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新能源汽车电气技术
- 混合动力汽车的纯电模式是在那种情况下使用的（ ）
- 无需起动机就能实现发动机起动的起停系统是（ ）
- 北汽EV系列电动汽车DC-DC转换器接口HT2端子中A针脚表示的含义是（ ）。
- 拆卸蓄电池负极前，必须确保点火开关处于关闭状态，并将车钥匙放在口袋，必须等待（ ）min后方可进行下一步操作。
- 电动汽车汽车使用特点,要求充电装置不具有（ ）等特点；
- 真空泵工作过程中，控制器在接收到信号后延时（），电机停止工作。（ ）
- 欧标是欧洲地区的新能源汽车接口标准，额定电压一般是在（ ）V
- 在驾驶中，驾驶员制动踩刹车或者减速的时候，车轮会带动（）转动，这是二号电机成为发动机。（ ）
- 小电流充电方式是以较小的电流根据动力蓄电池的充电曲线进行充电，充电时间通常为（ ）小时。
- 电动车PDU指的是电动汽车（ ）
- 北汽EV系列电动汽车DC/DC转换器接口HT2端子中A端子表示的含义是（ ）
- PTC加热器最大特点在于（ ）
- 驱动电机控制器的作用是控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到（ ）中。
- 恒压充电是人们最常采用的充电方式，在日常使用中也是最广泛使用的。如图所示，开始时，设定一个电压指示值，该电压小于电池所能承受的最大电压且与其他电压值相比充电耗时短，当与电源接通后，蓄电池开始充电，充电电流随充电时间的增加渐渐（ ）
- 制动的实质就是将汽车的动能强制地转化为（ ）
- 车辆转向沉重可能是由于（ ）造成的。
- 新能源汽车空调系统采用三位开关中压力高于多少，高压开关断开，压缩机停止工作？（ ）
- 是比亚迪E6车载充电器及充电系统组成部件的安装位置。其与电池管理器、高压配电箱等一起安装在车辆（ ）。
- 选用（ ）mm扳手拧松蓄电池负极线固定螺栓，取下负极线，并对负极端子做好防护。
- 混合动力汽车在车辆爬陡坡、超车的时候，系统会利用（）提供的动力来驱动车辆，提供最大输出力。（ ）
- 北汽新能源汽车的PMU本身包含（ ），来采集蓄电池的工作状态。
- 下列不属于制动能量回收评价指标的是（ ）
- 免维护蓄电池与普通蓄电池的主要区别是（ ）。
- 制动能量回收系统的类型有（ ）
- 新能源汽车按安装地点的分类方式可以分为哪些不同的类型？（ ）
- 车载充电器工作过程需要与（ ）部件进行通讯。
- 汽车方向跑偏的主要原因有（ ）。
- DC/DC 转换器具有哪些特点（ ）
- 混合动力汽车的混合驱动模式是在那种情况下使用的（ ）
- 汽车转向沉重的主要原因有（ ）
- 交流充电枪主要分那三种：（ ）
- 制约国家大规模建设充电站的条件有（ ）
- 新能源汽车电气系统包括（ ）。
- 汽车方向盘不稳的原因可能是（ ）。
- 混合动力汽车和电动汽车保留12V蓄电池的主要原因是（ ）。
- 北汽新能源汽车12V电源管理系统由低压电源管理单元（PMU）控制。（ ）
- 制动执行器液压源部分产生并存储压力，制动防滑控制ECU用于控制制动的液压。（ ）
- 传统的燃油汽车的电源是蓄电池和发电机，发动机未起动或起动时由蓄电池供电，起动以后则由发电机供电，同时为蓄电池充电。（ ）
- 行车制动装置，主要用于停车后防止汽车滑移。（ ）
- 制动力的方向与汽车行驶的方向相同。（ ）
- 混合动力系统在车辆爬陡坡、超车的时候，采用纯电模式。（ ）
- 电池管理单元（BMS）做为监控电池包，时时保证电池工作在正常工作状态下。（ ）
