- 采用减小负荷和提早点火时刻都可以降低爆燃倾向。( )
- 连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。 ( )
- 发动机中等负荷工况下，在整个工作循环中只要发动机ECU接收到爆震传感器传来的爆震信号，便减小点火提前角。 ( )
- 如果热力循环的循环方向是按顺时针方向进行的，称为反向循环。（ )
- 步进电机式怠速控制阀，在点火开关断开以后，其线圈内仍会有电流流过。( )
- 柱塞式喷油泵的速度特性，是指当供油拉杆位置不变时，每循环供油量随发动机转速增加而减小。
- 柱塞每循环供油量的大小，决定于柱塞行程的大小。（ ）
- 湿式气缸套里面盛有冷却水。 ( )
- 新能源汽车包括（ ）
- 发动机的动力性指标包括（ ）
- 飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。 ( )
- 离心式机油细滤器，在发动机熄火后不应有转动声。( )
- 柱塞式喷油泵改变供油量大小是通过油量调节机构来改变柱塞的（ ）
- 发动机冷起动时（ ）
- 点火系统包括（ ）
- 对电子燃油喷射系统的剩余油压（残压）的检测目的是（ ）。
- 发动机有效性能指标是由（ ）得到的。
- 松开喷油泵放气螺钉，上下提按手油泵，放气螺钉处无油流出，说明( )。
- 喷油器每循环供油量在（ ）最多。
- 气缸的横向磨损大的最主要原因是由于（ ）。
- K型燃油喷射系统主要由（ ）组成。
- 锥形活塞环由于其锥度很小，在装配时，一般没有安装的方向性要求。( )
- 配气相位中，对发动机性能影响最大的是进气提前角。 ( )
- 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。( )
- 进气门早开的目的是利用气流的惯性和压力差，以增加充气量。 ( )
- 汽油泵与气缸体间垫片减少会导致汽油泵泵油不足。
- 汽油机燃烧过程中最重要的阶段是着火延迟期。（ ）
- 为提高气缸的表面光洁程度，气缸磨后最好进行抛光。( )
- 具有EFI系统的发动机起动时，其供油量取决于发动机冷却水温度。( )
- 蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。（ ）
- 当柴油机扭矩大于柴油机阻力矩时，柴油机转速降低，而离心力推力大于调速弹簧，即自动加油，以获得新的平衡。（ ）
- 混合气过稀不会导致发动机过热。 ( )
- 热线式空气流量计，在每次停机时，发动机ECU仍会给其供电1～2s，以使白金热线产生高温，烧去污物。( )
- 加浓装置加浓开始作用点过早，则在高转速时，会使经济性变坏（ ）
- 电动汽油泵最常见的故障是油泵因磨损而使泵油压力不足。( )
- 铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。 ( )
- 进气门关闭不严会引起回火，排气门关闭不严会引起排气管放炮。( )
- 电控汽油发动机正常运转中，一旦发动机ECU接收不到开关式节气门位置传感器的输出信号，则ECU安全保护功能系统便采用正常运转值控制发动机工作，同时将“CHECKENGINE”灯点亮，并将该故障信息以代码的形式存人存储器中。 （ ）
- 微机控制点火系统中，点火控制器接受发动机ECU的指令，同时还给ECU反馈一信号。 ( )
- 下列哪些属于汽车（ ）
- 造成发动机过热的原因可能是（ ）。
- 进气门漏气会导致进气管回火，排气门漏气会导致排气管放炮。 ( )
- 发动机包括（ ）
- 下列能够提供反馈信号的传感器有：( )。
- 化油器真空加浓装置起作用的时刻（ ）
- 桑塔纳ＪＶ发动机所用的化油器为（ ）
- 导致气缸盖变形的常见原因有( )。
- 废气再循环装置主要用于减少废气中什么的含量（ ）
- 气缸径向最大磨损处于( )。
- 散热器散发的热量受以下哪些因素影响？( )
- 活塞销与销座选配的最好方法是（ ）。
- EFI系统的电动汽油泵的控制形式，不可能的是：( )。
- 腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（ ）
- 以下哪个不是冷却液添加剂的作用（ ）
- 下列属于发动机电控系统的执行器有：( )。
- CA1091汽车油箱盖中有空气??蒸汽阀，控制两阀的弹簧（ ）
- 气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（ ）。
- 以下哪项故障易使发动机混合气过浓（ ）
- 表面粗糙度增大，则配合副的实际过盈（ ）。
- 新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力( )。
- 喷油器电磁线圈的响应特性最好为（ ）。
- 会导致排气管放炮的零件是( )。
- 发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（ ）
