- 离合器扭转减震器中的弹簧，在汽车正常行驶时不受力。（ ）
- 气缸垫装在气缸盖与气门室罩之间，用以防止漏油。（ ）
- 冬夏通用机油10W/30适用于大气温度-10℃—+30℃的地区。（ ）
- 气压制动的车轮制动器为凸轮张开式。（ ）
- 气门重叠角越大越好。（ ）
- 在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃，因此汽油机的耗油量比柴油机高。（ ）
- 钢板弹簧只有缓冲作用，没有减振和导向作用。（ ）
- 对于四冲程发动机，无论其是几缸，其做功间隔均为180°曲轴转角。（ ）
- 气缸盖的裂纹多发生在气门过渡处，其原因是使用不当。( )
- 安装曲轴时，应先在主轴承轴瓦上涂抹少许机油，以保证润滑良好。（ ）
- 顶置式气门是由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开的，其关闭是依靠气门弹簧实现的。 （ ）
- 在气门完全关闭时，摇臂与气门杆尾端之间的间隙称气门间隙，在使用过程不会发生变化。 （ ）
- 目前，国产轿车上几乎毫无例外地采用了转阀式的整体式动力转向器。（ ）
- 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。( )
- 一般式气缸体是指曲轴轴线与曲轴箱下表面在同一平面的气缸体。（ ）
- 变速器在换挡时，为避免同时挂入两挡，必须装设自锁装置。（ ）
- 清除活塞顶部积碳时，可使用三角刮刀.钢丝刷或一字起。（ ）
- 四缸四行程汽油机的工作顺序仅为1—2—4—3。（ ）
- 轿车一般采用边梁式车架。（ ）
- 制动系是汽车装设的全部制动和减速系统的总称。制动系包括：制动器.制动传动装置。（ ）
- 发动机的润滑方式有（ ）。
- 曲轴的支承型式有（ ）。
- 发动机配气机构常用的传动方式有（ ）。
- 气环的断面形状很多，最常见的有（ ）。
- 内燃机根据其活塞运动形式可分为（ ）。
- 润滑系统中机油滤清器有几种（ ）
- 压力润滑主要用于（ ）等承受较大载荷及相对运动速度较大摩擦表面的润滑。
- 混合气浓度的表示方法有（ ）
- 平底式（无裙式）机体的特点是（ ）。
- 汽车的VIM码包含的内容有（ ）。
- 如果气门间隙过大，可能带来的不良影响有（ ）。
- 冷却系统调节冷却强度的方式有（ ）
- 曲轴装配完成后，需检查的间隙有（ ）。
- 柴油机燃油供给系统的主要部件是（ ）
- 起动机一般由（ ）部分组成。
- 下列选项中，属于气门组件的是（ ）。
- 电控汽油机燃油供给系统的组成包括哪些（ ）
- 发动机冷却系统主要组成部分有（ ）。
- 发动机动力性能指标一般包括发动机的（ ）。
- 气门传动组的组件包括以下哪些（ ）
- （ ）活塞的受热面积小，热负荷较小。
- 下列选项中，属于机体组的是（ ）。
- 以下哪项故障易使发动机混合气过稀（ ）
- 汽油的蒸发性用（ ）来评定。
- （ ）的功用是按照发动机要求，定时开闭进．排气门，吸入新鲜气体，排除废气。
- 冷却系统中，起到密封加压作用的是（ ）。
- 为保证活塞能正常工作，冷态下将其做成（ ）的径向椭圆形。
- 下述各零件不属于气门传动组的是（ ）。
- （ ）是汽车的动力装置。
- 发动机工作时，不可避免的会产生金属磨屑，需通过（ ）将这些磨屑从零件表面冲洗下来。
- 在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（ ）。
- 松开喷油泵放气螺钉，上下提按手油泵，放气螺钉处无油流出，说明( )。
- 中下置凸轮轴．顶置式气门的气门间隙的调整部位一般在（ ）。
- 活塞位于上止点时，活塞顶部以上，气缸盖底面以下所形成空间的容积称为（ ）
- 柴油机的混合气是在（ ）内完成的。
- （ ）的功用是支承发动机的所有零部件，将活塞顶的燃气压力转变为曲轴的转矩对外输出。
- 以下（ ）功能不是手动变速器能提供。
- 柴油机燃油经济性好.起动容易的燃烧室是（ ）。
- 安装活塞环时，镀铬环应安装在第 （ ）环槽内。
- 通常凸轮轴轴颈采用的润滑方式是（ ）。
- 鼓式制动器可分为（ ）等几种形式。
- 领蹄可以自动增加制动力。（ ）
- 液压油管的固定螺栓可以用其他普通螺栓代替。（ ）
- 盘式制动器主要包括以下哪些结构（ ）
- 制动蹄、鼓处于封闭状态，散热性差，不适于高速及长时间连续制动，而且制动蹄摩擦片浸水后，制动效果也会明显下降。（ ）
- 外侧制动块上有将其固定在制动钳体上的夹子，因此外侧的制动块又称为活动制动块（ ）
- 鼓式制动器主要由（ ）组成。
- 鼓式制动器可以有自动增力作用，而且制动鼓与制动蹄的接触面积大，低速时制动效果较好。（ ）
- 齿轮齿条式转向器的基本结构是一对相互啮合的（ ）。
- 转向器有多种类型，如（ ）等。
- 为了减少转向螺杆和转向螺母之间的摩擦，两者之间的螺纹被沿螺旋槽滚动的许多钢球取代，以实现滑动摩擦变为滚动摩擦。（ ）
- 转向系统由（ ）部分构成？
- 转向器本质上就是减速传动装置。（ ）
- 主销内倾角是在前梁设计中保证的，由机械加工来实现。加工时，将前梁两端主销孔轴线上端向内倾斜就形成内倾角β。一般内倾角不大于（ ）