- PTC加热器采用热敏陶瓷元件，由若干单片组合后与波纹散热铝条经高温胶黏结而成，具有热阻小、换热效率高的显著优点。（ ）
- 由车辆运动产生的气压将外部空气送入车内，这被称为强制通风。（ ）
- 车载网络系统的数据线一定为2条。（ ）
- 湿荷蓄电池，用户购买以后需要首先充电才能使用。 （ ）
- 混合动力系统纯电模式是在低速行驶且电池电量足够的情况下开启。（ ）
- 新能源汽车是利用动力电池的高压直流电通过DC-DC转换成低压直流电给其他低压电器供电，同时给蓄电池充电。（ ）
- 传统燃油汽车电源系统内蓄电池和发电机是串联工作的。（ ）
- 充电难、充电时间长、续航里程短的问题，一直困扰着新能源汽车用户。（ ）
A:减速行驶 B:制动踩刹车 C:低速行驶 D:车辆爬陡坡
答案:错误AI参考:正确选项是【A:减速行驶】。混合动力汽车的纯电模式是在减速行驶的情况下使用的，通过回收制动能量和利用发动机产生的能量来减少燃油消耗。制动踩刹车和车辆爬陡坡也会激活混合动力系统，但是这更多的是为了平衡驱动力和阻力，而不是单纯为了纯电模式而使用。低速行驶的情况下，燃油经济性提升相对较小，更多的是使用发动机直驱模式。'
A:分离式起动机/发动机起停系统 B:集成起动机/发动机起停系统 C:全部都不对 D:马自达SISS智能起停系统
答案:马自达SISS智能起停系统
A:直流输出- B:直流输入- C:直流输入+ D:交流输出-
AI参考:正确答案是【C:直流输入+ 】。HT2端子中A针脚表示的是DC/DC转换器的输入端，也就是直流电源的正极，选项中C表示直流输入+，是正确的答案。其他选项中，A针脚不可能表示交流输出-，因为DC/DC转换器是直流电源转换器，不涉及交流电源；同样，B和D选项中的直流输入-和交流输出-也不符合逻辑和常识。'
A:15 B:20 C:10 D:30
答案:15
A:无损 B:高效 C:美观 D:安全
答案:安全.经济.高效AI参考:正确选项为【安全】等特点。电动汽车汽车使用特点要求充电装置具有安全等特点，充电装置的安全性是电动汽车使用的前提和基础，关系到充电设备的安全使用和人们的生命财产安全。其他选项如无损、高效、美观等并不适用于电动汽车充电装置的要求。'
A:5s B:15s C:10s D:20s
AI参考:正确选项是【B:15s】。根据题目描述，真空泵工作过程中，控制器在接收到信号后延时，电机停止工作。根据选项，只有B选项符合题意，即延时15s后电机停止工作。其他选项A、C、D的时间长度不符合题意。'
A:230 B:120 C:280 D:320
AI参考:正确选项是【C:280】。欧标是欧洲地区的新能源汽车接口标准，额定电压一般为280V。'
A:MG1 B:MG1和MG2 C:MG2 D:MG1或MG2
AI参考:在驾驶中，驾驶员制动踩刹车或者减速的时候，车轮会带动MG1或MG2转动，这是二号电机成为发动机。因此，正确选项是D：MG1或MG2。'
A:8~10 B:4~5 C:2~3 D:11~12
AI参考:正确选项是【B:4~5】。小电流充电方式是以较小的电流根据动力蓄电池的充电曲线进行充电，充电时间通常为4~5小时。这种充电方式适用于低速、低功耗的充电场景，如汽车启动电瓶的充电。'
A:高压配电盒 B:电池管理系统 C:DCDC转换器 D:高压线缆
AI参考:正确答案是A：高压配电盒。电动车PDU指的是电动汽车高压配电盒，用于分配高压电源。电池管理系统、DCDC转换器和高压线缆都是电动汽车的组成部分，但与PDU相比不是其特定功能。因此，本题答案为A。'
A:直流输入+ B:直流输出- C:交流输出- D:全都不对