- 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。( )
- 二级维修必须更换曲轴箱通风装置。( )
- 浮子室针阀关闭不严将会造成混合气过稀 。（ ）
- 直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。( )
- 火花塞的位置应尽可能布置在中心，并尽可能靠近进气门。（ ）
- 对负荷大，相对运动速度高的摩擦面均采用压力润滑，所以活塞与气缸壁之间一般也采用压力润滑。
- 气缸衬垫冲坏会导致发动机过热。 ( )
- 喷油器漏油会导致进气管回火。 ( )
- 风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热。（ ）
- 缓燃期结束时放热量占中放热量的95%左右，所以温度最高。 ( )
- 挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。( )
- 电子控制汽油喷射系统，喷油正时与空气流量计的信号或进气压力传感器的信号无关。( )
- 喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其高压是喷油器建立的。（ ）
- 汽油机是在自由加速工况下检测废气的；柴油机是在怠速工况下检测废气的。（ ）
- 气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。
- 每循环进入气缸的新鲜充量越多，说明换气过程进行得越完善。 ( )
- 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。( )
- 喷油泵凸轮轴两端形状相同，完全可以倒装使用。( )
- 喷油泵出油阀上减压环带是为了降低出油压力。（ ）
- 蜡式节温器损坏，则冷却强度变大，使发动机产生过冷现象。 （ ）
- 翼片式空气流量计的旁通空气道上设有调整螺钉，螺钉拧人则通道面积减小，怠速工况下的混合气浓度变大。 ( )
- 调速器的基本原理是在某一转速下，离心件离心力产生的推力与调速弹簧的张力平衡，使供油量达到稳定。
- 气缸镗销的关键是保证配缸间隙。( )
- 曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。 ( )
- 当水温过高时，应将汽车开到阴凉的树荫下，立即熄火降温。 ( )
- 油底壳（下曲轴箱）为了加工方便，一般各处是等深的。 ( )
- 理论上在进气行程中，活塞从上止点向下止点运动，此时( )。
- 机油泵盖上铣有一个卸压槽，使啮合齿隙间与出油腔相通，以降低机油泵主、从动齿轮啮合齿隙间的油压。
- 发动机不包括（ ）
- 在使用过程中，设计好的喷油器喷油量取决于( )。
- 发生爆燃或表面点火的主要原因应是（ ）。
- 柴油机安装调速器是为了（ ）
- 为减少废气中的NOx含量，电控发动机所采用的装置有：( )。
- 四冲程发动机的整个换气过程（ ）曲轴转角。
- 为了保证柴油机的使用寿命及工作可靠性，非增压高速柴油机标定功率确定受 ( )限制。
- 利用染色渗透剂检查裂纹或损伤，需要用到的物品有（ ）。
- 为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（ ）。
- 气环的作用是（ ）
- 对于EFI系统的主喷油器来说，影响其喷油量的因素有：( )。
- 气缸绗磨的目的是（ ）。
- 气门与座圈的密封带应该在（ ）。
- 点火提前角过大，容易造成（ ）。
- 发动机转速提高，其机械效率（ ）。
- EGR废气循环系统的功用是（ ）。
- 提高（ ）可以提高充气效率。
- 确定气缸体圆度超限的依据是（ ）。
- 若汽车在行驶中发动机突然过热，且踩下加速踏板时，电流表不指示充电，而是在3～5A位置和“0”位置之间间歇摆动，则说明( )。
- 下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（ ）。
- 柱塞喷油泵循环供油量的多少，取决于（ ）
- 扭曲环之所以会扭曲，是因为（ ）。
- 最有利的排气提前角，应使示功图中（ ）面积最小。
- 修理气门或气门座后，气门大端下陷的极限值是（ ）。
- 汽车行驶中，发动机突然过热，冷却水沸腾，此时应( )。
- 汽油机燃烧过程中最主要的阶段是（ ）。
- 最易产生穴蚀的水温是（ ）。
- 柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（ ）
- 确定气缸圆柱度超限的依据是（ ）。
- 曲轴轴颈修理尺寸的要点是（ ）。
- 《汽车修理技术标准》中的“使用极限”是指（ ）。
- 同一台发动机必须选用同一厂牌活塞的原因是要保证（ ）。
- 进气门头部大于排气门。
- 多缸发动机总工作容积称为排量。
- 五十铃4JB1柴油机活塞销采用半浮式活塞销。
