模块四单元测试
- 设置均衡风缸是为了准确控制（ ）的减压量。
- 司机在区间内进行调速或站内有目的有计划地停车所用的位置是（ ）。
- 紧急阀的功用是在紧急制动时加快（ ）的排风，使紧急制动作用更加可靠。
- 109型机车分配阀紧急增压阀用于机车紧急制动时，（ ）迅速充风，使机车制动缸压力迅速升高。
- 大闸手把过充位时，均衡风缸、列车管和过充风缸的压力分别是（ ）kPa。
- 电空位操纵时，小闸用来单独控制机车的制动和缓解。（ ）
- 调压阀55的调整压力为300kPa.（ ）
- 作用管和容积室的压力只在缓解时相同。（ ）
- 当列车管充风时，不管是否充到定压，一次缓解型制动机均进行完全缓解。（ ）
- 电空位操纵，大闸在紧急位时，紧急阀先动作，产生紧急制动作用。（ ）
A:制动管 B:作用管 C:总风管
答案:制动管
A:运转位 B:制动位 C:中立位
A:制动管 B:作用管 C:均衡风缸管 D:制动缸
A:工作风缸向制动缸 B:工作风缸向容积室 C:列车管向工作风缸 D:总风缸向容积室
A:530 500 总风压力 B:530 500 530 C:500 530 总风压力 D:500 530 530
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
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