上海工程技术大学
  1. 隐患是第一类危险源。( )

  2. A:错 B:对
    答案:错
  3. 成功数就是使得顶上事件不发生的树。( )

  4. A:对 B:错
    答案:对
  5. 最小径集中的基本事件越少,风险就越容易控制。( )

  6. A:对 B:错
    答案:对
  7. 在设备前期管理的施工调试验收阶段阶段,运营单位从安装跟踪与监控角度、调试跟踪与参与角度、验收角度主动参与各种施工、安装、单体调试、系统内调试、系统间综合联调、验收。( )

  8. A:错 B:对
    答案:对
  9. 调车是指除正线列车在车站到、发、通过及在区间内运行,参与运营活动以外的所有为了编组、解体列车或摘挂、取送车辆、转线等车辆在线路上有目的的移动。( )

  10. A:错 B:对
    答案:对
  11. 业务外包的分类按照维护材料购买方的不同可以分为完全委外、部分委外。( )

  12. A:对 B:错
    答案:错
  13. 危险包含了安全与不安全一对矛盾斗争过程中某些瞬间突变发生外在表现出来的事故结果。( )

  14. A:对 B:错
    答案:对
  15. 各类安全检查表都有其特定的其适用对象。( )

  16. A:错 B:对
    答案:对
  17. 施工作业如若不能在规定时间内完成需要延长施工时间,施工负责人要在原定施工截止时间前30分钟到车控室找车站值班员。( )

  18. A:对 B:错
    答案:错
  19. 风险是指发生引起损害危险的概率及其损害的严重程度。( )

  20. A:错 B:对
  21. 人员因素是指人的不安全行为。( )

  22. A:对 B:错
  23. 事故树中与门越多,得到的最小割集的个数就较少,这个系统的安全性就越低。(错)维修性是指在规定条件下使用的产品在规定的时间内,按规定的程序和方法进行维修时,保持或恢复到能完成规定功能的能力。( )

  24. A:对 B:错
  25. 系统功能是指系统与外部环境相互联系和相互作用中表现出来的性质、能力和功能。( )

  26. A:错 B:对
  27. 在串联系统中,组成系统的所有单元都正常工作时,系统才能正常工作。( )

  28. A:错 B:对
  29. 承包方严重违章作业,导致设备故障等严重影响运营安全生产的后果,运营企业须立即要求承包商进行停工整顿,并根据事件造成的后果向承包方追责,但无权决定终止合同的执行。( )

  30. A:对 B:错
  31. 第二类危险源是导致能量或危险物质的约束和限制措施破坏或失效的各种因素,包括:人的不安全行为、物的不安全状态、监管缺陷等在内的称为第二类危险源,也即危险源定义中的不安全的状态、行为。( )

  32. A:错 B:对
  33. 在事故树中,使顶事件不发生的基本事件的集合称为径集,也称通集或路集。在同一事故树中,不包含其它径集的径集称为最小径集。( )

  34. A:对 B:错
  35. MTTF是指故障前平均工作时间( )

  36. A:错 B:对
  37. 事故报告后出现新情况的,应当及时补报:自事故发生之日起7日内,造成的伤亡人数发生变化的,应当及时补报。事故发生部门应当及时续报相关情况,公司接到续报后应立即上报,直至事故救援和事故处置结束。( )

  38. A:对 B:错
  39. 运营单位应制定专项应急预案的运营突发事件可以包括设施设备专项、突发大客流专项以及火灾专项预案。( )

  40. A:错 B:对
  41. 维修是为了恢复设备之前所能达到良好运行状态所做的工作。( )

  42. A:对 B:错
  43. 安全检查表的英文缩写是SCL。( )

  44. A:对 B:错
  45. 正线轨行区施工作业安全管理规定:任何人员及所持物件(经检测合格的绝缘工具除外)与带电接触网(轨)的距离应满足空气绝缘安全距离。( )

  46. A:对 B:错
  47. 某轨道交通运营事故造成1.2亿元经济损失,并有20人重伤,根据《生产安全事故报告和调查处理条例》第三条规定,这是一起特别重大运营事故。( )

  48. A:对 B:错