- 活塞径向呈椭圆形。
- 曲轴和凸轮轴转速一样。
- 气环必须有端隙。
- 润滑油路中的油压越高越好。
- 正时齿轮装备是必须对准标记。
- 活塞顶是燃烧室的一部分。
- 气环的密封靠自身的弹力以及高压气体的背压。
- 曲轴箱单向阀的实效造成发动机转速低速不稳定。
- 机油变黑说明机油变质。
- 主轴承、连杆轴承间隙过大造成油压过低。
- 粗滤器旁通阀只有在滤芯堵塞时打开。
- 气缸磨损过大造成机油损耗过大。
- 油压警告灯是机油压力过低的警告装置。
- 润滑油路中油压越低越好。
- 离心式机油细滤器在发动机熄火后不应该有转动声。
- 离心式细滤器由齿轮来驱动。
- 滤清器滤清能力越好，机油流动阻力越小。
- 发动机温度超过90度时，（）。
- 汽车电风扇由ECU根据传感器控制（）。
- 发动机风扇是由曲轴通过凸轮轴来驱动的（）。
- 冷却水应该使用软水（）。
- 散热器堵塞会导致发动机过热（）。
- 发动机的工作温度应为（）。
- 发动机停机一晚上后，冷却水是小循环（）。
- 下列（）是软水。
- 冷却水散热后，温度可以降低10度（ ）。
- 发动机防冻液不足时，只需补充蒸馏水（）。
- 混合气浓度越高，发动机的功率越大（）。
- 燃油箱都安装在汽车的后部（）。
- 高阻喷油器的正常电阻是（）。
- 喷油器是燃油喷射系统的执行器（）。
- 节气门位置传感器安装在（）。
- 开大节气门，油压调节器使油压（）。
- 目前大多数燃油泵装在燃油箱内部（）。
- 怠速工况需要提供多而浓的混合气（ ）。
- 油压调节器能使油路油压保持不变，不受节气门开度的影响（）。
- 过量空气系数为1时，发动机的经济性能最好（）。
- 曲轴的凸轮轴的传动比是（）。
- 排气门的锥角一般为（）度。
- 多缸发动机中，各缸同名气门的结构和尺寸的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换（）。
- 为了安装方便，凸轮轴各主轴的直径都做成一致的（）。
- 曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的（）。
- 采用双气门弹簧，两气门的旋向（）。
- 气门间隙过大时，发动机进气不足、排气不彻底（）。
- 凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍（）。
- 汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（）。
- 曲柄正时齿轮一般是（）制造的。
- 外圆切槽的扭曲环安装时切槽（）。
- 汽油机常用干式缸套，柴油机常用湿式缸套（）。
- 多缸发动机的曲轴采用全支撑（）。
- 曲轴的平衡重一般设在（）。
- 活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，裙部可以起到导向作用（）。
- CA6102发动机采用的是（）。
- 活塞在气缸内做匀速运动（）。
- 曲轴轴向定位点采用的是（）。
- 活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴向同向（）。
- 多缸发动机的曲轴曲柄上设置平衡重块（）。
- 4×2型汽车的驱动轮数为（）。
- 汽车在正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压及路面的性质有关。
- CA488汽油机表示其冷却方式为（）。
- 6135Q柴油机的缸径是（）。
- 汽车耗油量最少的行驶速度是（）。
- 自然吸气柴油机的压缩比为（）。
- 汽车发动机动力性指标主要有有效扭矩和（）等。
- 发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（）为基础。
- 汽油机常用的压缩比为（）。
- 汽车动力性指标主要有最高车速、（）和最大爬坡度。
- 从汽车最前端的最低处对前轮外缘所作切线与地面的夹角，称为（）。
- 中国汽车工业的先驱，第一汽车制造厂于1951年7月15日举行奠基典礼。（）
- 中国生产的第一辆汽车是民族牌汽车。（）
- 四冲程循环又被称为奥托循环。（ ）
- 汽车整车装备质量是指装备完全的汽车质量，包括冷却液、燃料及随车附件的质量。（）
- 大众汽车公司总部所在地是德国的慕尼黑。（）
- 载货汽车的主参数代码为车辆的总质量。（）
- 汽车宽度方向两极端之间的距离，称为（）。
- 汽车最高点与汽车支承面之间的距离，称为（）。
- 汽车的最高车速是指在（）行驶时所能达到的最高车速。
答案:错
答案:对
答案:错
答案:错
答案:对
答案:错
答案:错
答案:错
答案:太阳能电动车###纯电动车###混合电动动力汽车###燃料电池电动车
答案:有效转矩###转速###有效功率
答案:对
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