答案:对AI参考:正确选项是【直流输入+】。北汽EV系列电动汽车DC/DC转换器接口HT2端子中A端子表示的是直流输入+，因为DC/DC转换器的作用是将蓄电池的直流电能（负极）转换成适用于车内各电气元件的直流电能（正极），所以输入端为直流正极。同时，在HT2端子中，B端子表示直流输出-，C端子表示交流输出-，但这与本题无关。因此，本题正确选项是D：全都不对。'
A:安全性 B:保温效果好 C:使用寿命长 D:加热快
AI参考:正确选项是【D:加热快】。PTC加热器是一种具有正温度系数的热敏电阻，其最大特点就是加热速度快，可以根据外界条件自动调整功率输出，以达到快速加热的效果。同时，PTC加热器还具有安全性高、使用寿命长、节能环保等优点，但与本题无关。保温效果和寿命长短也不是PTC加热器的最大特点。'
A:高压主控盒 B:动力电池 C:逆变器 D:低压电池
AI参考:正确选项是【B：动力电池】。驱动电机控制器的作用是控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中。驱动电机控制器通过控制电流和电压来调节电动车辆的行驶状态，同时通过刹车系统将部分刹车能量转化为电能，存储在动力电池中，以便后续使用。高压主控盒、逆变器和低压电池都不是驱动电机控制器存储能量的地方。'
A:增大 B:减小 C:先增大后减小 D:先减小后增大
AI参考:正确答案是D：先减小后增大。根据题目描述，恒压充电是人们最常采用的充电方式，开始时设定一个电压指示值，该电压小于电池所能承受的最大电压且与其他电压值相比充电耗时短。这意味着充电时的电压不会随着时间的增加而降低，因此一开始充电电流会随着时间的增加而增大。当充电电流增大到一定程度后，由于电池充电已达到饱和状态，因此充电电流会逐渐减小，并在一段时间内保持不变。因此，选项D“先减小后增大”是正确的答案。'
A:动能 B:化学能 C:热能 D:机械能
A:插接件未插好 B:电动机转速传感器故障 C:EPS控制器故障 D:全部都是
AI参考:正确选项为D：全部都是。车辆转向沉重的原因可能包括插接件未插好、电动机转速传感器故障、EPS控制器故障等多个因素，因此选项D全部都是正确答案。'
A:1.5MPa B:3.14MPa C:4.26MPa D:0.18MPa
AI参考:正确答案是【C:4.26MPa】。新能源汽车空调系统采用三位开关中压力高于4.26MPa，高压开关断开，压缩机停止工作。'
A:前方 B:后方 C:中间 D:主驾驶座底
AI参考:正确选项是B：后方。比亚迪E6车载充电器及充电系统组成部件与电池管理器、高压配电箱等一起安装在车辆后方。这是比亚迪E6的常规安装位置。'
A:12 B:10 C:14 D:8
A:发动机 B:电池组或发动机 C:电池组和发动机 D:电池组
AI参考:正确选项是【C:电池组和发动机】。在混合动力汽车中，电池组和发动机是两种主要的动力源。在爬陡坡、超车等需要更大动力的时候，系统会利用电池组和发动机共同提供动力来驱动车辆，以提高输出力和加速性能。电池组主要在车辆低速、低功耗的情况下提供电力，而发动机则在需要更大功率时提供动力。因此，选项C是正确答案。'
A:电流 B:湿度传感器 C:电压 D:温度传感器
A:回收率 B:制动能量回收贡献率 C:制动转化率 D:制动能量回馈率
AI参考:正确选项是：B:制动能量回收贡献率。制动能量回收评价指标包括回收率、制动转化率、制动能量回馈率等，而B选项是专门针对贡献率的指标，不属于制动能量回收评价指标。注意，这里的选项可能是多项选择题的一部分，除了选项B外，还可能包括其他选项。如果你在完成整道题或者与其他题目一起综合考虑时遇到了困难，请详细说明具体情况，我将尽力提供帮助。'
