第五章测试
1.根据结构不同,可变进气系统分为(  )类型。
A:进气管直径可变的进气系统 B:进气管长度无级变化的进气系统 C:进气管长度有级可变的进气系统 D:进气谐振控制系统
答案:ABCD
2.配气相位包括(  )。
A:进气提前角 B:排气迟闭角 C:进气迟闭角 D:排气提前角 3.可变配气正时系统的作用体现在(  )等方面。
A:不能提高发动机的经济性 B:使进气充分 C:使排气彻底 D:不能提高发动机的动力性 4.废气涡轮增压系统的主要作用有(  )等。
A:减小了HC的排放量 B:降低发动机油耗 C:减小了CO的排放量 D:使进气量增加,增大输出功率 5.电控发动机可变进气系统按照结构不同,可以分为(  )类型。
A:进气谐振控制系统 B:进气管长度有级可变的进气系统 C:进气管直径可变的进气系统 D:进气管长度无级变化的进气系统 6.在进气管长度有级可变的进气系统中,说法正确的是(  )。
A:发动机在低转速时,空气经过短进气道进入气缸 B:发动机在低转速时,空气经过长进气道进入气缸 C:发动机在高转速时,空气经过短进气道进入气缸 D:发动机在高转速时,空气经过长进气道进入气缸 7.配气相位中的角度包括(  )。
A:排气迟闭角 B:进气迟闭角 C:排气提前角 D:进气提前角 8.电控发动机可变配气正时系统的功能主要体现在(  )。
A:使排气彻底 B:不能提高发动机的经济性 C:不能提高发动机的动力性 D:使进气充分 9.关于气门重叠角的作用,下面说法正确的是(  )。
A:排气门晚关,延长了排气时间,能使排气更干净 B:进气门晚关,延长了进气时间,可以增加进气量 C:进气门早开,可以增加进气量 D:排气门早开,能使排气更干净 10.进气增压系统具有以下特点(  )。
A:使进气量增加,增大输出功率 B:发动机热负荷增大,爆燃倾向减小 C:减小了CO、HC的排放量 D:提高热效率,降低发动机油耗 11.汽车发动机废气涡轮增压系统的功能主要包括(  )等。
A:使进气量增加,增大输出功率 B:降低发动机油耗 C:减小了HC的排放量 D:减小了CO的排放量 12.谐振增压系统通过增加进气波的压力以达到增压效果。(  )
A:错 B:对 13.发动机高转速时,影响进气量的主要因素是进气阻力迅速增加。(  )
A:对 B:错 14.发动机低转速时,进气量不受气流的流速影响。(  )
A:对 B:错 15.启动时,进、排气门处于最大延迟状态以提高启动性能。(  )
A:对 B:错 16.中负荷时,增加进、排气门重叠来提高内部 EGR,能改善排放控制性能,但不能提高燃油经济性。(  )
A:对 B:错 17.ECU主要根据发动机转速信号、冷却液温度信号决定涡轮增压系统是否工作。(  )
A:错 B:对

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