山东交通学院
- 按规定GMDSS船舶在海上航行时，应在____上保持连续值守
- AMVER船位报告系统中电报种类包括有____。①航行计划报告；②船位报告；③遇险报告；④更改报告；⑤离港报告；⑥抵港报告 （ ）
- GMDSS中可用接收海上安全信息的设备有____
- 要求停止干扰遇险通信，应发送信号____
- GMDSS规则适用于____
- EGC适用于____。
- DSC的码元结构组成为____。
- 调幅、单边带、调频无线电话通信的带宽大小比较顺序是（ ）。
- 收到船舶的DSC遇险呼叫后（ ）。
- 海事援助的业务代码是（ ）。
- 酸性蓄电池的维护中应注意的问题有（ ）。①盖子要拧紧,但盖子上的通气孔必须畅通；②每周检查一次液体密度,若相对密度降至1.245，应立即充电；③蓄电池安放间的室内温度不得超过45°C；④为避免短路，金属工具及其他导电物件不可放置在电池盖上；⑤在寒冷地区使用的电池电解液浓度可适当增加；⑥船用电池一般可每月进行一次全充全放操作。
- 多频呼叫尝试是指发射机在多达（ ）频率上连续发射呼叫序列。
- SART应答信号是由12个等间距点状信号组成，代表____n mile。（ ）
- 进行医疗救助时具体的操作细节可以从（ ）或者（ ）中查找。
- 下述是紧急和安全电话通信的主要程序，但其中（ ）选项是有错的。
- 单边带发信机采用的高中频方案时，末级滤波器采用（ ）。
- 通常情况下，NBDP遇险通信采用（ ）工作模式。
- DSC报警呼叫中不包括（ ）信息。
- 集群性前向（CFEC）纠错方式（ ）通信的场合。
- 使用NBDP终端进行通信时，下列情形（ ）确定无法实现。
- 使用无线电传建立紧急通信时，紧急呼叫标志符（ ）。
- 在以SFEC方式通信时，接收台收到下列（ ）编码信息视为正确接收。
- GMDSS船用SSB发射机的工作频率范围是（ ）。
- 在所有七单元编码中，满足4B/3Y恒比关系的有（ ）几个。
- 海上识别码( MID)是由____位数字组成的。
- 每个岸台均与一个邻近的RCC直接相连的链路，以确保遇险报警直接转至（ ）。
- 为了保障海上移动通信的畅通，国际电信联盟将海上通信划分为四个优先级别，分别是（ ）。
- 目前下列____没备不满足GMDSS设备的要求
- SSB接收机进行通信时出现信号“前沿上冲”的原因是（ ）。
- 相比于可充放镍镉电池, 同样尺寸的镍氢电池,其电容量（ ）。
- 一般情况下，通过海岸电台申请医疗指导，海岸电台会把呼叫连接到（ ）。
- 下面涉及频率4125kHz和6215kHz错误的是（ ）。
- A4海区遇险，可使用的船对岸的报警设备是（ ）。
- 目前船用SSB接收机广泛采用超外差式的（ ）变频方案。
- 利用地面通信系统和国际海事卫星系统实现紧急通信时（ ）。
- 船用畜电池电解液的标淮相对密度是1.280，若采用相对密度为1.830的浓硫酸和蒸馏水进行配制,蒸馏水与浓硫酸的体积比为（ ）。
- 提高接收机灵敏度的合理措施是（ ）。
- 在NBDP通信中，通过（ ）码进行检错。
- 在ARQ方式信息传输过程中，按设备性能，每组信息最多重复发送（ ）次。
- 即使在幅度很小的情况下也能对SSB接收机形成较严重的干扰是（ ）。①倒易混频干扰；②中频干扰；③低频干扰；④像频干扰
- 普通调幅信号中包括的频率成分（ ）。
- 在ARQ通信过程中，不会出现下列（ ）信息字组。
- 为了提高船用T形天线的有效高度，常采用（ ）的方法。
- SART被X波段雷达触发后，出现_____。（ ）
- SSB接收机的AGC电路属于（ ）。
- NBDP通信中的业务信息符号CS5的含义是（ ）。
- 国际NAVTEX业务播发的语言是_
- MF/HF DSC遇险报警有（ ）种呼叫尝试方式。
- MF/HF DSC遇险警报中若未指明通信手段，则表明遇险通信手段是（ ）。
- 在遇险通信中“RRR”表示（ ）。
- 如果发现在卫星系统中发射了误报警，操作员需要马上联系的是（ ）。
- MF DSC遇险频率是（ ）。
- 船舶在A2海区出现搁浅遇险紧急情况，需要他方援助时，首选使用____设备报警。