A:与传统蓄电池相比，免维护蓄电池不需添加任何液体 B:免维护蓄电池在使用过程中会发生减液现象，而普通维护蓄电池不会； C:免维护蓄电池使用寿命一般为普通电池的两倍； D:传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造；
A:动能式 B:电化式 C:液压式 D:电能式
AI参考:正确选项为：C:液压式 D:电能式。制动能量回收系统主要分为液压式和电能式两种类型。液压式制动能量回收系统通过利用制动时产生的机械能转化为液压能，再通过液压泵将液压能转化为机械能，从而实现能量的回收再利用。而电能式制动能量回收系统则是通过将制动产生的机械能转化为电能，再通过电池或其他储能装置进行储存和利用，从而实现能量的回收再利用。因此，选项C和D是正确的。'
A:公共充电桩 B:自用充电桩 C:私家充电桩 D:专用充电桩
AI参考:正确选项为：A公共充电桩、B自用充电桩、C私家充电桩、D专用充电桩。新能源汽车按安装地点的分类方式可以分为公共充电桩、自用充电桩、私家充电桩和专用充电桩等不同类型。其中，公共充电桩是为公共场所的电动汽车提供充电服务的设施；自用充电桩是安装在私人车库或私人车位的充电桩，用于为个人电动汽车提供充电服务；私家充电桩则是安装在私人住宅或别墅内的充电设施，用于为家庭电动汽车提供充电服务；专用充电桩则是安装在特定领域或特定设备的充电桩，如公交车、出租车、专用作业车等专用车辆的充电桩。因此，ABCD都是新能源汽车按安装地点的分类方式的不同类型。'
A:充电桩 B:VCU C:ECU D:BMS
A:一侧的避震器失效。 B:前轮左右轮胎气压不同； C:前轮定位失准； D:一侧的车轮制动分泵漏油；
A:体积小 B:耐受恶劣工作环境 C:占用空间大 D:效率高
AI参考:正确选项为：A：体积小；B：耐受恶劣工作环境；D：效率高。DC/DC转换器的主要特点包括体积小、耐受恶劣工作环境以及效率高。这些特点使得它适用于各种电子设备，尤其是对于一些空间受限或需要长时间可靠运行的环境，如工业设备、军用设备等。同时，由于其高效率，可以大大节省能源成本。因此，选项A、B、D都是DC/DC转换器的典型特点。而选项C占用空间大，不是DC/DC转换器的特点，因为它可以在有限的空间内实现电压的转换，所以不会占用更多的空间。'
A:减速 B:车辆超车 C:制动踩刹车 D:车辆爬陡坡
AI参考:正确选项为 D:车辆爬陡坡。混合动力汽车的混合驱动模式是在车辆爬陡坡时使用的。在这种模式下，车辆的动力系统会结合发动机和电动机的动力，共同驱动车辆前进，从而提高车辆的爬坡能力。在减速、车辆超车和制动踩刹车的情况下，混合动力汽车通常会使用电动机来提供额外的动力，以降低油耗和排放。但并不是所有的混合动力汽车都会在所有情况下都使用混合驱动模式。具体使用情况需要根据车辆的型号和配置来确定。'
A:前束调整不当； B:转向机蜗杆轴承装配过紧； C:转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大； D:横拉杆球头节磨损松动。
A:国标。 B:美标 C:英标 D:欧标
A:工程量大 B:车位少 C:周期短 D:投入成本高
AI参考:正确答案是：ABD。制约国家大规模建设充电站的条件有工程量大、车位少、投入成本高。建设充电站需要大量的土地和资金，同时还需要考虑到充电站的使用率和管理成本等因素。因此，工程量大、车位少、投入成本高是制约国家大规模建设充电站的主要条件。而周期短并不是制约条件，因为充电站的建设周期通常较长，需要考虑各种因素，如土地获取、设备采购、安装调试等。因此，选项C不正确。'
A:制动系统 B:暖风与空调习题 C:电源系统 D:冷却系统