  49. 施工结束后,由施工负责人负责作业现场工完场清,确认具备正常行车条件后,至车场运转值班室办理注销手续方可离开。涉及行车设备的,必须通知使用单位确认设备正常。( )

  50. A:对 B:错
  51. 2003年韩国大邱地铁纵火事件是由于乘客携带易燃易爆品并将其点燃。( )

  52. A:对 B:错
  53. 事故树中与门越多,得到的最小割集就越多,这个系统也就越安全。( )

  54. A:错 B:对
  55. 行车安全是城市轨道交通运营管理的核心,是城市轨道交通系统安全的重中之重,是安全生产的基本要求。( )

  56. A:对 B:错
  57. 触电、火灾是一种正确的危险源辨识描述方式。( )

  58. A:对 B:错
  59. 不涉及/不影响正线(含不影响列车出入车场)、车场内行车,运营公司管辖线路区域的检修施工作业,车场运转值班室可直接办理登记、注销。( )

  60. A:对 B:错
  61. 初期运营前安全评估介于3个月的试运行和初期运营期间。( )

  62. A:对 B:错
  63. 正式运营前安全评估介于初期运营和正式运营之间。( )

  64. A:对 B:错
  65. 事故致因理论是从本质上阐明工伤事故的因果关系,说明事故的发生、发展过程和后果的理论。( )

  66. A:错 B:对
  67. 危险源是危险状态的一种度量。( )

  68. A:对 B:错
  69. 应急演练是指各级政府部门、企事业单位、社会团体,组织相关应急人员等,针对待定的突发事件假想情景,按照应急预案所规定的职责和程序,在特定的时间和地域,执行应急响应任务的训练活动。( )

  70. A:错 B:对
  71. 点检是指设备使用者日常完成,在设备日常检查中及时发现与解决设备存在的问题。( )

  72. A:错 B:对
  73. 日常维修在设备维护管理中使用较多,往往适用于采用固定的维修周期,固定项目的进行维护保养。( )

  74. A:对 B:错
  75. 城市轨道交通客运组织是指通过合理布置客运服务设备、设施,对客流采取有效的分流或引导措施来组织客流运输的过程。( )

  76. A:对 B:错
  77. 常用的事故统计分析统计图主要包括柱状图、趋势图、扇形图、玫瑰图、分布图以及伤亡事故管理图。( )

  78. A:错 B:对
  79. 系统有5个要素,分别是功能、组元或组成、结构、运行与环境。( )

  80. A:错 B:对
  81. 安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的。( )

  82. A:错 B:对
  83. 班组安全“细胞理论”中认为员工是细胞之核。( )

  84. A:错 B:对
  85. 计划性维修是城市轨道交通行业中最基本的一种维修方式,要求设备运行和维护人员每天都要做的基本工作。( )

  86. A:对 B:错
  87. 隐患是事故发生的充分条件。( )

  88. A:对 B:错
  89. 事故统计分析方法之一的推断统计方法主要包括( )

  90. A:统计模型分析法
    B:抽样调查法
    C:综合指标法
    D:假设检验法
  91. 施工作业按照施工作业性质可分为( )

  92. A:检修施工
    B:维修保养施工
    C:保护区内施工
    D:改造施工
  93. 在应急演练过程中应遵循以下原则( )

  94. A:统筹规划、厉行节约
    B:结合实际、合理定位
    C:着眼实战、讲求实效
    D:精心组织、确保安全
  95. 运营安全事故按照伤害对象划分可分为( )

  96. A:设施设备事故
    B:因公伤亡事故
    C:火灾事故
    D:地外人员伤亡事故
  97. 危险源辨识时的状态有( )

  98. A:紧急状态
    B:正常状态
    C:异常状态
    D:前三个选项都是
  99. 事故原因调查方法有( )

  100. A:因果图示法
    B:技术分析法
    C:直接查证法
    D:前三个选项都是

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