- MF/HF组合电台进行NBDP通信时，其发射类型应选择（ ）。
- DSC具备下列哪种功能？____。
- 在GMDSS中，操作员不可以通过（ ）实现遇险、紧急、安全通信。
- 在MF/HF波段（ ）是船舶在DSC技术中的强制值守频率。
- 衡量SSB发射机的主要技术指标包括（ ）。①灵敏度；②峰包功率；③互调失真；④载漏抑制；⑤无用边带抑制。
- 决定搜寻区域的大小与形状，不必考虑的因素是（ ）。
- 船用中短波天线的等效阻抗与（ ）变化有关。①天线的尺寸；②工作频率；③环境因素；④功放输出的功率大小。
- 在SSB信号产生电路中，边带滤波器属于（ ）。
- 如果船舶在DSC设备上收到遇险警报信息，操作员（ ）。
- 单边带无线电话与调幅电话相比，主要优点是（ ）。
- 在DSC方式下工作，SSB接收机的中频带宽最好选择（ ）。
- 每个RCC通过（ ）与全世界上其他部分RCC相连时，且很多RCC配有Inmarsat终端，能和其他搜救中心和遇险船附近的船舶进行通信，以保证获得迅速的援助。
A:适当的DSC遇险和安全频率 B:VHF CH16及CH13 C:接收MSI的信道 D:VHF CH70
答案:适当的DSC遇险和安全频率###VHF CH70###接收MSI的信道
A:②③④⑤ B:③④⑤⑥ C:①②④⑥ D:①②③④⑥
答案:③④⑤⑥###①②③④⑥###①②④⑥
A:DSC终端 B:NBDP终端 C:NAVTEX接收机 D:EGC接收机
答案:EGC接收机###NAVTEX接收机###NBDP终端
A:STOP B:SILENCE MAYDAY C:MAYDAY D:SEELONCE MAYDAY
答案:SEELONCE MAYDAY###SILENCE MAYDAY
A:所有超过300总吨的货船 B:国际航线上的所有客船 C:国际、国内所有船舶 D:渔船
答案:所有超过300总吨的货船###国际航线上的所有客船
A:Al～A2海区 B:Al海区 C:Al～A4海区 D:Al～A3海区
答案:Al～A3海区
A:ADCIIM码 B:七单元恒比码 C:五单元NO.2码 D:十单元二进制码
答案:十单元二进制码
A:调幅>单边带>调幅 B:调频>调幅>单边带 C:调幅>单边带>调频 D:调幅>调频>单边带
答案:B:调频>调幅>单边带
A:船舶电台能立即用无线电话给予收妥确认 B:只有海岸台才能给予遇险报警的收妥确认 C:只有在海岸台给予收妥确认后，船舶电台才能用无线电话给予收妥确认 D:船舶电台只能进行DSC遇险报警转发
答案:只有海岸电台才能给与遇险报警的DSC收妥确认
A:38 B:32 C:33 D:39
A:①②③④ B:①②③④⑤⑥ C:①②③④⑤ D:②③④⑤⑥
A:3 B:5 C:4 D:6
A:0.7 B:0.8 C:12 D:8
A:《商船救助手册》/《国际航空、航海搜救手册第三卷》 B:《无线电规则》/《国际航空、航海搜救手册第三卷》 C:《无线电规则》/《无线电信号表第五卷》 D:《无线电规则》/《无线电信号表第三卷》
A:接通岸站后键入所要求的业务代码并以“+”号结束 B:发送报告紧急或安全电话内容，然后放回话机中断电话线路结束通信 C:选择带压扩器的电话工作方式和紧急优先通信等级 D:根据最佳路由确认岸站识别码和根据船站操作要求进行呼叫申请
A:带通滤波器 B:低通滤波器 C:晶体滤波器 D:高通滤波器
A:FEC或者ARQ B:同时用FEC和ARQ C:只有ARQ D:只有FEC
A:格式符、遇险位置坐标 B:接警单位的水上移动业务识别码 C:自识别、时间 D:遇险性质、后续通信方式
A:点对线 B:面对点 C:点对面 D:点对点
A:B船站 B:F船站 C:VHF收发机 D:SSB收发机
A:是“Securite”发送3次 B:是“Securite”发送1次 C:是“Panpan”发送1次 D:是“Panpan”发送3次
A:带校验码元的字符发射 B:字符块连续发射 C:二重时间分集 D:收方逐一校验并反馈给发方
A:0～30MHz B:1.5～1.6GHz C:156～174MHz D:1.6～27.5MHz
A:3:4 B:4:3 C:5:2 D:2:5