A:转向机蜗杆轴承装配过紧； B:转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大； C:前束调整不当； D:横拉杆球头节磨损松动。
AI参考:正确选项为：B, C, D汽车方向盘不稳的原因可能是转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大；也可能是前束调整不当；还可能是横拉杆球头节磨损松动。这三个选项都是可能影响汽车方向盘稳定性的因素。而转向机蜗杆轴承装配过紧，通常不会导致方向盘不稳，因此选项A不是正确答案。'
A:否则无法起动车辆 B:降低车辆的成本 C:确保电源的冗余度 D:能隔离电压
A:对 B:错
A:对 B:错
AI参考:答案是B:错。制动防滑控制ECU是用于控制制动防滑的电子控制单元，它不直接产生并存储压力，而是通过控制制动执行器液压源部分的工作来实现制动。因此，该判断题是错误的。'
A:错 B:对
A:错 B:对
AI参考:答案是B：对。行车制动装置主要用于停车后防止汽车滑移。行车制动装置是汽车制动系统的重要组成部分，它通过刹车踏板和制动器来实现停车时的减速和停车。当汽车需要紧急停车时，行车制动装置可以迅速施加制动力，使汽车迅速减速并停止。因此，判断题中的说法是正确的。'
A:对 B:错
AI参考:A. 对。制动力的方向与汽车行驶的方向相同，也就是说制动力的作用是使汽车减速或停车。'
A:对 B:错
AI参考:正确答案是A：对。在车辆爬陡坡、超车的时候，混合动力系统通常会采用纯电模式，利用电动机的扭矩特性，实现更强的动力输出，同时减少燃油消耗和尾气排放。'
A:对 B:错
AI参考:答案：A。 电池管理单元（BMS）的主要功能就是监控电池包，及时获取电池状态信息，如温度、电压、电流等，通过控制系统做出相应的调节，使电池始终工作在最佳状态。因此，答案为“对”。"
A:错 B:对
A:对 B:错
AI参考:答案是A：对。强制通风是指通过车辆运动产生的气压将外部空气送入车内，不需要驾驶员额外操作，是一种自动的通风方式。因此，这个说法是正确的。'
A:错 B:对
AI参考:答案：B:对。车载网络系统的数据线通常为2条，用于传输数据和控制信号。'
A:错 B:对
AI参考:湿荷蓄电池，用户购买以后需要首先充电才能使用。 答案：B：对。湿荷蓄电池是一种电池，需要先充电才能使用。因此，用户购买湿荷蓄电池后，首先需要对其进行充电才能使用。'
A:对 B:错
AI参考:答案是A：对。混合动力系统纯电模式是在低速行驶且电池电量足够的情况下开启，这种情况下可以充分利用纯电驱动的优点，如零排放、低噪音等。同时，通过纯电模式行驶，也可以节省燃油消耗，降低车辆的运营成本。'
A:对 B:错
AI参考:答案是A：对。新能源汽车是采用清洁能源，如电力、太阳能、天然气等，通过动力电池的高压直流电转换器转换成低压直流电给其他低压电器供电，同时给蓄电池充电。因此，这个说法是正确的。'
A:错 B:对
AI参考:答案是B：对。传统燃油汽车电源系统内蓄电池和发电机是串联工作的。在汽车行驶过程中，蓄电池向起动马达、点火系统和其他用电设备供电，而发电机则是为蓄电池充电并提供全车电负荷。当蓄电池的电量不足时，发电机将会继续补充电量以保持蓄电池的稳定工作。因此，蓄电池和发电机在传统燃油汽车中是串联工作的。'
A:错 B:对
AI参考:答案是B：对。新能源汽车用户确实面临着充电难、充电时间长、续航里程短的问题，这是新能源汽车推广应用面临的挑战之一。因此，该表述是正确的。'
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