1.下列不属于制动能量回收评价指标的是( )
A:回收率 B:制动能量回收贡献率 C:制动转化率 D:制动能量回馈率
答案:AI参考:正确选项是:\n\nB:制动能量回收贡献率。\n\n制动能量回收评价指标包括回收率、制动转化率、制动能量回馈率等,而B选项是专门针对贡献率的指标,不属于制动能量回收评价指标。\n\n注意,这里的选项可能是多项选择题的一部分,除了选项B外,还可能包括其他选项。如果你在完成整道题或者与其他题目一起综合考虑时遇到了困难,请详细说明具体情况,我将尽力提供帮助。'
2.混合动力汽车的纯电模式是在那种情况下使用的( )
A:减速行驶 B:制动踩刹车 C:低速行驶 D:车辆爬陡坡
答案:AI参考:正确选项是【A:减速行驶】。\n\n混合动力汽车的纯电模式是在减速行驶的情况下使用的,通过回收制动能量和利用发动机产生的能量来减少燃油消耗。制动踩刹车和车辆爬陡坡也会激活混合动力系统,但是这更多的是为了平衡驱动力和阻力,而不是单纯为了纯电模式而使用。低速行驶的情况下,燃油经济性提升相对较小,更多的是使用发动机直驱模式。'
3.北汽EV系列电动汽车DC-DC转换器接口HT2端子中A针脚表示的含义是( )。
A:直流输出- B:直流输入- C:直流输入+ D:交流输出-
答案:AI参考:正确答案是【C:直流输入+ 】。HT2端子中A针脚表示的是DC/DC转换器的输入端,也就是直流电源的正极,选项中C表示直流输入+,是正确的答案。其他选项中,A针脚不可能表示交流输出-,因为DC/DC转换器是直流电源转换器,不涉及交流电源;同样,B和D选项中的直流输入-和交流输出-也不符合逻辑和常识。'
4.真空泵工作过程中,控制器在接收到信号后延时(),电机停止工作。( )
A:5s B:15s C:10s D:20s
答案:AI参考:正确选项是【B:15s】。\n\n根据题目描述,真空泵工作过程中,控制器在接收到信号后延时,电机停止工作。根据选项,只有B选项符合题意,即延时15s后电机停止工作。其他选项A、C、D的时间长度不符合题意。'
5.欧标是欧洲地区的新能源汽车接口标准,额定电压一般是在( )V
A:230 B:120 C:280 D:320
答案:AI参考:正确选项是【C:280】。\n\n欧标是欧洲地区的新能源汽车接口标准,额定电压一般为280V。'
6.在驾驶中,驾驶员制动踩刹车或者减速的时候,车轮会带动()转动,这是二号电机成为发动机。( )
A:MG1 B:MG1和MG2 C:MG2 D:MG1或MG2
答案:AI参考:在驾驶中,驾驶员制动踩刹车或者减速的时候,车轮会带动MG1或MG2转动,这是二号电机成为发动机。因此,正确选项是D:MG1或MG2。'
7.小电流充电方式是以较小的电流根据动力蓄电池的充电曲线进行充电,充电时间通常为( )小时。
A:8~10 B:4~5 C:2~3 D:11~12
答案:AI参考:正确选项是【B:4~5】。小电流充电方式是以较小的电流根据动力蓄电池的充电曲线进行充电,充电时间通常为4~5小时。这种充电方式适用于低速、低功耗的充电场景,如汽车启动电瓶的充电。'
8.电动车PDU指的是电动汽车( )
A:高压配电盒 B:电池管理系统 C:DCDC转换器 D:高压线缆
答案:AI参考:正确答案是A:高压配电盒。\n电动车PDU指的是电动汽车高压配电盒,用于分配高压电源。电池管理系统、DCDC转换器和高压线缆都是电动汽车的组成部分,但与PDU相比不是其特定功能。因此,本题答案为A。'
9.北汽EV系列电动汽车DC/DC转换器接口HT2端子中A端子表示的含义是( )
A:直流输入+ B:直流输出- C:交流输出- D:全都不对
答案:AI参考:正确选项是【直流输入+】。\n\n北汽EV系列电动汽车DC/DC转换器接口HT2端子中A端子表示的是直流输入+,因为DC/DC转换器的作用是将蓄电池的直流电能(负极)转换成适用于车内各电气元件的直流电能(正极),所以输入端为直流正极。同时,在HT2端子中,B端子表示直流输出-,C端子表示交流输出-,但这与本题无关。因此,本题正确选项是D:全都不对。'
10.PTC加热器最大特点在于( )
A:安全性 B:保温效果好 C:使用寿命长 D:加热快
答案:AI参考:正确选项是【D:加热快】。\n\nPTC加热器是一种具有正温度系数的热敏电阻,其最大特点就是加热速度快,可以根据外界条件自动调整功率输出,以达到快速加热的效果。同时,PTC加热器还具有安全性高、使用寿命长、节能环保等优点,但与本题无关。保温效果和寿命长短也不是PTC加热器的最大特点。'
11.驱动电机控制器的作用是控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态,或者将帮助电动车辆刹车,并将部分刹车能量存储到( )中。
A:高压主控盒 B:动力电池 C:逆变器 D:低压电池

12.恒压充电是人们最常采用的充电方式,在日常使用中也是最广泛使用的。如图所示,开始时,设定一个电压指示值,该电压小于电池所能承受的最大电压且与其他电压值相比充电耗时短,当与电源接通后,蓄电池开始充电,充电电流随充电时间的增加渐渐( )
