失败,应在同步表指针______并车为好。
A:向“慢”方向转到同相位标志点 B:向“快”方向转到同相位标志点前一个小角度 C:向“快”方向转到同相位标志点 D:向“慢”方向转到同相位标志点前一个小角度 31.关于船舶无刷发电机的特点,不正确的说法是_______。
A:发电机轴向尺寸因励磁机而增加 B:励磁机有较大的电磁惯性,动态特性较差 C:发电机无碳刷但有滑环 D:旋转整流器承受较大离心力,工艺要求高 32.采用同步表并车时,若同步表逆时针方向旋转,此时应操作调速装置使待并机______。
A:都不正确 B:减速 C:加速 D:不变,运行机加速

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