- 前轮外倾角过大过小都会引起轮胎偏磨。( )
- 中小型轿车前悬架一般用（ ）
- 汽车使用的减震器可以分为（ ）和悬架滑柱型减震器。
- 为了保证力矩大小合适，主销后倾角一般不超过2°~3°。如果力矩过大，会（ ）
- 主销内倾角过小会使转向沉重。（ ）
- 前轮前束可使前轮在每一瞬时滚动方向接近于向着正前方，从而在很大程度上减轻和消除了由于前轮外倾而产生的不良后果。( )
- 循环球式转向器中一般有（ ）级传动副。
- （ ）惯性同步器主要用于轿车和轻、中型货车上。
- 保证变速器不自行脱档或挂挡的安全装置是（ ）。
- 同步器都是根据（ ）原理设计的。
- 手动变速器根据主要轴的数目可分为两轴式和三轴式。一般两轴式用于( )汽车上。
- 同步器有常压式、惯性式、自行增力式等类型，目前广泛采用的是（ ）。
- 但是常压式同步器中，对接合套的轴向阻力是由（ ）造成的，故其大小有限。
- （ ）是液力耦合器的主动元件。
- 锁销式惯性同步器的工作面是由内锥面的（A）和外锥面的（ ）配合面。
- 行星架制动，太阳轮主动，齿圈从动时为（ ）。
- 小循环中流经节温器的冷却水将流向( )
- 发动机水冷却系统的分水道，其出水孔离水泵越远则( )
- 目前汽车发动机上采用的冷却水泵主要是( )
- 汽车行驶中，发动机突然过热，冷却水沸腾，此时应( )。
- 腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（ ）
- 发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（ ）
- 发动机冷却用风扇叶片的安装角，即叶弦相对于叶片旋转平面的倾斜角β，一般为( )
- 发动机冷却系统发动机保持的最佳温度为( )
- 进气增压主要有哪几种方式（ ）
- 带涡轮增压器的发动机长时间高速空转，机油会从涡轮增压器的哪一边漏出来（ ）
- 涡轮增压器废气旁通阀的作用（ ）
- 汽油机飞轮上标注的记号是( )
- 在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，也称中冷器，其作用是对（ ）
- 曲轴连杆轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为（ ）。
- 曲轴轴颈修理尺寸的要点是（ ）。
- 涡轮增压发动机在保证相同额定功率时,与非增压发动机相比,排量（ ）。
- 某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（ ）。
- 曲轴轴瓦装入座孔后，轴瓦接合面应( )座孔。
- 当平面凸轮盘的凹下部分转至与滚轮接触时，柱塞弹簧将分配柱塞向左推移，柱塞腔容积（ ）
- 在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（ ）
- 喷油泵的驱动轴由柴油机（ ）驱动
- 柴油机喷油泵中的分泵数（ ）发动机的气缸数。
- 喷油泵是在（ ） 内喷油的。
- 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（ ）。
- 燃油泵直接将燃油从燃油箱送至各缸喷油器或低温启动喷油器。（ ）
- 燃油压力调节器主要由哪些部分组成（ ）
- 电动燃油泵作用是固定喷油器和燃油压力调节器，将高压燃油等压的输送给各个喷油器。（ ）
- 下列哪项不属于电子控制系统组成部分的是( )
- 汽油机燃料供给系统的作用是贮存、输送、清洁燃料。（ ）
- 四缸柴油机相同名的凸轮彼此夹角为( )
- 气门叠开角发生在哪两个形成（ ）
- 一般来说排气门设计的比进气门大。（ ）
- 挺柱的功用是将凸轮的推力传递给推杆或气门杆，推动推杆或气门克服气门弹簧的作用力而运动，同时承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力。（ )
- 顶开气门的是下面哪个件（ ）
- 四行程发动机每循环有（ ）个活塞行程。
- 在进气行程中，汽油机吸入的是（ ）
- 在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（ ）
- 对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ ）
- 发动机压缩比的正确说法是（ ）
- 发动机的燃烧室结构式由以下哪些部分组成（ ）
- 湿式气缸套不需用安装密封元件。（ ）
- 下列发动机组成中柴油机所没有的是（ ）
- 发动机总容积越大，它的功率也越大。（ ）
- 汽油机的四冲程是（ ）。
- 汽车动力装置的部件是（ ）
- 底盘是由哪些部分组成( )
- 不属于发动机的系统是（ ）
- 车身是形成驾驶室、乘客车厢的空间装置。（ ）
答案:对
答案:对
答案:错
答案:对
答案:错
答案:对
答案:错
答案:错
答案:对
答案:对
答案:对
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