第六章单元测试
PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，在电站目动化系统的集成中， 。
PPU控制器的显示面板上 按键是用来显示报警信息的。
下列四个因素中， 不是发电机组自动起动的因素。
船舶电站核心控制器PPU外部接线端子主要由 插槽组成。
PPU在进行并车操作时，其25号端子必须为 。
在重载询问时，输入到功率鉴别电路的模拟负载是 。
关于采用计算机控制的船船电站系统，一股来说， 属于电站控制系统本身不具备的功能。
以下不属于船舶自动化电站功能的是 。
某船舶电站有三台发电机组，单台额定功率为1 000 kW。有两台机组在网时，每台的输出功率为450 kW。此时电网的剩余功率为 。
自动化电站的主要功能有 。
①短路故障的自动修复;②欠压保护故障整定值自动调整;③自动起动备用发电机组;④自动解列发电机组;⑤自动调频调载;⑥电站的综合保护。
A:用一台PPU控制所有发电机组的并车、均功调频和解列、保护等 B:其用于控制自动化电站系统总的功能 C:其用于控制一台发电机组的井车、均功调频和解列、保护等，并与其它机组的PPU单元及系统其它控制器构成控制网络 D:用一台PPU控制整个自动化电站系统
答案:其用于控制一台发电机组的井车、均功调频和解列、保护等，并与其它机组的PPU单元及系统其它控制器构成控制网络
A:LOG B:VIEW C:JUMP D:INFO
A:在网发电机组有故障 B:舵机操舵过程中 C:电网负载过重 D:船舶侧推器有起动请求
A:10个 B:2个 C:6个 D:8个
A:低电平 B: 高阻 C:高电平 D:悬空
A:交流电流 B:直流电压 C:直流电流 D:交流电压
A:功率自动分配 B:大功举负倚投入的管理 C:发电机组故障状态下自动解列 D:功率因数自动调整
A:船舶锅炉的自动启动 B:发电机组的自动起动控制 C:发电机的保护 D:发电机组停机状态下的预润滑
A:2 100 kW B:1 100 kW C:550 kW D:3 000 kW
A:②③④⑤ B:①②⑤⑥ C:①②③④ D:③④⑤⑥
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