1. 智能车辆横纵向运动综合控制分为(    )。

  2. 答案:集中式控制###分解式控制
  3. 纵向控制有两种形式,分别是(   )。

  4. 答案:直接控制###分层结构控制
  5. 智能汽车横向控制的设计方法主要有(   )。

  6. 答案:基于车辆模型和控制理论###基于PID反馈控制###基于模仿驾驶员行为
  7. 无人驾驶车辆的控制目标是(     )。

  8. 答案:舒适性###可行性###实际轨迹和理想轨迹的重合度###安全性
  9. 控制器的输入主要包括(   )。

  10. 答案:目标轨迹###车辆状态
  11. 下列技术中,不属于智能控制模型的是(  )。

  12. 答案:PID控制
  13. 预瞄跟随理论由我国郭孔辉院士在1982年提出是一种人车路的闭环理论。

  14. 答案:对
  15. 智能车辆的横向控制是路径跟踪问题,纵向控制是速度跟踪问题。

  16. 答案:对
  17. 智能网联汽车的横向控制和纵向控制是独立的。

  18. 答案:错
  19. 无人驾驶车辆的控制系统包括横向控制、纵向控制和横纵向一体化控制。

  20. 答案:对
  21. 轨迹规划的目标包括(  )。

  22. 答案:舒适###安全###完成任务
  23. 路径规划的一般步骤主要包括(   )。
  24. 下列技术中,不属于无人驾驶车辆的智能决策方法的有(  )。
  25. 无人驾驶车辆智能决策系统的输入不包括(  )。
  26. 无人驾驶车辆的智能决策系统由于具有高级智能行为,可以在感知信息错误的情况下仍然做出正确决策。
  27. 无人驾驶车辆的智能决策控制模块系统由于具有高级智能行为,无需依赖高精度地图。
  28. V2X有助于自车提高无人驾驶车辆的智能决策能力。
  29. 无人驾驶智能决策的主要任务是根据任务需求,在感知信息基础上,综合以往所存储的驾驶经验和技能,经过分析,做出判断,确定有利于汽车安全行驶的措施。
  30. 无人驾驶车辆的智能决策系统的最终目标是像人一样思考。
  31. 对无人驾驶车辆周围动态车辆和行人的行为意图的准确判断、以及其运动轨迹的精准测试是实现无人驾驶车辆智能决策的关键。(  )
  32. 智能网联汽车未来感知的特点包括( )。
  33. 随着自动驾驶技术的发展,交通信号灯的检测最终会交给V2X通信技术()。
  34. 激光雷达按照光束控制方式可以分为(  )。
  35. 深度学习中最经典的网络是CNN,即卷积神经网络。
  36. 在车载实际应用中,激光雷达一般不采用相位测距法。
  37. CMOS当中从光到电的转换以及电压的变化都是在像素上完成的。
  38. 毫米波雷达的工作波长一般在1-10mm。
  39. V2P表示的是(  ) 。
  40. 目前毫米波远程雷达最大探测距离为(  )。
  41. CMOS的特点是(  )。
  42. 实现GPS定位至少需要(  )颗卫星。
  43. GPS系统空间部分由(  )颗定位卫星组成。
  44. 相继出现及计划实施的全球卫星导航系统有(  )。
  45. GPS主要由(   )组成
  46. 差分GPS系统由差分基准站、数传设备和需要精确定位的移动站组成。
  47. 差分GPS可以解决GPS定位的精度问题、遮挡问题、反射问题和更新频率低的问题。
  48. GPS/DR的组合导航方式并没有从根本上解决当GPS信号被长时间遮挡时定位不准的问题。
  49. 下列自动驾驶等级需要高精地图的是(   )。
  50. 高精地图并不是特指精度,它在描述上更加全面,对实时性的要求更高。(  )
  51. SLAM试图要解决的是恢复出观察者自身和周围环境的相对空间关系。(  )
  52. 采取“一步到位”的无人驾驶技术发展路线的有(   )。
  53. 智能网联汽车搭载了哪些装置(  )。
  54. 智能网联汽车三大关键系统包括( )。
  55. 智能网联汽车网联化维度分为(  )。
  56. 智能网联汽车“三横两纵”的技术架构,三横是指(   )。
  57. SAE标准J3016在哪一年对自动驾驶的定义进行了更新( )。
  58. 下列对传输实时性、可靠性要求最高的是(  )。
  59. 在自动L3驾驶阶段驾驶员手和眼都可以得到长时间解放。
  60. 无人驾驶是智能网联汽车的终极阶段。
  61. 自主式智能是指车辆通过V2X通信的方式获取外界信息。
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