第六章 座舱环境控制系统：本章主要介绍现代民航飞机座舱环境控制系统的作用、座舱环境控制参数、通风式气密座舱、座舱空调制冷方式、座舱温度控制、座舱湿度控制、座舱空气分配、气密座舱增压控制原理、座舱压力制度、座舱增压控制方式、座舱应急增压控制、机组氧气系统以及旅客氧气系统等内容。6.1座舱环境控制系统概述:本节主要介绍现代飞机座舱环境控制系统的作用，座舱环境控制基本参数。重点是座舱环境控制参数的合理范围，以及现代飞机气密座舱的类型，座舱气密性的定义和通风式气密座舱的工作原理。重点是通风式气密座舱的工作原理。[单选题]气动式座舱增压控制系统中，增压控制器输出控制信号为选项:[机械信号。, 液压信号。, 气压信号。, 电信号。]
6.2座舱空调系统:本节主要介绍在现代民航运输机座舱空调系统中广泛使用的空气循环制冷系统，重点是简单式、升压式、三轮式、四轮式空气循环制冷系统的组成及工作原理，也包括空气循环制冷系统典型组成部附件及功能；现代运输机气密座舱温度控制的基本原理、座舱温度控制系统的主要组成部件及功能，重点是座舱温度控制系统在自动方式和人工方式下的温控原理及区别；现代运输机座舱湿度控制的基本方法、低压除水和高压除水系统的工作原理。重点是与低压除水相比，高压除水在除水效率、防冰效果、制冷能力等方面的优点；以及现代典型双发民航运输机空调空气分配系统的基本特点。重点是座舱空气再循环系统以及在大中型运输机上使用的分区供气及区域温度控制系统的工作原理及特点。
6.3座舱增压控制系统:本节主要介绍现代民航飞机座舱增压控制的基本任务，增压控制参数，增压控制原理，适航法规在座舱增压控制方面的规定等。重点是客机座舱增压控制的工作原理；代飞机座舱压力制度的定义以及三种不同类型座舱压力制度的工作特点。重点是座舱压力制度的分类和各自的优缺点；现代飞机座舱增压控制系统的组成，增压控制方式的分类。重点是两种不同增压控制方式的工作原理；以及现代飞机座舱应急增压控制的主要措施。重点是各种应急增压控制的基本工作原理。
6.4飞机氧气系统:本节主要介绍现代民航飞机机组氧气系统的组成，氧气瓶的特征和使用注意事项，机组氧气系统的供氧方式。重点是机组氧气系统的供氧方式；以及现代民航运输机旅客氧气系统的类型，化学氧气发生器的工作特点，旅客氧气系统的工作方式。重点是旅客氧气系统的供氧方式及工作特点。
[单选题]用于判断氧气瓶剩余氧气量的是选项:[氧气流量表。, 供氧时间表。, 氧气量表。, 氧气压力表。]
[单选题]高压氧气瓶瓶体表面是选项:[红色的。, 蓝色的。, 绿色的。, 黄色的。]
[单选题]现代民航运输机旅客化学氧气发生器的持续供氧时间通常为选项:[55-60min。, 5-8min。, 45-50min。, 10-12min。]
[多选题]三轮式空气循环制冷系统的空气循环机由下列哪些部件组成？选项:[热交换器。, 涡轮。, 风扇。, 压气机。]
[多选题]下列关于现代民航运输机化学氧气发生器供氧系统的说法，错误的有选项:[不具备防烟功能。, 被触发后可根据需要随时关断供氧。, 供氧时间稍长于机组氧气系统的供氧时间。, 采用了断续供氧方式。]
[判断题]座舱余压是指飞机气密座舱内空气的绝对压力。选项:[错, 对]
[判断题]现代民航运输机普遍采用了通风式气密座舱。选项:[对, 错]
[判断题]适航条例要求民航客机在正常增压飞行过程中，座舱高度不得高于6000英尺。选项:[错, 对]
[判断题]在升压式空气循环制冷系统中，热引气流过冷却涡轮后，引气的温度降低，压力升高。选项:[错, 对]
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