A:增大 B:减小 C:先增大后减小 D:先减小后增大 13.车辆转向沉重可能是由于( )造成的。
A:插接件未插好 B:电动机转速传感器故障 C:EPS控制器故障 D:全部都是 14.新能源汽车空调系统采用三位开关中压力高于多少,高压开关断开,压缩机停止工作?( )
A:1.5MPa B:3.14MPa C:4.26MPa D:0.18MPa 15.是比亚迪E6车载充电器及充电系统组成部件的安装位置。其与电池管理器、高压配电箱等一起安装在车辆( )。
A:前方 B:后方 C:中间 D:主驾驶座底 16.混合动力汽车在车辆爬陡坡、超车的时候,系统会利用()提供的动力来驱动车辆,提供最大输出力。( )
A:发动机 B:电池组或发动机 C:电池组和发动机 D:电池组 17.北汽新能源汽车12V电源管理系统由低压电源管理单元(PMU)控制。( )
A:正确 B:错误 18.制动执行器液压源部分产生并存储压力,制动防滑控制ECU用于控制制动的液压。( )
A:正确 B:错误 19.传统的燃油汽车的电源是蓄电池和发电机,发动机未起动或起动时由蓄电池供电,起动以后则由发电机供电,同时为蓄电池充电。( )
A:错误 B:正确 20.行车制动装置,主要用于停车后防止汽车滑移。( )
A:错误 B:正确 21.制动力的方向与汽车行驶的方向相同。( )
A:对 B:错 22.混合动力系统在车辆爬陡坡、超车的时候,采用纯电模式。( )
A:对 B:错 23.电池管理单元(BMS)做为监控电池包,时时保证电池工作在正常工作状态下。( )
A:对 B:错 24. PTC加热器采用热敏陶瓷元件,由若干单片组合后与波纹散热铝条经高温胶黏结而成,具有热阻小、换热效率高的显著优点。( )
A:错误 B:正确 25.由车辆运动产生的气压将外部空气送入车内,这被称为强制通风。( )
A:正确 B:错误 26.车载网络系统的数据线一定为2条。( )
A:错误 B:正确 27.湿荷蓄电池,用户购买以后需要首先充电才能使用。 ( )
A:错 B:对 28. 混合动力系统纯电模式是在低速行驶且电池电量足够的情况下开启。( )
A:对 B:错 29.新能源汽车是利用动力电池的高压直流电通过DC-DC转换成低压直流电给其他低压电器供电,同时给蓄电池充电。( )
A:正确 B:错误 30.传统燃油汽车电源系统内蓄电池和发电机是串联工作的。( )
A:错误 B:正确 31.充电难、充电时间长、续航里程短的问题,一直困扰着新能源汽车用户。( )
A:错误 B:正确 32.北汽新能源汽车的PMU本身包含( ),来采集蓄电池的工作状态。
A:电流 B:湿度传感器 C:电压 D:温度传感器 33.免维护蓄电池与普通蓄电池的主要区别是( )。
A:与传统蓄电池相比,免维护蓄电池不需添加任何液体 B:免维护蓄电池在使用过程中会发生减液现象,而普通维护蓄电池不会; C:免维护蓄电池使用寿命一般为普通电池的两倍; D:传统蓄电池用铅锑合金制造,免维护蓄电池是用铅钙合金制造; 34.制动能量回收系统的类型有( )
A:动能式 B:电化式 C:液压式 D:电能式 35.新能源汽车按安装地点的分类方式可以分为哪些不同的类型?( )
A:公共充电桩 B:自用充电桩 C:私家充电桩 D:专用充电桩 36.车载充电器工作过程需要与( )部件进行通讯。
A:充电桩 B:VCU C:ECU D:BMS 37.汽车方向跑偏的主要原因有( )。
A:一侧的避震器失效。 B:前轮左右轮胎气压不同; C:前轮定位失准; D:一侧的车轮制动分泵漏油; 38. DC/DC 转换器具有哪些特点( )
A:体积小 B:耐受恶劣工作环境 C:占用空间大 D:效率高 39.混合动力汽车的混合驱动模式是在那种情况下使用的( )
A:减速 B:车辆超车 C:制动踩刹车 D:车辆爬陡坡 40.汽车转向沉重的主要原因有( )
A:前束调整不当; B:转向机蜗杆轴承装配过紧; C:转向节主销与铜套磨损严重,配合间隙大; D:横拉杆球头节磨损松动。 41.交流充电枪主要分那三种:( )
A:国标。 B:美标 C:英标 D:欧标 42.制约国家大规模建设充电站的条件有( )
A:工程量大 B:车位少 C:周期短 D:投入成本高 43.新能源汽车电气系统包括( )。
A:制动系统 B:暖风与空调习题 C:电源系统 D:冷却系统 44.汽车方向盘不稳的原因可能是( )。
A:转向机蜗杆轴承装配过紧; B:转向节主销与铜套磨损严重,配合间隙大; C:前束调整不当; D:横拉杆球头节磨损松动。 45.混合动力汽车和电动汽车保留12V蓄电池的主要原因是( )。
A:否则无法起动车辆 B:降低车辆的成本 C:确保电源的冗余度 D:能隔离电压 46.无需起动机就能实现发动机起动的起停系统是( )
A:分离式起动机/发动机起停系统 B:集成起动机/发动机起停系统 C:全部都不对 D:马自达SISS智能起停系统 47.电动汽车汽车使用特点,要求充电装置不具有( )等特点;
A:无损 B:高效 C:美观 D:安全

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