四川铁道职业学院
模块一单元测试
- 我国铁路运输在管理上具有（ ）的特点。
- 铁路技术管理规程，简称技规，其规定了铁路各部门、各单位从事运输生产时必须遵循的基本原则、责任范围、工作方法、作业程序和相互关系；确定了信号的显示方式和执行要求，由（ ）制定。
- 接发列车时，不需要车站值班员应亲自从事的工作是（ ）
- 当列车（车列）经辙叉心向道岔尖轨尖端方向运行时，该道岔则称为（ ）
- 辙叉角α越大，N值越大，导曲线半径也就越大，道岔全长越长，侧线过岔速度越高。（ ）
- 道岔除使用、清扫、检查或修理时外，均须保持定位。车站道岔的定位，应在《站细》内记明。（ ）
- 下图加粗的进路为上行Ⅱ道的（ ）进路。
- 在一条进路的始、终端两点之间有几条路径时, 通常把一条路径最短、经过道岔数最少或影响其他作业较小的进路规定为基本进路, 而其余的路径称为（ ）进路。
- 四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光表示：准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有二个闭塞分区空闲。（ ）
- 半自动闭塞、自动站间闭塞区段，出站信号机显示两个绿色灯光表示：（ ）
A:半军事化 B:大联动机 C:高度集中 D:军事化
答案:半军事化###大联动机###高度集中
A:中国国铁集团有限公司 B:车务段 C:铁路局集团公司 D:车站
答案:中国国铁集团有限公司
A:办理闭塞 B:交接凭证、接送列车、发车 C:扳动道岔 D:布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号
答案:扳动道岔
A:联动道岔 B:防护道岔 C:对向道岔 D:顺向道岔
答案:顺向道岔
A:对 B:错
答案:错
A:错 B:对
答案:对
A:通过 B:发车 C:接车 D:接近
答案:通过
A:通过 B:变通 C:接近 D:相似
答案:变通
A:错 B:对
答案:错
A:准许列车由车站出发，前方两个闭塞分区空闲。 B:准许列车由车站出发，开往次要线路。 C:显示故障 D:准许越过该信号机调车。
答案:准许列车由车站出发，开往次要线路。
