第二章单元测试
在高原地区运行的汽车，由于空气稀薄，使动力性下降，燃油经济性会恶化。
机油温度过低，会导致机油的流动性和飞溅润滑能力下降，会增加机械损失。
发动机冷却水温过低，会使燃料不易雾化，各缸进气不均，燃烧室壁散热损失增加，燃烧速度下降，造成发动机功率和转矩下降，油耗增加。
燃油油耗率与负荷率的关系曲线，称为（）。它是从台架试验上获得的。
发动机的燃油消耗率，一方面取决于发动机的种类、设计制造水平；另一方面又与汽车行驶时发动机的（）有关。
汽车质量影响到滚动阻力、上坡阻力和（），因此影响燃油经济性。
改善汽车外形，使车身形状近于流线型，以减小（），特别是高速行驶时，有显著的节油效果。
汽车的燃油消耗量正比于行驶时的（）与燃油消耗率，反比于传动效率。
（）、（）及（）与发动机曲轴转速的变化关系，即为发动机的速度特性。
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:负荷特性曲线 B:发动机的特性曲线 C:发动机油耗曲线
A:发动机的运行状况 B:发动机油耗 C:负荷率
A:空气阻力 B:加速阻力 C:制动损耗
A:滚动阻力 B:空气阻力 C:空气阻力系数
A:加速阻力 B:空气阻力 C:行驶阻力 D:滚动阻力
A:发动机的功率 B:发动机的转矩 C:发动机的扭矩 D:发动机的燃油消耗率
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