汽车发动机电控系统检修（日照职业技术学院）答案2023秋

第四章测试

1.

微机控制点火系统的传感器主要有（  ）。

A:爆震传感器 B:凸轮轴位置传感器 C:空气流量计 D:节气门位置传感器 E:曲轴位置传感器 F:冷却液温度传感器
答案:ABCDEF
2.

当曲轴位置传感器出现故障时，故障现象表现为（  ）。

A:发动机熄火 B:发动机不能启动 C:发动机抖动、冒白烟 D:发动机故障灯亮 3.

检测曲轴位置传感器，主要测量（  ）等。

A:信号电压 B:各端子间电阻 C:信号转子凸齿与磁头间间隙 D:信号波形 4.

观察磁电式曲轴位置传感器的波形，应具有（   ）特点。

A:信号的波形形状基本一致 B:各个峰值电压应相差不多 C:信号频率随转速的增大而增大 D:信号幅值不随转速的增大而增大 5.

观察霍尔式凸轮轴位置传感器的波形，应具有（  ）特点。

A:高电平约为5V，低电平约为0.3V B:信号的波形形状基本一致 C:信号频率随转速的增大而增大 D:信号幅值基本不变 6.

当爆震传感器出现故障时，故障现象表现为（  ）。

A:排放污染超标 B:发动机动力下降 C:发动机噪声大、敲缸 D:发动机抖动 E:油耗增加 7.

点火系统的常见故障原因有（  ）。

A:点火时刻不当 B:火花塞火弱 C:点火系性能不稳 D:火花塞无火 8.

如果个别缸点火电压过低可能的原因是（  ）。

A:该缸点火高压线短路 B:该缸火花塞绝缘性能差（如破裂） C:该缸火花塞间隙过小 D:该缸点火线圈短路 9.

下列哪个原因不会引起汽油发动机爆震？（  ）。

A:发动机所用燃油的辛烷值低 B:发动机运转温度太低 C:点火过早 D:发动机内积炭过多 10.

点火闭合角主要是通过(  )加以控制的。

A:通电时间 B:通电电流 C:通电速度 D:通电电压 11.

下列哪个不是怠速稳定修正控制信号？（  ）。

A:冷却水温度信号 B:空调开关信号 C:车速传感器 D:节气门位置传感器信号 12.

传统点火系与电子点火系统最大的区别是(  )。

A:点火线圈的改进 B:点火能量的提高 C:断电器触点被点火控制器取代 D:曲轴位置传感器的应用 13.

增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施。（  ）

A:对 B:错 14.

在双缸同时点火系统当中，点火线圈的个数是该发动机气缸数的一半。（  ）

A:对 B:错 15.

发动机起动时，不管发动机运转情况如何，点火都发生在某一固定的曲轴转角。（  ）

A:对 B:错 16.

发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃倾向逐渐增大。（  ）

A:对 B:错 17.

一般来说，缺少转速信号,电子点火系统将不能点火。（  ）

A:错 B:对 18.

在暖机过程中，随着冷却水温度的提高，点火提前角应适当的减小。（  ）

A:对 B:错 19.

最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。（  ）

A:错 B:对 20.

当发动机负荷超过一定值时，电控点火系统自动转入开环控制模式。（  ）

A:对 B:错 21.

ECU根据凸轮轴位置传感器的信号，来确定发动机转速。（  ）

A:错 B:对 22.

随着负荷的减小，进气管真空度增大，此时应适当减小点火提前角。（  ）

A:错 B:对 23.

为了稳定发动机转速，点火提前角需根据喷油量的变化进行修正。（  ）

A:错 B:对 24.

混合气的质量越好，燃烧的速度越快，要求点火提前角就应越大。（  ）

A:对 B:错