A:7 B:5 C:3 D:9
A:MCC B:RC C:ITU D:MSA
A:遇险、加急、安全、常规 B:遇险、紧急、安全、日常 C:遇险、紧急、安全、常规 D:弃船、紧急、安全、常规
A:NBDP B:Inmarsat-F77 C:Mini-C站 D:手提双向VHF电话
A:AGC 电压维持时间太短 B:AGC 电压建立太快 C:AGC电压建立太慢 D:AGC电压维持时间太长
A:更小 B:不确定 C:更大 D:相等
A:IMO B:特定的医疗工作者 C:船务公司 D:搜救中心
A:可以用作常规无线电话业务的呼叫与回答目的，也可以用来广播通报表 B:4125kHz可以看作2182kHz的辅助频率 C:无线电话高频波段的遇险和安全通信频率 D:功能与频率2182kHz相似
A:SES B:MF和VHFDSC C:406MHz EPIRB D:VHE EPIRB
A:4次 B:3次 C:2次 D:1次
A:利用地面通信系统时必须发送紧急信息的引语，利用国际海事卫星系统时不必发送紧急信息的引语 B:都不必发送紧急信息的引语 C:发送紧急信息的引语与否根据紧急情况而定 D:都必须发送紧急信息的引语
A:1.83:1 B:2.85:1 C:2.75:1 D:1.65:1
A:采用大天线 B:提高增益和低中频方案 C:提高增益和降低机内噪声 D:降低机内噪声和采用方向性接收天线
A:ASCII码 B:4B/3Y 码 C:ITA No.2码 D:Morse码
A:3 B:2 C:4 D:1
A:②+③ B:②+④ C:①+③ D:①+②
A:载波 B:上、下边带 C:上、下边带和载波 D:上边带
A:YBYBYYY B:YBBBBBY C:BYYBBYY D:BBYYBBY
A:定向天线 B:增加天线导线的直径 C:多副天线分集 D:天线加顶
A:指示灯以1秒周期闪烁， 扬声器发出声响 B:指示灯常亮 C:扬声器发出连续声响 D:指示灯以2秒周期闪烁， 扬声器发出声响
A:理想式AGC B:简单式AGC C:延迟式 AGC D:无法确定
A:在定相期间正确接收到呼叫信号 B:IRS请求改变信息流方向 C:请求发射信息字组1 D:请求发射信息字组2
A:汉语 B:法语 C:英语 D:任何语言均可
A:4 B:1 C:2 D:3
A:无线电话 B:电子邮件 C:无线电传 D:无线传真
A:Romeo B:字母“R” C:拒绝接收 D:收妥确认
A:就近的搜救协调中心 B:其余全部需要联系 C:就近海岸电台 D:接收了遇险报警的搜救协调中心
A:2174.5 kHz B:2187.5 kHz C:2182 kHz D:2177 MHz
A:SART B:MFDSC C:HFDSC D:EPIRB
A:F1B B:R3E C:J3E D:G3E
A:转发卫星示位标遇险信号 B:经岸台给陆地用户发电传 C:进行搜救现场通信 D:查询功能和船位报告
A:GSM移动电话 B:地面通信系统中的MF/HF通信设备 C:卫星通信设备 D:地面通信系统中的VHF通信设备
A:2175.5kHz和8414.5kHz B:2182kHz和8414.5kHz C:2174.5kHz和8414.5kHz D:2187.5kHz和8414.5kHz
A:①＋②＋④＋⑤ B:①＋②＋③＋④ C:②＋③＋④＋⑤ D:①＋②＋③＋⑤
A:位置估计的误差 B:搜寻单位的航行误差 C:漂移因素 D:报警是在地面系统还是卫星系统收到的
A:②＋③＋⑤ B:①＋③＋④＋⑤ C:①＋②＋③＋④ D:①＋②＋④
A:高通滤波器 B:带阻滤波器 C:带通滤波器 D:低通滤波器
A:应该马上确认 B:可以根据船舶具体情况采取行动 C:应该将信息记入无线电工作日志的同时应报告船长 D:应该马上开展搜救行动
A:频道转换时间快 B:解调电路简单 C:话音明显清晰 D:占用频道窄
A:3kHz B:6kHz C:1kHz D:0.5kHz
A:网络协调中心 B:任务控制中心 C:国际电信网 D:Inmarsat卫星
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