第三章单元测试
气缸盖是构成汽油机燃烧室的唯一零件
活塞热态工作状态下，活塞裙部一般为椭圆形
车用高速汽油机目前都采用顶置式凸轮轴
某直列4缸汽油机全支承曲轴的曲拐个数为（ ）
为有效利用缸内废气压力有效排气，实际配气相位需要设置（ ）
电控燃油喷射系统中辅助实现空燃比闭环控制的传感器是（ ）
下面的零件是机体组的零件是（）
下面的零件是活塞组的零件是( )
下面的零件是配气机构的零件是( )
实现对空气进行计量功能的传感器有( )
散热器其主要组成由（）（）（）等三部分构成
三元催化，是指将汽车尾气排出的（）（）（）这三种污染物通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。
火花塞裙部较长时，其受热面积大，吸收热量多，而散热路径远，散热少且裙部温度较高，把这种火花塞称为热型火花塞.
氧化型催化转化器载体可分为由堇青石制成峰窝状载体、金属载体或颗粒型载体。载体外面涂有催化剂。
当汽油机发生爆震时，一般要推迟点火
下面是柴油机电控高压共轨系统的零件是（ ）
实现对混合气浓度控制的传感器有（ ）
活塞的主要组成部分为（ ）
微机控制的点火系统一般由微机控制器、点火控制器和点火线圈等
废气涡轮增压器转子由哪些重要组成部分？
A:错 B:对
答案:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:2 B:6 C:3 D:4
A:气门重叠角
B:进气提前角
C:进气迟后角
D:排气迟后角
E:排气提前角
A:爆震传感器
B:车速传感器
C:冷却液温度传感器
D:电子加速踏板
E:氧传感器
A:气缸体
B:曲轴
C:气缸盖
D:气缸垫
E:油底壳
A:活塞环
B:活塞
C:连杆轴承
D:连杆
E:活塞销
A:正时齿轮
B:挺柱
C:凸轮
D:摇臂
E:气门
A:进气管压力传感器
B:节气门位置传感器
C:进气管温度传感器
D:空气流量计
E:氧传感器
A:散热器芯
B:上储水室
C:下储水室
A:HC B:CO
C:NOx D:S
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:电控单体泵
B:电控喷油器
C:共轨管
D:电控泵喷嘴
E:高压泵
A:电子加速踏板
B:车速传感器
C:氧传感器
D:冷却液温度传感器
E:爆震传感器
A:裙部
B:顶部
C:上部
D:头部
A:对 B:错
A:涡轮机叶轮
B:连接轴
C:中间体
D:压气机叶轮
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