第六章测试1.燃烧室燃烧后气体的压力( )。
A:略变小 B:变大 C:不确定 D:不变
答案:A
2.航空燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是（ ）
A:气体压力高 B:气体温度低 C:气体密度高 D:余气系数超出了稳定燃烧的范围 3.加力燃烧室的功用是可以 （ ）
A:节能； B:提升性能 C:增大推力, D:减小推力； 4.航空发动机工作时，其燃料是在（ ）燃烧的。
A:喷管内 B:燃烧室火焰筒内的燃烧区内 C:燃烧室火焰筒内 D:燃烧室内 5.在燃烧室头部安装旋流器的目的是（ ）
A:结构强度的需要 B:降低气流速度 C:可以使压力更均匀 D:减小流动损失的需要
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